Renault Avantime - Muutoshistoria

Vaux: /* Moottorit */

2023-05-18T13:22:45Z

‎Moottorit

Vaux: /* Yleistä */

2023-05-18T13:19:10Z

‎Yleistä

Vaux: /* Yleistä */

2023-05-18T13:15:37Z

‎Yleistä

Vaux: Mobilisti 2000 4/2015, s. 9

2023-05-18T13:00:42Z

Mobilisti 2000 4/2015, s. 9

Vaux: /* Dieselmoottorit */

2023-05-18T12:56:05Z

‎Dieselmoottorit

Vaux: /* Moottorit */

2023-05-18T12:55:53Z

‎Moottorit

Vaux: /* Moottorit */

2023-05-18T12:54:40Z

‎Moottorit

Vaux (18. toukokuuta 2023 kello 12.49)

2023-05-18T12:49:50Z

Vaux (18. toukokuuta 2023 kello 12.38)

2023-05-18T12:38:36Z

Vaux: /* Lähteet */

2023-05-18T12:16:03Z

‎Lähteet

@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 |'''2.2 dCi'''||[[R4]]|| ||2188 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ ? r/min||320 Nm @ 1750 r/min
 |}
 == Suorituskyky ==

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Yleistä ==
-Avantimen konsepti on erikoinen: kolmiovinen tila-automainen jättiläiscoupé bisnesmiehille. Tyylikäs kyllä, mutta ei ihan niin käytännöllinen. Autosta puuttuvat [[b-pilari]]t, jonka vuoksi ovet ovat 80-kiloiset ja 1,4-metriset. Ovissa on 2-osainen sarana, vuoden 1991 konseptiauto P41:stä otettu. Sisään on helppo astua, vaikka oven kääntymiskulma jää pieneksi. Avantimen kattoikkuna on iso.
+Avantimen konsepti on erikoinen: kolmiovinen tila-automainen jättiläiscoupé bisnesmiehille. Tyylikäs kyllä, mutta ei ihan niin käytännöllinen. Autosta puuttuvat [[b-pilari]]t, jonka vuoksi ovet ovat 80-kiloiset ja 1,4-metriset. Ovissa on 2-osainen sarana, vuoden 1991 konseptiauto P41:stä otettu. Sisään on helppo astua, vaikka oven kääntymiskulma jää pieneksi. Avantimen kattoikkuna on iso. Hallintalaitteet on sijoitettu erikoisesti ja kaukosäädin on vakiovaruste.
 Näkyvyys autosta on mainio. Auto käyttäytyy hyvin mutkissa, ei juuri kallistele. Etutilat ovat isot, mutta takana tilaa on yllättävän vähän näin korkeaksi ja pitkäksi autoksi. Takaistuin on noin 10 senttiä korkeammalla kuin etuistuin.

@@ Rivi 25: / Rivi 25: @@
 == Yleistä ==
-Avantimen konsepti on erikoinen: kolmiovinen tila-automainen jättiläiscoupé bisnesmiehille. Tyylikäs kyllä, mutta ei ihan niin käytännöllinen. Autosta puuttuvat [[b-pilari]]t, jonka vuoksi ovet ovat 80-kiloiset ja 1,4-metriset. Ovet todettiin hankaliksi käyttää, samoin sisustuksen viimeistely ei ollut testaajien mielestä sopivalla mallilla. Avantimen katto on läpinäkyvä.
+Avantimen konsepti on erikoinen: kolmiovinen tila-automainen jättiläiscoupé bisnesmiehille. Tyylikäs kyllä, mutta ei ihan niin käytännöllinen. Autosta puuttuvat [[b-pilari]]t, jonka vuoksi ovet ovat 80-kiloiset ja 1,4-metriset. Ovissa on 2-osainen sarana, vuoden 1991 konseptiauto P41:stä otettu. Sisään on helppo astua, vaikka oven kääntymiskulma jää pieneksi. Avantimen kattoikkuna on iso.
 Moottori Avantimessä on 2,9-litrainen [[V6]], 2,0-litrainen [[turbo]] tai 2,2-litrainen dCi. Pohjalevy on peräisin [[Renault Espace]]sta, kori on lasikuitua ja auto rakennettiin Matran tehtaalla, myös auton suunnittelu oli Matran käsialaa. Istuinpaikkoja autossa on neljä. Takaistuimen polvitilat ovat yllättävän pienet massiivisiin ulkomittoihin verrattuna. Ajo-ominaisuuksia sen sijaan kehuttiin paremmaksi kuin korkea ulkomuoto antoi olettaa.

@@ Rivi 52: / Rivi 52: @@
 * '''2.0 T 16V'''
-** Huippunopeus: 207 km/h
+** Huippunopeus: 202 km/h
-** Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 9,7 s
+** Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 9,9 s
 * '''2.9 V6'''
 ** Huippunopeus: 222 km/h

@@ Rivi 42: / Rivi 42: @@
 |}
-=== Dieselmoottorit ===
+=== Dieselmoottori ===
 {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö

@@ Rivi 46: / Rivi 46: @@
 !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''2.2 dCi'''|[[R4]]|| ||2188 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ ? r/min||320 Nm @ 1750 r/min
+|'''2.2 dCi'''||[[R4]]|| ||2188 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ ? r/min||320 Nm @ 1750 r/min
 |}

@@ Rivi 13: / Rivi 13: @@
 kiihtyvyys = 8,6&ndash;11,4 s (0&ndash;100 km/h)|
 iskutilavuus = 1998&ndash;2946 cm<sup>3</sup>|
-teho = 150&ndash;210 hv|
+teho = 110&ndash;152 kW|
 päästöt = 266|
 kulutus = 11,3 l/100km (yhd. EU)|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = |
 samaaluokkaa = }}
-'''[[Renault]] Avantime''' esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa vuonna [[1999]]. Malli tuli myyntiin vuoden [[2001]] loppupuolella. Renaultin ja Matran yhteishankkeella tehtiin tila-auton ja coupen yhdistelmä, [[Renault Espace]]n menestyksen innoittamana.
+'''[[Renault]] Avantime''' esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa vuonna [[1999]]. Malli tuli myyntiin vuoden [[2001]] loppupuolella. Renaultin ja Matran yhteishankkeella tehtiin tila-auton ja coupen yhdistelmä, [[Renault Espace I|Renault Espacen]] menestyksen innoittamana.
 == Yleistä ==
@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 Moottori Avantimessä on 2,9-litrainen [[V6]], 2,0-litrainen [[turbo]] tai 2,2-litrainen dCi. Pohjalevy on peräisin [[Renault Espace]]sta, kori on lasikuitua ja auto rakennettiin Matran tehtaalla, myös auton suunnittelu oli Matran käsialaa. Istuinpaikkoja autossa on neljä. Takaistuimen polvitilat ovat yllättävän pienet massiivisiin ulkomittoihin verrattuna. Ajo-ominaisuuksia sen sijaan kehuttiin paremmaksi kuin korkea ulkomuoto antoi olettaa.
-Avantimen historia loppui alle puolessatoista vuodessa ja niitä valmistettiin vain 4661 kappaletta. Tästä huolimatta Renaultilla riitti rohkeutta tuoda markkinoille viistoperäiset [[Renault Mégane|Mégane]]t, joiden muotoilu oli samantyylinen kuin Avantimessä.
+Avantimea valmistettiin vain alle 3 vuoden ajan. Avantimea valmistettiin vain 8403 kappaletta. Tästä huolimatta Renaultilla riitti rohkeutta tuoda markkinoille viistoperäiset [[Renault Mégane|Mégane]]t, joiden muotoilu oli samantyylinen kuin Avantimessä.
 == Moottorit ==
@@ Rivi 71: / Rivi 71: @@
 * Tavaratila: 530 l
 * Polttoainesäiliö: 80 l
 == Linkkejä ==

@@ Rivi 78: / Rivi 78: @@
 == Lähteet ==
 {{engWikipedia|Renault_Avantime}}
 <references/>