Pariisi-Marseille-Pariisi 1896 -kilpailu - Muutoshistoria

Fuller (13. helmikuuta 2020 kello 18.57)

2020-02-13T18:57:25Z

Fuller (13. helmikuuta 2020 kello 18.32)

2020-02-13T18:32:39Z

Fuller (13. helmikuuta 2020 kello 17.47)

2020-02-13T17:47:31Z

Fuller (13. helmikuuta 2020 kello 17.42)

2020-02-13T17:42:56Z

Fuller (11. helmikuuta 2020 kello 18.16)

2020-02-11T18:16:38Z

Fuller (11. helmikuuta 2020 kello 16.59)

2020-02-11T16:59:55Z

Fuller (9. helmikuuta 2020 kello 18.15)

2020-02-09T18:15:31Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: '''Pariisi–Marseille–Pariisi -kilpailu''' oli ensimmäinen moottoriajoneuvoille järjestetty kilpailu, jonka voittaja oli nopeimman kokonaisajan saavuttanut kuljettaja. Aiemmin...

2020-02-09T17:54:29Z

Ak: Uusi sivu: '''Pariisi–Marseille–Pariisi -kilpailu''' oli ensimmäinen moottoriajoneuvoille järjestetty kilpailu, jonka voittaja oli nopeimman kokonaisajan saavuttanut kuljettaja. Aiemmin...

Uusi sivu

'''Pariisi–Marseille–Pariisi -kilpailu''' oli ensimmäinen moottoriajoneuvoille järjestetty kilpailu, jonka voittaja oli nopeimman kokonaisajan saavuttanut kuljettaja. Aiemmin ajetuissa kilpailuissa ykkössija oli annettu tuomaripäätöksellä. Kilpailun voitti [[Panhard & Levassor]]illa ajanut [[Émile Mayade]], joka käytti 1710 kilometriä pitkän taipaleen ajamiseen hieman vajaat 67 tuntia ja kolme varttia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1896-paris-marseille| Nimeke = 1896 Paris-Marseille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = 1896 Paris-Marseille | Motor Sport Magazine Database| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.2.2020}}</ref>

Kilpailun järjestäjänä toimi [[Automobile Club de France]] (ACF). Sille oli varattu aikaa 10 päivää, jokaisen päivän aikana ajettiin yksi kaupunkien välinen etappiaajo ja niihin käytetty aika ynnättiin yhteen kokonaisajaksi. Kilpailu kulki reittiä Pariisi–Auxerre–Dijon–Lyon–Avignon–Marseille–Avignon–Lyon–Dijon–Sens–Pariisi.

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Autourheilu]]

← Vanhempi versio		Versio 13. helmikuuta 2020 kello 18.57
Rivi 27:		Rivi 27:

	Émile Mayaden Panhard & Levassor 8HP edusti valmistajansa viimeisintä kehitysastetta ja sen voimanlähteenä oli uusi, Panhard & Levassorin ensimmäinen nelisylinterinen moottori.		Émile Mayaden Panhard & Levassor 8HP edusti valmistajansa viimeisintä kehitysastetta ja sen voimanlähteenä oli uusi, Panhard & Levassorin ensimmäinen nelisylinterinen moottori.
		+
		+	== Tulosluettelo ==
		+
		+	{\| class="wikitable"
		+	\|-
		+	! Sija !! Nro !! Kuljettaja !! Merkki !! Aika !! Luokka
		+	\|-
		+	\| 1 \|\| 6 \|\| {{Lippu\|FRA}} [[Émile Mayade]] \|\| [[Panhard & Levassor]] \|\| 67:42:58 \|\| A1
		+	\|-
		+	\| 2 \|\| 8 \|\| {{Lippu\|FRA}} Merkel \|\| [[Panhard & Levassor]] \|\| 68:11:05 \|\| A1
		+	\|-
		+	\| 3 \|\| 13 \|\| {{Lippu\|FRA}} Paul Viet \|\| [[De Dion-Bouton kolmipyörä]] \|\| 71:01:05 \|\| B1
		+	\|-
		+	\| 4 \|\| 5 \|\| {{Lippu\|FRA}} [[Émile Levassor]]<br>{{Lippu\|FRA}} Charles d'Hostingue \|\| [[Panhard & Levassor]] \|\| 71:23:22 \|\| A1
		+	\|-
		+	\| 5 \|\| 51 \|\| {{Lippu\|FRA}} Collomb \|\| [[De Dion-Bouton kolmipyörä]] \|\| 71:30:12 \|\| B1
		+	\|-
		+	\| 6 \|\| 46 \|\| {{Lippu\|FRA}} [[Marius Berliet]] \|\| [[Peugeot]] \|\| 75:26:24 \|\| A2
		+	\|-
		+	\| 7 \|\| 41 \|\| {{Lippu\|FRA}} [[Ernest Archdeacon]] \|\| [[Delahaye]] \|\| 75:29:48 \|\| A1
		+	\|-
		+	\| 8 \|\| 44 \|\| {{Lippu\|FRA}} [[Auguste Doriot]] \|\| [[Peugeot]] \|\| 81:23:51 \|\| A1
		+	\|-
		+	\| 9 \|\| 15 \|\| {{Lippu\|FRA}} Delieuvin \|\| [[De Dion-Bouton kolmipyörä]] \|\| 83:13:16 \|\| B1
		+	\|-
		+	\| 10 \|\| 42 \|\| {{Lippu\|FRA}} [[Émile Delahaye]] \|\| [[Delahaye]] \|\| 84:27:02 \|\| A1
		+	\|-
		+	\| 11 \|\| \|\| {{Lippu\|FRA}} Guyonnet \|\| [[Société Parisienne]] \|\| 102:41:45 \|\| A1
		+	\|-]
		+	\| 12 \|\| \|\| {{Lippu\|FRA}} Labouré \|\| [[Société Parisienne]] \|\| 108:39:00 \|\| A1
		+	\|-
		+	\| 13 \|\| \|\| {{Lippu\|FRA}} Justin Landry \|\| [[M.L.B.\|Landry & Beyroux]] \|\| 119:44:21 \|\| A1
		+	\|-
		+	\| 14 \|\| \|\| {{Lippu\|FRA}} Pary \|\| [[Automobiles Léon Bollée\|Léon Bollée kolmipyörä]] \|\| 141:10:47 \|\| C
		+	\|}

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-[[Tiedosto:Panhard-Levassor-1896.jpg|right|thumb|250px|Émile Mayadin voittoisa Panhard & Levassor 8HP. Näillä autoilla voitettiin, kolmen eri kuljettajan toimesta, seitsemän kilpailun kymmenestä etappiajosta.]]
+[[Tiedosto:Panhard-Levassor-1896.jpg|right|thumb|250px|Émile Mayaden voittoisa Panhard & Levassor 8HP. Näillä autoilla voitettiin, kolmen eri kuljettajan toimesta, seitsemän kilpailun kymmenestä etappiajosta.]]
 '''Pariisi–Marseille–Pariisi -kilpailu''' oli ensimmäinen moottoriajoneuvoille järjestetty kilpailu, jonka voittaja oli nopeimman kokonaisajan saavuttanut kuljettaja. Aiemmin ajetuissa kilpailuissa ykkössija oli annettu tuomaripäätöksellä. Kilpailun voitti [[Panhard & Levassor]]illa ajanut [[Émile Mayade]], joka käytti 1710 kilometriä pitkän taipaleen ajamiseen hieman vajaat 67 tuntia ja kolme varttia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1896-paris-marseille| Nimeke = 1896 Paris-Marseille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = 1896 Paris-Marseille | Motor Sport Magazine Database| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.2.2020}}</ref>
@@ Rivi 5: / Rivi 6: @@
 == Luokitus ==
 Kilpailua varten ajoneuvot jaettiin eri luokkiin.
 * Luokka A1, 1&ndash;4-paikkaiset ajoneuvot

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-[[Tiedosto:Panhard-Levassor-1896.jpg|right|thumb|250px|Émile Mayadin voittoisa Panhard & Levassor. Näillä autoilla voitettiin, kolmen eri kuljettajan toimesta, seitsemän kilpailun kymmenestä etappiajosta.]]
+[[Tiedosto:Panhard-Levassor-1896.jpg|right|thumb|250px|Émile Mayadin voittoisa Panhard & Levassor 8HP. Näillä autoilla voitettiin, kolmen eri kuljettajan toimesta, seitsemän kilpailun kymmenestä etappiajosta.]]
 '''Pariisi–Marseille–Pariisi -kilpailu''' oli ensimmäinen moottoriajoneuvoille järjestetty kilpailu, jonka voittaja oli nopeimman kokonaisajan saavuttanut kuljettaja. Aiemmin ajetuissa kilpailuissa ykkössija oli annettu tuomaripäätöksellä. Kilpailun voitti [[Panhard & Levassor]]illa ajanut [[Émile Mayade]], joka käytti 1710 kilometriä pitkän taipaleen ajamiseen hieman vajaat 67 tuntia ja kolme varttia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1896-paris-marseille| Nimeke = 1896 Paris-Marseille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = 1896 Paris-Marseille | Motor Sport Magazine Database| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.2.2020}}</ref>
@@ Rivi 24: / Rivi 24: @@
 Viidennen ja samalla kilpailun puolivälietapin Marseilleen voitti [[De Dion-Bouton kolmipyörä]]llä ajanut ''Paul Viet'', joka otti myös seuraavan etapin, Marseillesta Avignoniin, voiton. Merkel voitti uudemman kerran Avignonin ja Lyonin välisen taipaleen, saman, jonka hän oli voittanut jo menomatkalla. Panhard & Levassorin menestyksen sinetöi Émile Mayade, joka otti voiton kolmella viimeisellä etapilla ja samalla kokonaiskilpailun voiton. Panhard & Levassor -autoilla otettiin kilpailussa seitsemän etappivoittoa kymmenestä, kolmen eri kuljettajan nimiin.
-Émile Mayaden Panhard & Levassor edusti valmistajansa viimeisintä kehitysastetta ja sen voimanlähteenä oli uusi, Panhard & Levassorin ensimmäinen nelisylinterinen moottori.
+Émile Mayaden Panhard & Levassor 8HP edusti valmistajansa viimeisintä kehitysastetta ja sen voimanlähteenä oli uusi, Panhard & Levassorin ensimmäinen nelisylinterinen moottori.
 == Lähteet ==

@@ Rivi 16: / Rivi 16: @@
 == Kilpailijat ja kisakalusto ==
 Kilpailuun osallistui seitsemän [[De Dion-Bouton]]a (5 polttomoottorista kolmipyörää ja 2 höyryautoa), viisi Bolléeta (neljä [[Automobiles Léon Bollée]]n kolmipyörää ja yksi [[Amédée Bollée fils|Amédée Bollée]]), neljä [[Panhard & Levassor]]ia, kolme [[Peugeot]]ia, kaksi [[Delahaye]]a, kaksi [[Société Parisienne]] ja kaksi [[Triouleyres]]ia. Yksittäisiä ajoneuvoja olivat [[Fisson]], [[M.L.B.|Landry & Beyroux]], [[Le Brun]], [[Rochet-Schneider]], [[Édouard Rossel|Rossel]] ja [[Tissandier]].
 == Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 11. helmikuuta 2020 kello 18.16
Rivi 13:		Rivi 13:

	Syyskuun 20. päivänä, neljä vuorokautta ennen varsinaista päätapahtumaa, ajettiin Pariisi-Mantes-Pariisi-reitillä lajittelukilpailu kaksipyöräisille ja alle 150 kg painaville kolmipyöräisille. Tästä kilpailusta pääsi jatkoon kahdeksan parasta.		Syyskuun 20. päivänä, neljä vuorokautta ennen varsinaista päätapahtumaa, ajettiin Pariisi-Mantes-Pariisi-reitillä lajittelukilpailu kaksipyöräisille ja alle 150 kg painaville kolmipyöräisille. Tästä kilpailusta pääsi jatkoon kahdeksan parasta.
		+
		+	== Kilpailijat ja kisakalusto ==
		+	Kilpailuun osallistui seitsemän [[De Dion-Bouton]]a (5 polttomoottorista kolmipyörää ja 2 höyryautoa), viisi Bolléeta (neljä [[Automobiles Léon Bollée]]n kolmipyörää ja yksi [[Amédée Bollée fils\|Amédée Bollée]]), neljä [[Panhard & Levassor]]ia, kolme [[Peugeot]]ia, kaksi [[Delahaye]]a, kaksi [[Société Parisienne]] ja kaksi [[Triouleyres]]ia. Yksittäisiä ajoneuvoja olivat [[Fisson]], [[M.L.B.\|Landry & Beyroux]], [[Le Brun]], [[Rochet-Schneider]], [[Édouard Rossel\|Rossel]] ja [[Tissandier]].

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 11. helmikuuta 2020 kello 16.59
Rivi 3:		Rivi 3:

	Kilpailun järjestäjänä toimi [[Automobile Club de France]] (ACF). Sille oli varattu aikaa 10 päivää, jokaisen päivän aikana ajettiin yksi kaupunkien välinen etappiaajo ja niihin käytetty aika ynnättiin yhteen kokonaisajaksi. Kilpailu kulki reittiä Pariisi–Auxerre–Dijon–Lyon–Avignon–Marseille–Avignon–Lyon–Dijon–Sens–Pariisi.		Kilpailun järjestäjänä toimi [[Automobile Club de France]] (ACF). Sille oli varattu aikaa 10 päivää, jokaisen päivän aikana ajettiin yksi kaupunkien välinen etappiaajo ja niihin käytetty aika ynnättiin yhteen kokonaisajaksi. Kilpailu kulki reittiä Pariisi–Auxerre–Dijon–Lyon–Avignon–Marseille–Avignon–Lyon–Dijon–Sens–Pariisi.
		+
		+	== Luokitus ==
		+	Kilpailua varten ajoneuvot jaettiin eri luokkiin.
		+	* Luokka A1, 1–4-paikkaiset ajoneuvot
		+	* Luokka A2, yli 4-paikkaiset ajoneuvot
		+	* Luokka B1, kolmipyörät ilman avustimia
		+	* Luokka B2, kolmipyörät polkimilla
		+	* Luokka C, sekalaiset ajoneuvot
		+
		+	Syyskuun 20. päivänä, neljä vuorokautta ennen varsinaista päätapahtumaa, ajettiin Pariisi-Mantes-Pariisi-reitillä lajittelukilpailu kaksipyöräisille ja alle 150 kg painaville kolmipyöräisille. Tästä kilpailusta pääsi jatkoon kahdeksan parasta.

	== Lähteet ==		== Lähteet ==

← Vanhempi versio		Versio 9. helmikuuta 2020 kello 18.15
Rivi 1:		Rivi 1:
		+	[[Tiedosto:Panhard-Levassor-1896.jpg\|right\|thumb\|250px\|Émile Mayadin voittoisa Panhard & Levassor. Näillä autoilla voitettiin, kolmen eri kuljettajan toimesta, seitsemän kilpailun kymmenestä etappiajosta.]]
	'''Pariisi–Marseille–Pariisi -kilpailu''' oli ensimmäinen moottoriajoneuvoille järjestetty kilpailu, jonka voittaja oli nopeimman kokonaisajan saavuttanut kuljettaja. Aiemmin ajetuissa kilpailuissa ykkössija oli annettu tuomaripäätöksellä. Kilpailun voitti [[Panhard & Levassor]]illa ajanut [[Émile Mayade]], joka käytti 1710 kilometriä pitkän taipaleen ajamiseen hieman vajaat 67 tuntia ja kolme varttia.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1896-paris-marseille\| Nimeke = 1896 Paris-Marseille\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = 1896 Paris-Marseille \| Motor Sport Magazine Database\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 9.2.2020}}</ref>		'''Pariisi–Marseille–Pariisi -kilpailu''' oli ensimmäinen moottoriajoneuvoille järjestetty kilpailu, jonka voittaja oli nopeimman kokonaisajan saavuttanut kuljettaja. Aiemmin ajetuissa kilpailuissa ykkössija oli annettu tuomaripäätöksellä. Kilpailun voitti [[Panhard & Levassor]]illa ajanut [[Émile Mayade]], joka käytti 1710 kilometriä pitkän taipaleen ajamiseen hieman vajaat 67 tuntia ja kolme varttia.<ref>{{Verkkoviite \| Tekijä = \| Osoite = https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1896-paris-marseille\| Nimeke = 1896 Paris-Marseille\| Tiedostomuoto = \| Selite = \| Julkaisija = \| Julkaisu = 1896 Paris-Marseille \| Motor Sport Magazine Database\| Julkaisupaikka = \| Ajankohta = \| archiveurl = \| archivedate = \| Lainaus = \| Viitattu = 9.2.2020}}</ref>