https://autowiki.fi/index.php?action=history&feed=atom&title=Tekniikan_Maailma
Tekniikan Maailma - Muutoshistoria
2026-04-21T05:52:08Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=243864&oldid=prev
Christian Valley: /* Aiheesta muualla */
2026-03-24T20:34:12Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Aiheesta muualla</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. maaliskuuta 2026 kello 20.34</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l156" >Rivi 156:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 156:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Aiheesta muualla ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Aiheesta muualla ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [https://tekniikanmaailma.fi/kategoria/autot/ tekniikanmaailma.fi - autot]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [https://tekniikanmaailma.fi/kategoria/autot/ tekniikanmaailma.fi - autot]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [https://tehnikamaailm.ee/autod tehnikamaailm.ee - autot]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [https://tehnikamaailm<ins class="diffchange diffchange-inline">.kodus</ins>.ee/autod tehnikamaailm.ee - autot]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Lähteet ==</div></td></tr>
</table>
Christian Valley
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=240473&oldid=prev
Vaux: /* Historia */
2025-08-30T06:46:06Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 30. elokuuta 2025 kello 06.46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l32" >Rivi 32:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 32:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Numeron 12/1956 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen yksityiseltä. Myöhemminkin lehden piti joskus vuokrata auto. Kerran TM:n piti jopa ostaa auto, jota se ei saanut maahantuojalta eikä lainaksi. Ensimmäiset koeajomittarit lehti hankki 1958: hidastuvuusmittari, poljinvoimamittari sekä melumittari. Ensimmäinen koeajo, jossa oli koko aukeaman taulukko teknisine tietoineen ja mittauksineen oli numerossa 1/1959. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 48-49</ref> Numeron 6/1962 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen Saksasta. Koeajoselostus ei miellyttänyt maahantuojaa, mutta seuraavana vuonna maahantuoja tarjosi autoa koeajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 51</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Numeron 12/1956 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen yksityiseltä. Myöhemminkin lehden piti joskus vuokrata auto. Kerran TM:n piti jopa ostaa auto, jota se ei saanut maahantuojalta eikä lainaksi. Ensimmäiset koeajomittarit lehti hankki 1958: hidastuvuusmittari, poljinvoimamittari sekä melumittari. Ensimmäinen koeajo, jossa oli koko aukeaman taulukko teknisine tietoineen ja mittauksineen oli numerossa 1/1959. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 48-49</ref> Numeron 6/1962 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen Saksasta. Koeajoselostus ei miellyttänyt maahantuojaa, mutta seuraavana vuonna maahantuoja tarjosi autoa koeajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 51</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM:n ensimmäinen autovertailu julkaistiin numerossa 11/1962, se "ei ollut lähelläkään täydellisyyttä". Maahantuojilta saatiin 6 auton lisäksi myös 6 kuljettajaa, toimituksen henkilökunta ei olisi riittänyt 6 auton samanaikaiseen ajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 58-59</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>TM:n ensimmäinen autovertailu julkaistiin numerossa 11/1962, se "ei ollut lähelläkään täydellisyyttä". Maahantuojilta saatiin 6 auton lisäksi myös 6 kuljettajaa, toimituksen henkilökunta ei olisi riittänyt 6 auton samanaikaiseen ajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 58-59<ins class="diffchange diffchange-inline"></ref> TM:n ensimmäinen huoltokoe julkaistiin numerossa 5/1963 <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 59, 62</ins></ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=240472&oldid=prev
Vaux: /* Historia */
2025-08-30T06:42:55Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 30. elokuuta 2025 kello 06.42</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l31" >Rivi 31:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 31:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Numeron 12/1956 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen yksityiseltä. Myöhemminkin lehden piti joskus vuokrata auto. Kerran TM:n piti jopa ostaa auto, jota se ei saanut maahantuojalta eikä lainaksi. Ensimmäiset koeajomittarit lehti hankki 1958: hidastuvuusmittari, poljinvoimamittari sekä melumittari. Ensimmäinen koeajo, jossa oli koko aukeaman taulukko teknisine tietoineen ja mittauksineen oli numerossa 1/1959. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 48-49</ref> Numeron 6/1962 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen Saksasta. Koeajoselostus ei miellyttänyt maahantuojaa, mutta seuraavana vuonna maahantuoja tarjosi autoa koeajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 51</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Numeron 12/1956 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen yksityiseltä. Myöhemminkin lehden piti joskus vuokrata auto. Kerran TM:n piti jopa ostaa auto, jota se ei saanut maahantuojalta eikä lainaksi. Ensimmäiset koeajomittarit lehti hankki 1958: hidastuvuusmittari, poljinvoimamittari sekä melumittari. Ensimmäinen koeajo, jossa oli koko aukeaman taulukko teknisine tietoineen ja mittauksineen oli numerossa 1/1959. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 48-49</ref> Numeron 6/1962 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen Saksasta. Koeajoselostus ei miellyttänyt maahantuojaa, mutta seuraavana vuonna maahantuoja tarjosi autoa koeajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 51</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">TM:n ensimmäinen autovertailu julkaistiin numerossa 11/1962, se "ei ollut lähelläkään täydellisyyttä". Maahantuojilta saatiin 6 auton lisäksi myös 6 kuljettajaa, toimituksen henkilökunta ei olisi riittänyt 6 auton samanaikaiseen ajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 58-59</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=240471&oldid=prev
Vaux: /* Historia */
2025-08-30T06:21:08Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 30. elokuuta 2025 kello 06.21</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l30" >Rivi 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 30:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rauno Toivonen toimi Harrastelija-lehden päätoimittajana, mutta hän perusti menestyvän radiotarvikeliikkeen Helsinkiin (Radioyhtymä Oy). Toivonen luopui päätoimittajan toimesta ja hänen suosituksestaan Harrastelija-lehden päätoimittajaksi elokuun 1951 alussa tuli Osmo A Wiio. Myöhemmin Wiio osti lehden palkkasaataviaan vastaan ja perusti Harrastuskirja Oy-yhtiön jatkamaan Harrastelija-lehden kustantamista 1952 alussa. Osmo A Wiio toimitti lehden ja kirjoitti suurimman osan sen artikkeleista. Hän toimi myös Helsingin olympialaisten tiedotustehtävissä lähes koko kesän 1952. Harrastelija-lehden lokakuun 1952 numerossa Wiio ilmoitti Tekniikan Maailma -lehden jatkavan Harrastelijan toimintaa. Harrastelijan viimeinen numero oli kaksoisnumero 11-12/1952 ja kaikki tilaajat saivat Tekniikan Maailma -lehden näytenumeron. Opiskelijana Wiio ei kuitenkaan voinut jatkaa lehden toimittamista ja hän myi perustamansa TM-lehden ystävälleen Rauno Toivoselle. <ref>Tekniikan Maailma 7/2003, s. 40, Osmo A Wiio</ref> Lehden päätoimittajana Rauno Toivonen toimi 1980-luvulle saakka.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rauno Toivonen toimi Harrastelija-lehden päätoimittajana, mutta hän perusti menestyvän radiotarvikeliikkeen Helsinkiin (Radioyhtymä Oy). Toivonen luopui päätoimittajan toimesta ja hänen suosituksestaan Harrastelija-lehden päätoimittajaksi elokuun 1951 alussa tuli Osmo A Wiio. Myöhemmin Wiio osti lehden palkkasaataviaan vastaan ja perusti Harrastuskirja Oy-yhtiön jatkamaan Harrastelija-lehden kustantamista 1952 alussa. Osmo A Wiio toimitti lehden ja kirjoitti suurimman osan sen artikkeleista. Hän toimi myös Helsingin olympialaisten tiedotustehtävissä lähes koko kesän 1952. Harrastelija-lehden lokakuun 1952 numerossa Wiio ilmoitti Tekniikan Maailma -lehden jatkavan Harrastelijan toimintaa. Harrastelijan viimeinen numero oli kaksoisnumero 11-12/1952 ja kaikki tilaajat saivat Tekniikan Maailma -lehden näytenumeron. Opiskelijana Wiio ei kuitenkaan voinut jatkaa lehden toimittamista ja hän myi perustamansa TM-lehden ystävälleen Rauno Toivoselle. <ref>Tekniikan Maailma 7/2003, s. 40, Osmo A Wiio</ref> Lehden päätoimittajana Rauno Toivonen toimi 1980-luvulle saakka.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Numeron 12/1956 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen yksityiseltä. Myöhemminkin lehden piti joskus vuokrata auto. Kerran TM:n piti jopa ostaa auto, jota se ei saanut maahantuojalta eikä lainaksi. Ensimmäiset koeajomittarit lehti hankki 1958: hidastuvuusmittari, poljinvoimamittari sekä melumittari. Ensimmäinen koeajo, jossa oli koko aukeaman taulukko teknisine tietoineen ja mittauksineen oli numerossa 1/1959. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 48-49</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Numeron 12/1956 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen yksityiseltä. Myöhemminkin lehden piti joskus vuokrata auto. Kerran TM:n piti jopa ostaa auto, jota se ei saanut maahantuojalta eikä lainaksi. Ensimmäiset koeajomittarit lehti hankki 1958: hidastuvuusmittari, poljinvoimamittari sekä melumittari. Ensimmäinen koeajo, jossa oli koko aukeaman taulukko teknisine tietoineen ja mittauksineen oli numerossa 1/1959. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 48-49<ins class="diffchange diffchange-inline"></ref> Numeron 6/1962 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen Saksasta. Koeajoselostus ei miellyttänyt maahantuojaa, mutta seuraavana vuonna maahantuoja tarjosi autoa koeajoon. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 51</ins></ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=240470&oldid=prev
Vaux: /* Historia */
2025-08-30T05:58:16Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Historia</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 30. elokuuta 2025 kello 05.58</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29" >Rivi 29:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 29:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rauno Toivonen toimi Harrastelija-lehden päätoimittajana, mutta hän perusti menestyvän radiotarvikeliikkeen Helsinkiin (Radioyhtymä Oy). Toivonen luopui päätoimittajan toimesta ja hänen suosituksestaan Harrastelija-lehden päätoimittajaksi elokuun 1951 alussa tuli Osmo A Wiio. Myöhemmin Wiio osti lehden palkkasaataviaan vastaan ja perusti Harrastuskirja Oy-yhtiön jatkamaan Harrastelija-lehden kustantamista 1952 alussa. Osmo A Wiio toimitti lehden ja kirjoitti suurimman osan sen artikkeleista. Hän toimi myös Helsingin olympialaisten tiedotustehtävissä lähes koko kesän 1952. Harrastelija-lehden lokakuun 1952 numerossa Wiio ilmoitti Tekniikan Maailma -lehden jatkavan Harrastelijan toimintaa. Harrastelijan viimeinen numero oli kaksoisnumero 11-12/1952 ja kaikki tilaajat saivat Tekniikan Maailma -lehden näytenumeron. Opiskelijana Wiio ei kuitenkaan voinut jatkaa lehden toimittamista ja hän myi perustamansa TM-lehden ystävälleen Rauno Toivoselle. <ref>Tekniikan Maailma 7/2003, s. 40, Osmo A Wiio</ref> Lehden päätoimittajana Rauno Toivonen toimi 1980-luvulle saakka.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rauno Toivonen toimi Harrastelija-lehden päätoimittajana, mutta hän perusti menestyvän radiotarvikeliikkeen Helsinkiin (Radioyhtymä Oy). Toivonen luopui päätoimittajan toimesta ja hänen suosituksestaan Harrastelija-lehden päätoimittajaksi elokuun 1951 alussa tuli Osmo A Wiio. Myöhemmin Wiio osti lehden palkkasaataviaan vastaan ja perusti Harrastuskirja Oy-yhtiön jatkamaan Harrastelija-lehden kustantamista 1952 alussa. Osmo A Wiio toimitti lehden ja kirjoitti suurimman osan sen artikkeleista. Hän toimi myös Helsingin olympialaisten tiedotustehtävissä lähes koko kesän 1952. Harrastelija-lehden lokakuun 1952 numerossa Wiio ilmoitti Tekniikan Maailma -lehden jatkavan Harrastelijan toimintaa. Harrastelijan viimeinen numero oli kaksoisnumero 11-12/1952 ja kaikki tilaajat saivat Tekniikan Maailma -lehden näytenumeron. Opiskelijana Wiio ei kuitenkaan voinut jatkaa lehden toimittamista ja hän myi perustamansa TM-lehden ystävälleen Rauno Toivoselle. <ref>Tekniikan Maailma 7/2003, s. 40, Osmo A Wiio</ref> Lehden päätoimittajana Rauno Toivonen toimi 1980-luvulle saakka.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Numeron 12/1956 koeajoautoa maahantuoja ei antanut TM-lehdelle, joten lehti vuokrasi sen yksityiseltä. Myöhemminkin lehden piti joskus vuokrata auto. Kerran TM:n piti jopa ostaa auto, jota se ei saanut maahantuojalta eikä lainaksi. Ensimmäiset koeajomittarit lehti hankki 1958: hidastuvuusmittari, poljinvoimamittari sekä melumittari. Ensimmäinen koeajo, jossa oli koko aukeaman taulukko teknisine tietoineen ja mittauksineen oli numerossa 1/1959. <ref>Tekniikan Maailma 11B/1988, s. 48-49</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Yleistä ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=238651&oldid=prev
Vaux: /* Koeajot 1952 – 1959 */
2025-04-13T08:46:07Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Koeajot 1952 – 1959</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 13. huhtikuuta 2025 kello 08.46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l48" >Rivi 48:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 48:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1956''': [[Panhard Dyna Z|Panhard Dyna]] 1/1956, [[Volkswagen Kupla]] 2/1956, [[Škoda 440]] 3-4/1956, [[Fiat 1400|Fiat 1400A]] 5/1956, [[Goggomobil T300]] 7/1956, [[Wartburg 311]] 8/1956, [[Austin-Healey]] 100 9/1956, [[Moskvich 402|Moskvits 402]] 10/1956, [[Citroën DS/ID|Citroen DS 19]] 11/1956, [[Zwickau P70]] 12/1956</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1956''': [[Panhard Dyna Z|Panhard Dyna]] 1/1956, [[Volkswagen Kupla]] 2/1956, [[Škoda 440]] 3-4/1956, [[Fiat 1400|Fiat 1400A]] 5/1956, [[Goggomobil T300]] 7/1956, [[Wartburg 311]] 8/1956, [[Austin-Healey]] 100 9/1956, [[Moskvich 402|Moskvits 402]] 10/1956, [[Citroën DS/ID|Citroen DS 19]] 11/1956, [[Zwickau P70]] 12/1956</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1957''': [[Renault Frégate|Renault Frégate Amiral]] 1/1957, [[Ford Consul Mark II]] 2/1957, [[Hillman Minx]] 3/1957, [[Fiat 600]] 4/1957, [[Renault Dauphine]] 5/1957, [[Opel Kapitän <del class="diffchange diffchange-inline">54</del>|Opel Kapitän]] 6/1957, [[Ford Prefect 100E|Ford Prefect]] 7/1957, [[Vauxhall Victor F|Vauxhall Victor Super]] 8/1957, [[Peugeot 403]] 9/1957, [[Vedette Versailles]] 10/1957, [[Sunbeam Rapier mk1|Sunbeam Rapier]] 11/1957, [[Simca Aronde|Simca Aronde 1300]] 12/1957</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1957''': [[Renault Frégate|Renault Frégate Amiral]] 1/1957, [[Ford Consul Mark II]] 2/1957, [[Hillman Minx]] 3/1957, [[Fiat 600]] 4/1957, [[Renault Dauphine]] 5/1957, [[Opel Kapitän <ins class="diffchange diffchange-inline">(1953-1958)</ins>|Opel Kapitän]] 6/1957, [[Ford Prefect 100E|Ford Prefect]] 7/1957, [[Vauxhall Victor F|Vauxhall Victor Super]] 8/1957, [[Peugeot 403]] 9/1957, [[Vedette Versailles]] 10/1957, [[Sunbeam Rapier mk1|Sunbeam Rapier]] 11/1957, [[Simca Aronde|Simca Aronde 1300]] 12/1957</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1958''': [[Goliath 1100]] 1/1958, [[Humber Hawk]] 2/1958, [[Standard Ten (1954)|Standard Ten]] 3/1958, [[Goggomobil Coupe|Goggomobil Coupé 300]] 4/1958, [[Ford Taunus 17M]] 5/1958, [[Fiat 500 (1957)|Fiat 500]] 6/1958, [[Morris Minor 1000]] 7/1958, [[Citroën DS/ID|Citroen ID 19]] 8/1958, [[Chevrolet Bel Air (1958)|Chevrolet Bel Air]] 9/1958, [[Opel Rekord P I|Opel Rekord]] 10/1958, [[Austin A35]] 11/1958, [[Lloyd Alexander|Lloyd Alexander TS]] 12/1958</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1958''': [[Goliath 1100]] 1/1958, [[Humber Hawk]] 2/1958, [[Standard Ten (1954)|Standard Ten]] 3/1958, [[Goggomobil Coupe|Goggomobil Coupé 300]] 4/1958, [[Ford Taunus 17M]] 5/1958, [[Fiat 500 (1957)|Fiat 500]] 6/1958, [[Morris Minor 1000]] 7/1958, [[Citroën DS/ID|Citroen ID 19]] 8/1958, [[Chevrolet Bel Air (1958)|Chevrolet Bel Air]] 9/1958, [[Opel Rekord P I|Opel Rekord]] 10/1958, [[Austin A35]] 11/1958, [[Lloyd Alexander|Lloyd Alexander TS]] 12/1958</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=233159&oldid=prev
Vaux: /* Koeajot 1970-1976 */
2024-11-20T16:11:35Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Koeajot 1970-1976</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 20. marraskuuta 2024 kello 16.11</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l77" >Rivi 77:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 77:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Koeajot 1970-1976 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Koeajot 1970-1976 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1970''': [[Renault 6]] 1/1970, [[Rover 3500 (P6)|Rover 3500]] 2/1970, [[Fiat 128]] 3/1970, [[Autobianchi A112]] 4/1970, [[Jaguar XJ6]] 8/1970, [[Renault 12|Renault 12 TL]] 9/1970, [[Austin Maxi]] 10/1970, [[Citroën 2CV]] 11/1970, [[Polski-Fiat 125P]] 12/1970, [[Peugeot 304]] 14/1970, [[Renault 6|Renault 6 TL]] 16/1970, [[Isuzu Florian|Isuzu 1600 Florian]] 18/1970, [[Sunbeam Avenger 1500]] 19/1970, [[Datsun Sunny B110|Datsun 1200 de Luxe]] 20/1970</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1970''': [[Renault 6]] 1/1970, [[Rover 3500 (P6)|Rover 3500]] 2/1970, [[Fiat 128]] 3/1970, [[Autobianchi A112]] 4/1970, [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Jaguar XJ Series 1|</ins>Jaguar XJ6]] 8/1970, [[Renault 12|Renault 12 TL]] 9/1970, [[Austin Maxi]] 10/1970, [[Citroën 2CV]] 11/1970, [[Polski-Fiat 125P]] 12/1970, [[Peugeot 304]] 14/1970, [[Renault 6|Renault 6 TL]] 16/1970, [[Isuzu Florian|Isuzu 1600 Florian]] 18/1970, [[Sunbeam Avenger 1500]] 19/1970, [[Datsun Sunny B110|Datsun 1200 de Luxe]] 20/1970</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1971''': [[Volkswagen Kupla#1971 koeajo|Volkswagen 1302S]] 1/1971, [[Mazda 1800]] 2/1971, [[Peugeot 504]] 3/1971, [[Datsun 1600 SSS]] 4/1971, [[Škoda 110L]] 5/1971, [[Toyota Corolla xE2x|Toyota Corolla 1200 de Luxe]] 6/1971, [[Mini Clubman (1969)|Mini Clubman]] 8/1971, [[Ford Cortina mk3|Ford Cortina 1600L]] 9/1971, [[Datsun Cherry E10|Datsun 100A]] 10/1971, [[Simca 1100|Simca 1100 Special]] 11/1971, [[Fiat 124|Fiat 124 Special]] 13/1971, [[Citroën GS]] 15/1971, [[Toyota Carina xA1x|Toyota Carina]] 17/1971, [[Opel Ascona A|Opel Ascona 19]] 18/1971, [[Ford Escort Sport]] 19/1971</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1971''': [[Volkswagen Kupla#1971 koeajo|Volkswagen 1302S]] 1/1971, [[Mazda 1800]] 2/1971, [[Peugeot 504]] 3/1971, [[Datsun 1600 SSS]] 4/1971, [[Škoda 110L]] 5/1971, [[Toyota Corolla xE2x|Toyota Corolla 1200 de Luxe]] 6/1971, [[Mini Clubman (1969)|Mini Clubman]] 8/1971, [[Ford Cortina mk3|Ford Cortina 1600L]] 9/1971, [[Datsun Cherry E10|Datsun 100A]] 10/1971, [[Simca 1100|Simca 1100 Special]] 11/1971, [[Fiat 124|Fiat 124 Special]] 13/1971, [[Citroën GS]] 15/1971, [[Toyota Carina xA1x|Toyota Carina]] 17/1971, [[Opel Ascona A|Opel Ascona 19]] 18/1971, [[Ford Escort Sport]] 19/1971</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=229069&oldid=prev
Vaux: /* Koeajot 1952 – 1959 */
2024-05-12T17:29:09Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Koeajot 1952 – 1959</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 12. toukokuuta 2024 kello 17.29</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l42" >Rivi 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1953''': [[Saab 92]] 1/1953, [[Peugeot 203 N3V]] 2/1953, [[Ford Taunus G13|Ford Taunus 12M]] 3/1953, [[Gutbrod Superior]] 5/1953, [[Citroën Traction Avant 11|Citroën Berline 11]] 6-7/1953, [[Renault 4CV]] 8/1953, [[Rover 75 (1949)|Rover 75]] 10/1953, [[Ford Customline]] 11/1953, [[IFA F9]] 12/1953</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1953''': [[Saab 92]] 1/1953, [[Peugeot 203 N3V]] 2/1953, [[Ford Taunus G13|Ford Taunus 12M]] 3/1953, [[Gutbrod Superior]] 5/1953, [[Citroën Traction Avant 11|Citroën Berline 11]] 6-7/1953, [[Renault 4CV]] 8/1953, [[Rover 75 (1949)|Rover 75]] 10/1953, [[Ford Customline]] 11/1953, [[IFA F9]] 12/1953</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1954''': [[Jaguar Mark VII]] 1/1954, [[Mercedes-Benz 300]] 2/1954, [[Hillman Minx]] 3/1954, [[EMW 340|EMW 340 (''BMW'') vm. 1951]] 3/1954, [[Austin A30]] 4/1954, [[BMW 501]] 6-7/1954, [[Mercury Monterey (1952)|Mercury Monterey]] 8/1954, [[Dodge Coronet mk1|Dodge Coronet]] 9/1954, [[Willys Aero]] 10/1954, [[Škoda 1200]] 11/1954, [[Opel Olympia Rekord]] 12/1954</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1954''': [[Jaguar Mark VII]] 1/1954, [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Mercedes-Benz W186|</ins>Mercedes-Benz 300]] 2/1954, [[Hillman Minx]] 3/1954, [[EMW 340|EMW 340 (''BMW'') vm. 1951]] 3/1954, [[Austin A30]] 4/1954, [[BMW 501]] 6-7/1954, [[Mercury Monterey (1952)|Mercury Monterey]] 8/1954, [[Dodge Coronet mk1|Dodge Coronet]] 9/1954, [[Willys Aero]] 10/1954, [[Škoda 1200]] 11/1954, [[Opel Olympia Rekord]] 12/1954</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1955''': [[Mercedes-Benz 180]] 1/1955, [[Ford Anglia 100E]] 2/1955, [[Donau Coupe|Donau]] 3/1955, [[GAZ-M20 Pobeda|Pobeda]] 4/1955, [[Fiat 1100 mk2]] 5/1955, [[Citroën 2CV]] 8/1955, [[Ford Taunus G13|Ford Taunus 15M]] 9/1955, [[Borgward Isabella]] 10/1955, [[Ford Zephyr Six]] 11/1955, [[IFA F9]] ja [[Moskvich 400-sarja|Moskvits]] 12/1955</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1955''': [[Mercedes-Benz 180]] 1/1955, [[Ford Anglia 100E]] 2/1955, [[Donau Coupe|Donau]] 3/1955, [[GAZ-M20 Pobeda|Pobeda]] 4/1955, [[Fiat 1100 mk2]] 5/1955, [[Citroën 2CV]] 8/1955, [[Ford Taunus G13|Ford Taunus 15M]] 9/1955, [[Borgward Isabella]] 10/1955, [[Ford Zephyr Six]] 11/1955, [[IFA F9]] ja [[Moskvich 400-sarja|Moskvits]] 12/1955</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=228614&oldid=prev
Vaux: /* Koeajot 1960-1969 */
2024-05-05T16:33:11Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Koeajot 1960-1969</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. toukokuuta 2024 kello 16.33</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l64" >Rivi 64:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 64:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1963''': [[Simca 1000]] 1/1963, [[Opel Kadett A|Opel Kadett]] 2/1963, [[Renault R8]] 3/1963, [[NSU Prinz]] 4/1963, [[Saab 96]] 5/1963, [[Ford Zephyr 6]] 6/1963, [[Mercedes-Benz 190c]] 7/1963, [[Neckar Jagst 770]] 8/1963, [[Simca 1300|Simca 1300 GL]] 9/1963, [[Glas 1204]] 10/1963, [[Ford Taunus P4|Ford Taunus 12M TS]] 11/1963, [[Volvo PV544|Volvo PV544 Favorit]] 12/1963</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1963''': [[Simca 1000]] 1/1963, [[Opel Kadett A|Opel Kadett]] 2/1963, [[Renault R8]] 3/1963, [[NSU Prinz]] 4/1963, [[Saab 96]] 5/1963, [[Ford Zephyr 6]] 6/1963, [[Mercedes-Benz 190c]] 7/1963, [[Neckar Jagst 770]] 8/1963, [[Simca 1300|Simca 1300 GL]] 9/1963, [[Glas 1204]] 10/1963, [[Ford Taunus P4|Ford Taunus 12M TS]] 11/1963, [[Volvo PV544|Volvo PV544 Favorit]] 12/1963</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1964''': [[Vauxhall Viva HA|Vauxhall Viva]] 1/1964, [[VW Kupla|VW 1200]] 2/1964, [[Opel Rekord A|Opel Rekord]] 3/1964, [[DKW F12]] 4/1964, [[Messerschmitt]] 5/1964, [[Neckar Europa Special]] 6/1964, [[Hillman Imp]] 8/1964, [[Peugeot 404|Peugeot 404 Injection]] 9/1964, [[Plymouth Valiant mk2|Plymouth Valiant]] 11/1964, [[Daf Daffodil|Daf Daffodil Variomatic]] 12/1964, [[Datsun Bluebird (410)|Datsun Bluebird 1200]] 13/1964, [[DKW F102]] 14/1964, [[ Moskvich 403|Moskvits 403 Skandinavia]] 15/1964, [[Vauxhall Victor FB|Vauxhall Victor Super]] 16/1964, [[Triumph 2000]] 17/1964, [[Toyota Crown de Luxe]] 18/1964, [[Opel Kapitän A|Opel Kapitän]] 19/1964, [[Fiat 850]] 20/1964</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1964''': [[Vauxhall Viva HA|Vauxhall Viva]] 1/1964, [[VW Kupla|VW 1200]] 2/1964, [[Opel Rekord A|Opel Rekord]] 3/1964, [[DKW F12]] 4/1964, [[Messerschmitt]] 5/1964, [[Neckar Europa Special]] 6/1964, [[Hillman Imp]] 8/1964, [[Peugeot 404|Peugeot 404 Injection]] 9/1964, [[Plymouth Valiant mk2|Plymouth Valiant]] 11/1964, [[Daf Daffodil|Daf Daffodil Variomatic]] 12/1964, [[Datsun Bluebird (410)|Datsun Bluebird 1200]] 13/1964, [[DKW F102]] 14/1964, [[ Moskvich 403|Moskvits 403 Skandinavia]] 15/1964, [[Vauxhall Victor FB|Vauxhall Victor Super]] 16/1964, [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Triumph 2000 Mk1|</ins>Triumph 2000]] 17/1964, [[Toyota Crown de Luxe]] 18/1964, [[Opel Kapitän A|Opel Kapitän]] 19/1964, [[Fiat 850]] 20/1964</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1965''': [[Ford Taunus 17M (1964)|Ford Taunus 17M]] 1/1965, [[Trabant]] 3/1965, [[Volkswagen Typ 3|VW 1500 S]] 4/1965, [[Mini Mk I|BMC Mini]] 5/1965, [[Hillman Super Minx]] 6/1965, [[NSU 1000|NSU Prinz 1000 L]] 7/1965, [[Fiat 1800 / 2100|Fiat 1800 A]] 9/1965, [[Škoda 1000 MB]] 10/1965, [[Chevrolet Chevelle Malibu]] 11/1965, [[Ford Cortina GT]] 12/1965, [[Jalta]] 13/1965, [[Peugeot 204]] 14/1965, [[Toyota Corona (1965)|Toyota Corona]] 15/1965, [[Austin 1800]] 16 /1965, [[Isuzu Bellett|Isuzu Bellett 1500]] 17/1965, [[Moskvitsh 408 Elite|Moskvits 408 Elite]] 18/1965, [[Rover 2000]] 19/1965, [[Honda S600]] 20/1965</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1965''': [[Ford Taunus 17M (1964)|Ford Taunus 17M]] 1/1965, [[Trabant]] 3/1965, [[Volkswagen Typ 3|VW 1500 S]] 4/1965, [[Mini Mk I|BMC Mini]] 5/1965, [[Hillman Super Minx]] 6/1965, [[NSU 1000|NSU Prinz 1000 L]] 7/1965, [[Fiat 1800 / 2100|Fiat 1800 A]] 9/1965, [[Škoda 1000 MB]] 10/1965, [[Chevrolet Chevelle Malibu]] 11/1965, [[Ford Cortina GT]] 12/1965, [[Jalta]] 13/1965, [[Peugeot 204]] 14/1965, [[Toyota Corona (1965)|Toyota Corona]] 15/1965, [[Austin 1800]] 16 /1965, [[Isuzu Bellett|Isuzu Bellett 1500]] 17/1965, [[Moskvitsh 408 Elite|Moskvits 408 Elite]] 18/1965, [[Rover 2000]] 19/1965, [[Honda S600]] 20/1965</div></td></tr>
</table>
Vaux
https://autowiki.fi/index.php?title=Tekniikan_Maailma&diff=228575&oldid=prev
Vaux: /* Koeajot 1952 – 1959 */
2024-05-05T13:57:44Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Koeajot 1952 – 1959</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 5. toukokuuta 2024 kello 13.57</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l38" >Rivi 38:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 38:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Koeajot 1952 &ndash; 1959 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Koeajot 1952 &ndash; 1959 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1952''': [[Ford Consul]] 1/1952, [[Volkswagen Kupla]] 5/1952, [[Morris Minor]] 6/1952, [[Škoda 1102]] 7/1952 (''Harrastelija''-lehti 1952)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1952''': [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Ford Consul (EOTA)|</ins>Ford Consul]] 1/1952, [[Volkswagen Kupla]] 5/1952, [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Morris Minor Series II|</ins>Morris Minor]] 6/1952, [[Škoda <ins class="diffchange diffchange-inline">1101/</ins>1102]] 7/1952 (''Harrastelija''-lehti 1952)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1953''': [[Saab 92]] 1/1953, [[Peugeot 203 N3V]] 2/1953, [[Ford Taunus G13|Ford Taunus 12M]] 3/1953, [[Gutbrod Superior]] 5/1953, [[Citroën Traction Avant 11|Citroën Berline 11]] 6-7/1953, [[Renault 4CV]] 8/1953, [[Rover 75 (1949)|Rover 75]] 10/1953, [[Ford Customline]] 11/1953, [[IFA F9]] 12/1953</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''1953''': [[Saab 92]] 1/1953, [[Peugeot 203 N3V]] 2/1953, [[Ford Taunus G13|Ford Taunus 12M]] 3/1953, [[Gutbrod Superior]] 5/1953, [[Citroën Traction Avant 11|Citroën Berline 11]] 6-7/1953, [[Renault 4CV]] 8/1953, [[Rover 75 (1949)|Rover 75]] 10/1953, [[Ford Customline]] 11/1953, [[IFA F9]] 12/1953</div></td></tr>
</table>
Vaux