VAG 1H -moottori - Muutoshistoria

DJHasis (31. heinäkuuta 2009 kello 23.08)

2009-07-31T23:08:31Z

Tapi0 (22. helmikuuta 2009 kello 16.52)

2009-02-22T16:52:06Z

Okkim: Vanhentunut linkki poistettu

2008-07-09T13:16:43Z

Vanhentunut linkki poistettu

Okkim: Tuossa varmaan tarkoitettiin sylinterin halkaisijaa eikä männän?

2007-12-30T20:27:04Z

Tuossa varmaan tarkoitettiin sylinterin halkaisijaa eikä männän?

Heikki J.: Lisätty linkki PG-moottorisivulle.

2007-12-30T11:54:50Z

Lisätty linkki PG-moottorisivulle.

Heikki J.: Korjattu linkki kohdassa Katso Myös

2007-12-30T11:46:33Z

Korjattu linkki kohdassa Katso Myös

Jokke (1. elokuuta 2006 kello 05.05)

2006-08-01T05:05:06Z

Proppu (1. elokuuta 2006 kello 04.59)

2006-08-01T04:59:02Z

Okkim (8. kesäkuuta 2006 kello 13.47)

2006-06-08T13:47:01Z

Uusi sivu

{{moottori|
nimi = VAG 1H-moottori|
kohteet = [[Volkswagen Golf Rallye|VW Golf Rallye]]|
käyttöaika = [[1991]]–[[1997]]|
sylinterimitat = Syl. halkaisija 80,6 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm|
iskutilavuus = 1764 cm<sup>3</sup>|
teho = 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min|
vääntö = ? Nm @ ? r/min|
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]] [[G-ahdin]]|
puristussuhde = 8,0:1|
venttiilit = 8|
materiaali = |
syöttö = [[Digifant]]|
öljytilavuus = 4 l|
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}

'''1H-moottori''' löytyy [[Volkswagen Golf Rallye|Volkswagen Golf Rallyen]] keulalta. Moottori on 1,8-litrainen 8- venttiilinen [[G60-ahdin|G60]]-ahdettu ja tuottaa 118 kW:n tehon. Moottoria ohjataan [[Digifant]]-ruiskulla ja voima siirtyy vaihdelaatikkoon 228 mm:n kytkimen kautta.

Toisin kuin normaaleissa 1,8-litraisissa saman ajan Volkkareissa, 1H-moottorin [[mäntä|männän]] halkaisija on vain 80,6 mm. Iskunpituus on normaali 86,4 mm.

== Teknisiä tietoja ==

* Sytytys: Digifant (kärjetön)
* Kytkin: 228 mm
* Termostaatin aukeamislämpötila: 85°C
* Tyhjäkäynti: 800 ± 50 r/min
* Jäähdytysjärjestelmän tilavuus: 5,6 litraa
* Polttoainesäiliön tilavuus: 55 litraa

== Kiristysmomentteja ==

=== Sylinterinkansi ===

[http://www.ffp-motorsport.com/tuning/pdf/rallye.pdf#Notes Katso kiristysjärjestys]
*1. vaihe: kiristä 40 Nm
*2. vaihe: kiristä 60 Nm
*3. vaihe: kiristä 180°

=== Muita kiristysmomentteja ===

*Kiertokangen laakerit: 30 Nm + 180°
*Runkolaakerit:
**1. vaihe: 33 Nm
**2. vaihe: 65 Nm
*Vauhtipyörä [vetolevy]: 60 Nm + 90°
*Etunavat: 265 Nm
*Takanavat: 230 Nm
*Sytytystulpat: 20 Nm
*Lambda-anturi: 50 Nm

==Katso myös==
*[http://www.ffp-motorsport.com/tuning/pdf/rallye.pdf Haynes Data Book]
----
* [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]
* [[VAGipedia|Takaisin VAGipedia etusivulle]]
[[Luokka:VAG-moottorit|1H]]

@@ Rivi 17: / Rivi 17: @@
 '''1H-moottori''' löytyy [[Volkswagen Golf Rallye|Volkswagen Golf Rallyen]] keulalta. Moottori on 1,8-litrainen 8- venttiilinen [[G60-ahdin|G60]]-ahdettu ja tuottaa 118 kW:n tehon. Moottoria ohjataan [[Digifant]]-ruiskulla ja voima siirtyy [[vaihdelaatikko]]on 228 mm:n [[Kytkin|kytkimen]] kautta.
-Toisin kuin normaaleissa 1,8-litraisissa saman ajan Volkkareissa, 1H-moottorin [[mäntä|männän]] halkaisija on vain 80,6 mm. [[Iskunpituus]] on normaali 86,4 mm.
+Toisin kuin normaaleissa 1,8-litraisissa saman ajan Volkkareissa, 1H-moottorin [[mäntä|männän]] halkaisija on vain 80,6 mm. [[Iskunpituus]] on normaali 86,4 mm. Männän halkaisijaa lukuunottamatta moottori on käytännössä samanlainen kuin [[VAG_PG-moottori|PG-moottori]].
 == Teknisiä tietoja ==
@@ Rivi 50: / Rivi 50: @@
 ==Katso myös==
 *[http://ffp.fi/media/rallye.pdf Haynes Data Book]
 ----

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 iskutilavuus = 1764 cm<sup>3</sup>|
 teho = 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min|
-vääntö = ? Nm @ ? r/min|
+vääntö = 225 Nm @ 4000 r/min|
-tyyppi = [[R4]] [[OHC]] [[G-ahdin]]|
+tyyppi = [[R4]] [[SOHC]] [[G-ahdin]]|
 puristussuhde = 8,0:1|
 venttiilit = 8|

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 {{moottori|
-nimi = VAG 1H-moottori|
+nimi = VAG 1H -moottori|
 kohteet = [[Volkswagen Golf Rallye|VW Golf Rallye]]|
 käyttöaika = [[1991]]&ndash;[[1997]]|
@@ Rivi 20: / Rivi 21: @@
 == Teknisiä tietoja ==
 * Sytytys: Digifant (kärjetön)
 * Kytkin: 228 mm
@@ Rivi 29: / Rivi 29: @@
 == Kiristysmomentteja ==
 === [[Sylinterikansi]] ===
 * 1. vaihe: kiristä 40 Nm
-*1. vaihe: kiristä 40 Nm
+* 2. vaihe: kiristä 60 Nm
-*2. vaihe: kiristä 60 Nm
+* 3. vaihe: kiristä 180°
 === Muita kiristysmomentteja ===
-*[[Kiertokanki|Kiertokangen]] laakerit: 30 Nm + 180°
+== Katso myös ==
-*Runkolaakerit:
+* [[VAG_PG-moottori|PG-moottori]]
-**1. vaihe: 33 Nm
+* [http://ffp.fi/media/rallye.pdf Haynes Data Book]
 ----
 * [[VAG_Moottorityypit|Takaisin moottorikoodiluetteloon]]

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kohteet = [[Volkswagen Golf Rallye|VW Golf Rallye]]|
 käyttöaika = [[1991]]&ndash;[[1997]]|
-[[sylinteri]]mitat = Syl. halkaisija 80,6 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm|
+sylinterimitat = Syl. halkaisija 80,6 mm<br>Iskunpituus 86,4 mm|
-[[iskutilavuus]] = 1764 cm<sup>3</sup>|
+iskutilavuus = 1764 cm<sup>3</sup>|
-[[teho]] = 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min|
+teho = 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min|
-[[vääntö]] = ? Nm @ ? r/min|
+vääntö = ? Nm @ ? r/min|
 tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]] [[G-ahdin]]|
-[[puristussuhde]] = 8,0:1|
+puristussuhde = 8,0:1|
-[[venttiili]]t = 8|
+venttiilit = 8|
 materiaali = |
 syöttö = [[Digifant]]|