https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Suorakytkent%C3%A4vaihteisto 2026-04-18T15:03:20Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Suorakytkent%C3%A4vaihteisto&diff=201654&oldid=prev 2020-11-22T17:16:52Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. marraskuuta 2020 kello 17.16</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tiedosto:ManualTransmissionAnimation.gif|right|thumb|250px|5-portaisen manuaalivaihteiston toiminnan animaatio.]]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Suorakytkentävaihteisto''' on yksi [[manuaalivaihteisto]]n alatyypeistä.</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Yleistä ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Suorakytkentävaihteistossa ei ole akseleiden välisiä nopeuseroja tasaavia synkronointirenkaita, vaan hammaspyörien sivuilla on kytkentärengas, jonka kytkentäpalojen avulla hammaspyörät kytkeytyvät toisiinsa. Tämä mahdollistaa vaihteiden nopeat vaaihdot ilman kytkimen avustusta. Kytkintä tarvitaan ainoastaan liikkeelle lähdettäessä. Kytkentäpalojen lukumäärä riippuu vaihteiston valmistajasta, mutta niitä on yleensä kuusi kappaletta yhdessä hammaspyörässä / kytkentärenkaassa. </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Suorakytkentävaihteisto voi olla konventionaalinen H-kaavioinen manuaalivaihteisto tai [[sekventiaalivaihteisto]]. Vaihteiden vaihtaminen voi tapahtua käsin tai automaattisesti tai puoliautomaattisesti (ns. [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|robottivaihteisto]]), mekaanisen vivuston kautta tai kuten F1-autoissa, sähköisesti ohjattuna. Raskaissa hyötyajoneuvoissa myös paineilmakäyttöinen vaihteensiirto on mahdollinen.Suorakytkentävaihteiston hammaspyörät ovat rynnössä, eli jatkuvassa kosketuksessa toisiinsa. Vaihteisto voi olla suora- tai vinohammaspyöräinen.&lt;ref&gt;{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.carthrottle.com/post/wez7853/| Nimeke = Dog ring gearbox explained!| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car Throttle| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.11.2020}}&lt;/ref&gt; </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tyypillinen suorakytkentävaihteiston käyttökohde on kilpa-auto ja niissä vaihteisto on tyypillisesti suorahampainen. Kuten jo aiemmin on mainittu, suorakytkentävaihteiston etuna on nopea vaihteen vaihto sekä ylös- että alaspäin. Suorahampaisuudella saavutetaan lisäksi parempi voimien kesto ja vähäisempi tehohäviö, verrattuna vinohampaiseen vaihteistoon. Suorahampainen vaihteisto on äänekkäämpi verrattuna vinohampaiseen vaihteistoon, mutta sillä ei ole tässä kohtaa merkitystä.&lt;ref&gt;{{Verkkoviite | Tekijä = Erik Shilling| Osoite = https://jalopnik.com/heres-how-dog-box-and-sequential-transmissions-work-1828194393| Nimeke = Here's How Dog Box and Sequential Transmissions Work| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Jalopnik| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.8.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.11.2020}}&lt;/ref&gt; </ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Aiheesta muualla ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [https://www.youtube.com/watch?v=9E5FjGfqVo0 How a Dog Box works,  MRT Performance, 4.9.2018]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [https://www.youtube.com/watch?v=eKDUEYEV_I0 How a clutchless racing transmission works, Fullboost, 20.8.2018]</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Lähteet ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;references/&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Luokka:Vaihteistot]]</ins></div></td></tr> </table>

Fuller https://autowiki.fi/index.php?title=Suorakytkent%C3%A4vaihteisto&diff=192129&oldid=prev 2019-11-22T12:15:33Z

<p>Ak: Sivu tyhjennettiin</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 22. marraskuuta 2019 kello 12.15</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Rivi 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">#OHJAUS [[Kaksoiskytkinvaihteisto]]</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> </table>

Fuller https://autowiki.fi/index.php?title=Suorakytkent%C3%A4vaihteisto&diff=161183&oldid=prev 2017-05-23T09:02:13Z

<p>Fuller siirsi sivun <a href="/index.php/Suorakytkent%C3%A4vaihteisto" title="Suorakytkentävaihteisto">Suorakytkentävaihteisto</a> uudelle nimelle <a href="/index.php/Kaksoiskytkinvaihteisto" title="Kaksoiskytkinvaihteisto">Kaksoiskytkinvaihteisto</a></p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>#OHJAUS [[Kaksoiskytkinvaihteisto]]</div>

Fuller