Volkswagen Polo (6R/6C) - Muutoshistoria

Vaux: /* Talviautovertailu 2010 */

2023-10-22T15:48:39Z

‎Talviautovertailu 2010

Vaux: /* Turvallisuus */

2023-10-22T15:34:17Z

‎Turvallisuus

Cilkkis (28. huhtikuuta 2022 kello 04.13)

2022-04-28T04:13:08Z

Cilkkis (28. huhtikuuta 2022 kello 04.12)

2022-04-28T04:12:02Z

Cilkkis (27. huhtikuuta 2022 kello 20.06)

2022-04-27T20:06:58Z

Cilkkis (27. huhtikuuta 2022 kello 20.04)

2022-04-27T20:04:50Z

Fuller: /* Polo GTI */

2020-11-18T16:53:40Z

‎Polo GTI

Fuller (18. marraskuuta 2020 kello 16.51)

2020-11-18T16:51:18Z

Vaux: /* Mittaukset */

2020-03-19T19:53:23Z

‎Mittaukset

Vaux: /* Lähteet */

2020-03-19T19:46:17Z

‎Lähteet

@@ Rivi 66: / Rivi 66: @@
 == Talviautovertailu 2010 ==
-'''Volkswagen Polo 1,2 TSI Comfortline''' (5-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2010 18 auton talviautovertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./18). <ref>Tekniikan Maailma 4/2010</ref>
+'''Volkswagen Polo 1,2 TSI Comfortline''' (5-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 4/2010 18 auton talviautovertailussa jaetusti neljänneksi (4-6./18). Polon talviajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (maantieajo 10, hallittavuus 10/10). Jarrut ovat kohtalaiset (8/10). Lämmityslaite on teholtaan heikohko (7/10). Valoissa on parannettavaa (7/10). <ref>Tekniikan Maailma 4/2010</ref>
 == Mittaukset ==

@@ Rivi 64: / Rivi 64: @@
 valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/results/vw/polo/371.aspx|}}
 == Mittaukset ==

@@ Rivi 3: / Rivi 3: @@
 kuva = [[Tiedosto:VW Polo V 1.2 Comfortline Pepper Grey.JPG|250px]]|
 valmistaja = Volkswagen|
-valmistusmaa = <br>[[Volkswagen Navarra|Navarra]], {{Lippu|Espanja}} Espanja<br>[[Volkswagen India|Chakan]], Maharashtra, Intia<br>[[Volkswagen South Africa|Uitenhage]], Etelä-Afrikka<br>[[Volkswagen Group Rus|Kaluga]], Venäjä<br>Pekan, Malesia ([[DRB-HICOM]])|
+valmistusmaa = <br>[[Volkswagen Navarra|Navarra]], {{Lippu|Espanja}} Espanja<br>[[Volkswagen India|Chakan]], Maharashtra, {{Lippu|Intia}} Intia<br>[[Volkswagen South Africa|Uitenhage]], {{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka<br>[[Volkswagen Group Rus|Kaluga]], {{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>Pekan, {{Lippu|Malesia}} Malesia ([[DRB-HICOM]])|
 valmistusaika = [[2009]] &ndash;2017<br>[[2010]] &ndash;2020 Venäjä<br>[[2010]] &ndash;2022 Intia<br>[[2018]] &ndash; Etelä-Afrikka|
 luokka = [[B-segmentti]]|

@@ Rivi 19: / Rivi 19: @@
 hintaluokka = 13.952&ndash;21.582 € (2010)|
 edeltäjä = [[Volkswagen Polo 9N|Polo 9N]]|
-seuraaja = |
+seuraaja = [[Volkswagen Polo (AW)|Polo (AW)]]|
 samaaluokkaa = [[Citroën C3 (2016)]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Kia Rio]]<br>[[Mazda2]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Toyota Yaris]]}}
 {{Pääartikkeli|Volkswagen Polo}}

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 valmistaja = Volkswagen|
 valmistusmaa = <br>[[Volkswagen Navarra|Navarra]], {{Lippu|Espanja}} Espanja<br>[[Volkswagen India|Chakan]], Maharashtra, Intia<br>[[Volkswagen South Africa|Uitenhage]], Etelä-Afrikka<br>[[Volkswagen Group Rus|Kaluga]], Venäjä<br>Pekan, Malesia ([[DRB-HICOM]])|
-valmistusaika = [[2009]] &ndash;|
+valmistusaika = [[2009]] &ndash;2017<br>[[2010]] &ndash;2020 Venäjä<br>[[2010]] &ndash;2022 Intia<br>[[2018]] &ndash; Etelä-Afrikka|
 luokka = [[B-segmentti]]|
 kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|

@@ Rivi 6: / Rivi 6: @@
 valmistusaika = [[2009]] &ndash;|
 luokka = [[B-segmentti]]|
-kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
+kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|
-suunnittelija = |
+suunnittelija = Walter de Silva|
 pohjalevy = |
 moottori = [[R3]], [[R4]]|
@@ Rivi 20: / Rivi 20: @@
 edeltäjä = [[Volkswagen Polo 9N|Polo 9N]]|
 seuraaja = |
-samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda2]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Toyota Yaris]]<br>[[Citroën C3 (2016)]]}}
+samaaluokkaa = [[Citroën C3 (2016)]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Kia Rio]]<br>[[Mazda2]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Toyota Yaris]]}}
 {{Pääartikkeli|Volkswagen Polo}}
@@ Rivi 155: / Rivi 155: @@
 Ensimmäistä kertaa Volkswagen tarjoaa Polo GTI:hin elektronisesti säädettävät iskunvaimentimet. Ne muodostavat valinnaisvarusteena tarjolla olevan, tietokoneohjatun ''Sport Performance Kit'' -alustan kovan teknologian, jonka kuljettaja voi ottaa käyttöönsä napin painalluksella. Polo GTI:n vakiovarustukseen kuuluu [[Ajonvakautusjärjestelmä|ESC-ajonvakautusjärjestelmä]], joka on kytkettävissä pois käytöstä kojetaulun katkaisijalla. Näin järjestelmä ei puutu auton käytökseen esim. nopeassa kaarreajossa.
 == Moottorit ==
@@ Rivi 729: / Rivi 719: @@
 *Polttonestesäiliö: 45 l
 *Tavaratila: 280/952 l
 ==Aiheesta muualla==
@@ Rivi 736: / Rivi 737: @@
 ==Lähteet==
 * [http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/auto/automobiles/VW-to-make-India-low-cost-export-hub/articleshow/5532562.cms Chanchal Pal Chauhan (2010-02-04). "VW to make India low-cost export hub - The Economic Times". Economictimes.indiatimes.com.]
 * [http://www.drive.com.au/motor-news/volkswagen-backs-polo-quality-20100709-102rw.html Bruce Newton, July 9, 2010, Volkswagen backs Polo quality, South African VW plant confident Golf problems won’t happen again.]

@@ Rivi 105: / Rivi 105: @@
 [[Tiedosto:VW Polo GTI (V) – Heckansicht.jpg|right|250px]]
-''Polo [[GT#GT:sta johdetut muunnokset|GTI]]'' esiteltiin maaliskuussa 2010 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä, yhdessä ''CrossPolon'' kanssa, ja mallin tilauksia alettiin ottaa vastaan toukokuun lopulla. Voimanlähteenä tässä mallissa on sekä [[Turboahdin|pakokaasu-]] että [[Mekaaninen ahdin|kompressoriahtimella]] varustettu 1,4-litrainen [[TSI]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], jonka antama 132 kW:n (180 hv) teho välitetään vetäville etupyörille 7-portaisen [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteiston]] kautta. Valmistajan antamien tietojen mukaan Polo GTI:n kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 6,9 sekuntia ja huippunopeus on 229&nbsp;km/h. Edellisen sukupolven samantehoiseen [[Volkswagen Polo 9N|Polo GTI Cup Edition]] -malliin verrattuna, Polo V GTI:n polttoaineenkulutusta on modernin teknologian ansiosta saatu pudotettua lähes 25 % ja lukema on nyt 5,9 litraa polttoainetta per 100 km. Tämä tarkoittaa 139 g/km CO<sub>2</sub>-päästöjä.
+''Polo [[GT#GT:sta johdetut muunnokset|GTI]]'' esiteltiin maaliskuussa 2010 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä, yhdessä ''CrossPolon'' kanssa, ja mallin tilauksia alettiin ottaa vastaan toukokuun lopulla. Voimanlähteenä tässä mallissa on sekä [[Turboahdin|pakokaasu-]] että [[Mekaaninen ahdin|kompressoriahtimella]] varustettu 1,4-litrainen [[TSI]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], jonka antama 132 kW:n (180 hv) teho välitetään vetäville etupyörille 7-portaisen [[kaksoiskytkinvaihteisto]]n kautta. Valmistajan antamien tietojen mukaan Polo GTI:n kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 6,9 sekuntia ja huippunopeus on 229&nbsp;km/h. Edellisen sukupolven samantehoiseen [[Volkswagen Polo 9N|Polo GTI Cup Edition]] -malliin verrattuna, Polo V GTI:n polttoaineenkulutusta on modernin teknologian ansiosta saatu pudotettua lähes 25 % ja lukema on nyt 5,9 litraa polttoainetta per 100 km. Tämä tarkoittaa 139 g/km CO<sub>2</sub>-päästöjä.
 Polo GTI:n ulkoisina tunnuspiirteinä ovat yksinomaiset etu- ja takapuskurit, sivuhelman levikkeet, takaluukun ilmanohjain, vakiovarusteiset sumuvalot, punaiseksi maalatut [[Jarrusatula|jarrusatulat]], 17" kevytmetallivanteet sekä pakoputken kromattu pakoputken pää kahdella ulostulolla. Urheilullinen alusta on 15 mm vakioversioita pienemmällä maavaralla ja tasauspyörästö on varustettu sähköisesti ohjatulla [[LSD|luiston rajoituksella]] joka mahdollistaa nopeamman kaarreajon, jarruttamalla sisäkaarteen puoleisen etupyörän vetoa. Tällä keinolla ajoneuvon kallistuminen ja aliohjautuminen kaarteessa vähenee, jolloin lopputulemana on vakaammin suurissa nopeuksissa käyttäytyvä auto. Paremman painonjakauman saavuttamiseksi auton akku on siirretty konehuoneesta tavaratilan varapyöräsyvennykseen, joka on vähentänyt käyttökelpoisen tilan määrää vakiomallin 280 litrasta 204 litraan.

@@ Rivi 32: / Rivi 32: @@
 Viidennen sukupolven Polo perustuu samalle [[Pohjalevy|pohjalevylle]] kuin [[Audi A1]] ja [[SEAT Ibiza Typ 6J|Seat Ibiza (6J)]]. Edeltäjäänsä verrattuna mallin pituus ja leveys on kasvanut joitain senttimetrejä ja korkeus vähentynyt joitain millejä. Nykyinen Polo V vastaa ulkoisilta mitoiltaan mallivuoden 1983 [[Volkswagen Golf mk2|VW Golf II:ta]]. Tavaratilan vetoisuus vakiotilassaan on 280 litraa, takaistuimen selkänoja alastaitettuna se kasvaa 925 litraan. Etenkin auton keulan osalta, Polon designissa on selvää sukunäköä luokkaa isomman ja vuotta aiemmin esitellyn [[Volkswagen Golf mk6|Volkswagen Golf&nbsp;VI:n]] kanssa.
-Viidennen sukupolven Polo tarjoaa ensi kertaa tässä kokoluokassa uusina varusteina mm. valinnaisena varusteena 7-portaisen [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteiston]] ja kosketusnäytöllä varustetun Radio-[[Autonavigaattori|navigaattori]] -järjestelmän. Toukokuun 2010 lopulla erikoisvarustetarjontaan lisättiin [[Kaasupurkausvalo|Bi-Xenon]] -ajovalot staattisilla [[Kaarrevalo|kaarrevaloilla]] ja [[LED]]-[[Päiväajovalo|päiväajovaloilla]] ja syyskuussa 2010 sähkötoiminen [[Kattoluukku|panoraamakattoluukku]].
+Viidennen sukupolven Polo tarjoaa ensi kertaa tässä kokoluokassa uusina varusteina mm. valinnaisena varusteena 7-portaisen [[kaksoiskytkinvaihteisto]]n ja kosketusnäytöllä varustetun Radio-[[Autonavigaattori|navigaattori]] -järjestelmän. Toukokuun 2010 lopulla erikoisvarustetarjontaan lisättiin [[Kaasupurkausvalo|Bi-Xenon]] -ajovalot staattisilla [[Kaarrevalo|kaarrevaloilla]] ja [[LED]]-[[Päiväajovalo|päiväajovaloilla]] ja syyskuussa 2010 sähkötoiminen [[Kattoluukku|panoraamakattoluukku]].
 Polo V:n [[Ilmanvastus|Ilmanvastuskerroin]] on c<sub>w</sub> 0,32.
@@ Rivi 146: / Rivi 146: @@
 Syksyllä 2014 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin uusi Polo GTI, joka tuli myyntiin helmikuussa 2015.
-Uuden Polo GTI:n moottorin teho on 141 kW (192 hv), joten se on 12 hevosvoimaa edeltäjäänsä tehokkaampi. Mallin huippunopeus on 236 km/h, joka on ainoastaan 7 km/h vähemmän kuin Polo R WRC:n. Toisin kuin edeltäjänsä, joka oli saatavana ainoastaan [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteistolla]], uusi Polo GTI on mahdollista valita myös kuusiportaisella käsivalintaisella vaihteistolla. Molemmilla vaihteistoilla mallin kiihtyvyys 0 &ndash; 100 km/h on 6,7 sekuntia, ainoastaan 0,3 sekuntia hitaammin kuin Polo R WRC.
+Uuden Polo GTI:n moottorin teho on 141 kW (192 hv), joten se on 12 hevosvoimaa edeltäjäänsä tehokkaampi. Mallin huippunopeus on 236 km/h, joka on ainoastaan 7 km/h vähemmän kuin Polo R WRC:n. Toisin kuin edeltäjänsä, joka oli saatavana ainoastaan [[kaksoiskytkinvaihteisto]]lla, uusi Polo GTI on mahdollista valita myös kuusiportaisella käsivalintaisella vaihteistolla. Molemmilla vaihteistoilla mallin kiihtyvyys 0 &ndash; 100 km/h on 6,7 sekuntia, ainoastaan 0,3 sekuntia hitaammin kuin Polo R WRC.
 Mallin ulkoisiin tunnuksiin kuuluu uniikit puskurit edessä ja takana sekä perinteisinä GTI-tunnuksina maskin ja ajovalojen punaiset raidat. Polo GTI on ensimmäistä kertaa saatavana LED-ajovaloilla ja -päiväajovaloilla varustettuna. Polo GTI:n urheilullista olemusta tehostavat uudet 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, jotka paljastavat punaiseksi maalatut jarrusatulat. Takaosassa mallin uniikkeja yksityiskohtia ovat GTI-kattospoileri, punaiset takavalojen kehykset, puskurin musta diffuusori ja kromatut pakoputken kaksoispäät.
@@ Rivi 167: / Rivi 167: @@
 == Moottorit ==
-Alkuun tarjolla oli kolme [[Ottomoottori|ottomoottoria]], teholtaan 44 - 63 kW (60 - 85 hv DIN) ja kolme [[Dieselmoottori|dieselmoottoria]], teholtaan 55 - 77 kW (75 - 105 hv DIN). Ottomoottorit periytyivät edellisen sukupolven mallistosta, mutta ne olivat kokeneet teknisiä muutoksia, jotta ne täyttäisivät tiukemmat Euro 5 -[[Päästöluokitukset|päästöluokitukset]]. Täysin uutta suunnittelua edustava 1,6-litrainen dieselmoottori on varustettu [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail -ruiskutuksella]] ja [[Hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]]. Marraskuussa 2009 esiteltiin täysin uusi, 77 kW:n (105 hv DIN) tehoinen, 1,2-litrainen [[TSI]]-ottomoottori. Joulukuusta 2009 lähtien tämän [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suorasuihkutuksella]] ja [[Turboahdin|pakokaasuahtimella]] varustetun moottorin yhteyteen on ollut saatavana myös 7-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteisto]].
+Alkuun tarjolla oli kolme [[Ottomoottori|ottomoottoria]], teholtaan 44 - 63 kW (60 - 85 hv DIN) ja kolme [[Dieselmoottori|dieselmoottoria]], teholtaan 55 - 77 kW (75 - 105 hv DIN). Ottomoottorit periytyivät edellisen sukupolven mallistosta, mutta ne olivat kokeneet teknisiä muutoksia, jotta ne täyttäisivät tiukemmat Euro 5 -[[Päästöluokitukset|päästöluokitukset]]. Täysin uutta suunnittelua edustava 1,6-litrainen dieselmoottori on varustettu [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail -ruiskutuksella]] ja [[Hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]]. Marraskuussa 2009 esiteltiin täysin uusi, 77 kW:n (105 hv DIN) tehoinen, 1,2-litrainen [[TSI]]-ottomoottori. Joulukuusta 2009 lähtien tämän [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suorasuihkutuksella]] ja [[Turboahdin|pakokaasuahtimella]] varustetun moottorin yhteyteen on ollut saatavana myös 7-portainen [[kaksoiskytkinvaihteisto]].
 Maaliskuussa 2010 Polon 1,4-litraisesta, 63 kW:n moottorista tuli tarjolle myös BiFuel-variantti, joka pystyy käyttämään polttoaineenaan joko bensiiniä tai [[Maakaasu|nestekaasua (LPG)]]. Malli on varustettu kahdella erillisellä polttoainesäiliöllä, 45 litraa vetävällä bensiinisäiliöllä ja tavaratilan varapyöräsyvennykseen sijoitetulla kaasusaäiliöllä, jonka vetoisuus on 52 litraa. Koska moottori on sovitettu toimimaan korkeammilla lämpökuormilla, sen päästöluokitus täyttää Euro 4 -normit, kaasukäytöllä moottorin teho on 60&nbsp;kW (82&nbsp;hv DIN). Kesäkuun 2010 lopussa näiden mallien tuotanto kuitenkin lopetettiin, syyksi valmistaja ilmoitti moottoreita valmistavan tehtaan kapasiteettipulan. Helmikuussa 2011 BiFuel-malli teki paluun, nyt 60&nbsp;kW:n (82&nbsp;hv DIN) 1,6-litraisella moottorilla, joka täyttää Euro&nbsp;5 -päästöluokitukset.
@@ Rivi 378: / Rivi 378: @@
 |colspan="1"|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 |colspan="2"|6-portainen manuaali
-|colspan="2"|7-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|DSG]]
+|colspan="2"|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 |6-portainen manuaali
 |- align="center"
@@ Rivi 493: / Rivi 493: @@
 |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 |colspan="3"|—
-|7-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|DSG]]
+|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 |colspan="2"|—
 |- align="center"
@@ Rivi 596: / Rivi 596: @@
 |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 |colspan="5"| –
-|colspan="4"|7G-[[Suorakytkentävaihteisto|DSG]]
+|colspan="4"|7G-[[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 |- align="center"
 |align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''

@@ Rivi 68: / Rivi 68: @@
 [[Auto motor und sport]] 19/2014 mittasi '''Volkswagen Polo 1.4 TDI BMT Fresh'''in ([[R3]]-diesel, 66 kW, 1122 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 12,4 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia, 0–140 km/h 26,9 sekuntia ja 0–160 km/h 43,0 sekuntia. Huippunopeus on 184 km/h.
-Kulutus on 4,3-8,0 litraa dieseliä /100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67 dB.
+Kulutus on 4,3-8,0 litraa dieseliä /100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67 dB. <ref>Auto motor und sport 19/2014</ref>
 ==Erikoismallit==

@@ Rivi 747: / Rivi 747: @@
 * [http://www.caroftheyear.org/media/news/Car/of/the/Year/2010/VW/Polo/wins/the/match/20091130_41/coty  Car of the Year 2010: VW Polo wins the match. caroftheyear.org, abgerufen am 21. Februar 2010 (englisch).]
 * [https://www.volkswagen-media-services.com volkswagen-media-services.com: Startseite]
 {{Volkswagen aikajana 2010-}}