https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Mitsubishi_eK_2._sukupolvi 2026-04-20T03:26:42Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_eK_2._sukupolvi&diff=224747&oldid=prev 2024-02-12T10:14:54Z

<p>Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Mitsubishi eK&lt;br&gt;H82 / H92 / NA1| kuva = <a href="/index.php/Tiedosto:Mitsubishi-eK-vm2006-2008.jpg" title="Tiedosto:Mitsubishi-eK-vm2006-2008.jpg">250px|Mitsubishi eK</a>| valmistaja = Mitsubishi| valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Japani}} Ja...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>{{malli|<br /> nimi = Mitsubishi eK&lt;br&gt;H82 / H92 / NA1|<br /> kuva = [[Kuva:Mitsubishi-eK-vm2006-2008.jpg|250px|Mitsubishi eK]]|<br /> valmistaja = Mitsubishi|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;{{Lippu|Japani}} Japani, Okayama|<br /> valmistusaika = [[2006]]&amp;ndash;[[2013]]|<br /> luokka = [[Keicar]] [[MPV]]|<br /> kori = 5-ovinen [[MPV]]|<br /> suunnittelija = |<br /> pohjalevy = |<br /> moottori = [[R3]]|<br /> huippunopeus = |<br /> kiihtyvyys = |<br /> iskutilavuus = 658 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = ? kW|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys = [[Etuveto]]|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Mitsubishi eK 1]]|<br /> seuraaja = [[Mitsubishi eK 3. sukupolvi]]|<br /> samaaluokkaa = [[Nissan Otti]]}}<br /> <br /> Toisen sukupolven eK Wagon korvasi edeltäjänsä syyskuussa 2006 täydellisen mallinvaihdon jälkeen. Se, että suunnittelutiimi päätti säilyttää ensimmäisen sukupolven mallin määrittäneet käsitteet, osoitti tyylin suosion. eK Wagon oli ensimmäinen konepeltityyppinen Keicar, jossa käytettiin sähkökäyttöistä liukuovea takana, joka oli vallankumouksellinen ominaisuus aikanaan ja jolla oli sama sisäkiskorakenne kuin RVR:ssä, jossa kiskot olivat piilossa, kun ovi suljettiin. Se oli myös ensimmäinen Keicar, joka käytti LED-valoja takana. Edeltäjänsä ohjauspylvään vaihtaja korvattiin kojelaudan sisällä olevalla valitsimella, joka helpotti vaihtamista ja mahdollisti etumatkustajan istuimen ohituksen. Sisäympäristön viihtyisyyden parantamiseen kiinnitetty huomio näkyi sen hajua poistavassa pään vuorauksessa ja hajua poistavassa Clean Air Filterissä, sen Oeko-Tex Standard 100 -sertifioidun istuinverhoilun ja aurinkosuojalasin käytössä. eK Wagonin viimeisimmässä iteraatiossa myös mukavuusspesifikaatioita kehitettiin innovatiivisella Multi-position Utility -järjestelmällä, joka tarjosi useita kiinnityspisteitä etumatkustajan istuimen selkänojaan mini roskakoria ja käteviä koukkuja varten.<br /> <br /> == Moottori ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''660'''||[[R3]] [[OHC]] 12V||[[Mitsubishi 3G83 -moottori|3G83]]||657 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min<br /> |}<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> *Pituus: 3395 mm<br /> *Leveys: 1475 mm<br /> *Korkeus: 1550&amp;ndash;1570 mm<br /> *Akseliväli: 2340 mm<br /> *Omamassa: 820&amp;ndash;900 kg<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> {{EngWikipedia|Mitsubishi_eK}}<br /> * https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> [[Luokka:Mitsubishi|eK 2. sukupolvi]]<br /> [[Luokka:Mallit|eK 2. sukupolvi]]</div>

Cilkkis