Vaux: /* Lähteet */

2024-01-20T10:07:53Z

‎Lähteet

Kustu (15. tammikuuta 2024 kello 23.27)

2024-01-15T23:27:02Z

Kustu (15. tammikuuta 2024 kello 22.36)

2024-01-15T22:36:20Z

Kustu: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

2024-01-15T22:34:55Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Volkswagen ID. Buzz
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:ID.Buzz.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Volkswagen|Volkswagen]] {{Lippu|Saksa}} Saksa, Hannover
|-
|'''Valmistusaika'''|| [[2022]] –
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| [[M-segmentti]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''|| 5-ovinen [[Pakettiauto]]
|- class="hiddenStructure{{{suunnittelija}}}"
|'''[[Ajoneuvosuunnittelu|Suunnittelija]]'''||
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''[[Sähkömoottori|Moottori]]'''|| Sähkömoottori
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{iskutilavuus}}}"
|'''[[Iskutilavuus]]'''||
|- class="hiddenStructure{{{teho}}}"
|'''[[Teho]]'''|| 150 kW (204 hv) – 250 kW (340 hv)
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''|| [[Takaveto]], [[Neliveto]]
|- class="hiddenStructure{{{huippunopeus}}}"
|'''Huippunopeus'''|| 145km/h – 160 km/h
|- class="hiddenStructure{{{kulutus}}}"
|'''Kulutus'''||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{päästöt}}}"
|'''[[Hiilidioksidi|CO2-päästöt]]'''||
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Edeltäjä'''||–
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{edeltäjä}}}"
|'''Samaa luokkaa'''||[[Nissan e-NV200]] [[Peugeot Traveller|Peugeot e-Traveller]] [[Ford Transit|Ford E-Transit]]
|}

'''ID. Buzz''' on Volkswagenin vuodesta [[2022]] asti valmistama sähköinen tila-automalli, josta on myös tehty '''ID. Buzz Cargo''' -pakettiautoversio. Se perustuu Volkswagenin kehittämälle [[VW Group MEB -pohjalevy|VW Group MEB]] -pohjalevylle, jota käyttää kaikki VAG-konsernin sähköautomallit.

== Yleistä ==

ID. Buzzin konseptiauto esiteltiin ensikerran vuonna [[2017]]. Tuotantoauto esiteltiin maaliskuussa 2022 ja tuotanto alkoi kesäkuussa. Toimitukset Eurooppaan vuoden toisella puoliskolla kahdella mallilla: viisipaikkaisella ID. Buzzilla sekä ID. Buzz Cargo -pakettiautoversiolla.

Euroopan ja Suomen markkinoille saapuu vuoden 2024 aikana myös pitkän akselivälin LWB -malli, jonka akseliväli ja pituus on 25 senttimetriä tavallista mallia pidempiä. Sitä tulee saamaan myös 6- ja 7-paikkaisina versioina. Lisäksi saataville tulee tavallisen 77 kWh akun rinnalle suurempi lisävarusteinen 85 kWh akku, jonka myötä teho kasvaa myös lukemaan 210 kW. Pidemmällä akselivälillä varustettu versio tarjoaa jopa 2469 litraa tavaratilaa.

<gallery widths=250>
Tiedosto:ID.Buzztaka.jpg|ID. Buzz
Tiedosto:ID.Buzzsisä.jpg|ID. Buzz sisältä
</gallery>

== ID. Buzz Cargo ==

ID. Buzz Cargo on ID. Buzzista tehty pakettiautoversio, jossa on vain kaksi tai kolme etuistuinta ja ei takalaseja. Väliseinällä erotetun takaosan tilavuus on 3,9m³ ja siihen mahtuu jopa kaksi EUR-lavaa.

<gallery widths=250>
Tiedosto:ID.Buzzcargo.jpg|ID. Buzz Cargo
</gallery>

== Konsepti ==

ID. Buzzia edeltävä konseptiversio esiteltiin ensimmäisen kerran vuoden 2017 [[Internationale Automobil-Ausstellung]] (IAA) -autonäyttelyssä. Ulkonäöllisesti konsepti muistuttaa hyvin paljon tuotantoon päässyttä versioita, mutta tiettyjä muotoiluelementtejä on tuotantoversiosta jouduttu karsimaan pois.

<gallery widths=250>
Tiedosto:ID.Buzzconcept.jpg|ID. Buzz konsepti
Tiedosto:ID.Buzzconcepttaka.jpg|
</gallery>

== Tekniikka ==

ID. Buzziin saa Suomessa vain yhtä moottoria: 150 kW (204 hv) ja 310 Nm tuottavaa ''APP 310'' -sähkömoottoria, joka välittää tehon takapyörille. Tuleva pitkän akselivälinmalli tulee saamaan tehokkaamman ''APP 550'' -sähkömoottorin, joka tuottaa 210 kW (286 hv) tehoa ja 550 Nm vääntöä. Tehokkaamman mallin teholisäykset johtuvat parannetuista roottoreista ja staattoreista. Paremman muuntajan ansiosta se on myös energiatehokkaampi kuin tavallinen malli.

Vuonna [[2024]] mallistoon tullaan lisätään nelivetoinen GTX-versio, jonka teho on 250 kW (340 hv).

== Tekniset tiedot ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! ID. Buzz RWD 77 kWh
! ID. Buzz RWD 85 kWh
! ID. Buzz GTX
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Myynnissä
| 2022–
| colspan=2|2024–
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Takamoottori
| colspan=3|Kestomagnetoitu tahtimoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Etumoottori
| colspan=2|—
| Kestomagnetoitu tahtimoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Teho
| 150 kW (204 hv)
| 210 kW (286 hv)
| 250 kW (340 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vääntö
| 310 Nm
| 550 Nm
| ? Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 10,2 s
| ? s
| ? s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| 145 km/h
| ? km/h
| 160 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti brutto / netto
| 77 kWh / 82 kWh
| colspan=2| 85 kWh / 91 kWh
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Toimintasäde (WLTP)
| 424 km
| ? km
| ? km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Virrankulutus (WTLP)
|21,7 kWh
| ?
| ?
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Hinta alkaen
|70 390 €
| ?
| ?
|}

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!align="left"|Malli!! ID. Buzz!!ID. Buzz LWB
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Pituus'''|| 4712 mm || 4962 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Leveys'''|| colspan=2| 1985 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Korkeus'''|| colspan=2| 1936 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Akseliväli'''|| 2989 mm || 3238 mm
|- bgcolor=#ffffff
|align="left"|'''Maavara'''|| colspan=2| 157 mm
|}

== Lähteet ==
{{engWikipedia|Volkswagen_ID._Buzz}}
{{deWikipedia|Volkswagen_ID._Buzz}}
*[https://www.volkswagen.fi/fi/mallit/id-buzz.html#mitat Volkswagen.fi]
*[https://kaasujalka.fi/2023/06/02/volkswagen-id-buzz-6-7-paikkainen-loppuvuonna-2024-suomeen/ Kaasujalka]
*[https://tekniikanmaailma.fi/lehti/10a-2023/tm-koeajo-volkswagen-id-buzz-pro-business-lomalla-voi-ladata-akkuja/ Tekniikan Maailma]

[[Luokka:Volkswagen|ID. Buzz]]
[[Luokka:Mallit|ID. Buzz]]
[[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 167: / Rivi 167: @@
 *[https://kaasujalka.fi/2023/06/02/volkswagen-id-buzz-6-7-paikkainen-loppuvuonna-2024-suomeen/ Kaasujalka]
 *[https://tekniikanmaailma.fi/lehti/10a-2023/tm-koeajo-volkswagen-id-buzz-pro-business-lomalla-voi-ladata-akkuja/ Tekniikan Maailma]
 [[Luokka:VW|ID. Buzz]]
 [[Luokka:Mallit|ID. Buzz]]
 [[Luokka:Sähköautot]]

@@ Rivi 144: / Rivi 144: @@
 |align="left"|'''Maavara'''|| colspan=2| 157 mm
 |}
 == Lähteet ==

@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 ID. Buzziin saa Suomessa vain yhtä moottoria: 150 kW (204 hv) ja 310 Nm tuottavaa ''APP 310'' -sähkömoottoria, joka välittää tehon takapyörille. Tuleva pitkän akselivälinmalli tulee saamaan tehokkaamman ''APP 550'' -sähkömoottorin, joka tuottaa 210 kW (286 hv) tehoa ja 550 Nm vääntöä. Tehokkaamman mallin teholisäykset johtuvat parannetuista roottoreista ja staattoreista. Paremman muuntajan ansiosta se on myös energiatehokkaampi kuin tavallinen malli.
-Vuonna [[2024]] mallistoon tullaan lisätään nelivetoinen GTX-versio, jonka teho on 250 kW (340 hv).
+Vuonna [[2024]] mallistoon tullaan lisätään kaksimoottorinen ja nelivetoinen GTX-versio, jonka teho on 250 kW (340 hv).
 == Tekniset tiedot ==
@@ Rivi 152: / Rivi 152: @@
 *[https://tekniikanmaailma.fi/lehti/10a-2023/tm-koeajo-volkswagen-id-buzz-pro-business-lomalla-voi-ladata-akkuja/ Tekniikan Maailma]
-[[Luokka:Volkswagen|ID. Buzz]]
+[[Luokka:VW|ID. Buzz]]
 [[Luokka:Mallit|ID. Buzz]]
 [[Luokka:Sähköautot]]

Volkswagen ID. Buzz - Muutoshistoria

Vaux: /* Lähteet */

Kustu (15. tammikuuta 2024 kello 23.27)

Kustu (15. tammikuuta 2024 kello 22.36)

Kustu: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...