Toyota Auris (E180) - Muutoshistoria

Kustu-2 (27. joulukuuta 2024 kello 01.45)

2024-12-27T01:45:56Z

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 21.10)

2024-12-15T21:10:55Z

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 20.37)

2024-12-15T20:37:26Z

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 20.33)

2024-12-15T20:33:21Z

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 20.11)

2024-12-15T20:11:56Z

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 17.48)

2024-12-15T17:48:58Z

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 03.20)

2024-12-15T03:20:37Z

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 03.05)

2024-12-15T03:05:49Z

Näytä muutokset

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 01.02)

2024-12-15T01:02:05Z

Kustu-2 (15. joulukuuta 2024 kello 00.24)

2024-12-15T00:24:46Z

Näytä muutokset

@@ Rivi 409: / Rivi 409: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Toyota|Auris (E180)]]
 [[Luokka:Mallit|Auris (E180)]]

@@ Rivi 254: / Rivi 254: @@
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Polttomoottorin rakenne
-| colspan=2|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|dual VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Atkinson-työkierto]] + [[sähkömoottori]]
+| colspan=2|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|dual VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Atkinson-työkierto]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Moottoriperhe
@@ Rivi 400: / Rivi 400: @@
 == Rekisteröinti ==
-Toyota Aurista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+Toyota Aurista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:<ref>Tekniikan Maailma rekisteröintitilastot 2013&ndash;2019</ref>
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-|- bgcolor=#f9f9f9
+!Vuosi!!2013!!2014!!2015!!2016!!2017!!2018!!2019
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Määrä (kpl)'''||3274
+|'''Määrä (kpl)'''||3274||3823||3370||3667||3650||3928||836
 |}

@@ Rivi 276: / Rivi 276: @@
 ! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 | colspan=2|207 Nm
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vaihteisto

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 nimi = Toyota Auris<br>Toyota Corolla<br>Scion iM<br>Toyota Corolla iM|
 kuva =  [[Kuva:Auris2013.jpg|250px|Toyota Auris (E180)]]|
-valmistaja = Toyota|
+valmistaja = Toyota Motor Corporation|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi ([[Takaoka plant]])<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20150318032552/http://newsroom.toyota.co.jp/en/corporate/companyinformation/manufacturing| Nimeke = Japanese Production Sites| Tekijä = | Ajankohta = 6.3.2015| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, [[Toyota Manufacturing UK|Burnaston]]<ref name="Motorvision"/><ref name="toyota"/>|
 valmistusaika = [[2012]] &ndash; [[2019]]|
@@ Rivi 31: / Rivi 31: @@
 === Touring Sports ===
-Farmarimalli ''Touring Sports'' esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä alkuvuodesta 2013 ja se tuli myyntiin saman vuoden kesänä.<ref name="autotalli"/> Farmarimalli on tavallista mallia 285 millimetriä pidempi, mutta akseliväli on pysynyt samana. Tästä syystä takaistuinten jalkatilat ovat entisellään, ja kaikki lisäsentit ovat menneet tavaratilan kasvatukseen. Perusasennossa tilaa on 530 litraa ja takaistuimet kaadettuna 1658 litraa. Kaikissa Touring Sports -malleissa on vakiona kattokaiteet.<ref name="esite"/>
+Farmarimalli ''Touring Sports'' esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä alkuvuodesta 2013 ja se tuli myyntiin saman vuoden kesänä.<ref name="autotalli"/> Farmarimalli on tavallista mallia 285 millimetriä pidempi, mutta akseliväli on pysynyt samana. Tästä syystä takaistuinten jalkatilat ovat entisellään, ja kaikki lisäsentit ovat menneet tavaratilan kasvatukseen. Perusasennossa tilaa on 530 litraa ja takaistuimet kaadettuna 1658 litraa. Tavaratilan kynnys on 80 mm tavallista mallia alempana ja takapuskuri sekä takaluukku ovat sen vuoksi tyyliltään hieman erilaiset. Kaikissa Touring Sports -malleissa on vakiona kattokaiteet.<ref name="esite"/> Esittelyvuonna maahantuoja odotti farmarimallin kattavan yli 50% koko Auris -malliston myynnistä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ajettua-toyota-auris-touring-sports/| Nimeke = TM-ajettua: Toyota Auris Touring Sports| Tekijä = Jyrki Karkinen| Ajankohta = 11.7.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 59: / Rivi 59: @@
 == Kehitys ==
-[[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2015]] esiteltiin Auriksen kasvojenkohotusmalli. Suomeen uudet mallit tulivat kesällä 2015.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/toyota-way/pdf-arkisto/ToyotaPlus_2015_03.pdf| Nimeke = Uusi Auris viehättää kaikilla ominaisuuksillaan| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Way| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin. Sisusta sai uuden ilmeen ja aiempaa laadukkaammat materiaalit.
+[[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2015]] esiteltiin Auriksen kasvojenkohotusmalli. Suomeen uudet mallit tulivat kesällä 2015.<ref name="now">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/toyota-way/pdf-arkisto/ToyotaPlus_2015_03.pdf| Nimeke = Uusi Auris viehättää kaikilla ominaisuuksillaan| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Way| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusien puskureiden vuoksi Auris pidentyi useammalla senttimetrillä.<ref name="esite2"/> Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin. Sisusta sai uuden ilmeen ja aiempaa laadukkaammat materiaalit.<ref name="now"/>
-Vuonna 2015 Comfort -varustelutaso poistettiin valikoimasta, ja muihin varustelutasoihin sekä lisävarustepaketteihin tehtiin pieniä muutoksia:<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20160623104244/https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Auris_autoesite_tcm-3018-393760.pdf| Nimeke = Toyota Auris esite 2016| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
+Vuonna 2015 Comfort -varustelutaso poistettiin valikoimasta, ja muihin varustelutasoihin sekä lisävarustepaketteihin tehtiin pieniä muutoksia:<ref name="esite2">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20160623104244/https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Auris_autoesite_tcm-3018-393760.pdf| Nimeke = Toyota Auris esite 2016| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 *'''Active'''-varusteluun lisätiin takasähköikkunat, automaattisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit ja värillinen TFT -mittaristonäyttö. Keskinäyttö päivittyi 7-tuumaiseksi ja sen käyttöjärjestelmä uusittiin täysin.
@@ Rivi 92: / Rivi 92: @@
 == Tekniikka ==
-Vaihteistona on joko kuusivaihteinen [[manuaali]] tai portaaton [[CVT]] vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu [[MacPherson]]-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i ja 1.4 D-4D) tai [[monivarsituenta|monivarsituennan]] avulla.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/06/341459_Auris-DPL-EN.pdf| Nimeke = New Toyota Auris Brochure| Tekijä = | Ajankohta = 1.6.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoblog| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
+Edessä on tuuletetut levyjarrut (277 mm) ja takana on tavalliset levyjarrut (270 mm). Etupyöräntuenta on toteutettu [[MacPherson]]-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takapyöräntuenta on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i ja 1.4 D-4D) tai [[monivarsituenta|monivarsituennan]] avulla. Monivarsituennalla varustetuissa malleissa on takana myös [[kallistuksenvaimennin]]. Ohjaus on sähköisesti tehostettu.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/06/341459_Auris-DPL-EN.pdf| Nimeke = New Toyota Auris Brochure| Tekijä = | Ajankohta = 1.6.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoblog| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 353: / Rivi 353: @@
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 ! !!Auris<br>2012&ndash;2015!!Auris<br>2015&ndash;2019!!Auris Touring Sports<br>2012&ndash;2015!!Auris Touring Sports<br>2015&ndash;2019
 |- bgcolor=#ffffff
@@ Rivi 363: / Rivi 363: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2600 mm
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=4|1515&ndash;1535 mm / 1505&ndash;1525 mm
@@ Rivi 369: / Rivi 371: @@
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''[[Kääntöympyrä]]'''||colspan=4|10,8 m
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omamassa'''||1175&ndash;1505 kg||1225&ndash;1535 kg||1150&ndash;1435 kg||1175&ndash;1480 kg
@@ Rivi 402: / Rivi 406: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Toyota|Auris (E180)]]
 [[Luokka:Mallit|Auris (E180)]]

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Toyota Auris}}
-'''Toisen sukupolven Auris''' (E180) esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa 2012.<ref name="toyota">{{Verkkoviite | Osoite = https://media.toyota.co.uk/toyota-at-the-2012-paris-motor-show/| Nimeke = Toyota At The 2012 Paris Motor Show| Tekijä = | Ajankohta = 6.9.2012| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Media| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013.<ref name="Motorvision">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20160312020152/http://www.motorvision.de/news/toyota-auris-veroeffentlicht-preise-108795.html| Nimeke = Toyota veröffentlicht Preise für den neuen Auris| Tekijä = Michael Gabrielides| Ajankohta = 30.10.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motorvision| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012.<ref name="autonews">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autonews.com/article/20120914/BLOG06/120919905/matrix-replacement-don-t-look-at-auris/| Nimeke = Matrix replacement? Don't look at Auris| Tekijä = Hans Greimel| Ajankohta = 14.9.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autonews| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Auriksen farmarimalli '''Touring Sports''' tuli myyntiin kesällä 2013.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotalli.com/artikkeli/autoesittely-toyota-auris-touring-sports-2013| Nimeke = Autoesittely Toyota Auris Touring Sports 2013| Tekijä = toimitus automerkit | Ajankohta = 1.8.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotalli| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Auriksen sedankorinen sisarmalli on [[Toyota Corolla (E170)|Corolla (E170)]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/15-2013/ajettua-toyota-corolla-3| Nimeke = Toyota Corolla - Suosikki uudistui| Tekijä = Hannu Ahonen| Ajankohta = 1.9.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
+'''Toisen sukupolven Auris''' (E180) esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa 2012.<ref name="toyota">{{Verkkoviite | Osoite = https://media.toyota.co.uk/toyota-at-the-2012-paris-motor-show/| Nimeke = Toyota At The 2012 Paris Motor Show| Tekijä = | Ajankohta = 6.9.2012| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Media| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013.<ref name="Motorvision">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20160312020152/http://www.motorvision.de/news/toyota-auris-veroeffentlicht-preise-108795.html| Nimeke = Toyota veröffentlicht Preise für den neuen Auris| Tekijä = Michael Gabrielides| Ajankohta = 30.10.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motorvision| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012.<ref name="autonews">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autonews.com/article/20120914/BLOG06/120919905/matrix-replacement-don-t-look-at-auris/| Nimeke = Matrix replacement? Don't look at Auris| Tekijä = Hans Greimel| Ajankohta = 14.9.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autonews| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Auriksen farmarimalli '''Touring Sports''' tuli myyntiin kesällä 2013.<ref name="autotalli">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotalli.com/artikkeli/autoesittely-toyota-auris-touring-sports-2013| Nimeke = Autoesittely Toyota Auris Touring Sports 2013| Tekijä = toimitus automerkit | Ajankohta = 1.8.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotalli| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Auriksen sedankorinen sisarmalli on [[Toyota Corolla (E170)|Corolla (E170)]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/15-2013/ajettua-toyota-corolla-3| Nimeke = Toyota Corolla - Suosikki uudistui| Tekijä = Hannu Ahonen| Ajankohta = 1.9.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 == Yleistä ==
-E180 Auris käyttää samaa pohjalevyä ja osittain samaa tekniikkaa kuin edeltäjänsä. Kori ja sisusta ovat täysin uusia, ja myös tekniikassakin on reilusti eroja. Uusi malli on aikaisempaa leveämpi ja matalampi, minkä vuoksi ilmanvastuskerroin on saatu varsin alhaiseksi lukemaan 0.28&ndash;0.30 mallista riippuen.<ref name="esite"/>
+E180 Auris käyttää samaa pohjalevyä ja osittain samaa tekniikkaa kuin edeltäjänsä. Kori ja sisusta ovat täysin uusia, ja myös tekniikassakin on reilusti eroja. Uusi malli on aikaisempaa leveämpi ja matalampi, minkä vuoksi ilmanvastuskerroin on saatu varsin alhaiseksi lukemaan 0.28&ndash;0.30 mallista riippuen. Akseliväli on pysynyt edeltäjästään entisellään. Tavaratilaa on perusasennossa 360 litraa ja takaistuimet kaadettuna 1200 litraa.<ref name="esite"/> Valmistajan mukaan sisutan materiaaleja on parannettu sekä erityisesti ajettavuuteen on panostettu. Aluksi moottorivalikoimaan kuului kaksi bensiinimoottoria (1,33 ja 1,6), kaksi dieselmoottoria (1,6 ja 2,0) sekä 1,8-litrainen itselataava hybridi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/17-2012-nakoislehti/kohta-taalla-vw-golf-ja-toyota-auris?| Nimeke = Kohta täällä - VW Golf ja Toyota Auris - Kohti uusia miljoonia| Tekijä = | Ajankohta = 1.10.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 90: / Rivi 92: @@
 == Tekniikka ==
-Vaihteistona on joko kuusivaihteinen [[manuaali]] tai portaaton [[CVT]] vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu [[MacPherson]]-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i ja 1.4 D-4D) tai [[monivarsituenta|monivarsituennan]] avulla.
+Vaihteistona on joko kuusivaihteinen [[manuaali]] tai portaaton [[CVT]] vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu [[MacPherson]]-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i ja 1.4 D-4D) tai [[monivarsituenta|monivarsituennan]] avulla.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2015/06/341459_Auris-DPL-EN.pdf| Nimeke = New Toyota Auris Brochure| Tekijä = | Ajankohta = 1.6.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autoblog| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 354: / Rivi 356: @@
 ! !!Auris<br>2012&ndash;2015!!Auris<br>2015&ndash;2019!!Auris Touring Sports<br>2012&ndash;2015!!Auris Touring Sports<br>2015&ndash;2019
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Pituus'''||4330 mm||4595 mm
+|'''Pituus'''||4275 mm||4330 mm||4560 mm||4595 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Leveys'''||colspan=2|1760 mm
+|'''Leveys'''||colspan=4|1760 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Korkeus'''||1475 mm||1485 mm
+|'''Korkeus'''||1460 mm||1475 mm||1470 mm||1485 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2600 mm
+|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=4|2600 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|1535 mm / 1520 mm
+|'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=4|1515&ndash;1535 mm / 1505&ndash;1525 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Maavara]]'''||colspan=2|140 mm
+|'''[[Maavara]]'''||colspan=4|140 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Kääntöympyrä]]'''||10,4 m||10,8 m
+|'''[[Kääntöympyrä]]'''||colspan=4|10,8 m
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omamassa'''||1150&ndash;1435 kg||1175&ndash;1480 kg
+|'''Omamassa'''||1175&ndash;1505 kg||1225&ndash;1535 kg||1150&ndash;1435 kg||1175&ndash;1480 kg
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|50 l
+|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=4|50 l (hybrid 45 l)
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=2|0.28
+|'''Ilmanvastuskerroin'''||colspan=4|0.28&ndash;0.30
 |}

@@ Rivi 23: / Rivi 23: @@
 {{Pääartikkeli|Toyota Auris}}
-'''Toisen sukupolven Auris''' (E180) esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa 2012.<ref name="toyota">{{Verkkoviite | Osoite = https://media.toyota.co.uk/toyota-at-the-2012-paris-motor-show/| Nimeke = Toyota At The 2012 Paris Motor Show| Tekijä = | Ajankohta = 6.9.2012| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Media| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013.<ref name="Motorvision">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20160312020152/http://www.motorvision.de/news/toyota-auris-veroeffentlicht-preise-108795.html| Nimeke = Toyota veröffentlicht Preise für den neuen Auris| Tekijä = Michael Gabrielides| Ajankohta = 30.10.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motorvision| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012.<ref name="autonews">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autonews.com/article/20120914/BLOG06/120919905/matrix-replacement-don-t-look-at-auris/| Nimeke = Matrix replacement? Don't look at Auris| Tekijä = Hans Greimel| Ajankohta = 14.9.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autonews| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Auriksen farmarimalli '''Touring Sports''' tuli myyntiin kesällä 2013.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotalli.com/artikkeli/autoesittely-toyota-auris-touring-sports-2013| Nimeke = Autoesittely Toyota Auris Touring Sports 2013| Tekijä = toimitus automerkit | Ajankohta = 1.8.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotalli| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
+'''Toisen sukupolven Auris''' (E180) esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syyskuussa 2012.<ref name="toyota">{{Verkkoviite | Osoite = https://media.toyota.co.uk/toyota-at-the-2012-paris-motor-show/| Nimeke = Toyota At The 2012 Paris Motor Show| Tekijä = | Ajankohta = 6.9.2012| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Media| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Myynti Euroopassa alkoi tammikuussa 2013.<ref name="Motorvision">{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20160312020152/http://www.motorvision.de/news/toyota-auris-veroeffentlicht-preise-108795.html| Nimeke = Toyota veröffentlicht Preise für den neuen Auris| Tekijä = Michael Gabrielides| Ajankohta = 30.10.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motorvision| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Japanissa, Uudessa-Seelannissa ja Australiassa myynti alkoi jo syksyllä 2012.<ref name="autonews">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autonews.com/article/20120914/BLOG06/120919905/matrix-replacement-don-t-look-at-auris/| Nimeke = Matrix replacement? Don't look at Auris| Tekijä = Hans Greimel| Ajankohta = 14.9.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autonews| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Auriksen farmarimalli '''Touring Sports''' tuli myyntiin kesällä 2013.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotalli.com/artikkeli/autoesittely-toyota-auris-touring-sports-2013| Nimeke = Autoesittely Toyota Auris Touring Sports 2013| Tekijä = toimitus automerkit | Ajankohta = 1.8.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotalli| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Auriksen sedankorinen sisarmalli on [[Toyota Corolla (E170)|Corolla (E170)]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://wp.tekniikanmaailma.fi/nakoislehti/lue/15-2013/ajettua-toyota-corolla-3| Nimeke = Toyota Corolla - Suosikki uudistui| Tekijä = Hannu Ahonen| Ajankohta = 1.9.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Tekniikan Maailma| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 == Yleistä ==
 E180 Auris käyttää samaa pohjalevyä ja osittain samaa tekniikkaa kuin edeltäjänsä. Kori ja sisusta ovat täysin uusia, ja myös tekniikassakin on reilusti eroja. Uusi malli on aikaisempaa leveämpi ja matalampi, minkä vuoksi ilmanvastuskerroin on saatu varsin alhaiseksi lukemaan 0.28&ndash;0.30 mallista riippuen.<ref name="esite"/>
 <gallery widths=250>
@@ Rivi 57: / Rivi 59: @@
 [[Geneven autonäyttely]]ssä vuonna [[2015]] esiteltiin Auriksen kasvojenkohotusmalli. Suomeen uudet mallit tulivat kesällä 2015.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota.fi/content/dam/toyota/nmsc/finland/toyota-way/pdf-arkisto/ToyotaPlus_2015_03.pdf| Nimeke = Uusi Auris viehättää kaikilla ominaisuuksillaan| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Way| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref> Huomattavimpia uudistuksia keulassa ovat uusittu etupuskuri sekä uudet ajovalot. Takana huomattavimpia uudistuksia ovat uudet LED-valot sekä uuden puskurin heijastimet, jotka ovat nyt vaakatasossa. Uusi 1.2-litrainen turbomoottori korvasi vanhan 1.6-litraisen moottorin. Sisusta sai uuden ilmeen ja aiempaa laadukkaammat materiaalit.
-Vuonna 2015 Comfort -varustelutaso poistettiin valikoimasta, ja muihin varustelutasoihin sekä lisävarustepaketteihin tehtiin pieniä muutoksia:<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20130419153121/http://www.toyota.fi/cars/new_cars/auris/grades.tmex?grade=style-auris&submodel=auris| Nimeke = Varustelutaso - Auris Style| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
+Vuonna 2015 Comfort -varustelutaso poistettiin valikoimasta, ja muihin varustelutasoihin sekä lisävarustepaketteihin tehtiin pieniä muutoksia:<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20160623104244/https://www.toyota.fi/download/cms/fifi/Toyota_Auris_autoesite_tcm-3018-393760.pdf| Nimeke = Toyota Auris esite 2016| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 *'''Active'''-varusteluun lisätiin takasähköikkunat, automaattisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit ja värillinen TFT -mittaristonäyttö. Keskinäyttö päivittyi 7-tuumaiseksi ja sen käyttöjärjestelmä uusittiin täysin.
@@ Rivi 88: / Rivi 90: @@
 == Tekniikka ==
-Vaihteistona on joko kuusivaihteinen [[manuaali]] tai portaaton [[CVT]] vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu [[MacPherson]]-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i) tai monivarsituennan avulla.
+Vaihteistona on joko kuusivaihteinen [[manuaali]] tai portaaton [[CVT]] vaihteisto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana on tavalliset levyjarrut. Etujousitus on toteutettu [[MacPherson]]-joustintuin ja kaasuiskunvaimentimin, kun takajousitus on toteutettu joko jäykällä yhdystukiakselilla (1,33 Dual-VVT-i ja 1.4 D-4D) tai [[monivarsituenta|monivarsituennan]] avulla.
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 111: / Rivi 113: @@
 ! align=left|Moottorin rakenne
 | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]]
-| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT-iW]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Atkinson-työkierto]], [[turbo]]
+| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT-iW (imu ja pako)]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Atkinson-työkierto]], [[turbo]]
-| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]]
+| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|VVT-i]], [[Muuttuva venttiilien nosto|Valvematic]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]]
 | [[R4]]-[[dieselmoottori]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]], [[DPF]]
 | colspan=2|[[R4]]-[[dieselmoottori]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]], [[DPF]]
@@ Rivi 120: / Rivi 122: @@
 | [[Toyota NR -moottori|8NR-FTS]]
 | [[Toyota ZR -moottori|1ZR-FAE]]
-| [[Toyota ND -moottori|ND-TV]]
+| [[Toyota ND -moottori|1ND-TV]]
 | [[Toyota WW -moottori|Toyota 1WW<br>(BMW N47)]]
 | [[Toyota WW -moottori|Toyota 2WW<br>(BMW N47)]]
@@ Rivi 320: / Rivi 322: @@
 | Euro 5
 | Euro 6
 |}
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
-! !!Auris!!Auris Touring Sports
+! !!Auris<br>2012&ndash;2015!!Auris<br>2015&ndash;2019!!Auris Touring Sports<br>2012&ndash;2015!!Auris Touring Sports<br>2015&ndash;2019
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Pituus'''||4330 mm||4595 mm
@@ Rivi 338: / Rivi 366: @@
 |'''[[Maavara]]'''||colspan=2|140 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''[[Kääntösäde]]'''||10,4 m||10,8 m
+|'''[[Kääntöympyrä]]'''||10,4 m||10,8 m
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Omamassa'''||1150&ndash;1435 kg||1175&ndash;1480 kg

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{Malli|
 nimi = Toyota Auris<br>Toyota Corolla<br>Scion iM<br>Toyota Corolla iM|
-kuva =  [[Kuva:Toyota-Auris-1.6-LEi-vm2014.jpg|250px|Toyota Auris (E180)]]|
+kuva =  [[Kuva:Auris2013.jpg|250px|Toyota Auris (E180)]]|
 valmistaja = Toyota|
 valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi ([[Takaoka plant]])<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20150318032552/http://newsroom.toyota.co.jp/en/corporate/companyinformation/manufacturing| Nimeke = Japanese Production Sites| Tekijä = | Ajankohta = 6.3.2015| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Global Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, [[Toyota Manufacturing UK|Burnaston]]<ref name="Motorvision"/><ref name="toyota"/>|
@@ Rivi 27: / Rivi 27: @@
 == Yleistä ==
-Merkittävimpiä eroja edeltäjäänsä ovat sen matalampi ja leveämpi kori.
+E180 Auris käyttää samaa pohjalevyä ja osittain samaa tekniikkaa kuin edeltäjänsä. Kori ja sisusta ovat täysin uusia, ja myös tekniikassakin on reilusti eroja. Uusi malli on aikaisempaa leveämpi ja matalampi, minkä vuoksi ilmanvastuskerroin on saatu varsin alhaiseksi lukemaan 0.28&ndash;0.30 mallista riippuen.<ref name="esite"/>
 == Varustelu ==
-Auton varustelutasot ovat '''Life''', '''Active''', '''Style''', '''Comfort''' ja parhaiten varusteltu '''Premium'''.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.scribd.com/doc/245408974/Toyota-Auris-autoesite-2014-06-tcm-3018-175120| Nimeke = Toyota Auris 2014 Esite| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Scribd| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
+Auton varustelutasot ovat '''Life''', '''Active''', '''Style''', '''Comfort''' ja parhaiten varusteltu '''Premium'''.<ref name="esite">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.scribd.com/doc/245408974/Toyota-Auris-autoesite-2014-06-tcm-3018-175120| Nimeke = Toyota Auris 2014 Esite| Tekijä =  | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Scribd| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 15.12.2024| Selite = }}</ref>
 *'''Life'''-perusmalliin kuului mm. kauko-ohjattava keskuslukitus, ajovalonpesimet, saattovalot, LED-takavalot, 16" teräsvanteet kapseleilla, monitoiminäyttö mittaristossa, ajonestolaite, etusähköikkunat, sähköpeilit lämmityksellä, lämmitetty takalasi, automaatti-ilmastointi, penkinlämmittimet, 4-kaiuttimen audiojärjestelmä bluetooth handsfree -ominaisuudella, ajonvakautus ja luistonesto -järjestelmä sekä 7 turvatyynyä.
@@ Rivi 45: / Rivi 52: @@
 *'''Auris Plus / Business Pack''' -paketti lisäsi Bi-Xenon-kaasupurkausajovalot, AFS-kaarrevalojärjestelmän, alykkään pysäköintiavustimen etu- ja takasensoreilla ja kaukovaloautomatiikan
 == Kehitys ==
@@ Rivi 72: / Rivi 74: @@
 <gallery widths=250>
-Tiedosto:Auris2.jpg
+Tiedosto:Auris2015.jpg
-Tiedosto:Auris2taka.jpg
+Tiedosto:Auristouring2015.jpg
 Tiedosto:Auris2015sisä.jpg
 </gallery>

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 kori = 5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 suunnittelija = Koichi Suga (2010)|
-pohjalevy = Toyota MC|
+pohjalevy = [[Toyota MC -pohjalevy|Toyota MC]]|
-moottori = [[R4]]|
+moottori = [[R4]], [[hybridi]]|
 iskutilavuus = 1197&ndash;1998 cm<sup>3</sup>|
 teho = 66&ndash;97 kW|
@@ Rivi 198: / Rivi 198: @@
 | 138&ndash;140 g/km<br>(134&ndash;136 g/km)
 | 109 g/km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Touring Sports
@@ Rivi 204: / Rivi 206: @@
 | 140&ndash;143 g/km<br>(139&ndash;142 g/km)
 | 113 g/km
+| 108&ndash;110 g/km
 |}
 === Hybridimallit ===
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=450px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+|
-! 1.8 Hybrid
+! colspan=2|1.8 Hybrid
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Valmistusaika
-| 10/2012&ndash;03/2019
+| 10/2012&ndash;06/2015
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Järjestelmän rakenne
-| Bensiinimoottori + sähkömoottori
+| colspan=2|FHEV (Täyshybridisähköauto). Bensiinimoottori ja [[sähkömoottori]] liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Vaihteistoon integroitu sähkömoottori.
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Polttomoottorin rakenne
-| [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|dual VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Atkinson-työkierto]] + [[sähkömoottori]]
+| colspan=2|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Muuttuva venttiilien ajoitus|dual VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus#Monipistesuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Atkinson-työkierto]] + [[sähkömoottori]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Moottoriperhe
-| [[Toyota ZR -moottori|2ZR-FXE]]
+| colspan=2|[[Toyota ZR -moottori|2ZR-FXE]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Iskutilavuus
-| 1497 cm<sup>3</sup>
+| colspan=2|1798 cm<sup>3</sup>
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin teho, polttomoottori
-| 54 kW (73 hv) @ 4800 r/min
+| colspan=2|73 kW (99 hv) / 5200 r/min
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
-| 45 kW (61 hv)
+| colspan=2|60 kW (82 hv)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Järjestelmän teho
-| 74&nbsp;kW (100&nbsp;hv)
+| colspan=2|100 kW (136 hv)
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
-| 111 Nm @ 3600&ndash;4400 r/min
+| colspan=2|142 Nm / 4000 r/min
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
-| 169 Nm
+| colspan=2|207 Nm
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vaihteisto
-| [[CVT]]
+| colspan=2|[[CVT|e-CVT]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Vetotapa
-| [[Etuveto]]
+| colspan=2|[[Etuveto]]
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
+! colspan=3|Huippunopeus
-| 11,8 s
+|- align=center bgcolor=#ffffff
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Huippunopeus
+! colspan=3|Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h
-| 165 km/h
+|- align=center bgcolor=#ffffff
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Huippunopeus sähköllä
+! colspan=3|Polttoaineenkulutus
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-|- align=center bgcolor=#ffffff
+! align=left|Hatchback
-! align=left|Polttoaineenkulutus
+| 3,6&ndash;3,9 l/100 km
-| 3,3&ndash;3,6 l/100 km
+| 3,5&ndash;3,9 l/100 km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Sähkönkulutus
+! align=left|Touring Sports
+| 3,7&ndash;4,0 l/100 km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt
+! colspan=3|CO<sub>2</sub>-päästöt
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Akkukapasiteetti
+! align=left|Hatchback
+| 84&ndash;91 g/km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
-! align=left|Toimintasäde
+! align=left|Touring Sports
+| 85&ndash;92 g/km
 |- align=center bgcolor=#ffffff
 ! align=left|Päästöluokitus
 | Euro 6
 |}