https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Szawe 2026-05-03T18:09:21Z Tämän sivun muutoshistoria MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Szawe&diff=147914&oldid=prev 2016-05-10T18:21:24Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="fi"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 10. toukokuuta 2016 kello 18.21</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13" >Rivi 13:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 13:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Szawet olivat kalliita loistoautoja. Ensimmäisiä malleja olivat 2,5 litran (28 kW, 38 hv) ja 2,6 litran (37 kW, 50 hv) mallit vuonna 1920. Jäähdyttimet oli valmistettu taotusta hopeasta, putket ja putkiliitokset olivat nikkelipäällysteisiä. Moottorin ja alustan pinnat oli kiillotettu. Szawen korit suunnitteli Ernst Neuman-Neander.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Szawet olivat kalliita loistoautoja. Ensimmäisiä malleja olivat 2,5 litran (28 kW, 38 hv) ja 2,6 litran (37 kW, 50 hv) mallit vuonna 1920. Jäähdyttimet oli valmistettu taotusta hopeasta, putket ja putkiliitokset olivat nikkelipäällysteisiä. Moottorin ja alustan pinnat oli kiillotettu. Szawen korit suunnitteli Ernst Neuman-Neander.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1922 Szawe ja Ehrhart-yhtiöt yhdistyivät. Yhdistyneen tehtaan automerkiksi tuli '''Ehrhart-Szawe'''. Tätä merkkiä valmistettiin vuosina 1922-[[1924]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vuonna 1922 Szawe ja Ehrhart-yhtiöt yhdistyivät. Yhdistyneen tehtaan automerkiksi tuli '''Ehrhart-Szawe'''<ins class="diffchange diffchange-inline">. Ehrhart-Szawe käytti Szawen kuusisylinteristä ohc-moottoria, iskutilavuus 2570 cm³ ja teho 37 kW (50 hv, 10 vero-hv)</ins>. Tätä merkkiä valmistettiin vuosina 1922-[[1924]].</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Maailman Moottoriajoneuvot, 3. osa s. 288</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Maailman Moottoriajoneuvot, 3. osa s. 288</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* https://en.wikipedia.org/wiki/Ehrhardt-Szawe</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Vaux https://autowiki.fi/index.php?title=Szawe&diff=147913&oldid=prev 2016-05-10T18:09:39Z

<p>Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Szawe| kuva = | perustuspaikka = Berliini, <a href="/index.php/Luokka:Saksa" title="Luokka:Saksa">Saksa</a>| toiminnassa = <a href="/index.php/1920" title="1920">1920</a>–<a href="/index.php/1922" title="1922">1922</a>| kohtalo = | valmistusmäärä = | suosituinmalli = | s...</p> <p><b>Uusi sivu</b></p><div>{{Merkki B|<br /> nimi = Szawe|<br /> kuva = |<br /> perustuspaikka = Berliini, [[:Luokka:Saksa|Saksa]]|<br /> toiminnassa = [[1920]]&amp;ndash;[[1922]]|<br /> kohtalo = |<br /> valmistusmäärä = |<br /> suosituinmalli = |<br /> seuraaja = }}<br /> <br /> '''Szawe''' on vuosina [[1920]]&amp;ndash;[[1922]] Saksan Berliinissä valmistettu automerkki. Yrityksen nimi oli ''Szabo &amp; Wechselmann Automobilfabrik'' ja se toimi alunperin korinvalmistajana. <br /> <br /> Szawet olivat kalliita loistoautoja. Ensimmäisiä malleja olivat 2,5 litran (28 kW, 38 hv) ja 2,6 litran (37 kW, 50 hv) mallit vuonna 1920. Jäähdyttimet oli valmistettu taotusta hopeasta, putket ja putkiliitokset olivat nikkelipäällysteisiä. Moottorin ja alustan pinnat oli kiillotettu. Szawen korit suunnitteli Ernst Neuman-Neander.<br /> <br /> Vuonna 1922 Szawe ja Ehrhart-yhtiöt yhdistyivät. Yhdistyneen tehtaan automerkiksi tuli '''Ehrhart-Szawe'''. Tätä merkkiä valmistettiin vuosina 1922-[[1924]].<br /> <br /> == Lähteet ==<br /> * Maailman Moottoriajoneuvot, 3. osa s. 288<br /> <br /> <br /> {{Malline:Saksalaiset automerkit 1919-1945}}<br /> <br /> [[Luokka:Saksa]]</div>

Vaux