Peugeot 304 - Muutoshistoria

Vaux: /* Vertailu 1973 */

2026-04-05T08:02:37Z

‎Vertailu 1973

Vaux: /* Vertailu 1973 */

2026-04-05T06:42:23Z

‎Vertailu 1973

Vaux: /* Farmarivertailu 1973 */

2026-04-03T14:23:45Z

‎Farmarivertailu 1973

Vaux: /* Bensiinimoottorit */

2026-04-03T14:22:05Z

‎Bensiinimoottorit

Vaux: /* Farmarivertailu 1973 */

2026-04-03T14:19:04Z

‎Farmarivertailu 1973

Vaux: /* Farmarivertailu 1973 */

2026-04-03T14:03:54Z

‎Farmarivertailu 1973

Vaux: /* Vertailu 1973 */

2026-04-03T09:30:04Z

‎Vertailu 1973

Vaux: /* Rekisteröinti */

2026-01-04T13:36:30Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-09-06T07:20:22Z

‎Rekisteröinti

Vaux: /* Rekisteröinti */

2025-03-02T08:12:37Z

‎Rekisteröinti

@@ Rivi 45: / Rivi 45: @@
 Sisätilat ovat ryhmän pisimmät, mutta kapeat. Etuistuinten [[Pääntuki|pääntuet]] ovat vakiovaruste (ovat 4:ssä, puuttuvat 2:sta), mutta istuinten muoviverhoilu on hiostava ja liukas (ainoana). Ajoasento on hieman ahdas. Melutaso on alhainen. Varusteisiin kuuluu kattoluukku, mutta tukikahvoja ei ole. Mittarit ovat turhan pieniä. Sähkölämmitteinen takalasi on vakiovaruste.
-Ajo-ominaisuudet ovat mainiot. Jousitus on mukava, mutta turhan veltto. Kokonaismukavuustasoltaan Pösö on vasta viides (keinonahkaverhoilu).
+Ajo-ominaisuudet ovat mainiot. Jousitus on mukava ja kantaa kuormaa, mutta on turhan veltto (kallistelee). Soratiellä kulkee mainiosti ja rauhallisesti. Kokonaismukavuustasoltaan Pösö on vasta viides (keinonahkaverhoilu).
 [[Tekniikan Maailma]] 17/1973 mittasi Peugeot 304 S:n (51 kW, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 23,0 sekuntia. Huippunopeus on 156,0 km/h. Kulutus on maantieajossa noin 7,4&ndash;10,9 l/100 km (viimeksimainittu 130&ndash;140 km/h nopeuksilla), soratiellä ryhmän suurin, 9,6 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 17/1973</ref>

@@ Rivi 43: / Rivi 43: @@
 '''Peugeot 304 S''' sijoittui Tekniikan Maailman 17/1973 vertailussa sijalle 1-4/6. Vertailun muut autot olivat [[Fiat 128 Rally]], [[Alfa Romeo Alfasud]], [[Simca 1100|Simca 1100 S]], [[Citroën GS|Citroën GS 1220]] ja [[Renault 12|Renault 12 TS]].
-Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja Pösö on mukava. Etuistuinten [[Pääntuki|pääntuet]] ovat vakiovaruste (ovat 4:ssä, puuttuvat 2:sta), mutta istuinten muoviverhoilu on hiostava ja liukas. Ajoasento on hieman ahdas. Melutaso on alhainen. Varusteisiin kuuluu kattoluukku. Mittarit ovat turhan pieniä.
+Sisätilat ovat ryhmän pisimmät, mutta kapeat. Etuistuinten [[Pääntuki|pääntuet]] ovat vakiovaruste (ovat 4:ssä, puuttuvat 2:sta), mutta istuinten muoviverhoilu on hiostava ja liukas (ainoana). Ajoasento on hieman ahdas. Melutaso on alhainen. Varusteisiin kuuluu kattoluukku, mutta tukikahvoja ei ole. Mittarit ovat turhan pieniä. Sähkölämmitteinen takalasi on vakiovaruste.
 [[Tekniikan Maailma]] 17/1973 mittasi Peugeot 304 S:n (51 kW, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,5 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 23,0 sekuntia. Huippunopeus on 156,0 km/h. Kulutus on maantieajossa noin 7,4&ndash;10,9 l/100 km (viimeksimainittu 130&ndash;140 km/h nopeuksilla), soratiellä ryhmän suurin, 9,6 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 17/1973</ref>

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 Pösö on ryhmän lyhyin (399,0 cm), joten tavaratila on pieni. Sisätilat ovat isot, 4&ndash;5 mahtuu tyydyttävästi kyytiin. Istuimissa on ikävä muoviverhoilu ja [[pääntuki]]a ei ole. Varusteita on vähän.
-Vähäisellä kuorma Pösö on ryhmän mukavin ajaa. Jousitus on mukava, mutta täyskuormattuna jousitus painuu kasaan ja joustovarat jäävät pieniksi ja pohjaamista tapahtuu. Auto yleensä aliohjautuu, mutta kaarreajossa auto voi muuttua yliohjautuvaksi. Jarrut ovat kevytkäyttöiset, mutta täyskuormattuna jarrutusmatka pitenee selvästi.
+Vähäisellä kuormalla Pösö on ryhmän mukavin ajaa. Jousitus on mukava, mutta täyskuormattuna jousitus painuu kasaan ja joustovarat jäävät pieniksi ja pohjaamista tapahtuu. Auto yleensä aliohjautuu, mutta kaarreajossa auto voi muuttua yliohjautuvaksi. Jarrut ovat kevytkäyttöiset, mutta täyskuormattuna jarrutusmatka pitenee selvästi.
 Paino 970 kg, kantavuus 425 kg. Ajovaloissa on pikasäätö. R4-moottorin iskutilavuus on 1288 cm³. Suurin teho 43 kW /5750 (DIN) ja suurin vääntömomentti 92 Nm /3750 (DIN, 9,4 kpm). Sylinterin mitat ovat 76 × 71 mm.

@@ Rivi 112: / Rivi 112: @@
 |'''1.1'''|| [[R4]]|| [[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XK5]] || 1127 cm<sup>3</sup> ||43 kW (59 hv) @ 6250 r/min || || 1976 &ndash; 1980 ||
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''1.2'''|| [[R4]]|| [[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XL3]] || 1288 cm<sup>3</sup> ||48 kW (65 hv) @ 6000 r/min || || 1972 &ndash; 1976 ||Virranjakaja M70
+|'''1.2'''|| [[R4]]|| [[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XL3]] || 1288 cm<sup>3</sup> ||43 kW (58,5 hv) @ 5750 r/min ||92 Nm @ 3750 r/min|| 1972 &ndash; 1976 ||Virranjakaja M70
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''1.2'''|| [[R4]] ||[[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XL3]] || 1288 cm<sup>3</sup> ||52 kW (70 hv) @ 6100 r/min || || 1970 &ndash; 1972 ||Virranjakaja M43

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 '''Peugeot 304 Break''' oli Tekniikan Maailman 8/1973 farmariautojen vertailussa, jossa ei kuitenkaan laitettu autoja paremmuusjärjestykseen. Vertailun muut autot olivat (aakkosjärjestyksessä) [[Renault 12|Renault 12 Break]] ja [[Saab 95|Saab 95 V4]]. Peugeot 304 Break maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 27 050 markkaa eli se oli ryhmän kallein auto.
-Paino 970 kg, kantavuus 425 kg. Ajovaloissa on pikasäätö.
+Pösö on ryhmän lyhyin (399,0 cm), joten tavaratila on pieni. Sisätilat ovat isot, 4&ndash;5 mahtuu tyydyttävästi kyytiin. Istuimissa on ikävä muoviverhoilu ja [[pääntuki]]a ei ole. Varusteita on vähän.
-R4-moottorin iskutilavuus on 1288 cm³. Suurin teho 43 kW /5750 (DIN) ja suurin vääntömomentti 92 Nm /3750 (DIN, 9,4 kpm). Sylinterin mitat ovat 76 × 71 mm.
+Vähäisellä kuorma Pösö on ryhmän mukavin ajaa. Jousitus on mukava, mutta täyskuormattuna jousitus painuu kasaan ja joustovarat jäävät pieniksi ja pohjaamista tapahtuu. Auto yleensä aliohjautuu, mutta kaarreajossa auto voi muuttua yliohjautuvaksi. Jarrut ovat kevytkäyttöiset, mutta täyskuormattuna jarrutusmatka pitenee selvästi.
 Suorituskyky on vaatimaton, 0&ndash;1 km 38,7 sekuntia, ja kuormattuna 42,5 sekuntia. Kulutus on noin 7,8&ndash;9,7 l/100 km.  <ref>Tekniikan Maailma 8/1973</ref>

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 == Farmarivertailu 1973 ==
 '''Peugeot 304 Break''' oli Tekniikan Maailman 8/1973 farmariautojen vertailussa, jossa ei kuitenkaan laitettu autoja paremmuusjärjestykseen. Vertailun muut autot olivat (aakkosjärjestyksessä) [[Renault 12|Renault 12 Break]] ja [[Saab 95|Saab 95 V4]]. Peugeot 304 Break maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 27 050 markkaa eli se oli ryhmän kallein auto.
 <ref>Tekniikan Maailma 8/1973</ref>
 == Dieselmalli ==

← Vanhempi versio		Versio 3. huhtikuuta 2026 kello 09.30
Rivi 46:		Rivi 46:

	[[Tekniikan Maailma]] 17/1973 mittasi Peugeot 304 S:n (51 kW, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,1 sekuntia ja 0–120 km/h 23,0 sekuntia. Huippunopeus on 156,0 km/h. Kulutus on maantieajossa noin 7,4–10,9 l/100 km (viimeksimainittu 130–140 km/h nopeuksilla), soratiellä ryhmän suurin, 9,6 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 17/1973</ref>		[[Tekniikan Maailma]] 17/1973 mittasi Peugeot 304 S:n (51 kW, 930 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,1 sekuntia ja 0–120 km/h 23,0 sekuntia. Huippunopeus on 156,0 km/h. Kulutus on maantieajossa noin 7,4–10,9 l/100 km (viimeksimainittu 130–140 km/h nopeuksilla), soratiellä ryhmän suurin, 9,6 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 17/1973</ref>
		+
		+	== Farmarivertailu 1973 ==
		+	'''Peugeot 304 Break''' oli Tekniikan Maailman 8/1973 farmariautojen vertailussa, jossa ei kuitenkaan laitettu autoja paremmuusjärjestykseen. Vertailun muut autot olivat (aakkosjärjestyksessä) [[Renault 12\|Renault 12 Break]] ja [[Saab 95\|Saab 95 V4]]. Peugeot 304 Break maksoi Suomessa vuonna [[1973]] 27 050 markkaa eli se oli ryhmän kallein auto.
		+	<ref>Tekniikan Maailma 8/1973</ref>

	== Dieselmalli ==		== Dieselmalli ==

@@ Rivi 88: / Rivi 88: @@
 <br>
 määrä jakautuu seuraavasti: Peugeot 304 77 kpl ja farmarimalli Peugeot 304 Break 9 kpl, yhteensä 86 kpl.
 == Tekniikka ==

@@ Rivi 79: / Rivi 79: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979!!1980
+!Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979!!1980
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||277||86||24
+|'''Määrä (kpl)'''||546||277||86||24
 |}
 määrä jakautuu seuraavasti: Peugeot 304 235 kpl ja farmarimalli Peugeot 304 Break 42 kpl, yhteensä 277 kpl.
 <br>