Rover M-sarjan moottorit - Muutoshistoria

Vaux (1. joulukuuta 2024 kello 06.35)

2024-12-01T06:35:50Z

Fuller (26. syyskuuta 2013 kello 12.49)

2013-09-26T12:49:17Z

Fuller (26. syyskuuta 2013 kello 12.47)

2013-09-26T12:47:28Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: '''M-sarja''' oli Austin Rover Groupin vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja. M-sarjan moottorit perustuivat British Leylandin v...

2013-09-26T10:38:09Z

Ak: Uusi sivu: '''M-sarja''' oli Austin Rover Groupin vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja. M-sarjan moottorit perustuivat British Leylandin v...

Uusi sivu

'''M-sarja''' oli [[Austin Rover Group]]in vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja.

M-sarjan moottorit perustuivat [[British Leyland]]in vuonna 1978 esittelemään [[BL O-sarjan moottorit|O-sarjaan]], mm. sylinterilohko on sama. Moottorin muu design on omaa; kevytmetallikansi on 16-venttiilinen [[DOHC]] ja siitä tehtiin myös turboahdettu versio. 8-venttiilisessä versiossa vesipumppu on jakohihnakäyttöinen, toisin kuin O-sarjassa. M-sarjan korvasi vuonna 1992 tästä edelleen jatkojalostettu [[Rover T -sarjan moottorit|T-sarja]].

M-moottori esiteltiin aluksi [[Rover 800]] -sarjan voimanlähteenä vuonna 1986. Myöhemmin se löysi tiensä myös Roverin [[Rover 200|200-]] ja [[Rover 400|400]]-sarjan mallien keulalle. Iskutilavuus oli kaikissa versioissa 1994 cm<sup>3</sup> ja konfiguraationa nelisylinterinen, nestejäähdytteinen rivimoottori. Loppupään M-sarjan moottorit edustivat ns. ''lean-burn'' eli laihaseostekniikkaa, ennekuin typen oksidien (NOx) päästörajoitukset pakottivat laihaseostekniikkaa käyttävien moottorivalmistajien siirtymään käyttämään katalysaattoritekniikkaa.

==Versiot==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli
!Teho
!Polttoainejärjestelmä
!Valmistusvuodet
!Huomautus
!Ajoneuvot
|- bgcolor=#ffffff
|'''20HD-M16'''|| 88 kw (120 hv) @ 5600 r/min || Rover SPI || 1986 – 1990 || || [[Rover 800]] -sarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''20HD-M16'''|| 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min || Lucas MFI || 1986 – 1990 || || [[Rover 800]] -sarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''20HD-M8'''|| 74 kW (100 hv) @ 5400 r/min || kaasutin SU HIF 44 || 1988 – 1990 || || [[Rover 800]] -sarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''20HD-M16'''|| 98 kW (133 hv) @ 5400 r/min || Lucas MFI || 1988 – 1990 || Säädettävä katalysaattori || [[Rover 800]] -sarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''20HD'''|| 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min || Lucas MFI || 1991 || || [[Rover 800]] -sarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''20HD'''|| 99 kW (135 hv) @ 5400 r/min || Lucas MFI || 1991 || Säädettävä katalysaattori || [[Rover 800]] -sarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''20M4G'''|| 132 kW (180 hv) @ 6100 r/min || Lucas MFI || 1991 || Säädettävä katalysaattori<br>turboahdin || [[Rover 800]] -sarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''20M4'''|| 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min || Rover MEMS || 1991 – 1992 || Säädettävä katalysaattori || [[Rover 400]] -sarja<br>[[Rover 200]] -sarja
|- bgcolor=#ffffff
|'''20M4'''|| 100 kW (136 hv) @ 6000 r/min || Rover MEMS || 1991 – 1992 || Säädettävä katalysaattori || [[Rover 400]] -sarja
|}

==Lähteet==
http://www.aronline.co.uk/blogs/cars/rover/800/engines-m-and-t-series/

[[Luokka:Rover-moottorit|M]]

← Vanhempi versio		Versio 26. syyskuuta 2013 kello 12.49
Rivi 1:		Rivi 1:
−	'''M-sarja''' oli [[Austin Rover Group]]in vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja.	+	'''M-sarja''', joka tunnetaan myös nimellä '''M16''', oli [[Austin Rover Group]]in vuosina 1986 – 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja.

	M-sarjan moottorit perustuivat [[British Leyland]]in vuonna 1978 esittelemään [[BL O-sarjan moottorit\|O-sarjaan]], mm. sylinterilohko on sama. Moottorin muu design on omaa; kevytmetallikansi on 16-venttiilinen [[DOHC]] ja siitä tehtiin myös turboahdettu versio. 8-venttiilisessä versiossa vesipumppu on jakohihnakäyttöinen, toisin kuin O-sarjassa. 8-venttiilinen versio on itseasiassa O-moottori, joka on varustettu läpihengittävällä kannella. M-sarjan korvasi vuonna 1992 tästä edelleen jatkojalostettu [[Rover T -sarjan moottorit\|T-sarja]].		M-sarjan moottorit perustuivat [[British Leyland]]in vuonna 1978 esittelemään [[BL O-sarjan moottorit\|O-sarjaan]], mm. sylinterilohko on sama. Moottorin muu design on omaa; kevytmetallikansi on 16-venttiilinen [[DOHC]] ja siitä tehtiin myös turboahdettu versio. 8-venttiilisessä versiossa vesipumppu on jakohihnakäyttöinen, toisin kuin O-sarjassa. 8-venttiilinen versio on itseasiassa O-moottori, joka on varustettu läpihengittävällä kannella. M-sarjan korvasi vuonna 1992 tästä edelleen jatkojalostettu [[Rover T -sarjan moottorit\|T-sarja]].

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 '''M-sarja'''  oli [[Austin Rover Group]]in vuosina 1986 &ndash; 1992 valmistama moottori, johon kuuluu useita eri variantteja.
-M-sarjan moottorit perustuivat [[British Leyland]]in vuonna 1978 esittelemään [[BL O-sarjan moottorit|O-sarjaan]], mm. sylinterilohko on sama. Moottorin muu design on omaa; kevytmetallikansi on 16-venttiilinen [[DOHC]] ja siitä tehtiin myös turboahdettu versio. 8-venttiilisessä versiossa vesipumppu on jakohihnakäyttöinen, toisin kuin O-sarjassa. M-sarjan korvasi vuonna 1992 tästä edelleen jatkojalostettu [[Rover T -sarjan moottorit|T-sarja]].
+M-sarjan moottorit perustuivat [[British Leyland]]in vuonna 1978 esittelemään [[BL O-sarjan moottorit|O-sarjaan]], mm. sylinterilohko on sama. Moottorin muu design on omaa; kevytmetallikansi on 16-venttiilinen [[DOHC]] ja siitä tehtiin myös turboahdettu versio. 8-venttiilisessä versiossa vesipumppu on jakohihnakäyttöinen, toisin kuin O-sarjassa. 8-venttiilinen versio on itseasiassa O-moottori, joka on varustettu läpihengittävällä kannella. M-sarjan korvasi vuonna 1992 tästä edelleen jatkojalostettu [[Rover T -sarjan moottorit|T-sarja]].
 M-moottori esiteltiin aluksi [[Rover 800]] -sarjan voimanlähteenä vuonna 1986. Myöhemmin se löysi tiensä myös Roverin [[Rover 200|200-]] ja [[Rover 400|400]]-sarjan mallien keulalle. Iskutilavuus oli kaikissa versioissa 1994 cm<sup>3</sup> ja konfiguraationa nelisylinterinen, nestejäähdytteinen rivimoottori. Loppupään M-sarjan moottorit edustivat ns. ''lean-burn'' eli laihaseostekniikkaa, ennekuin typen oksidien (NOx) päästörajoitukset pakottivat laihaseostekniikkaa käyttävien moottorivalmistajien siirtymään käyttämään katalysaattoritekniikkaa.

@@ Rivi 14: / Rivi 14: @@
 !Ajoneuvot
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''20HD-M16'''|| 88 kw (120 hv) @ 5600 r/min || Rover SPI || 1986 &ndash; 1990 || || [[Rover 800]] -sarja
+|'''20HD-M16'''|| 88 kW (120 hv) @ 5600 r/min || Rover SPI || 1986 &ndash; 1990 || || [[Rover 800]] -sarja
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''20HD-M16'''|| 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min || Lucas MFI || 1986 &ndash; 1990 || || [[Rover 800]] -sarja