Porsche 912 - Muutoshistoria

Vaux: /* Mitat */

2025-11-16T13:59:49Z

‎Mitat

2022-01-15T16:18:49Z

2019-10-11T05:00:33Z

2019-10-11T05:00:08Z

2017-01-09T20:05:04Z

2015-10-21T19:20:43Z

2007-11-02T08:58:29Z

2007-07-23T16:56:08Z

2007-05-15T14:45:43Z

2007-05-15T14:43:32Z

@@ Rivi 49: / Rivi 49: @@
 *Leveys: 1610 mm
 *Korkeus: 1320 mm
 == Lähteet ==

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{malli|
 nimi = Porsche 912|
-kuva = [[Kuva:Porsche 912.jpg|250px|Porsche 912]]|
+kuva = [[Kuva:Porsche-912-vm1968.jpg|250px|Porsche 912]]|
 valmistaja = Porsche|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 vuoden poissaolon jälkeen esiteltiin vielä Yhdysvalloissa '''912E''' (1971 cm<sup>3</sup>), 86 hv) Coupé- malli korvaamaan 914:sen jättämää aukkoa mallistossa. Tätä mallia valmistettiin vain 2 099 kappaletta.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 26: / Rivi 26: @@
 Mallin ajo-ominaisuudet olivat tasapainoiset, mutta suorituskyvyltään 912 jää selvästi kuusisylinterisestä 911:sta. Moottori oli kuitenkin yksinkertainen ja luotettava sekä huoltokustannuksiltaan edullinen. Yhä edelleen 912 on suosittu klassikkoharrastajien parissa. Se tarjoaa edullisen vaihtoehdon nauttia 911:n tyylikkyydestä ja terhakkaasta ajotuntumasta kohtuukustannuksin.
-vuoden poissaolon jälkeen esiteltiin vielä Yhdysvalloissa '''912E''' (1971 cm<sup>3</sup>), 87 hv) Coupé- malli korvaamaan 914:sen jättämää aukkoa mallistossa. Tätä mallia valmistettiin vain 2 099 kappaletta.
+vuoden poissaolon jälkeen esiteltiin vielä Yhdysvalloissa '''912E''' (1971 cm<sup>3</sup>), 86 hv) Coupé- malli korvaamaan 914:sen jättämää aukkoa mallistossa. Tätä mallia valmistettiin vain 2 099 kappaletta.
 == Moottorit ==

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1969]], [[1976]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
-kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[targa]]|
+kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[targa]]|
 suunnittelija = |
 pohjalevy = |
-moottori = [[4-bokseri]]|
+moottori = [[B4]]|
 huippunopeus = 192 km/h|
-kiihtyvyys = 9,9 s (0-100 km/h) (2,0 l)|
+kiihtyvyys = 9,9 s (0&ndash;100 km/h) (2.0)|
 iskutilavuus = 1582&ndash;1971 cm<sup>3</sup>|
 teho = 86&ndash;90 hv|
 päästöt = |
 kulutus = |
-voimanvälitys = [[takaveto]]|
+voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 hintaluokka = |
 edeltäjä = [[Porsche 356B]]|
@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 == Moottorit ==
-*'''1.6''' 912 (1582 cm<sup>3</sup>) - 65 kW (89 hv) @ 5800 r/min, 122 Nm @ 3500 r/min (1965 - 1968)
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-*'''1.6''' 912 (1592 cm<sup>3</sup>) - 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min, 133 Nm @ 3500 r/min (1968 - 1969)
+!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
-*'''2.0''' 912E (1971 cm<sup>3</sup>) - 63 kW (86 hv) @ 4900 r/min, 133 Nm @ 4000 r/min (1976)
+|- bgcolor=#ffffff
 == Mitat ==
@@ Rivi 39: / Rivi 45: @@
 *Leveys: 1610 mm
 *Korkeus: 1320 mm
 [[luokka:Porsche|912]]
 [[luokka:Mallit|912]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Kuva:Porsche 912.jpg|250px|Porsche 912]]|
 valmistaja = Porsche|
-valmistusmaa = Saksa|
+valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1969]], [[1976]]|
 luokka = [[Urheiluauto]]|
 kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[targa]]|
 moottori = [[4-bokseri]]|
 huippunopeus = 192 km/h|

@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 samaaluokkaa = }}
-'''[[Porsche]] 912''' on [[Porsche 911|911]] -mallista kehitetty halvempi versio, jonka moottorina käytettiin [[Porsche 356|356]]-sarjasta tuttua nelisylinteristä 1600-kuutoista ilmajäähdytteistä [[Bokserimoottori|bokseria]]. Malli oli suunnattu erityisesti 356-sarjan omistajille, joille hyppäys 911:ta oli sekä taloudellisesti että suorituskyvyn suhteen turhan suuri. Malli pidettiin omana aikanaan eräänlaisena "kansan porschena", johon "meillä kaikilla on varaa" (Car and Driver 1965).
+'''[[Porsche]] 912''' on [[Porsche 911|911]] -mallista kehitetty halvempi versio, jonka moottorina käytettiin [[Porsche 356|356]]-sarjasta tuttua nelisylinteristä 1600-kuutoista ilmajäähdytteistä [[Bokserimoottori|bokseria]]. Malli oli suunnattu erityisesti 356-sarjan omistajille, joille hyppäys 911:een oli sekä taloudellisesti että suorituskyvyn suhteen turhan suuri. Malli pidettiin omana aikanaan eräänlaisena "kansan porschena", johon "meillä kaikilla on varaa" (Car and Driver 1965).
 Mallin ajo-ominaisuudet olivat tasapainoiset, mutta suorituskyvyltään 912 jää selvästi kuusisylinterisestä 911:sta. Moottori oli kuitenkin yksinkertainen ja luotettava sekä huoltokustannuksiltaan edullinen. Yhä edelleen 912 on suosittu klassikkoharrastajien parissa. Se tarjoaa edullisen vaihtoehdon nauttia 911:n tyylikkyydestä ja terhakkaasta ajotuntumasta kohtuukustannuksin.