Pyöränlaakeri - Muutoshistoria

Fuller (4. lokakuuta 2012 kello 12.50)

2012-10-04T12:50:52Z

82.141.118.240 (22. toukokuuta 2012 kello 13.16)

2012-05-22T13:16:36Z

DJHasis: Kuvitettava

2009-10-27T16:32:05Z

Kuvitettava

213.28.65.254 (10. heinäkuuta 2009 kello 12.05)

2009-07-10T12:05:28Z

Sakarit (4. maaliskuuta 2006 kello 21.19)

2006-03-04T21:19:11Z

Uusi sivu

'''Pyöränlaakeri''' on [[auto]]n [[olkakappale]]essa oleva laakeri, joka mahdollistaa [[pyörä]]n pyörimisen. Laakereita on yhtä pyörää kohden kaksi kappaletta, joten puhuttaessa pyöränlaakerista, tarkoitetaan usein kahta laakeria. Laakerit ovat kartion muotoisia neulalaakereita, joiden ohuemmat päät ovat vastakkain. Laakereiden kireys säädetään yleensä [[vetoakseli]]n päässä olevalla mutterilla. Vetävissä pyörissä säätöä ei voi yleensä muuttaa, mutta muissa pyörissä se on mahdollista.

Rikkoontunut laakeri pitää usein ääntä, joka voi olla tykytystä, huminaa tai ulinaa. Laakerin kuluneisuuden tai väljyyden voi tarkistaa esimerkiksi [[renkaanvaihto|renkaanvaihdon]] yhteydessä liikuttamalla pyörää esimerkiksi pystysuoran akselin ympäri sen ollessa nostettuna ilmaan.

[[Luokka:Pyöräntuenta]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''Pyöränlaakeri''' on [[auto]]n [[olkakappale]]essa oleva laakeri, joka mahdollistaa [[pyörä]]n pyörimisen. Laakeri laakeroi vetoakselin tai pyörän navan pyörän tuentaan. Laakereita on yhtä pyörää kohden kaksi kappaletta, joten puhuttaessa pyöränlaakerista, tarkoitetaan usein kahta erillistä laakeria tai kaksirivistä laakeria. Laakerit ovat usein kartiorullalaakereita, joiden ohuemmat päät ovat vastakkain, tai kaksirivisiä urakuulalaakereita. Vetävien pyörien laakerit ovat useimmiten prässätty ja täten niitä ei voida kiristää. Vapaasti pyörivissä pyörissä käytetään yleensä kiristettäviä kartiorullalaakereita.
@@ Rivi 5: / Rivi 7: @@
 Pyörän laakeri kiristetään yleensä asettamalla laakerin lukitseva prikka ja mutteri paikoilleen ja kiristämällä mutteri valmistajan antamaan ohjearvoon. Tämän jälkeen mutteria löysätään sen verran, että sen alla oleva aluslevy liikkuu melko vaivattomasti esimerkiksi ruuvimeisselin kärjellä, jonka jälkeen mutteri lukitaan paikoilleen. Mutterin lukitsemiseen käytetään yleensä saksisokkia. Prässäämällä asennettavia puristussovitteisia laakereita ei voi kiristää, vaan väljä laakeri tulee aina vaihtaa uuteen.
-{{Korjattava/kuvitus}}
+[[Vetoakseli|Vetoakselien]] laakeroinnissa voidaan käyttää myös osittain kelluvaa (semi-float) tai täysin kelluvaa (full-float) laakerointia. Full-float akselissa vetoakseli ei kanna kuormaa ja se voidaan tarpeen vaatiessa myös puoistaa ilman laakeroinnin purkamista, edes rengasta ei välttämättä tarvitse irroittaa. Tämä on järeämpien akseleleiden rakenne ja yleisesti käytössä mm. kuorma- ja linja-autoissa.
 [[Luokka:Pyöräntuenta]]

← Vanhempi versio		Versio 22. toukokuuta 2012 kello 13.16
Rivi 1:		Rivi 1:
−	'''Pyöränlaakeri''' on [[auto]]n [[olkakappale]]essa oleva laakeri, joka mahdollistaa [[pyörä]]n pyörimisen. Laakeri laakeroi vetoakselin tai pyörän navan pyörän tuentaan. Laakereita on yhtä pyörää kohden kaksi kappaletta, joten puhuttaessa pyöränlaakerista, tarkoitetaan usein kahta erillistä laakeria tai ~~kaksi rivistä~~ laakeria. Laakerit ovat usein kartiorullalaakereita, joiden ohuemmat päät ovat vastakkain, tai kaksirivisiä urakuulalaakereita. Vetävien pyörien laakerit ovat useimmiten prässätty ja täten niitä ei voida kiristää. Vapaasti pyörivissä pyörissä käytetään yleensä kiristettäviä kartiorullalaakereita.	+	'''Pyöränlaakeri''' on [[auto]]n [[olkakappale]]essa oleva laakeri, joka mahdollistaa [[pyörä]]n pyörimisen. Laakeri laakeroi vetoakselin tai pyörän navan pyörän tuentaan. Laakereita on yhtä pyörää kohden kaksi kappaletta, joten puhuttaessa pyöränlaakerista, tarkoitetaan usein kahta erillistä laakeria tai kaksirivistä laakeria. Laakerit ovat usein kartiorullalaakereita, joiden ohuemmat päät ovat vastakkain, tai kaksirivisiä urakuulalaakereita. Vetävien pyörien laakerit ovat useimmiten prässätty ja täten niitä ei voida kiristää. Vapaasti pyörivissä pyörissä käytetään yleensä kiristettäviä kartiorullalaakereita.

	Rikkoontunut laakeri pitää usein ääntä, joka voi olla tykytystä, huminaa tai ulinaa. Laakerin kuluneisuuden tai väljyyden voi tarkistaa esimerkiksi [[renkaanvaihto\|renkaanvaihdon]] yhteydessä liikuttamalla pyörää esimerkiksi pystysuoran akselin ympäri sen ollessa nostettuna ilmaan. Laakerissa oleva välys tuntuu joka suunnassa ja sitä ei pidä sekoittaa esimerkiksi väljän tukivarren aiheuttamaan välykseen, joka on yleensä vain yhdessä sunnassa ja havaittavissa tuennan nivelissä.		Rikkoontunut laakeri pitää usein ääntä, joka voi olla tykytystä, huminaa tai ulinaa. Laakerin kuluneisuuden tai väljyyden voi tarkistaa esimerkiksi [[renkaanvaihto\|renkaanvaihdon]] yhteydessä liikuttamalla pyörää esimerkiksi pystysuoran akselin ympäri sen ollessa nostettuna ilmaan. Laakerissa oleva välys tuntuu joka suunnassa ja sitä ei pidä sekoittaa esimerkiksi väljän tukivarren aiheuttamaan välykseen, joka on yleensä vain yhdessä sunnassa ja havaittavissa tuennan nivelissä.

← Vanhempi versio		Versio 27. lokakuuta 2009 kello 16.32
Rivi 4:		Rivi 4:

	Pyörän laakeri kiristetään yleensä asettamalla laakerin lukitseva prikka ja mutteri paikoilleen ja kiristämällä mutteri valmistajan antamaan ohjearvoon. Tämän jälkeen mutteria löysätään sen verran, että sen alla oleva aluslevy liikkuu melko vaivattomasti esimerkiksi ruuvimeisselin kärjellä, jonka jälkeen mutteri lukitaan paikoilleen. Mutterin lukitsemiseen käytetään yleensä saksisokkia. Prässäämällä asennettavia puristussovitteisia laakereita ei voi kiristää, vaan väljä laakeri tulee aina vaihtaa uuteen.		Pyörän laakeri kiristetään yleensä asettamalla laakerin lukitseva prikka ja mutteri paikoilleen ja kiristämällä mutteri valmistajan antamaan ohjearvoon. Tämän jälkeen mutteria löysätään sen verran, että sen alla oleva aluslevy liikkuu melko vaivattomasti esimerkiksi ruuvimeisselin kärjellä, jonka jälkeen mutteri lukitaan paikoilleen. Mutterin lukitsemiseen käytetään yleensä saksisokkia. Prässäämällä asennettavia puristussovitteisia laakereita ei voi kiristää, vaan väljä laakeri tulee aina vaihtaa uuteen.
		+
		+	{{Korjattava/kuvitus}}

	[[Luokka:Pyöräntuenta]]		[[Luokka:Pyöräntuenta]]

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
-'''Pyöränlaakeri''' on [[auto]]n [[olkakappale]]essa oleva laakeri, joka mahdollistaa [[pyörä]]n pyörimisen. Laakereita on yhtä pyörää kohden kaksi kappaletta, joten puhuttaessa pyöränlaakerista, tarkoitetaan usein kahta laakeria. Laakerit ovat kartion muotoisia neulalaakereita, joiden ohuemmat päät ovat vastakkain. Laakereiden kireys säädetään yleensä [[vetoakseli]]n päässä olevalla mutterilla. Vetävissä pyörissä säätöä ei voi yleensä muuttaa, mutta muissa pyörissä se on mahdollista.
+'''Pyöränlaakeri''' on [[auto]]n [[olkakappale]]essa oleva laakeri, joka mahdollistaa [[pyörä]]n pyörimisen. Laakeri laakeroi vetoakselin tai pyörän navan pyörän tuentaan. Laakereita on yhtä pyörää kohden kaksi kappaletta, joten puhuttaessa pyöränlaakerista, tarkoitetaan usein kahta erillistä laakeria tai kaksi rivistä laakeria. Laakerit ovat usein kartiorullalaakereita, joiden ohuemmat päät ovat vastakkain, tai kaksirivisiä urakuulalaakereita. Vetävien pyörien laakerit ovat useimmiten prässätty ja täten niitä ei voida kiristää. Vapaasti pyörivissä pyörissä käytetään yleensä kiristettäviä kartiorullalaakereita.
-Rikkoontunut laakeri pitää usein ääntä, joka voi olla tykytystä, huminaa tai ulinaa. Laakerin kuluneisuuden tai väljyyden voi tarkistaa esimerkiksi [[renkaanvaihto|renkaanvaihdon]] yhteydessä liikuttamalla pyörää esimerkiksi pystysuoran akselin ympäri sen ollessa nostettuna ilmaan.
+Rikkoontunut laakeri pitää usein ääntä, joka voi olla tykytystä, huminaa tai ulinaa. Laakerin kuluneisuuden tai väljyyden voi tarkistaa esimerkiksi [[renkaanvaihto|renkaanvaihdon]] yhteydessä liikuttamalla pyörää esimerkiksi pystysuoran akselin ympäri sen ollessa nostettuna ilmaan. Laakerissa oleva välys tuntuu joka suunnassa ja sitä ei pidä sekoittaa esimerkiksi väljän tukivarren aiheuttamaan välykseen, joka on yleensä vain yhdessä sunnassa ja havaittavissa tuennan nivelissä.
 [[Luokka:Pyöräntuenta]]