Peugeot 104 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1980, TL */

2026-04-05T13:02:57Z

‎Vertailu 1980, TL

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2026-02-01T13:55:42Z

‎Vertailu 1978

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2026-02-01T13:42:07Z

‎Vertailu 1978

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2026-02-01T11:02:21Z

‎Vertailu 1978

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2026-01-31T11:43:13Z

‎Vertailu 1978

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2026-01-31T11:38:37Z

‎Vertailu 1978

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2026-01-31T11:33:57Z

‎Vertailu 1978

Vaux: /* Moottorit */

2026-01-31T11:29:54Z

‎Moottorit

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2026-01-31T11:28:16Z

‎Vertailu 1978

Vaux: /* Vertailu 1978 */

2026-01-31T11:04:36Z

‎Vertailu 1978

← Vanhempi versio		Versio 5. huhtikuuta 2026 kello 13.02
Rivi 96:		Rivi 96:

	Ohjaus on ryhmän paras. Jarrut ovat tehokkaat ja ryhmän 2. parhaat. Pösö on mukava. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta ääritilanteet sujuvat heikosti, soratiellä Pösö on "liian huojakka". Moottoritilassa on varapyörä ja moottoria on vaikea huoltaa. Kulutus on ryhmän pienin, TL-lehdellä 7,7 l/100 km (oktaanitarve 95). Teho 42 kW, paino 790 kg. <ref>Tuulilasi 11/1980</ref>		Ohjaus on ryhmän paras. Jarrut ovat tehokkaat ja ryhmän 2. parhaat. Pösö on mukava. Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta ääritilanteet sujuvat heikosti, soratiellä Pösö on "liian huojakka". Moottoritilassa on varapyörä ja moottoria on vaikea huoltaa. Kulutus on ryhmän pienin, TL-lehdellä 7,7 l/100 km (oktaanitarve 95). Teho 42 kW, paino 790 kg. <ref>Tuulilasi 11/1980</ref>
		+
		+	== Peugeot 104 Coupe ==
		+	Peugeot 104:stä oli myös harvinainen 3-ovinen Coupe-malli. Se oli lähes 30 cm vakiomallia lyhyempi, jossa oli iso takaluukku. Tavaratilan kynnys on turhan iso. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, samoin jarrut. Ohjaus on kevyt ja tarkka, mutta vaihteisto ei toimi yhtä hyvin. Voimansiirron jurinat pitävät ääntä. <ref>Tekniikan Maailma 20/1973, s. 42, 44</ref>

	== Moottorit ==		== Moottorit ==

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 Sisätilat ovat suhteellisen isot (7,0). Istuimissa on kangasverhoilu keskellä, reunoilla on muovia (7:ssä, 5:ssä on täysi kangasverhoilu). Tavaratila on iso, ryhmän jaetusti suurin. Viiksien toiminnat ovat erikoisia. Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (4,7). Läpivirtaustuuletus puuttuu (ainoana, kaikissa muissa se on). Merkkivaloissa ei ole selviä tunnuksia.
-Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5 /10). Ohjaus toimii hyvin (8,45). Teho 32,5 kW. Jarrut ovat helppokäyttöiset ja ryhmän parhaat (8,80 /10), jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h "hieman yli" 50 m. Suorituskyky on vaatimaton: Tuulilasi 12/1978 mittasi Peugeot 104 GL:n (32,5 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;400 m 21,3 sekuntia ja huippunopeudeksi 127 km/h. Kulutus on kohtalainen, TL-lehdellä 7,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 12/1978</ref>
+Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5 /10). Ohjaus toimii hyvin (8,45). Pösö on ryhmän jaetusti mukavin (9). Teho 32,5 kW. Jarrut ovat helppokäyttöiset ja ryhmän parhaat (8,80 /10), jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h "hieman yli" 50 m. Suorituskyky on vaatimaton: Tuulilasi 12/1978 mittasi Peugeot 104 GL:n (32,5 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;400 m 21,3 sekuntia ja huippunopeudeksi 127 km/h. Kulutus on kohtalainen, TL-lehdellä 7,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 12/1978</ref>
 == Vertailu 1979, TL ==

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 Sisätilat ovat suhteellisen isot (7,0). Istuimissa on kangasverhoilu keskellä, reunoilla on muovia (7:ssä, 5:ssä on täysi kangasverhoilu). Tavaratila on iso, ryhmän jaetusti suurin. Viiksien toiminnat ovat erikoisia. Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (4,7). Läpivirtaustuuletus puuttuu (ainoana, kaikissa muissa se on). Merkkivaloissa ei ole selviä tunnuksia.
-Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5 /10). Teho 32,5 kW. Jarrut ovat helppokäyttöiset ja ryhmän parhaat (8,80 /10), jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h "hieman yli" 50 m. Suorituskyky on vaatimaton: Tuulilasi 12/1978 mittasi Peugeot 104 GL:n (32,5 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;400 m 21,3 sekuntia ja huippunopeudeksi 127 km/h. Kulutus on kohtalainen, TL-lehdellä 7,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 12/1978</ref>
+Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5 /10). Ohjaus toimii hyvin (8,45). Teho 32,5 kW. Jarrut ovat helppokäyttöiset ja ryhmän parhaat (8,80 /10), jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h "hieman yli" 50 m. Suorituskyky on vaatimaton: Tuulilasi 12/1978 mittasi Peugeot 104 GL:n (32,5 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;400 m 21,3 sekuntia ja huippunopeudeksi 127 km/h. Kulutus on kohtalainen, TL-lehdellä 7,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 12/1978</ref>
 == Vertailu 1979, TL ==

@@ Rivi 77: / Rivi 77: @@
 '''Peugeot 104 GL''' sijoittui Tuulilasin 12/1978 12 pikkuauton vertailussa 9:nneksi (9./12). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 127|Fiat 127 L]], 2. [[Volkswagen Polo (86)|Volkswagen Polo NB]], 3. [[Simca 1100|Chrysler-Simca 1100 LE]], 4. [[Opel Kadett C|Opel Kadett City]], 5. [[Ford Fiesta mk1|Ford Fiesta]], 6. [[Chrysler Sunbeam LS 1300|Chrysler-Sunbeam 1300 LS]], 7. [[Toyota Starlet KP6x|Toyota Starlet DL]], 8. [[Honda Civic 1|Honda Civic 1200]], 9. Pösö, 10. [[Renault 5 ph1|Renault 5]], 11. [[Vauxhall Chevette|Vauxhall Chevette Hatchback GLS 1.3]] ja 12. [[Mazda 323 (FA)|Mazda 323 1000 DX]]. Peugeot 104 GL maksoi 35 734 markkaa.
-Sisätilat ovat suhteellisen isot (7,0). Tavaratila on iso, ryhmän jaetusti suurin. Viiksien toiminnat ovat erikoisia. Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (4,7). Läpivirtaustuuletus puuttuu (ainoana, kaikissa muissa se on). Merkkivaloissa ei ole selviä tunnuksia.
+Sisätilat ovat suhteellisen isot (7,0). Istuimissa on kangasverhoilu keskellä, reunoilla on muovia (7:ssä, 5:ssä on täysi kangasverhoilu). Tavaratila on iso, ryhmän jaetusti suurin. Viiksien toiminnat ovat erikoisia. Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (4,7). Läpivirtaustuuletus puuttuu (ainoana, kaikissa muissa se on). Merkkivaloissa ei ole selviä tunnuksia.
 Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5 /10). Teho 32,5 kW. Jarrut ovat helppokäyttöiset ja ryhmän parhaat (8,80 /10), jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h "hieman yli" 50 m. Suorituskyky on vaatimaton: Tuulilasi 12/1978 mittasi Peugeot 104 GL:n (32,5 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;400 m 21,3 sekuntia ja huippunopeudeksi 127 km/h. Kulutus on kohtalainen, TL-lehdellä 7,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 12/1978</ref>

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 Sisätilat ovat suhteellisen isot (7,0). Tavaratila on iso, ryhmän jaetusti suurin. Viiksien toiminnat ovat erikoisia. Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (4,7). Läpivirtaustuuletus puuttuu (ainoana, kaikissa muissa se on). Merkkivaloissa ei ole selviä tunnuksia.
-Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5 /10). Teho 32,5 kW. Jarrut ovat helppokäyttöiset ja ryhmän parhaat (8,80 /10), jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h "hieman yli" 50 m. Kulutus on kohtalainen, TL-lehdellä 7,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 12/1978</ref>
+Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5 /10). Teho 32,5 kW. Jarrut ovat helppokäyttöiset ja ryhmän parhaat (8,80 /10), jarrutusmatka 100&ndash;0 km/h "hieman yli" 50 m. Suorituskyky on vaatimaton: Tuulilasi 12/1978 mittasi Peugeot 104 GL:n (32,5 kW, 780 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;400 m 21,3 sekuntia ja huippunopeudeksi 127 km/h. Kulutus on kohtalainen, TL-lehdellä 7,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 12/1978</ref>
 == Vertailu 1979, TL ==

@@ Rivi 104: / Rivi 104: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.0''' GL||[[R4]]||[[PSA X-moottori|XV]]||954 cm<sup>3</sup>||32,7 kW (44,5 hv) @ 6000 r/min||62 Nm @ 3000 r/min||1977&ndash;
+|'''1.0''' GL||[[R4]]||[[PSA X-moottori|XV]]||954 cm<sup>3</sup>||32,7 kW (44,5 hv) @ 6000 r/min||61,5 Nm @ 3000 r/min||1977&ndash;
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.0'''||[[R4]]||[[PSA X-moottori|XV]]||954 cm<sup>3</sup>||34 kW (46 hv) @ 6000 r/min||67,5 Nm @ 3000 r/min||1972&ndash;1977

@@ Rivi 77: / Rivi 77: @@
 '''Peugeot 104 GL''' sijoittui Tuulilasin 12/1978 12 pikkuauton vertailussa 9:nneksi (9./12). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 127|Fiat 127 L]], 2. [[Volkswagen Polo (86)|Volkswagen Polo NB]], 3. [[Simca 1100|Chrysler-Simca 1100 LE]], 4. [[Opel Kadett C|Opel Kadett City]], 5. [[Ford Fiesta mk1|Ford Fiesta]], 6. [[Chrysler Sunbeam LS 1300|Chrysler-Sunbeam 1300 LS]], 7. [[Toyota Starlet KP6x|Toyota Starlet DL]], 8. [[Honda Civic 1|Honda Civic 1200]], 9. Pösö, 10. [[Renault 5 ph1|Renault 5]], 11. [[Vauxhall Chevette|Vauxhall Chevette Hatchback GLS 1.3]] ja 12. [[Mazda 323 (FA)|Mazda 323 1000 DX]]. Peugeot 104 GL maksoi 35 734 markkaa.
-Sisätilat ovat suhteellisen isot (7,0). Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (4,7).
+Sisätilat ovat suhteellisen isot (7,0). Viiksien toiminnat ovat erikoisia. Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (4,7). Läpivirtaustuuletus puuttuu (ainoana, kaikissa muissa se on). Merkkivaloissa ei ole selviä tunnuksia.
 Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5 /10). Teho 32,5 kW. Kulutus on kohtalainen, 7,6 l/100 km. <ref>Tuulilasi 12/1978</ref>

@@ Rivi 75: / Rivi 75: @@
 == Vertailu 1978 ==
-'''Peugeot 104 GL''' sijoittui Tuulilasin 12/1978 12 pikkuauton vertailussa 9:nneksi (9./12). Peugeot 104 GL maksoi 35 734 markkaa.
+'''Peugeot 104 GL''' sijoittui Tuulilasin 12/1978 12 pikkuauton vertailussa 9:nneksi (9./12). Vertailun muut autot olivat 1. [[Fiat 127|Fiat 127 L]], 2. [[Volkswagen Polo (86)|Volkswagen Polo NB]], 3. [[Simca 1100|Chrysler-Simca 1100 LE]], 4. [[Opel Kadett C|Opel Kadett City]], 5. [[Ford Fiesta mk1|Ford Fiesta]], 6. [[Chrysler Sunbeam LS 1300|Chrysler-Sunbeam 1300 LS]], 7. [[Toyota Starlet KP6x|Toyota Starlet DL]], 8. [[Honda Civic 1|Honda Civic 1200]], 9. Pösö, 10. [[Renault 5 ph1|Renault 5]], 11. [[Vauxhall Chevette|Vauxhall Chevette Hatchback GLS 1.3]] ja 12. [[Mazda 323 (FA)|Mazda 323 1000 DX]]. Peugeot 104 GL maksoi 35 734 markkaa.
 Sisätilat ovat suhteellisen isot (7,0). Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (4,7).