https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Monteverdi_375%2F4 2026-04-23T16:19:01Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Monteverdi_375/4&diff=206464&oldid=prev 2021-06-15T19:25:07Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 15. kesäkuuta 2021 kello 19.25</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Monteverdi-475-4-vm-1972.jpg|right|thumb|300px|Monteverdi 375/4 Limousine]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tiedosto:Monteverdi-475-4-vm-1972.jpg|right|thumb|300px|Monteverdi 375/4 Limousine]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Monteverdi 375/4''' <del class="diffchange diffchange-inline">on pitkä erittäin </del>suorituskykyinen limousine, jota valmistettiin 1970-luvun alkupuoliskolta noin vuoteen 1976. <del class="diffchange diffchange-inline">375/4 </del>esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Tuotantomäärä on lähteestä riippuen 28-30 yksilöä<del class="diffchange diffchange-inline">, todennäköisesti vähintään 28 kappaletta</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Monteverdi 375/4''' <ins class="diffchange diffchange-inline">oli </ins>suorituskykyinen limousine, jota valmistettiin 1970-luvun alkupuoliskolta noin vuoteen 1976. <ins class="diffchange diffchange-inline">Se </ins>esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Tuotantomäärä on lähteestä riippuen 28-30 yksilöä<ins class="diffchange diffchange-inline">. Määrä on epäselvä koska Peter Monteverdi maalautti auton prototyypin useasti uudelleen eri autonäyttelyihin synnyttäen mielikuvan eri autosta</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto tunnettiin myös nimillä Monteverdi Limousine 375/4 ja Monteverdi High Speed 375/4. 375/4 <del class="diffchange diffchange-inline">on </del>ylellinen neljän tai viiden hengen Gran Turismo -auto. <del class="diffchange diffchange-inline">375/4 </del>oli [[Monteverdi]]n kallein malli.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto tunnettiin myös nimillä Monteverdi Limousine 375/4 ja Monteverdi High Speed 375/4. 375/4 <ins class="diffchange diffchange-inline">oli </ins>ylellinen neljän tai viiden hengen Gran Turismo -auto. <ins class="diffchange diffchange-inline">Se </ins>oli [[Monteverdi]]n kallein malli<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Autossa oli Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho oli 228 kW /4600 r/min (DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti 651 Nm /3200 r/min. Vaihteisto oli Chryslerin 3-nopeuksinen [[Torqueflite 727]] automaatti. Kiihtyvyys 0-100 km/h sujui tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus oli 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (426 kuutiotuumaa / 7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut olivat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t. Auton sisätilat olivat hyvin väljät. Nahkaverhoilu, sähkötoimiset ikkunat ja ohjaustehostin olivat vakiovarusteita. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä</ins>.  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä. Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunat ja ohjaustehostin.</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Monteverdi 375/4 maksoi Sveitsissä 1973 noin 112 000 Suomen markkaa. <ins class="diffchange diffchange-inline">Autoa ei tuotu Suomeen</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Monteverdi 375/4:ssa on Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho on 228 kW /4600 r/min (DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti 651 Nm /3200 r/min. Vaihteisto on 3-nopeuksinen Torqueflite automaatti.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus on 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut ovat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Monteverdi 375/4 maksoi Sveitsissä 1973 noin 112 000 Suomen markkaa. <del class="diffchange diffchange-inline">Suomen hintaan pitää lisätä vielä raskas autovero</del>.</div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mitat ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mitat ==</div></td></tr> </table>

82.181.77.97 https://autowiki.fi/index.php?title=Monteverdi_375/4&diff=149944&oldid=prev 2016-08-10T15:42:29Z

<p>kuva</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. elokuuta 2016 kello 15.42</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:Monteverdi-475-4-vm-1972.jpg|right|thumb|300px|Monteverdi 375/4 Limousine]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Monteverdi 375/4''' on pitkä erittäin suorituskykyinen limousine, jota valmistettiin 1970-luvun alkupuoliskolta noin vuoteen 1976. 375/4 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Tuotantomäärä on lähteestä riippuen 28-30 yksilöä, todennäköisesti vähintään 28 kappaletta.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Monteverdi 375/4''' on pitkä erittäin suorituskykyinen limousine, jota valmistettiin 1970-luvun alkupuoliskolta noin vuoteen 1976. 375/4 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Tuotantomäärä on lähteestä riippuen 28-30 yksilöä, todennäköisesti vähintään 28 kappaletta.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä. Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunat ja ohjaustehostin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä. Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunat ja ohjaustehostin.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Monteverdi 375/4:ssa on Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho on 228 kW /4600 (DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti 651 Nm /3200. Vaihteisto on 3-nopeuksinen Torqueflite automaatti.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Monteverdi 375/4:ssa on Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho on 228 kW /4600 <ins class="diffchange diffchange-inline">r/min </ins>(DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti 651 Nm /3200 <ins class="diffchange diffchange-inline">r/min</ins>. Vaihteisto on 3-nopeuksinen Torqueflite automaatti.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus on 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut ovat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus on 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut ovat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Monteverdi_375/4&diff=149943&oldid=prev 2016-08-10T15:39:48Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. elokuuta 2016 kello 15.39</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l5" >Rivi 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä. Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunat ja ohjaustehostin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä. Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunat ja ohjaustehostin.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Monteverdi 375/4:ssa on Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho on 228 kW /4600 (DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti <del class="diffchange diffchange-inline">310 </del>Nm /3200 <del class="diffchange diffchange-inline">(DIN)</del>. Vaihteisto on 3-nopeuksinen Torqueflite automaatti.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Monteverdi 375/4:ssa on Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho on 228 kW /4600 (DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti <ins class="diffchange diffchange-inline">651 </ins>Nm /3200. Vaihteisto on 3-nopeuksinen Torqueflite automaatti.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus on 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut ovat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus on 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut ovat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Monteverdi_375/4&diff=149940&oldid=prev 2016-08-10T15:32:55Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. elokuuta 2016 kello 15.32</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3" >Rivi 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 3:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto tunnettiin myös nimillä Monteverdi Limousine 375/4 ja Monteverdi High Speed 375/4. 375/4 on ylellinen neljän tai viiden hengen Gran Turismo -auto. 375/4 oli [[Monteverdi]]n kallein malli.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto tunnettiin myös nimillä Monteverdi Limousine 375/4 ja Monteverdi High Speed 375/4. 375/4 on ylellinen neljän tai viiden hengen Gran Turismo -auto. 375/4 oli [[Monteverdi]]n kallein malli.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunat ja ohjaustehostin</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Monteverdi 375/4:ssa on Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho on 228 kW /4600 (DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti 310 Nm /3200 (DIN).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Monteverdi 375/4:ssa on Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho on 228 kW /4600 (DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti 310 Nm /3200 (DIN)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vaihteisto on 3-nopeuksinen Torqueflite automaatti</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus on 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut ovat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus on 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut ovat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Monteverdi_375/4&diff=149939&oldid=prev 2016-08-10T15:31:27Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. elokuuta 2016 kello 15.31</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Monteverdi 375/4''' on pitkä erittäin suorituskykyinen limousine, jota valmistettiin 1970-luvun alkupuoliskolta noin vuoteen 1976. 375/4 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Tuotantomäärä on lähteestä riippuen 28-30 yksilöä, todennäköisesti vähintään 28 kappaletta.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Monteverdi 375/4''' on pitkä erittäin suorituskykyinen limousine, jota valmistettiin 1970-luvun alkupuoliskolta noin vuoteen 1976. 375/4 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Tuotantomäärä on lähteestä riippuen 28-30 yksilöä, todennäköisesti vähintään 28 kappaletta.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto tunnettiin myös nimillä Monteverdi Limousine 375/4 ja Monteverdi High Speed 375/4. 375/4 on ylellinen neljän tai viiden hengen Gran Turismo -auto.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auto tunnettiin myös nimillä Monteverdi Limousine 375/4 ja Monteverdi High Speed 375/4. 375/4 on ylellinen neljän tai viiden hengen Gran Turismo -auto<ins class="diffchange diffchange-inline">. 375/4 oli [[Monteverdi]]n kallein malli</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Monteverdi_375/4&diff=149936&oldid=prev 2016-08-10T15:29:59Z

<p>Ak: Uusi sivu: &#039;&#039;&#039;Monteverdi 375/4&#039;&#039;&#039; on pitkä erittäin suorituskykyinen limousine, jota valmistettiin 1970-luvun alkupuoliskolta noin vuoteen 1976. 375/4 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>'''Monteverdi 375/4''' on pitkä erittäin suorituskykyinen limousine, jota valmistettiin 1970-luvun alkupuoliskolta noin vuoteen 1976. 375/4 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1971. Tuotantomäärä on lähteestä riippuen 28-30 yksilöä, todennäköisesti vähintään 28 kappaletta.<br /> <br /> Auto tunnettiin myös nimillä Monteverdi Limousine 375/4 ja Monteverdi High Speed 375/4. 375/4 on ylellinen neljän tai viiden hengen Gran Turismo -auto.<br /> <br /> Sisätilat ovat erittäin isot. Nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisävarusteena oli saatavissa esimerkiksi kuljettajan ja takaistuimen väliseinä.<br /> <br /> Monteverdi 375/4:ssa on Chryslerin valmistama V8, 7206 cm³. Suurin teho on 228 kW /4600 (DIN, 310 hv) ja suurin vääntömomentti 310 Nm /3200 (DIN).<br /> <br /> Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu tehtaan mukaan alle 8 sekunnissa. Huippunopeus on 240 km/h. Tehokkaamman Hemi-version (7,0 litran V8, 287 kW, 390 hv) vastaavat luvut ovat tehtaan mukaan alle 7 sekuntia ja 250 km/t.<br /> <br /> Monteverdi 375/4 maksoi Sveitsissä 1973 noin 112 000 Suomen markkaa. Suomen hintaan pitää lisätä vielä raskas autovero.<br /> <br /> == Mitat ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9&quot;<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Pituus'''||5310 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Leveys'''||1790 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Korkeus'''||1330 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Akseliväli]]'''||3180 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1500 / 1460 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Maavara'''||150 mm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''Omapaino'''||1750 kg<br /> |}<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> * Tekniikan Maailma 12/1973<br /> {{EngWikipedia|Monteverdi_(automobile)}}<br /> {{DeWikipedia|Monteverdi_High_Speed_375}}<br /> * http://www.auto-motor-und-sport.de/news/monteverdi-high-speed-375-4-oldtimer-limousine-mit-310-ps-starkem-v8-1912723.html<br /> <br /> == Aiheesta muualla ==<br /> * http://www.allpar.com/cars/adopted/misc/monteverdi-375.html<br /> * http://www.madle.org/emontemus.htm<br /> <br /> [[Luokka:Monteverdi]]</div>

Vaux