Mitsubishi Minica 2. sukupolvi - Muutoshistoria

Vaux: /* Kehitys */

2024-04-01T14:10:30Z

‎Kehitys

Vaux: /* Kehitys */

2024-04-01T11:46:14Z

‎Kehitys

Cilkkis (26. tammikuuta 2024 kello 08.06)

2024-01-26T08:06:33Z

Cilkkis (26. tammikuuta 2024 kello 07.57)

2024-01-26T07:57:03Z

Cilkkis (26. tammikuuta 2024 kello 07.20)

2024-01-26T07:20:25Z

Cilkkis (26. tammikuuta 2024 kello 06.46)

2024-01-26T06:46:16Z

Vaux (17. helmikuuta 2018 kello 17.33)

2018-02-17T17:33:59Z

Vaux (17. helmikuuta 2018 kello 17.26)

2018-02-17T17:26:49Z

Fuller: siirsi sivun Mitsubishi Minica mk2 uudelle nimelle Mitsubishi Minica 2. sukupolvi

2013-10-22T12:49:51Z

siirsi sivun Mitsubishi Minica mk2 uudelle nimelle Mitsubishi Minica 2. sukupolvi

Fuller (26. toukokuuta 2013 kello 09.03)

2013-05-26T09:03:04Z

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 Lokakuussa 1970 valikoimaan lisättiin GL-ylellisyysvarustelu, jossa oli korkeaselkänojalliset kauhaistuimet edessä ja stereoradiovastaanotin. GSS-versio sai integroidut sumuvalot ja neljä pyöreää ajovaloa, kun taas SS lopetettiin samaan aikaan.
-Vuoden 1970 mallit ovat perusmalli eri varusteilla, farmarimalli, pakettiauto ja avolavamalli (pickup). Moottori on edessä, takaveto. Vesijäähdytteinen 2-tahtinen [[R2]] 359 cm³, teho 20,6 kW /6000 (28 hv) [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]. Huippunopeus on valmistajan mukaan 110 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/1970</ref>
+Vuoden 1970 mallit ovat perusmalli eri varusteilla, farmarimalli, pakettiauto ja avolavamalli (pickup). Moottori on edessä, takaveto. Vesijäähdytteinen 2-tahtinen [[R2]]-moottori 359 cm³, teho 20,6 kW /6000 (28 hv) [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]. Huippunopeus on valmistajan mukaan 110 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/1970</ref>
 [[1971]] esiteltiin '''Minica Skipper''', joka on kaksiovinen coupé alaslaskettavalla takalasilla varustettuna.

← Vanhempi versio		Versio 1. huhtikuuta 2024 kello 11.46
Rivi 31:		Rivi 31:

	Lokakuussa 1970 valikoimaan lisättiin GL-ylellisyysvarustelu, jossa oli korkeaselkänojalliset kauhaistuimet edessä ja stereoradiovastaanotin. GSS-versio sai integroidut sumuvalot ja neljä pyöreää ajovaloa, kun taas SS lopetettiin samaan aikaan.		Lokakuussa 1970 valikoimaan lisättiin GL-ylellisyysvarustelu, jossa oli korkeaselkänojalliset kauhaistuimet edessä ja stereoradiovastaanotin. GSS-versio sai integroidut sumuvalot ja neljä pyöreää ajovaloa, kun taas SS lopetettiin samaan aikaan.
		+
		+	Vuoden 1970 mallit ovat perusmalli eri varusteilla, farmarimalli, pakettiauto ja avolavamalli (pickup). Moottori on edessä, takaveto. Vesijäähdytteinen 2-tahtinen [[R2]] 359 cm³, teho 20,6 kW /6000 (28 hv) [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29\|SAE brutto]]. Huippunopeus on valmistajan mukaan 110 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/1970</ref>

	[[1971]] esiteltiin '''Minica Skipper''', joka on kaksiovinen coupé alaslaskettavalla takalasilla varustettuna.		[[1971]] esiteltiin '''Minica Skipper''', joka on kaksiovinen coupé alaslaskettavalla takalasilla varustettuna.

@@ Rivi 44: / Rivi 44: @@
 == Minica Skipper ==
-Minica Skipper (A101C) esiteltiin toukokuussa 1971 kaksiovisena coupéna, jossa on nostettava takaikkuna ja valittavissa Red tai Gold 2G10-moottori. Skipper oli saatavana joko S/L-, L/L- tai GT-mvarustelulla. Tämä merkitsi myös sitä, että GSS-sedan oli vähitellen vanhentumassa, kun urheilullisempien Minicojen painopiste siirtyi coupé-versioihin. Tyyliltään Skipper edusti miniatyyriversiota kovakattoisesta [[Mitsubishi Galant GTO]:sta. Jonka takimmaisessa paneelissa oli pieni ikkuna, joka mahdollistaa yhdistelmän fastback-tyyliä ja näkyvyyttä taaksepäin. Ylätakaikkuna avautui pääsyä varten tavaratilaan, jossa oli taitettava takaistuin. Alustan ja sisäosien lisäksi Skipper jakoi etupidikkeen ja alemmat ovipaneelit sedanin kanssa.
+Minica Skipper (A101C) esiteltiin toukokuussa 1971 kaksiovisena coupéna, jossa on nostettava takaikkuna ja valittavissa Red tai Gold 2G10-moottori. Skipper oli saatavana joko S/L-, L/L- tai GT-mvarustelulla. Tämä merkitsi myös sitä, että GSS-sedan oli vähitellen vanhentumassa, kun urheilullisempien Minicojen painopiste siirtyi coupé-versioihin. Tyyliltään Skipper edusti miniatyyriversiota kovakattoisesta [[Mitsubishi Galant GTO]]:sta. Jonka takimmaisessa paneelissa oli pieni ikkuna, joka mahdollistaa yhdistelmän fastback-tyyliä ja näkyvyyttä taaksepäin. Ylätakaikkuna avautui pääsyä varten tavaratilaan, jossa oli taitettava takaistuin. Alustan ja sisäosien lisäksi Skipper jakoi etupidikkeen ja alemmat ovipaneelit sedanin kanssa.
 Lokakuussa 1972 uudelleen nimetty Skipper IV (A102) sai Minica F4:n uuden 4-tahtisen 2G21-moottorin, joko 32 tai 36 hv. Uusi F/L korvasi S/L:n kokoonpanossa. Lokakuussa 1973 tehtyjen turvallisuusparannusten ohella molemmat moottorit korvattiin 30 hv (22 kW) "Vulcan S" -moottorilla, kun Skipper IV -valikoimaa kavennettiin entisestään. Coupén tuotanto jatkui heinäkuuhun (tai ehkä joulukuuhun) 1974 asti, ja sitä rajoittivat enemmän päästömääräykset.

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Mitsubishi Minica<br>70<br>72|
+nimi = Mitsubishi Minica|
 kuva = [[Kuva:Minica-van-2nd.jpg|250px|Mitsubishi Minica]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
-valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1972]]<br> [[1970]]&ndash;[[1980]] farmari|
+valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1973]] hatchback<br>[[1969]]&ndash;[[1981]] farmari<br>[[1971]]&ndash;[[1974]] coupé|
 luokka = [[Keicar]]|
 kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]|
@@ Rivi 10: / Rivi 10: @@
 pohjalevy = |
 moottori = [[R2]]|
-huippunopeus = 110 km/h |
+huippunopeus = ? km/h |
 kiihtyvyys = |
 iskutilavuus = 359&ndash;546 cm<sup>3</sup>|
@@ Rivi 22: / Rivi 22: @@
 samaaluokkaa = 	}}
-Heinäkuussa 1969 esiteltiin Minica 70 -nimeä kantava toisen sukupolven Minica sen jälkeen, kun alun perin vuonna 1962 lanseerattua mallia tehtiin laajasti uudelleen, koska Mitsubishi halusi tarjota miniauton, joka ennakoi 1970-luvun tarpeita. Minica 70 kehitettiin ja suunniteltiin hyödyntäen viimeisintä Mitsubishi-teknologiaa [[Keicar]]-autoksi, joka selviytyisi maantieajosta nopeammin, mukavammin ja turvallisemmin. Ominaisuuksiin kuuluivat "wing flowline" -tyyli, joka alensi aerodynaamista vastusta ja takaluukku. Minica 70 varustettiin uretaanivaahtomuovilla pehmustetuilla istuimilla, jotka tarjoavat erinomaisen mukavuuden ja kestävyyden, sekä tehokkaan 2-tasoisen lämmittimen / jokasään ilmanvaihtojärjestelmän, jonka avulla kuljettaja pystyi säätämään tuuletuskulmia ja ilmavirtausta sisätiloissa.
+Heinäkuussa 1969 esiteltiin Minica 70 -nimeä kantava toisen sukupolven Minica sen jälkeen, kun alun perin vuonna 1962 lanseerattua mallia tehtiin laajasti uudelleen, koska Mitsubishi halusi tarjota miniauton, joka ennakoi 1970-luvun tarpeita. Minica 70 kehitettiin ja suunniteltiin hyödyntäen viimeisintä Mitsubishi-teknologiaa [[Keicar]]-autoksi, joka selviytyisi maantieajosta nopeammin, mukavammin ja turvallisemmin. Ominaisuuksiin kuuluivat "wing flowline" -tyyli, joka alensi aerodynaamista vastusta kolmiovisella viistoperäkorilla, jota Mitsubishi kutsui "sedaniksi". Minica 70 varustettiin uretaanivaahtomuovilla pehmustetuilla istuimilla, jotka tarjoavat erinomaisen mukavuuden ja kestävyyden, sekä tehokkaan 2-tasoisen lämmittimen / jokasään ilmanvaihtojärjestelmän, jonka avulla kuljettaja pystyi säätämään tuuletuskulmia ja ilmavirtausta sisätiloissa.
 == Varustelu ==
@@ Rivi 30: / Rivi 60: @@
 Edessä käytettiin MacPherson-joustintukea ja takana 5-lenkkistä jäykkää akselia.
-== Kehitys ==
+== Moottorit ==
-Joulukuussa 1969 valikoimaan lisättiin kaksoiskaasuttimet 38 PS SS- ja GSS-suorituskykyiset mallit lokakuussa 1970 GL-ylellisyysvarustelu stereoradiovastaanottimella.
+Kaksi 359 cc 2G10 vesijäähdytteistä 2-tahtista voimanlähdettä oli lisävarusteena saatavilla (A101), joko punainen 28 hv (21 kW) moottori (Super Deluxe, Sporty Deluxe) tai Gold-moottori, joka oli varustettu kahdella SU-kaasuttimella, jotka kehittävät 38 hv (28 kW) ). Joulukuussa 1969 esitelty Gold-moottori asennettiin vakiona samaan aikaan esiteltyihin SS- ja GSS-urheilumalleihin. Perusstandardi- ja deluxe-versiot (A100) varustettiin edelleen vanhalla 26 hv:n (19 kW) ME24E-ilmajäähdytteisellä moottorilla Yellow-moottorilla.
-Joulukuussa [[1969]] myyntiin tuli kolmiovinen farmariversio, joka pysyi kolmannen sukupolven rinnalla tuotannossa 80-luvun alkuun asti.
+Lokakuussa 1970 ME24F Yellow-moottori lisäsi neljä hevosvoimaa yhteensä 30 hv (22 kW) (pakettiauto ei saanut tätä päivitystä), kun taas Red-moottori nousi 34 hevosvoimaan (25 kW).
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4'''||[[R2]] ilmajäähdytteinen 2-tahti||[[Mitsubishi ME24E-moottori|ME24E]]||359 cm<sup>3</sup>||19 kW (26 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||A100
+|'''0.4'''||[[R2]] ilmajäähdytteinen 2-tahti||[[Mitsubishi ME24E-moottori|ME24E]] Yellow||359 cm<sup>3</sup>||19 kW (26 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||A100
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4'''||[[R2]] ilmajäähdytteinen 2-tahti||[[Mitsubishi ME24F-moottori|ME24F]]||359 cm<sup>3</sup>||22 kW (30 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||A100V
+|'''0.4'''||[[R2]] 2-tahti||[[Mitsubishi 2G10-moottori|2G10-1]] Red||359 cm<sup>3</sup>||25 kW (34 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||A101 / A101V
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4'''||[[R2]] 2-tahti||[[Mitsubishi 2G10-moottori|2G10]]||359 cm<sup>3</sup>||17 kW (23 hv) @ 5500 r/min||33 Nm @ 5000 r/min||A101 / A101V
+|'''0.4'''||[[R2]] 2-tahti||[[Mitsubishi 2G10-moottori|2G10-2]] Gold||359 cm<sup>3</sup>||28 kW (38 hv) @ 7000 r/min||38 Nm @ 6500 r/min||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4 Red'''||[[R2]] 2-tahti||[[Mitsubishi 2G10-moottori|2G10-1]]||359 cm<sup>3</sup>||21 kW (28 hv) @ 6000 r/min||36 Nm @ 5000 r/min||
+|'''0.4'''||[[R2]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 2G21-moottori|2G21]]||359 cm<sup>3</sup>||22 kW (30 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||A102
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4 Gold'''||[[R2]] 2-tahti||[[Mitsubishi 2G10-moottori|2G10-2]]||359 cm<sup>3</sup>||28 kW (38 hv) @ 7000 r/min||38 Nm @ 6500 r/min||
+|'''0.5'''||[[R2]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 2G22-moottori|2G22]]||471 cm<sup>3</sup>||21 kW (28 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||A104V
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4'''||[[R2]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 2G21-moottori|2G21]]||359 cm<sup>3</sup>||28 kW (38 hv) @ 7000 r/min||38 Nm @ 6500 r/min||A102
+|'''0.55'''||[[R2]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 2G23-moottori|2G23]]||546 cm<sup>3</sup>||23 kW (31 hv) @ 5500 r/min||40 Nm @ 3000 r/min||A105V
 |}
@@ Rivi 62: / Rivi 91: @@
 * Pituus: 2995 mm
 * Leveys: 1295 mm
-* Korkeus: 1345 mm
+* Korkeus: 1305&ndash;1390 mm
-* Akseliväli: 2000 mm
+* Akseliväli: 1900 mm
-* Omamassa: 455&ndash;490 kg
+* Omamassa: 445&ndash;490 kg
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
-nimi = Mitsubishi Minica mk2|
+nimi = Mitsubishi Minica<br>70<br>72|
 kuva = [[Kuva:Minica-van-2nd.jpg|250px|Mitsubishi Minica]]|
 valmistaja = Mitsubishi|
@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 valmistusaika = [[1969]]&ndash;[[1972]]<br> [[1970]]&ndash;[[1980]] farmari|
 luokka = [[Keicar]]|
-kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]|
+kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[hatchback]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
-moottori = [[R2]] 2-tahtinen|
+moottori = [[R2]]|
 huippunopeus = 110 km/h |
 kiihtyvyys = |
-iskutilavuus = 359 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 359&ndash;546 cm<sup>3</sup>|
-teho = 19&ndash;28 kW|
+teho = 17&ndash;28 kW|
 päästöt = |
 kulutus = |
 voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
-edeltäjä = [[Mitsubishi Minica mk1]]|
+edeltäjä = [[Mitsubishi Minica 1. sukupolvi]]|
 seuraaja = [[Mitsubishi Minica F4]]|
 samaaluokkaa = 	}}
-Toisen sukupolven Minica on [[Keicar]]-malli, joka tuli myyntiin heinäkuussa [[1969]] kolmiovisena [[sedan]]ina.
 == Varustelu ==
@@ Rivi 27: / Rivi 28: @@
 == Tekniikka ==
-Autossa on [[kierrejousi|kierrejouset]] sekä edessä että takana.
+Edessä käytettiin MacPherson-joustintukea ja takana 5-lenkkistä jäykkää akselia.
 == Kehitys ==
-Vuonna [[1971]] esiteltiin '''Minica Skipper''', joka on kaksiovinen coupé alaslaskettavalla takalasilla varustettuna.
+Joulukuussa 1969 valikoimaan lisättiin kaksoiskaasuttimet 38 PS SS- ja GSS-suorituskykyiset mallit lokakuussa 1970 GL-ylellisyysvarustelu stereoradiovastaanottimella.
 == Moottorit ==
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4'''||[[R2]]||[[Mitsubishi 2G10-moottori|2G10]]||359 cm<sup>3</sup>||19 kW (26 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+|'''0.4'''||[[R2]] ilmajäähdytteinen 2-tahti||[[Mitsubishi ME24E-moottori|ME24E]]||359 cm<sup>3</sup>||19 kW (26 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||A100
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4 Red'''||[[R2]]||[[Mitsubishi 2G21-moottori|2G21]]||359 cm<sup>3</sup>||21 kW (28 hv) @ 6000 r/min||36 Nm @ 5000 r/min
+|'''0.4'''||[[R2]] ilmajäähdytteinen 2-tahti||[[Mitsubishi ME24F-moottori|ME24F]]||359 cm<sup>3</sup>||22 kW (30 hv) @ 6000 r/min||? Nm @ ? r/min||A100V
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''0.4 Gold'''||[[R2]]||[[Mitsubishi 2G21-moottori|2G21]]||359 cm<sup>3</sup>||28 kW (38 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+|'''0.4'''||[[R2]] 2-tahti||[[Mitsubishi 2G10-moottori|2G10]]||359 cm<sup>3</sup>||17 kW (23 hv) @ 5500 r/min||33 Nm @ 5000 r/min||A101 / A101V
 |}
@@ Rivi 48: / Rivi 62: @@
 * Pituus: 2995 mm
 * Leveys: 1295 mm
-* Korkeus: 1398 mm
+* Korkeus: 1345 mm
 * Akseliväli: 2000 mm
 * Omamassa: 455&ndash;490 kg
 == Lähteet ==
 {{engWikipedia|Mitsubishi_Mitsubishi_Minica}}
 * https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
 <references/>

← Vanhempi versio	Versio 22. lokakuuta 2013 kello 12.49
(ei mitään eroa)

@@ Rivi 51: / Rivi 51: @@
 * Omamassa: 455&ndash;490 kg
 {{Korjattava/kuvitus}}
 [[Luokka:Mitsubishi|Minica mk2]]
 [[Luokka:Mallit|Minica mk2]]