https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel 2026-04-19T07:06:20Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227383&oldid=prev 2024-04-07T09:52:57Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 7. huhtikuuta 2024 kello 09.52</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39" >Rivi 39:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 39:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984 ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser <del class="diffchange diffchange-inline">xJ6x</del>|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser <ins class="diffchange diffchange-inline">J60</ins>|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). Range Rover on melko mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla (100 km/h nopeudessa 75 dB, kaikki muut 73 dB). Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin (67 dB, muut 51&amp;ndash;58 dB). Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). Range Rover on melko mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla (100 km/h nopeudessa 75 dB, kaikki muut 73 dB). Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin (67 dB, muut 51&amp;ndash;58 dB). Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227278&oldid=prev 2024-04-06T06:59:47Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 6. huhtikuuta 2024 kello 06.59</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rivi 43:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 43:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). Range Rover on melko mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla (100 km/h nopeudessa 75 dB, kaikki muut 73 dB). Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin (67 dB, muut 51&amp;ndash;58 dB). Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). Range Rover on melko mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla (100 km/h nopeudessa 75 dB, kaikki muut 73 dB). Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin (67 dB, muut 51&amp;ndash;58 dB). Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Asvaltilla auto huojuu. Jousitus toimii mainiosti. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät <ins class="diffchange diffchange-inline">kuin vakio-Range Roverissa </ins>(10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Asvaltilla auto huojuu. Jousitus toimii mainiosti. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 92 x 90 mm. Suurin teho 73,5 kilowattia /4200 (100 hv). Suurin vääntömomentti 196 Nm /2400. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. Moottori on aivan liian heikko 1920 kiloa painavan auton liikuttamiseen.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 92 x 90 mm. Suurin teho 73,5 kilowattia /4200 (100 hv). Suurin vääntömomentti 196 Nm /2400. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. Moottori on aivan liian heikko 1920 kiloa painavan auton liikuttamiseen.  </div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227085&oldid=prev 2024-03-31T18:43:50Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. maaliskuuta 2024 kello 18.43</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41" >Rivi 41:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 41:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). Range Rover on mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla (100 km/h nopeudessa 75 dB, kaikki muut 73 dB). Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin (67 dB, muut 51&amp;ndash;58 dB). Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). Range Rover on <ins class="diffchange diffchange-inline">melko </ins>mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla (100 km/h nopeudessa 75 dB, kaikki muut 73 dB). Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin (67 dB, muut 51&amp;ndash;58 dB). Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Asvaltilla auto huojuu. Jousitus toimii mainiosti. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Asvaltilla auto huojuu. Jousitus toimii mainiosti. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227072&oldid=prev 2024-03-31T16:23:23Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. maaliskuuta 2024 kello 16.23</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41" >Rivi 41:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 41:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). Range Rover on mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin. Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). Range Rover on mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla <ins class="diffchange diffchange-inline">(100 km/h nopeudessa 75 dB, kaikki muut 73 dB)</ins>. Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin <ins class="diffchange diffchange-inline">(67 dB, muut 51&amp;ndash;58 dB)</ins>. Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Asvaltilla auto huojuu. Jousitus toimii mainiosti. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Asvaltilla auto huojuu. Jousitus toimii mainiosti. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227071&oldid=prev 2024-03-31T16:18:24Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. maaliskuuta 2024 kello 16.18</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41" >Rivi 41:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 41:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Range Rover on mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin. Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">3-ovisen auton sisätilat ovat ahtaat (6/10). </ins>Range Rover on mukava matkustajille (8/10), melutasoa lukuunottamatta. Diesel-Range myös on hyvin meluisa (1/5), melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä Diesel-Range on kuuden maasturin vertailun äänekkäin. Varusteita on ryhmän vähiten (2/5).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Asvaltilla auto huojuu. Jousitus toimii mainiosti. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Asvaltilla auto huojuu. Jousitus toimii mainiosti. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227070&oldid=prev 2024-03-31T16:12:45Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">1989 malli</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. maaliskuuta 2024 kello 16.12</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24" >Rivi 24:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 24:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1989 malli ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== 1989 malli ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustelu on runsas, keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunat ovat vakiovarusteita. Edessä ja takana <del class="diffchange diffchange-inline">on </del>levyjarrut.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustelu on runsas, keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunat ovat vakiovarusteita. Edessä ja takana <ins class="diffchange diffchange-inline">ovat </ins>levyjarrut.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat samat kuin tavallisessa V8-bensa-Rangessakin. Vähäisempi teho ja vääntövoima kuitenkin rajoittavat ajamisnopeutta. Jousitus on mukava.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat samat kuin tavallisessa V8-bensa-Rangessakin. Vähäisempi teho ja vääntövoima kuitenkin rajoittavat ajamisnopeutta. Jousitus on mukava.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227069&oldid=prev 2024-03-31T16:12:24Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. maaliskuuta 2024 kello 16.12</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23" >Rivi 23:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 23:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover Classic Turbodiesel''' esiteltiin vuonna [[1986]]. Italialainen VM Motori valmisti 2,4 litran dieselmoottorin, jota käytettiin myös [[Rover SD1]]:n vain Italiassa myydyssä dieselmallissa. Range Roverin dieselmallia myytiin eri maissa, myös Suomessa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover Classic Turbodiesel''' esiteltiin vuonna [[1986]]. Italialainen VM Motori valmisti 2,4 litran dieselmoottorin, jota käytettiin myös [[Rover SD1]]:n vain Italiassa myydyssä dieselmallissa. Range Roverin dieselmallia myytiin eri maissa, myös Suomessa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== 1989 malli ==</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustelu on runsas, keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunat ovat vakiovarusteita. Edessä ja takana on levyjarrut.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varustelu on runsas, keskuslukitus ja sähkötoimiset ikkunat ovat vakiovarusteita. Edessä ja takana on levyjarrut.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227068&oldid=prev 2024-03-31T16:10:45Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. maaliskuuta 2024 kello 16.10</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l40" >Rivi 40:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 40:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus </del>on <del class="diffchange diffchange-inline">2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 92 x 90 mm. Suurin teho 73,5 kilowattia </del>/<del class="diffchange diffchange-inline">4200 (100 hv</del>)<del class="diffchange diffchange-inline">. Suurin vääntömomentti 196 Nm /2400. Vaihteita on viisi</del>, <del class="diffchange diffchange-inline">lisäksi alennusvaihteisto. Moottori on aivan liian heikko 1920 kiloa painavan auton liikuttamiseen</del>. Diesel-Range myös on hyvin meluisa, melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä <del class="diffchange diffchange-inline">vaunu oli </del>kuuden maasturin vertailun äänekkäin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Range Rover </ins>on <ins class="diffchange diffchange-inline">mukava matkustajille (8</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">10</ins>), <ins class="diffchange diffchange-inline">melutasoa lukuunottamatta</ins>. Diesel-Range myös on hyvin meluisa <ins class="diffchange diffchange-inline">(1/5)</ins>, melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä <ins class="diffchange diffchange-inline">Diesel-Range on </ins>kuuden maasturin vertailun äänekkäin<ins class="diffchange diffchange-inline">. Varusteita on ryhmän vähiten (2/5)</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. Range Rover on mukava matkustajille melutasoa lukuunottamatta. </del>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Jousitus toimii mainiosti.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana<ins class="diffchange diffchange-inline">. Asvaltilla auto huojuu</ins>. Jousitus toimii mainiosti<ins class="diffchange diffchange-inline">. Myös maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10), TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen</ins>.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Myös maastoajo</del>-<del class="diffchange diffchange-inline">ominaisuudet </del>ovat <del class="diffchange diffchange-inline">hyvät </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">9</del>), <del class="diffchange diffchange-inline">TM-vertailun 16/1984 toiseksi parhaat G-Mersun jälkeen</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Turboahdetun R4</ins>-<ins class="diffchange diffchange-inline">dieselmoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat </ins>ovat <ins class="diffchange diffchange-inline">92 x 90 mm. Suurin teho 73,5 kilowattia /4200 </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">100 hv</ins>)<ins class="diffchange diffchange-inline">. Suurin vääntömomentti 196 Nm /2400. Vaihteita on viisi</ins>, <ins class="diffchange diffchange-inline">lisäksi alennusvaihteisto. Moottori on aivan liian heikko 1920 kiloa painavan auton liikuttamiseen</ins>.  </div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>0&amp;ndash;100 km/h Range Rover 2400 SD kiihtyi 27,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 144 km/h.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>0&amp;ndash;100 km/h Range Rover 2400 SD kiihtyi 27,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 144 km/h.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227056&oldid=prev 2024-03-31T15:17:19Z

<p>‎<span dir="auto"><span class="autocomment">Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. maaliskuuta 2024 kello 15.17</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l40" >Rivi 40:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 40:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 92 x 90 mm. Suurin teho 73,5 kilowattia /4200 (100 hv). Suurin vääntömomentti 196 Nm /2400. Moottori on aivan liian heikko 1920 kiloa painavan auton liikuttamiseen. Diesel-Range myös on hyvin meluisa, melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä vaunu oli kuuden maasturin vertailun äänekkäin.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 92 x 90 mm. Suurin teho 73,5 kilowattia /4200 (100 hv). Suurin vääntömomentti 196 Nm /2400<ins class="diffchange diffchange-inline">. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto</ins>. Moottori on aivan liian heikko 1920 kiloa painavan auton liikuttamiseen. Diesel-Range myös on hyvin meluisa, melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä vaunu oli kuuden maasturin vertailun äänekkäin.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. Range Rover on mukava matkustajille melutasoa lukuunottamatta. Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Jousitus toimii mainiosti.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. Range Rover on mukava matkustajille melutasoa lukuunottamatta. Ajo-ominaisuudet ovat yhä hyvät (10/10), mutta tehottoman moottorin vuoksi Rangella on ajoittain vaikea pysyä muun liikenteen mukana. Jousitus toimii mainiosti.</div></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Range_Rover_Classic_Turbodiesel&diff=227053&oldid=prev 2024-03-31T15:13:11Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 31. maaliskuuta 2024 kello 15.13</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l36" >Rivi 36:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 36:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Range Rover Turbodiesel maksoi Suomessa vuonna [[1989]] 218.000 markkaa eli 58.904 euroa (v. 2013, kerroin 0,2702). Bensiinikäyttöinen [[Range Rover Classic]] maksoi [[1989]] 238.000 markkaa, automaattivaihteisena 250.000 markkaa. Diesel-malliin ei ollut saatavana automaattivaihteistoa.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Range Rover Turbodiesel maksoi Suomessa vuonna [[1989]] 218.000 markkaa eli 58.904 euroa (v. 2013, kerroin 0,2702). Bensiinikäyttöinen [[Range Rover Classic]] maksoi [[1989]] 238.000 markkaa, automaattivaihteisena 250.000 markkaa. Diesel-malliin ei ollut saatavana automaattivaihteistoa.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Muuta ==</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1986 Range Rover Turbodiesel rikkoi 27 kansallista (englantilaista) ja kansainvälistä kestävyysajon ennätystä. Esimerkiksi 24 tunnin yhtämittaisen ajon keskinopeus oli 164 km/h. Ennätysauto oli varmaankin tehokkaampi kuin myynnissä ollut vakiomalli, jonka huippunopeus oli valmistajan mukaan vain 147 km/h.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Suomen turbodiesel-Range Rover, vertailu 1984 ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Range Rover 2400 SD Turbo D''' on erikoismalli, joka varustettiin dieselmoottorilla Suomen merkkinoille. Range Roverin Suomen maahantuoja  varusti vuosina 1983-84 Suomeen tuotavia Rangeja italialaisen VM:n ([[VM Motori S.p.A.|Vancini &amp; Martelli]]) 2,4 litran dieselmoottorilla. VM:n turbodiesel oli kuitenkin liian heikko näin painavaan autoon. Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Pajero mk1|Mitsubishi Pajero TD]], 2. [[Isuzu Trooper 1|Isuzu Trooper Turbo LS]], 3. [[Mercedes-Benz G-sarja|Mercedes-Benz 300 GD 24]], 4. Range Rover, 5. [[Toyota Land Cruiser xJ6x|Toyota Land Cruiser HJ60]] ja 6. [[Nissan Patrol (160)|Nissan Patrol STW Turbo Diesel]]. Tässä dieselmaastureiden ryhmässä Range Rover jäi neljänneksi, paljolti heikon moottorinsa vuoksi.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1983 mallissa (1860 kg) istuimissa on keinonahkaverhoilu, 2000 markan lisähinnasta sai kangasverhoilun. Kierroslukumittaria ei ole. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 14/1983, s. 71&lt;/ref&gt;</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 92 x 90 mm. Suurin teho 73,5 kilowattia /4200 (100 hv). Suurin vääntömomentti 196 Nm /2400. Moottori on aivan liian heikko 1920 kiloa painavan auton liikuttamiseen. Diesel-Range myös on hyvin meluisa, melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä vaunu oli kuuden maasturin vertailun äänekkäin.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Turboahdetun R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2393 cm³. Sylinterin mitat ovat 92 x 90 mm. Suurin teho 73,5 kilowattia /4200 (100 hv). Suurin vääntömomentti 196 Nm /2400. Moottori on aivan liian heikko 1920 kiloa painavan auton liikuttamiseen. Diesel-Range myös on hyvin meluisa, melutaso on sietämätön (TM) jo pienilläkin nopeuksilla. Myös joutokäynnillä vaunu oli kuuden maasturin vertailun äänekkäin.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l52" >Rivi 52:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 47:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>0&amp;ndash;100 km/h Range Rover 2400 SD kiihtyi 27,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 144 km/h.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>0&amp;ndash;100 km/h Range Rover 2400 SD kiihtyi 27,3 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 144 km/h.</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Muuta ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1983 mallissa (1860 kg) istuimissa on keinonahkaverhoilu, 2000 markan lisähinnasta sai kangasverhoilun. Kierroslukumittaria ei ole. &lt;ref&gt;Tekniikan Maailma 14/1983, s. 71&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Vuonna 1986 Range Rover Turbodiesel rikkoi 27 kansallista (englantilaista) ja kansainvälistä kestävyysajon ennätystä. Esimerkiksi 24 tunnin yhtämittaisen ajon keskinopeus oli 164 km/h. Ennätysauto oli varmaankin tehokkaampi kuin myynnissä ollut vakiomalli, jonka huippunopeus oli valmistajan mukaan vain 147 km/h.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> </table>

Vaux