https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Mini_Mk_III
Mini Mk III - Muutoshistoria
2026-06-01T23:34:34Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=243535&oldid=prev
Vaux: /* Bensiinimoottorit */
2026-03-07T07:45:38Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Bensiinimoottorit</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 7. maaliskuuta 2026 kello 07.45</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l82" >Rivi 82:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 82:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Erikoiskatsastus ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mini sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1979 luotettavuusvertailussa (Erikoiskatsastus) sijalle 14 (14./20, TM huomautti liian pienestä otoksesta). Eniten vikoja oli sähkölaitteissa, sitten moottorissa (täysremontti) ja Hydrolastic-jousituksessa. <ref>Tekniikan Maailma 3/1979, s. 72-79</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tyyppiviat ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Tyyppiviat ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=242378&oldid=prev
Vaux: /* Rekisteröinti */
2026-01-04T13:30:50Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Rekisteröinti</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 4. tammikuuta 2026 kello 13.30</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l47" >Rivi 47:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 47:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alkuvuotena 1972 (1-7/72) rekisteröitiin Morris Mini 1000 -mallia 225 kpl <ref>Moottoriviesti 9/1972, s. 57</ref>.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alkuvuotena 1972 (1-7/72) rekisteröitiin Morris Mini 1000 -mallia 225 kpl <ref>Moottoriviesti 9/1972, s. 57</ref>.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Alkuvuonna 1973 (1-8/73) rekisteröitiin Morris Mini 1000-mallia 217 kpl. <ref>Tuulilasi 11/1973, s. 102</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Moottorit ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=226013&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1970 {{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = H...
2024-03-10T13:16:50Z
<p>/* Vertailu 1970 {{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = H...</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. maaliskuuta 2024 kello 13.16</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Rivi 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 28:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 850''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 15/1970 6 halvan auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Škoda S100/110|Škoda S100 ]] 2. [[Sunbeam 900]], 3. [[Honda N600]], 4. Mini, 5. [[Citroën 2CV]] ja 6. [[Seat 600/800|Fiat 600]]. Mini 850 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 7990 markkaa eli 11 760,48 euroa (v. 2018, kerroin 1,4719). TM arvioi Minin ulkonäön ryhmän jaetusti parhaaksi (8,33).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 850''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 15/1970 6 halvan auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Škoda S100/110|Škoda S100 ]] 2. [[Sunbeam 900]], 3. [[Honda N600]], 4. Mini, 5. [[Citroën 2CV]] ja 6. [[Seat 600/800|Fiat 600]]. Mini 850 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 7990 markkaa eli 11 760,48 euroa (v. 2018, kerroin 1,4719). TM arvioi Minin ulkonäön ryhmän jaetusti parhaaksi (8,33).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Näkyvyys autosta on erinomainen. Sisätilat ovat suhteellisen isot (24/30), mutta tavaratila on hyvin pieni. Ajoasento on epämiellyttävä ja istuimen säätövara on riittämätön. Hallintalaitteet toimivat ryhmän heikoimmin (6,75), esimerkiksi vaihteensiirto toimii hankalasti. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Tuulilasi on karkaistu.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Näkyvyys autosta on erinomainen <ins class="diffchange diffchange-inline">(8,5)</ins>. Sisätilat ovat suhteellisen isot (24/30), mutta tavaratila on hyvin pieni. Ajoasento on epämiellyttävä ja istuimen säätövara on riittämätön. Hallintalaitteet toimivat ryhmän heikoimmin (6,75), esimerkiksi vaihteensiirto toimii hankalasti. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Tuulilasi on karkaistu.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaimmat: ohjautuvuus 9/10, jousitus 15,66/20 ja kaarreajo-ominaisuudet 9,33/10. Suuntavakavuus on hyvä ja kaarreajo sujuu hyvin. Jousitus on mukava. Jarrut ovat tehokkaat joskin raskaskäyttöiset, jarrutusmatka on ryhmän 3. lyhyin, 100&ndash;0 km/h 49,5 metriä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaimmat: ohjautuvuus 9/10, jousitus 15,66/20 ja kaarreajo-ominaisuudet 9,33/10. Suuntavakavuus on hyvä ja kaarreajo sujuu hyvin. Jousitus on mukava. Jarrut ovat tehokkaat joskin raskaskäyttöiset, jarrutusmatka on ryhmän 3. lyhyin, 100&ndash;0 km/h 49,5 metriä.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=226005&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1970 {{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = H...
2024-03-10T11:34:47Z
<p>/* Vertailu 1970 {{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = H...</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. maaliskuuta 2024 kello 11.34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26" >Rivi 26:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 26:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1970 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Hertso Oy | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/15-1970-nakoislehti/40-862 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1970 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Hertso Oy | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/15-1970-nakoislehti/40-862 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 850''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 15/1970 6 halvan auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Škoda S100/110|Škoda S100 ]] 2. [[Sunbeam 900]], 3. [[Honda N600]], 4. Mini, 5. [[Citroën 2CV]] ja 6. [[Seat 600/800|Fiat 600]]. Mini 850 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 7990 markkaa eli 11 760,48 euroa (v. 2018, kerroin 1,4719).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 850''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 15/1970 6 halvan auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Škoda S100/110|Škoda S100 ]] 2. [[Sunbeam 900]], 3. [[Honda N600]], 4. Mini, 5. [[Citroën 2CV]] ja 6. [[Seat 600/800|Fiat 600]]. Mini 850 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 7990 markkaa eli 11 760,48 euroa (v. 2018, kerroin 1,4719)<ins class="diffchange diffchange-inline">. TM arvioi Minin ulkonäön ryhmän jaetusti parhaaksi (8,33)</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Suuntavakavuus on hyvä ja kaarreajo sujuu hyvin. Jousitus on mukava. </del>Näkyvyys autosta on erinomainen. Sisätilat ovat suhteellisen isot, mutta tavaratila on hyvin pieni. Ajoasento on epämiellyttävä ja istuimen säätövara on riittämätön. <del class="diffchange diffchange-inline">Vaihteensiirto </del>toimii hankalasti. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Tuulilasi on karkaistu.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Näkyvyys autosta on erinomainen. Sisätilat ovat suhteellisen isot <ins class="diffchange diffchange-inline">(24/30)</ins>, mutta tavaratila on hyvin pieni. Ajoasento on epämiellyttävä ja istuimen säätövara on riittämätön. <ins class="diffchange diffchange-inline">Hallintalaitteet toimivat ryhmän heikoimmin (6,75), esimerkiksi vaihteensiirto </ins>toimii hankalasti. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Tuulilasi on karkaistu<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaimmat: ohjautuvuus 9/10, jousitus 15,66/20 ja kaarreajo-ominaisuudet 9,33/10. Suuntavakavuus on hyvä ja kaarreajo sujuu hyvin. Jousitus on mukava. Jarrut ovat tehokkaat joskin raskaskäyttöiset, jarrutusmatka on ryhmän 3. lyhyin, 100&ndash;0 km/h 49,5 metriä</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teho 25,5 kW (34,5 hv, DIN), 848 cm<sup>3</sup>, paino 620 kiloa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Teho 25,5 kW (34,5 hv, DIN), 848 cm<sup>3</sup>, paino 620 kiloa.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=225991&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1970 {{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = H...
2024-03-10T10:32:43Z
<p>/* Vertailu 1970 {{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = H...</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. maaliskuuta 2024 kello 10.32</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l26" >Rivi 26:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 26:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1970 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Hertso Oy | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/15-1970-nakoislehti/40-862 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1970 <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Geitel, Peter | Otsikko = Alle kahdeksantuhannen markan autoja | Julkaisu = Tekniikan Maailma | Ajankohta = 15.9.1970 | Vuosikerta = 26 | Numero = 15 | Sivut = 40-51 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Hertso Oy | Selite = | Tunniste = | Pmid = | Doi = | Issn = | Jstor = | Bibcode = | www = https://vanha.tekniikanmaailma.fi/digilehti/15-1970-nakoislehti/40-862 | www-teksti = Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen). | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = | Lopetusmerkki = }}</ref> ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 850''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 15/1970 6 halvan auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Škoda S100/110|Škoda S100 ]] 2. [[Sunbeam 900]], 3. [[Honda N600]], 4. Mini, 5. [[Citroën 2CV]] ja 6. [[Fiat 600]]. Mini 850 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 7990 markkaa eli 11 760,48 euroa (v. 2018, kerroin 1,4719).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 850''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 15/1970 6 halvan auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. [[Škoda S100/110|Škoda S100 ]] 2. [[Sunbeam 900]], 3. [[Honda N600]], 4. Mini, 5. [[Citroën 2CV]] ja 6. [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Seat 600/800|</ins>Fiat 600]]. Mini 850 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 7990 markkaa eli 11 760,48 euroa (v. 2018, kerroin 1,4719).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suuntavakavuus on hyvä ja kaarreajo sujuu hyvin. Jousitus on mukava. Näkyvyys autosta on erinomainen. Sisätilat ovat suhteellisen isot, mutta tavaratila on hyvin pieni. Ajoasento on epämiellyttävä ja istuimen säätövara on riittämätön. Vaihteensiirto toimii hankalasti. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Tuulilasi on karkaistu.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Suuntavakavuus on hyvä ja kaarreajo sujuu hyvin. Jousitus on mukava. Näkyvyys autosta on erinomainen. Sisätilat ovat suhteellisen isot, mutta tavaratila on hyvin pieni. Ajoasento on epämiellyttävä ja istuimen säätövara on riittämätön. Vaihteensiirto toimii hankalasti. Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Tuulilasi on karkaistu.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=225105&oldid=prev
Vaux: /* Moottorit */
2024-02-18T15:53:40Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Moottorit</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. helmikuuta 2024 kello 15.53</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l78" >Rivi 78:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 78:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|- bgcolor=#ffffff </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Tyyppiviat ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Korin ruostuminen: lokasuojat, ovipilarit, tavaratilan lattia, apurunkojen kiinnityskohdat jne</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* kulunut väliakseli vaihteistossa > rahinaa, joka loppuu kytkintä painamalla</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* löysä vaihdevipu</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* tasanopeusnivelet</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* takapyörien tukivarret</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{tyyppiviat}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=225097&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976 */
2024-02-18T14:05:47Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. helmikuuta 2024 kello 14.05</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41" >Rivi 41:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 41:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nelisylinterinen 998 cm³ rivimoottori tuottaa 29,5 kW /4750 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 70 Nm / 2000 r/min (7,1 kpm). Sylinterin mitat ovat 64,58 × 76,2 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 600 kg.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nelisylinterinen 998 cm³ rivimoottori tuottaa 29,5 kW /4750 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 70 Nm / 2000 r/min (7,1 kpm). Sylinterin mitat ovat 64,58 × 76,2 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 600 kg.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 15/1976 mittasi Mini 1000:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 16,0 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 33,1 sekuntia. Huippunopeus on 127 km/h. Kulutus on noin 6,5&ndash;7,4 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 15/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Tekniikan Maailma 15/1976 mittasi Mini 1000:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 16,0 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 33,1 sekuntia. Huippunopeus on 127 km/h<ins class="diffchange diffchange-inline">. Jarrut toimivat hyvin. Pujottelussa Mini oli suuritöinen ja neljäs (lähes yhtä nopea kuin Škoda)</ins>. Kulutus on noin 6,5&ndash;7,4 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 15/1976</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=224999&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976 */
2024-02-18T10:02:56Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. helmikuuta 2024 kello 10.02</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Rivi 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 39:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosimallin 1976 Minin uutuuksia olivat istuinten kangasverhoilu sekä ohjauspyörän alle tulleet viikset. Mini on ryhmän lyhyin auto (3050 mm), joten sisätilat ovat pienet (joskin Fiat 126:ta hieman isommat) ja takaistuimella istuu kuin syvässä kuopassa (6,5 /10). [[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole. Tavaratila on hyvin pieni. Mittaristo on kojelaudan keskellä, mutta on luettavuudeltaan hyvä. 5 toimittajasta 3 olisi valinnut Minin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosimallin 1976 Minin uutuuksia olivat istuinten kangasverhoilu sekä ohjauspyörän alle tulleet viikset. Mini on ryhmän lyhyin auto (3050 mm), joten sisätilat ovat pienet (joskin Fiat 126:ta hieman isommat) ja takaistuimella istuu kuin syvässä kuopassa (6,5 /10). [[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole. Tavaratila on hyvin pieni. Mittaristo on kojelaudan keskellä, mutta on luettavuudeltaan hyvä. 5 toimittajasta 3 olisi valinnut Minin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nelisylinterinen 998 cm³ rivimoottori tuottaa 29,5 kW /4750 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 70 Nm / 2000 r/min (7,1 kpm). Sylinterin mitat ovat 64,58 × 76,2 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 600 kg. <ref>Tekniikan Maailma 15/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nelisylinterinen 998 cm³ rivimoottori tuottaa 29,5 kW /4750 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 70 Nm / 2000 r/min (7,1 kpm). Sylinterin mitat ovat 64,58 × 76,2 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 600 kg<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Tekniikan Maailma 15/1976 mittasi Mini 1000:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 16,0 sekuntia ja 0&ndash;100 km/h 33,1 sekuntia. Huippunopeus on 127 km/h. Kulutus on noin 6,5&ndash;7,4 l/100 km</ins>. <ref>Tekniikan Maailma 15/1976</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=224995&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976 */
2024-02-18T09:42:11Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. helmikuuta 2024 kello 09.42</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1976 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1976 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 1000''' oli Tekniikan Maailman 15/1976 vertailussa. Vertailun muut autot olivat [[Škoda S100/110|Škoda S100 L]], [[Fiat 126|Fiat 126]], [[Seat 133|Fiat 133]] ja [[Wartburg 353W]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 1000''' oli Tekniikan Maailman 15/1976 vertailussa<ins class="diffchange diffchange-inline">. Hinta 17 290 mk</ins>. Vertailun muut autot olivat [[Škoda S100/110|Škoda S100 L]], [[Fiat 126|Fiat 126]], [[Seat 133|Fiat 133]] ja [[Wartburg 353W]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosimallin 1976 Minin uutuuksia olivat istuinten kangasverhoilu sekä ohjauspyörän alle tulleet viikset. Mini on ryhmän lyhyin auto (3050 mm), joten sisätilat ovat pienet (joskin Fiat 126:ta hieman isommat) ja takaistuimella istuu kuin syvässä kuopassa (6,5 /10). [[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole. Tavaratila on hyvin pieni. Mittaristo on kojelaudan keskellä, mutta on luettavuudeltaan hyvä. 5 toimittajasta 3 olisi valinnut Minin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosimallin 1976 Minin uutuuksia olivat istuinten kangasverhoilu sekä ohjauspyörän alle tulleet viikset. Mini on ryhmän lyhyin auto (3050 mm), joten sisätilat ovat pienet (joskin Fiat 126:ta hieman isommat) ja takaistuimella istuu kuin syvässä kuopassa (6,5 /10). [[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole. Tavaratila on hyvin pieni. Mittaristo on kojelaudan keskellä, mutta on luettavuudeltaan hyvä. 5 toimittajasta 3 olisi valinnut Minin.</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Mini_Mk_III&diff=224994&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1976 */
2024-02-18T09:40:51Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1976</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 18. helmikuuta 2024 kello 09.40</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l37" >Rivi 37:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 37:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 1000''' oli Tekniikan Maailman 15/1976 vertailussa. Vertailun muut autot olivat [[Škoda S100/110|Škoda S100 L]], [[Fiat 126|Fiat 126]], [[Seat 133|Fiat 133]] ja [[Wartburg 353W]].</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Mini 1000''' oli Tekniikan Maailman 15/1976 vertailussa. Vertailun muut autot olivat [[Škoda S100/110|Škoda S100 L]], [[Fiat 126|Fiat 126]], [[Seat 133|Fiat 133]] ja [[Wartburg 353W]].</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosimallin 1976 Minin uutuuksia olivat istuinten kangasverhoilu sekä ohjauspyörän alle tulleet viikset. Mini on ryhmän lyhyin auto (3050 mm), joten sisätilat ovat pienet (joskin Fiat 126:ta hieman isommat) ja takaistuimella istuu kuin syvässä kuopassa (6,5 /10). Tavaratila on hyvin pieni. 5 toimittajasta 3 olisi valinnut Minin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuosimallin 1976 Minin uutuuksia olivat istuinten kangasverhoilu sekä ohjauspyörän alle tulleet viikset. Mini on ryhmän lyhyin auto (3050 mm), joten sisätilat ovat pienet (joskin Fiat 126:ta hieman isommat) ja takaistuimella istuu kuin syvässä kuopassa (6,5 /10)<ins class="diffchange diffchange-inline">. [[Pääntuki|Pääntukia]] ei ole</ins>. Tavaratila on hyvin pieni<ins class="diffchange diffchange-inline">. Mittaristo on kojelaudan keskellä, mutta on luettavuudeltaan hyvä</ins>. 5 toimittajasta 3 olisi valinnut Minin.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ref>Tekniikan Maailma 15/1976</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Nelisylinterinen 998 cm³ rivimoottori tuottaa 29,5 kW /4750 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 70 Nm / 2000 r/min (7,1 kpm). Sylinterin mitat ovat 64,58 × 76,2 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. Paino 600 kg. </ins><ref>Tekniikan Maailma 15/1976</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Rekisteröinti ==</div></td></tr>
</table>
Vaux