Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Société Neuchâteloise d’Automobiles| kuva = | perustuspaikka = 20px Sveitsi, Boudry| toiminnassa = 1903 – 1913...

2016-11-04T16:16:53Z

Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Société Neuchâteloise d’Automobiles| kuva = | perustuspaikka = 20px Sveitsi, Boudry| toiminnassa = 1903 – 1913...

Uusi sivu

{{Merkki B|
nimi = Société Neuchâteloise d’Automobiles|
kuva = |
perustuspaikka = [[Tiedosto:Sveitsin lippu.png|20px]] Sveitsi, Boudry|
toiminnassa = [[1903]] – [[1913]] |
kohtalo = Toiminta lopetettu|
valmistusmäärä = |
suosituinmalli = |
seuraaja = }}

'''Société Neuchâteloise d’Automobiles''' oli sveitsiläinen, vuosina 1903 – 1913 toiminut [[Auto|ajoneuvovalmistaja]].

== Historia ==
Aiemmin [[Henriod Frères]] -yritystä johtanut Fritz Henriod perusti vuonna 1903 Boudryn pikkukaupunkiin autoja valmistavan yrityksen. Autojen merkkinä käytettiin yrityksen nimestä muodostettua akronyymia ''SNA''. Yhtiön nimi taasen tulee Neuchâtel'n kantonista, jonka alueella Boudry sijaitsee. Vuonna 1906 SNA oli esillä Pariisin [[Pariisin autonäyttely|Mondial de l’Automobile]] -näyttelyssä useamman ajoneuvon voimin ja tuloksena oli lukuisia lisenssikyselyjä. Yrityksen toiminta lakkasi rahoitusvaikeuksiin vuonna 1913.<ref>[http://www.antiqbrocdelatour.com/Les-collections/voitures-anciennes/1-la-marque-SNA.php Antiqbrocdelatour.com - La marque de voitures et de véhicules automobile SNA]</ref><ref>[https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/SNA/1722/ GTÜ Oldtimerservice - (CH) SNA]</ref>

== Ajoneuvot ==
Ensimmäinen malli oli [[2-bokseri|"flat twin"]] -moottorilla varustettu ''6/8 HP''. Moottori oli sijoitettu auton keulalle ja voiman siirto neliportaiselta vaihteistolta vetävälle taka-akselille tapahtui [[Nivelakseli|kardaaniakselin]] välityksellä. Tämä malli, samoin kuin kaikki seuraajansa, oli [[Ilmajäähdytys|ilmajäähdyttteinen]]. Vuonna 1905 tarjontaa kasvatettiin ''10/12 HP-'' ja ''18/20 HP'' -malleilla. Uusista malleista ''10/12 HP'' oli varustettu kaksi- ja ''18/20 HP'' [[4-sylinterinen moottori|nelisylinterisellä]] moottorilla. Pienimmän mallin hinta oli 6000 silloista Sveitsin frangia, keskimmäisen 8000 ja suurimman 12 500 frangia. Vuonna 1907 esiteltiin nelisylinterinen ''25/30 HP''. Mallin moottorin [[Poraus|poraus]] oli 110 mm ja [[iskunpituus]] 130 mm, [[Iskutilavuus|iskutilavuuden]] ollessa 4942 cm³. Moottori oli ns. sekaventtiilimoottori, sen hengityksessä imu oli sivuventtiili- ja pako [[Työntötankomoottori|kansiventtiili (OHV)]] -rakenteella toteutettu. Mallipalettiin kuului myös ketjuvetoinen [[kuorma-auto]].<ref>[http://www.autopasion18.com/HISTORIA-SNA.htm Autopasion18.com - S.N.A. (Société Neuchâteloise d'Automobiles)]</ref>

== Lähteet ==
* Harald Linz, Halwart Schrader: ''Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.'' United Soft Media Verlag GmbH, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8
* Nick Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Volume 3 P–Z.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1
* Ernest Schmid: ''Schweizer Autos. Die schweizerischen Automobilkonstruktionen von 1868 bis heute.'' Auto-Jahr, Lausanne 1978, ISBN 2-88001-058-6
<references/>

{{Sveitsiläiset automerkit}}

[[Luokka:Sveitsi|S]]

Société Neuchâteloise d’Automobiles - Muutoshistoria

Fuller: Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Société Neuchâteloise d’Automobiles| kuva = | perustuspaikka = 20px Sveitsi, Boudry| toiminnassa = 1903 – 1913...