<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Paalupaikka</id>
	<title>Paalupaikka - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://autowiki.fi/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Paalupaikka"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php?title=Paalupaikka&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-19T20:02:32Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.32.4</generator>
	<entry>
		<id>https://autowiki.fi/index.php?title=Paalupaikka&amp;diff=80198&amp;oldid=prev</id>
		<title>Tapi0 (20. joulukuuta 2007 kello 01.29)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://autowiki.fi/index.php?title=Paalupaikka&amp;diff=80198&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2007-12-20T01:29:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Kuva:448px-Autodromo Jose Carlos Pace pole position.jpg|thumb|250 px|Paalupaikalta lähtevä kuljettaja aloittaa maaliviivaa lähinnä olevasta lähtöruudusta. Kuvassa vasemmalla rataan on merkitty myös kakkospaikka.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
'''Paalupaikka''' on rata[[moottoriurheilu]]ssa käytetty termi. Kuljettaja lähtee paalupaikalta, kun hän saa aloittaa kilpailun koko joukon edestä. Sana on alkujaan käytetty hevosurheilussa. Lähtöpaikka määräytyy tavallisesti joko erillisissä aika-ajoissa, jossa kuljettajat pyrkivät ajamaan nopeimman ajan, tai edellisen kilpailun sijoituksen mukaan.&lt;br /&gt;
Eri moottoriurheilusarjoissa on käytössä erilaisia tapoja ratkaista, millä perusteella kuljettaja pääsee aloittamaan kilpailun paalupaikalta.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
== [[Formula 1]] ==&lt;br /&gt;
Kausina 1996–2002 kuljettajilla oli käytettävissään 12 kierrosta tunnin kestävissä aika-ajoissa, jotka ajettiin kisaviikonlopun lauantaina. Autossa olevaa polttoainemäärä ei rajoitettu.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2003, 2004 sekä loppukaudesta 2005 aika-ajoissa kuljettajat ajoivat yksitellen yhden aika-ajokierroksen. Autoissa oli jo aika-ajoissa oltava kilpailupolttoaine; autoon ei pääsääntöisesti saanut aika-ajon ja kisan välillä tehdä huoltotoimenpiteitä.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alkukaudesta 2005 oli käytössä järjestelmä, jossa paalupaikka ratkesi kahdessa aika-ajosession yhteen lasketuista ajoista. Lauantaina kuljettajat ajoivat mahdollisimman vähäisellä polttoainemäärällä ja sunnuntaina ennen kisaa raskaalla, kisabensiinin sisältävällä autolla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kaudella 2006 kummankin 15-minuuttisen aika-ajo-osion jälkeen karsiutuu kuusi hitainta kuljettajaa. Tämän jälkeen ajetaan kymmenen nopeinta kuljettajaa ajavat keskenään paalupaikasta. He aloittavat päätösosion sillä polttoainemäärällä, jolla he myös aloittavat kilpailun. Aika-ajon 12 hitainta saavat vapaasti valita polttoainemääränsä aika-ajon jälkeen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Amerikkalaiset autourheilusarjat ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[NASCAR]]-sarjassa kuljettajalla on käytössään kaksi kierrosta. Ennen vuotta [[2000]] käytössä oli kaksipäiväinen aika-ajoformaatti, mutta siitä luovuttiin siirryttäessä yhden moottorin sääntöön.  [[Daytona 500]] -ajoissa on poikkeava systeemi, jossa on kaksi aika-ajoa.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Indianapolis 500]] -kisassa keskinopeus ratkaisee paalupaikan. Jokaisella kuljettajalla on käytettävissään neljä kierrosta.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Wikipedia|Paalupaikka}}&lt;br /&gt;
[[Luokka:Moottoriurheilu]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Tapi0</name></author>
		
	</entry>
</feed>