Peugeot 508 I - Muutoshistoria

Vaux: /* Varustus */

2024-01-30T18:49:58Z

‎Varustus

Vaux: /* Rekisteröinti */

2019-06-16T17:50:54Z

‎Rekisteröinti

Fuller (2. helmikuuta 2019 kello 11.30)

2019-02-02T11:30:05Z

Fuller (16. lokakuuta 2018 kello 12.52)

2018-10-16T12:52:02Z

Fuller (16. lokakuuta 2018 kello 12.50)

2018-10-16T12:50:33Z

Tapi0 (15. lokakuuta 2018 kello 12.04)

2018-10-15T12:04:27Z

Tapi0: /* Tekniset tiedot */

2018-10-15T11:57:53Z

‎Tekniset tiedot

Näytä muutokset

Tapi0: /* Tekniset tiedot */

2018-10-15T11:15:36Z

‎Tekniset tiedot

Tapi0: /* Lähteet */

2018-10-15T11:12:25Z

‎Lähteet

Tapi0 (15. lokakuuta 2018 kello 00.41)

2018-10-15T00:41:59Z

Näytä muutokset

← Vanhempi versio		Versio 30. tammikuuta 2024 kello 18.49
Rivi 62:		Rivi 62:

	Mallivuoden 2012 aikana katkaisimien taustavalon väri vaihdettiin oranssista valkoiseksi.		Mallivuoden 2012 aikana katkaisimien taustavalon väri vaihdettiin oranssista valkoiseksi.
		+
		+	== Vertailu 2012 ==
		+	'''Peugeot 508 THP 156 Allure Limited''' sijoittui Tekniikan Maailman 12/2012 8 auton vertailussa jaetusti 4:nneksi (4-5./8). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Škoda Superb (3T)\|Škoda Superb 1,4 TSI Comfort]], 1-2. [[Volkswagen Passat B7\|Volkswagen Passat 1,4 TSI Trendline]], 3. [[Ford Mondeo mk4\|Ford Mondeo 1,6 EcoBoost Titanium Business]], 4-5. Peugeot, 4-5. [[Toyota Avensis (T27)\|Toyota Avensis 1,8 Valvematic Linea Sol]], 6-7. [[Hyundai i40\|Hyundai i40 1,6 GDI Style]], 6-7. [[Mazda6 (GH)\|Mazda 6 2,0 Touring]] ja 8. [[Chevrolet Malibu 8. sukupolvi\|Chevrolet Malibu 2,4 LTZ A]].
		+
		+	Pösön ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (3 x 8/10), mutta vaihteensiirto on pitkäliikkeinen. Kiihtyvyys on hyvä (9/10). Kaikki arvosanat ovat 8/10 tai 9/10. <ref>Tekniikan Maailma 12/2012</ref>

	== 508 RXH ==		== 508 RXH ==

@@ Rivi 51: / Rivi 51: @@
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#f9f9f9
-!Vuosi!!2013!!2015
+!Vuosi!!2011!!2013!!2015
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||625||311
+|'''Määrä (kpl)'''||1113||625||311
 |}

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Peugeot 407]]<br>[[Peugeot 607]]|
-seuraaja = [[Peugeot 508 II]]|
+seuraaja = [[Peugeot 508 (R8)]]|
 samaaluokkaa = [[Citroën C5 mk2|Citroën C5 II]]}}
 {{Pääartikkeli|Peugeot 508}}

@@ Rivi 198: / Rivi 198: @@
 <references/>
 {{Peugeot-aikajana 2010-}}
-[[Luokka:Peugeot|508]]
+[[Luokka:Peugeot|508 I]]
-[[Luokka:Mallit|508]]
+[[Luokka:Mallit|508 I]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Tiedosto:Peugeot 508 – Frontansicht.jpg|250px]]|
 valmistaja = Peugeot S.A.|
-valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, [[PSA Rennes Plant|Rennes]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile|Wuhan]]|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|FRA}} Ranska, Rennes ([[PSA Rennes Plant]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://site.groupe-psa.com/rennes/fr/a-propos/| Nimeke = A propos - Rennes| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Groupe PSA| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.10.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Wuhan ([[Dongfeng Peugeot-Citroën|DPCA]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://int-media.peugeot.com/en/peugeot-international/ranges/cars/508-chine/1st-phase-peugeot-508-china-launch-hangzhou-zhejiang| Nimeke = 1st phase of the Peugeot 508 China launch in Hangzhou, Zhejiang province| Tekijä = | Ajankohta = 17.6.2011| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Groupe PSA| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.10.2018| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Nigeria}} Nigeria, Kaduna ([[Peugeot Automobile Nigeria Ltd|PAN]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.pulse.ng/news/business/peugeot-508-5-cool-things-about-made-in-nigeria-model-id4508746.html| Nimeke = Peugeot 508: 5 cool things about made-in-Nigeria model| Tekijä = Inemesit Udodiong| Ajankohta = 30.12.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Pulse| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 14.10.2018| Selite = }}</ref>|
-valmistusaika = [[2010]] &ndash; |
+valmistusaika = [[2010]]&ndash;[[2018]] |
-luokka = [[D-segmentti]]|
+luokka = [[Keskiluokka]]|
-kori = 4-ovinen [[Sedan|sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari|kombi]]|
+kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 suunnittelija = |
-pohjalevy = [[PSA PF3 -pohjalevy]]|
+pohjalevy = [[PSA PF3 -pohjalevy|PSA PF3]]|
-moottori = [[R4]], sähkömoottori|
+moottori = [[R4]], [[Hybridiauto|hybridi]]|
 iskutilavuus = 1560&ndash;2179 cm<sup>3</sup>|
 teho = 82&ndash;150 kW|
-voimanvälitys = [[Etuveto]]|
+voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 kiihtyvyys = 8,2&ndash;12,3 s (0&ndash;100 km/h)|
 huippunopeus = 188&ndash;230 km/h|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Peugeot 508 II]]|
 samaaluokkaa = [[Citroën C5 mk2|Citroën C5 II]]}}
-Ensimmäisen sukupolven '''508''' on ranskalaisen [[Peugeot|Peugeot S.A:n]] valmistama [[C/D-segmentti|ylemmän keskiluokan]] henkilöauto. Malli tuotiin markkinoille porrasperäisenä ''[[Sedan|Berline]]''-mallina loppuvuodesta 2010 ja maaliskuussa 2011 sitä seurasi ''[[Farmari|Break]]''-korimalli 508 SW.
+Ensimmäisen sukupolven '''508''' on ranskalaisen [[Peugeot|Peugeot S.A:n]] valmistama [[Keskiluokka|keskiluokan]] henkilöauto. Malli tuotiin markkinoille porrasperäisenä ''[[Sedan|Berline]]''-mallina loppuvuodesta 2010 ja maaliskuussa 2011 sitä seurasi ''[[Farmari|Break]]''-korimalli 508 SW.
 Malli korvasi alemman keskiluokan [[Peugeot 407|407:n]]:n sekä suuremman [[Peugeot 607|607:n]], sijoittumalla kokoluokassaan näiden kahden väliin. 508 jakaa pohjalevynsä sekä valtaosan moottorivaihtoehdoistaan toisen sukupolven [[Citroën C5 mk2|Citroën C5:n]] kanssa. Näitä kahta mallia valmistetaan rinnakkain PSA:n [[PSA Rennes Plant|Rennes'n tehtaalla]] Ranskassa, sekä 508:n paikalliseen makuun muokattua versiota [[Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile|Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Ltd:n]] tehtaalla Kiinan Wuhanissa.

@@ Rivi 101: / Rivi 101: @@
 |align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Teho:'''||88 kW (120 hv)<br>@ 6000 r/min|||115 kW (156 hv)<br>@ 6000 r/min||82 kW (112 hv)<br>@ 3600 r/min||84 kW (114 hv)<br>@ 3600 r/min||82 kW (112 hv)<br>@ 3600 r/min||84 kW (114 hv)<br>@ 3600 r/min||103 kW (140 hv)<br>@ 4000 r/min||110 kW (150 hv)<br>@ 4000 r/min||120 kW (163 hv)<br>@ 3750 r/min||133 kW (180 hv)<br>@ 3750 r/min||120 + 27 kW<br>(diesel-/s-moottori) (163 + 37 hv)<br>@ 3850 r/min
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vääntömomentti:'''||156 Nm<br>@ 4250 r/min||240 Nm<br>@ 1400&ndash;4000 r/min||colspan="2"|240 Nm<br>@ 1500&ndash;3000 r/min||colspan="2"|270 Nm<br>@ 1750&ndash;2000 r/min||320 Nm<br>@ 2000 r/min||370 Nm<br>@ 2000 r/min||340 Nm<br>@ 2000 r/min||400 Nm<br>@ 2000 r/min||300 Nm<br>@ 1750 r/min'''<sup>3)</sup>'''
+|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vääntömomentti:'''||156 Nm<br>@ 4250 r/min||240 Nm<br>@ 1400&ndash;4000 r/min||colspan="2"|240 Nm<br>@ 1500&ndash;3000 r/min||colspan="2"|270 Nm<br>@ 1750&ndash;2000 r/min||320 Nm<br>@ 2000 r/min||370 Nm<br>@ 2000 r/min||340 Nm<br>@ 2000 r/min||400 Nm<br>@ 2000 r/min||300 Nm<br>@ 1750 r/min'''<sup>2)</sup>'''
 |- bgcolor=#ffffff
-|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vetotapa:'''||colspan="10"|Etuveto||[[Neliveto]]'''<sup>4)</sup>'''
+|align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vetotapa:'''||colspan="10"|Etuveto||[[Neliveto]]'''<sup>3)</sup>'''
 |- bgcolor=#ffffff
 |align="left" style="background:#f9f9f9"|'''Vaihteisto, vakio:'''||[[Automatisoitu manuaalivaihteisto|6-portainen robotti]]||6-vaihteinen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]||colspan="2"|5-vaihteinen manuaali||colspan="2"|6-portainen robotti||colspan="3"|6-vaihteinen manuaali||6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]]||6-portainen robotti

@@ Rivi 185: / Rivi 185: @@
 == Lähteet ==
-* [http://www.derbytelegraph.co.uk/Peugeot-powers-success-awards-508-iON-RCZ/story-13207077-detail/story.html "Peugeot powers to success with awards for 508, the iON and RCZ". Derby Telegraph. 2011-08-26.]
+* [http://www.derbytelegraph.co.uk/Peugeot-powers-success-awards-508-iON-RCZ/story-13207077-detail/story.html Peugeot powers to success with awards for 508, the iON and RCZ] - Derby Telegraph, derbytelegraph.co.uk, 26. elokuuta 2011
-* [http://www.continentalcars.co.nz/news/New-Peugeot-508-awarded-number-one-by-the-Germans/?n=50 "New Peugeot 508 awarded number one by the Germans". Continental cars. 2011-05-09.]
+* [http://www.continentalcars.co.nz/news/New-Peugeot-508-awarded-number-one-by-the-Germans/?n=50 New Peugeot 508 awarded number one by the Germans] - Continental cars, continentalcars.co.nz, 9. toukokuuta 2011
-* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/peugeot-508-die-preise-mittelklassemodell-kostet-ab-23050-euro-2783957.html Peugeot 508 - Mittelklassemodell kostet ab 23.050 Euro]
+* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/peugeot-508-die-preise-mittelklassemodell-kostet-ab-23050-euro-2783957.html Peugeot 508 - Mittelklassemodell kostet ab 23.050 Euro] - [[Auto, Motor und Sport]], auto-motor-und-sport.de, 1. lokakuuta 2010
-* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/peugeot-508-auf-dem-autosalon-paris-2010-1928320.html 508 - der neue König der Löwen - Auto, Motor und Sport]
+* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/peugeot-508-auf-dem-autosalon-paris-2010-1928320.html 508 - der neue König der Löwen] - [[Auto, Motor und Sport]], auto-motor-und-sport.de, 6. syyskuuta 2010
-* [http://www.autobild.de/artikel/pariser-autosalon-2010-peugeot-508---neue-fotos-und-technische-daten-1247352.html Angriff auf die Oberklasse - Autobild 06.09.2010]
+* [http://www.autobild.de/artikel/pariser-autosalon-2010-peugeot-508---neue-fotos-und-technische-daten-1247352.html Angriff auf die Oberklasse] - Stephan Bähnisch, [[Autobild]], autobild.de, 6. syyskuuta 2010
-* [http://www.themotorreport.com.au/52095/peugeot-508-rxh-brings-hybrid-power-and-all-wheel-drive "Peugeot 508 RXH Revealed with Hybrid4 Power And All-wheel-drive". TheMotorReport.com.au. 12 July 2011]
+* [http://www.themotorreport.com.au/52095/peugeot-508-rxh-brings-hybrid-power-and-all-wheel-drive Peugeot 508 RXH Revealed with Hybrid4 Power And All-wheel-drive] - Mike Stevens, The Motor Report, themotorreport.com.au, 12. heinäkuuta 2011
-* [http://www.bertrandt.com/en/references/psa-peugeot-citroen/psa-single-turbo-engine.html A new single turbo engine for PSA Peugeot Citroën]
+* [http://www.bertrandt.com/en/references/psa-peugeot-citroen/psa-single-turbo-engine.html A new single turbo engine for PSA Peugeot Citroën] - Bertrandt, bertrandt.com, 13. tammikuuta 2016
 * [http://www.peugeot.fi/showroom/508/4-ovinen/ Suomen maahantuojan sivut]
 <references/>