Mitsubishi Lancer EVO VII - Muutoshistoria

Cilkkis (12. helmikuuta 2024 kello 07.45)

2024-02-12T07:45:27Z

Cilkkis (12. helmikuuta 2024 kello 07.45)

2024-02-12T07:45:00Z

Vaux (8. heinäkuuta 2018 kello 17.18)

2018-07-08T17:18:14Z

84.251.33.65: /* Mallit */

2012-02-28T11:55:06Z

‎Mallit

DJHasis: kuvan lisäys

2009-07-27T16:59:56Z

kuvan lisäys

Tapi0 (10. tammikuuta 2009 kello 14.48)

2009-01-10T14:48:43Z

DJHasis: moottori- ja mittatietojen järjestelyä

2009-01-09T20:52:37Z

moottori- ja mittatietojen järjestelyä

91.153.192.205: /* Mitat */

2008-03-06T08:02:42Z

‎Mitat

91.153.192.205: /* Mitat */

2008-03-06T08:02:26Z

‎Mitat

91.153.192.205: /* Mallit */

2008-03-06T07:59:24Z

‎Mallit

@@ Rivi 82: / Rivi 82: @@
 == Lähteet ==
 {{EngWikipedia|Mitsubishi_Lancer_Evolution}}
 <references/>
 [[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO VII]]
 [[Luokka:Mallit|Lancer EVO VII]]

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 valmistusaika = [[2001]]&ndash;[[2003]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
-kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 suunnittelija = |
-pohjalevy = |
+pohjalevy = [[Mitsubisth CT9A -pohjalevy|CT9A]]|
 moottori = [[R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]|
 huippunopeus = |
@@ Rivi 35: / Rivi 35: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''GSR & RS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]] [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||209 kW (280 hv) @ 6500 r/min||382 Nm @ 3500 r/min
+|'''GSR / RS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]] [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||209 kW (280 hv) @ 6500 r/min||382 Nm @ 3500 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''GT-A'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]] [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||203 kW (272 hv) @ ? r/min||342 Nm @ ? r/min
@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 |'''Omamassa'''||1320 kg||1400 kg||1480 kg
 |}
 [[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO VII]]
 [[Luokka:Mallit|Lancer EVO VII]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution VII.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution VII]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
-valmistusmaa = <br>Japani|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 valmistusaika = [[2001]]&ndash;[[2003]]|
 luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
 moottori = [[R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]|
 huippunopeus = |

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 == Mallit ==
-* '''GSR''' - Siviilimalli, jossa kaikki sähköherkut ja normaali äänieristys
+* '''GSR''' - Siviilimalli, jossa kaikki tavalliset sähkövarusteet ja normaali äänieristys
 * '''RS'''  - Valmiiksi riisuttu malli rallikäyttöön. Mm. äänieristys puuttuu kokonaan sekä penkit ovat perusmallia. Tehdastilauksena saatavilla myös "super-close ratio" vaihteisto.
-* '''GT-A''' - Tiprtonic-automaattivaihteistolla varustettu malli, jossa myös 17" timanttileikatut alumiinivanteet, kirkkaat takavalojen linssit, erilaiset etuvalot. Valittavana on myös matalaspoilerinen, suurella spoilerilla varustettu ja kokonaan ilman spoileria oleva malli. Konepellissä ei ole ilmanottoaukkoja. Aukkoja on myös puskurista poistettu. Sisusta on tehdasoptiona joko kokonahkainen tai sinne saadaan valittua myös Recaron sporttipenkit. Vakiona kuitenkin normaalit kangaspenkit. Sisustaa on tehty laadukkaammaksi muista malleista. Myös auton melutasoa on pyritty pienentämään reilusti perusmalliin verrattuna. Moottorin vääntöaluetta säädetty alapainotteisemmaksi automaattivaihdeiston takia - huippulukemat hieman pienemmät kuin käsivaihteisessa mallissa. GT-A:ta valmistettiin vain vuonna 2002 valmistusmäärän ollessa lähteistä riippuen vain 2000-3000 kpl.
+* '''GT-A''' - Tiptronic-automaattivaihteistolla varustettu malli, jossa myös 17" timanttileikatut alumiinivanteet, kirkkaat takavalojen linssit, erilaiset etuvalot. Valittavana on myös matalaspoilerinen, suurella spoilerilla varustettu ja kokonaan ilman spoileria oleva malli. Konepellissä ei ole ilmanottoaukkoja. Aukkoja on myös puskurista poistettu. Sisusta on tehdasoptiona joko kokonahkainen tai sinne saadaan valittua myös Recaron urheilulliset penkit. Vakiona kuitenkin normaalit kangaspenkit. Sisustaa on tehty laadukkaammaksi muista malleista. Myös auton melutasoa on pyritty pienentämään reilusti perusmalliin verrattuna. Moottorin vääntöaluetta säädetty alapainotteisemmaksi automaattivaihdeiston takia - huippulukemat hieman pienemmät kuin käsivaihteisessa mallissa. GT-A:ta valmistettiin vain vuonna 2002 valmistusmäärän ollessa lähteistä riippuen vain 2000-3000 kpl.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Mitsubishi Lancer Evolution VII|
-kuva = |
+kuva = [[Kuva:Mitsubishi Lancer Evolution VII.jpg|250px|Mitsubishi Lancer Evolution VII]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
 valmistusmaa = <br>Japani|
@@ Rivi 73: / Rivi 73: @@
 |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2625 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Maavara'''||colspan=3|140 mm
+|'''[[Maavara]]'''||colspan=3|140 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omamassa'''||1320 kg||1400 kg||1480 kg

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 luokka = [[C-segmentti]]|
 kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
-moottori = [[R4]] DOHC turbo|
+moottori = [[R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]|
 huippunopeus = |
 kiihtyvyys = |
 iskutilavuus = 1997 cm<sup>3</sup>|
-teho = 203&ndash;209|
+teho = 203&ndash;209 kW|
 päästöt = |
 kulutus =|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''Mitsubishi Lancer EVO VII''' syntyi kun vuonna [[2001]] kun [[FIA]] määräsi, että [[Mitsubishi]]n on rakennettava [[WRC]]-luokkaan WRC-sääntöjä vastaava auto. EVO VII:n edeltäjät olivat olleet [[A-ryhmä]]n sääntöjen mukaiset. Auto perustuu suurempaan ja uudempaan [[Mitsubisth CT9A -pohjalevy|CT9A]]-pohjalevyyn, mistä johtuen auto painaa edeltäjäänsä enemmän. Suurin muutos aikaisempaan on kehittyneemmät [[tasauspyörästö]]t. Tavallisesta ulkonäöstään huolimatta auto on niin tehokas, että kiihdytyskisassa se voittaa mm. [[Ferrari 360 Modena]]:n.
+'''Mitsubishi Lancer EVO VII''' syntyi kun vuonna [[2001]] kun [[FIA]] määräsi, että [[Mitsubishi]]n on rakennettava [[WRC]]-luokkaan WRC-sääntöjä vastaava auto. EVO VII:n edeltäjät olivat olleet [[A-ryhmä]]n sääntöjen mukaiset. Auto perustuu suurempaan ja uudempaan [[Mitsubisth CT9A -pohjalevy|CT9A]]-pohjalevyyn, mistä johtuen auto painaa edeltäjäänsä enemmän. Suurin muutos aikaisempaan on kehittyneemmät [[tasauspyörästö]]t ([[Torsen]]). Tavallisesta ulkonäöstään huolimatta auto on niin tehokas, että kiihdytyskisassa se voittaa mm. [[Ferrari 360 Modena]]:n.
 == Mallit ==
 * '''GSR''' - Siviilimalli, jossa kaikki sähköherkut ja normaali äänieristys
-*'''GSR''' - Siviilimalli, jossa kaikki sähköherkut ja normaali äänieristys
+* '''RS'''  - Valmiiksi riisuttu malli rallikäyttöön. Mm. äänieristys puuttuu kokonaan sekä penkit ovat perusmallia. Tehdastilauksena saatavilla myös "super-close ratio" vaihteisto.
-*'''RS'''  - Valmiiksi riisuttu malli rallikäyttöön. Mm. äänieristys puuttuu kokonaan sekä penkit ovat perusmallia. Tehdastilauksena saatavilla myös "super-close ratio" vaihteisto.
+* '''GT-A''' - Tiprtonic-automaattivaihteistolla varustettu malli, jossa myös 17" timanttileikatut alumiinivanteet, kirkkaat takavalojen linssit, erilaiset etuvalot. Valittavana on myös matalaspoilerinen, suurella spoilerilla varustettu ja kokonaan ilman spoileria oleva malli. Konepellissä ei ole ilmanottoaukkoja. Aukkoja on myös puskurista poistettu. Sisusta on tehdasoptiona joko kokonahkainen tai sinne saadaan valittua myös Recaron sporttipenkit. Vakiona kuitenkin normaalit kangaspenkit. Sisustaa on tehty laadukkaammaksi muista malleista. Myös auton melutasoa on pyritty pienentämään reilusti perusmalliin verrattuna. Moottorin vääntöaluetta säädetty alapainotteisemmaksi automaattivaihdeiston takia - huippulukemat hieman pienemmät kuin käsivaihteisessa mallissa. GT-A:ta valmistettiin vain vuonna 2002 valmistusmäärän ollessa lähteistä riippuen vain 2000-3000 kpl.
 == Moottorit ==
 Käsivaihteisen mallin vääntömomentti kasvoi edeltäjästä johtuen paremmasta ilmanvirtauksesta moottorissa.
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli
+!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''GSR & RS'''||[[R4]]||||? cm<sup>3</sup>||209 kW (280 hv) @ ? r/min||382 Nm @ ? r/min
+|'''GSR & RS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]] [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||209 kW (280 hv) @ 6500 r/min||382 Nm @ 3500 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''GT-A'''||[[R4]]||||? cm<sup>3</sup>||203 kW (272 hv) @ ? r/min||342 Nm @ ? r/min
+|'''GT-A'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]] [[MIVEC]]||[[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||203 kW (272 hv) @ ? r/min||342 Nm @ ? r/min
 |}
 == Mitat ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 ! !!RS!!GSR!!GT-A

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 *Akseliväli: 2625 mm
 *Maavara: 140 mm
-*Omamassa: RS 1320, GSR 1400, GT-A 1480 kg
+*Omamassa: RS 1320 kg, GSR 1400 kg, GT-A 1480 kg
 [[Luokka:Mitsubishi|Lancer EVO VII]]
 [[Luokka:Mallit|Lancer EVO VII]]