Volvo TR670 - Muutoshistoria

Fuller (29. kesäkuuta 2014 kello 10.27)

2014-06-29T10:27:26Z

Fuller (29. kesäkuuta 2014 kello 10.12)

2014-06-29T10:12:44Z

Fuller (29. kesäkuuta 2014 kello 10.07)

2014-06-29T10:07:42Z

Fuller: Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...

2014-06-29T09:36:14Z

Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...

Uusi sivu

{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|Volvo TR670 -sarja
|-
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Volvo TR 704 Sedan 1937.jpg|250px]]
|- bgcolor=#f9f9f9
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Volvo|Volvo Personvagnar AB]], Göteborg, Ruotsi
|-
|'''Valmistusaika'''||[[1930]] – [[1937]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{luokka}}}"
|'''Luokka'''||[[Taksi]]
|- class="hiddenStructure{{{kori}}}"
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||4-ovinen [[Saloon|umpikori]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||[[Penta DB -moottori|Volvo sivuventtiili-R6]]
|- class="hiddenStructure{{{rakenne}}}"
|'''[[Rakenne]]'''||[[Klassinen rakenne|Etumoottori-takaveto]]
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
|'''Seuraaja'''||[[Volvo PV800]]
|- class="hiddenStructure{{{lähisuku}}}"
|'''Lähisukulaiset'''||[[Volvo PV650]]
|}
{{Pääartikkeli|Volvo}}

'''Volvo TR670 -sarja''' oli ruotsalaisen [[Volvo|Volvo Personvagnar AB:n]] vuosina [[1930]] – [[1937]] valmistama, erityisesti [[Taksi|taksikäyttöön]] suunniteltu ajoneuvomalli. Mallin nimi muodostuu seuraavasti: '''TR'''afikvagn ("vuokravaunu"), 6 sylinteriä, 7 istuinpaikkaa; kolmas numero ilmaisee variantin.

== TR670 - 674 ==
{|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
|-
!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2|TR670 - 674
|- bgcolor="#f9f9f9"
|'''Valmistusaika'''||[[1930]] – [[1934]]
|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||3,0 l ''[[Penta DB -moottori|DB]]'' [[Rivi-6|R6]] (1930-1931) 3,4 l ''[[Penta DB -moottori|EB]]'' R6 (1932-1934)
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
|'''Voimanvälitys'''||4-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] (1930-1931) 3-portainen manuaali (1932-1934)
|- class="hiddenStructure{{{akseliväli}}}"
|'''Akseliväli'''||3100 mm
|}
Vuonna 1929 esitelty kuusisylinterinen [[Volvo PV650]] oli riittävän suurikokoinen ja vankkarakenteinen auto, että sen perustalle voitiin toteuttaa vuokrakäyttöön suunniteltu versio. Vuonna 1930 tähän käyttöön esiteltiin TR670. Jatkamalla yksityiskäyttöön suunnitellun mallin akseliväliä 150 mm:llä, auton takaosaan saatiin mahtumaan kaksi taitettavaa lisäistuinta ja istumapaikat kaikkiaan seitsemälle henkilölle. Autosta valmistettiin kahta versiota: '''TR S''' -mallissa ('''S'''tad, “kaupunki”) etuistuimen ja matkustamon välissä oli lasiseinä ja auton katto oli korotettu, jotta herrasmiehet mahtuivat autoon silinterihattu päässään. '''TR L''' -mallissa ('''L'''andsort, “maaseutu”) ei ollut väliseinää ja auton kattokorkeus oli sama kuin tavanomaisen PV651:n. Mallinimet muuntuivat pian muotoon '''TR671''' ja '''TR672''', PV650 / PV651 / PV652 nomenklatuurin mukaisesti. PV650-sarjan tavoin myös pidemmällä akselivälillä TR670-sarjaa myytiin hyötyajoneuvomarkkinoille pelkkänä alustana.

Vuoden 1931 keväällä malleiksi vaihtuivat '''TR673''' ja '''TR674'''. Kyseisten mallien kori oli aiempaa leveämpi ja pidempi, näin saatiin matkustajien tilaa kasvatettua.

Tammikuussa 1932 taksimallit saivat suuremman, 3366 cm3:n '''EB'''-moottorin ja uuden, 3-portaisen vaihteiston, jossa toinen ja kolmas nopeus oli synkronoitu.

=== Versiot ===
* '''TR670''': 1930 - 34, valmistettu 88 kappaletta, alusta
* '''TR671''': 1930 - 31, lasisella väliseinällä
* '''TR672''': 1930 - 31, ilman väliseinää
* '''TR673''': 1931 - 34, valmistettu 233 autoa, väliseinällä
* '''TR674''': 1931 - 34, valmistettu 138 autoa, ilman väliseinää

TR671 / 672 -mallien kokonaistuotanto: 200 autoa

← Vanhempi versio		Versio 29. kesäkuuta 2014 kello 10.27
Rivi 108:		Rivi 108:

	{{Volvo}}		{{Volvo}}
		+	{{Volvo-aikajana 1920-1960}}
		+
		+	[[Luokka:Volvo\|TR670]]
		+	[[Luokka:Mallit\|TR670]]

← Vanhempi versio		Versio 29. kesäkuuta 2014 kello 10.12
Rivi 103:		Rivi 103:

	<br clear=all />		<br clear=all />
		+
		+	==Aiheesta muualla==
		+	[http://www.youtube.com/watch?v=nNCl-dLMyZM Volvo TR670 -video]
		+
		+	{{Volvo}}

← Vanhempi versio		Versio 29. kesäkuuta 2014 kello 10.07
Rivi 52:		Rivi 52:

	TR671 / 672 -mallien kokonaistuotanto: 200 autoa		TR671 / 672 -mallien kokonaistuotanto: 200 autoa
		+
		+	<br clear=all />
		+
		+	== TR676 - 679 ==
		+	{\|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
		+	\|-
		+	!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2\|TR676 - 679
		+	\|- bgcolor="#f9f9f9"
		+	\|'''Valmistusaika'''\|\|[[1934]] – [[1935]]
		+	\|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
		+	\|'''[[Polttomoottori\|Moottori]]'''\|\|3,4 l ''[[Penta DB -moottori\|EB]]'' R6
		+	\|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
		+	\|'''Voimanvälitys'''\|\|3-portainen manuaali
		+	\|- class="hiddenStructure{{{akseliväli}}}"
		+	\|'''Akseliväli'''\|\|3250 mm
		+	\|}
		+
		+	Huhtikuussa 1934 taksimalleja päivitettiin uudella vahvemmalla rungolla, jossa pitkittäissuuntaisten aisojen välissä oli X-rakenne, aiempaa pienemmillä, 17-tuumaisilla [[Rengas\|pyörillä]] ja kokoteräksisellä korilla. Maaseutumallin akseliväliä kasvatettiin 150 mm:llä, kaupunkiversion akseliväli ja kattokorkeus pysyivät ennallaan.
		+
		+	=== Versiot ===
		+	* '''TR675''': 1934, valmistettu 2 kappaletta, 3100 mm:n akselivälin alusta
		+	* '''TR676''': 1934 - 35, valmistettu 29 autoa, väliseinä ja 3100 mm:n akseliväli
		+	* '''TR677''': 1934, valmistettu 2 kappaletta, alusta
		+	* '''TR678''': 1934 - 35, valmistettu 39 autoa, väliseinä
		+	* '''TR679''': 1934, valmistettu 114 autoa, ilman väliseinää
		+
		+	<br clear=all />
		+
		+	== TR701 - 704 ==
		+	{\|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: left; font-size: 90%; width: 260px; clear: both;"
		+	\|-
		+	!style="background: #dcdcdc; font-size: larger; text-align: center;" colspan=2\|TR701 - 704
		+	\|- bgcolor="#f9f9f9"
		+	\|'''Valmistusaika'''\|\|[[1935]] – [[1937]]
		+	\|- class="hiddenStructure{{{moottori}}}"
		+	\|'''[[Polttomoottori\|Moottori]]'''\|\|3,7 l ''[[Penta DB -moottori\|EC]]'' R6
		+	\|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
		+	\|'''Voimanvälitys'''\|\|3-portainen manuaali
		+	\|- class="hiddenStructure{{{akseliväli}}}"
		+	\|'''Akseliväli'''\|\|3250 mm
		+	\|}
		+
		+	Volvo teki taksimalleille päivityksen vielä kerran, vuonna 1935. Autot saivat suuremman, 3670cm<sup>3</sup>:n EC-moottorin ja samalla maskin muoto muuttui tasaisesta pystysuunnassa V-muotoon taitetuksi (ks. tietolaatikon kuva). [[Volvo PV800\|Volvo PV800 -sarja]] korvasi TR670-sarjan vuonna 1937.
		+
		+	=== Versiot ===
		+	* '''TR701''': 1935 - 37, valmistettu 214 autoa, väliseinä ja 3100 mm:n akseliväli
		+	* '''TR702''': 1935 - 37, valmistettu 11 kappaletta, alusta
		+	* '''TR703''': 1935 - 37, valmistettu 181 autoa, väliseinä
		+	* '''TR704''': 1935 - 37, valmistettu 530 autoa, ilman väliseinää

	<br clear=all />		<br clear=all />