Zündapp Janus - Muutoshistoria

Vaux (16. marraskuuta 2024 kello 08.15)

2024-11-16T08:15:46Z

Vaux (16. marraskuuta 2024 kello 08.14)

2024-11-16T08:14:32Z

Vaux: /* Lähteet */

2022-07-17T15:43:51Z

‎Lähteet

Vaux (31. maaliskuuta 2020 kello 18.44)

2020-03-31T18:44:46Z

Vaux: /* Aiheesta muualla */

2020-03-31T18:43:22Z

‎Aiheesta muualla

Vaux (11. heinäkuuta 2014 kello 19.57)

2014-07-11T19:57:47Z

Vaux (29. kesäkuuta 2014 kello 14.20)

2014-06-29T14:20:02Z

Vaux (29. kesäkuuta 2014 kello 13.32)

2014-06-29T13:32:33Z

Vaux: 2 kuvaa

2014-04-05T17:15:48Z

2 kuvaa

Vaux: Ak: Uusi sivu: '''Zündapp''' oli vuosina 1957–1958 valmistettu automerkki. Zündapp-tehtaan ainoa automalli oli kääpiöauto '''Zündapp Janus'''. Auton erikoisuus oli edessä ja takana ...

2014-04-05T17:01:55Z

Ak: Uusi sivu: '''Zündapp''' oli vuosina 1957–1958 valmistettu automerkki. Zündapp-tehtaan ainoa automalli oli kääpiöauto '''Zündapp Janus'''. Auton erikoisuus oli edessä ja takana ...

Uusi sivu

'''Zündapp''' oli vuosina [[1957]]–[[1958]] valmistettu automerkki. Zündapp-tehtaan ainoa automalli oli kääpiöauto '''Zündapp Janus'''. Auton erikoisuus oli edessä ja takana olevat ovet, sivuilla ei ollut ovia. Matkustajat istuivat seläkkäin näkemättä toisiaan. Moottori oli keskellä istuinten välissä.

Yksisylinterisen kaksitahtisen moottorin iskutilavuus oli 248 cm³. Suurin teho oli 10,3 kW /5000/min (tehonormia ei ilmoitettu, 14 hv). Puristussuhde oli 6,8. Vaihteita oli neljä eteen ja yksi taakse. Huippunopeus oli noin 80–85 km/t. Omapaino 425 kg ja kantavuus noin 300 kiloa.

Tuotanto alkoi kesäkuussa 1957. Ongelmia aiheutti keskellä oleva kevyt moottori, joka johti painopisteen muuttumiseen ajon aikana. Janus ei ollut kovin halpa eikä hyvin varusteltu. Vuonna 1957 valmistettiin vain 1731 Janusta. Vuoden 1958 puolivälissä Zündapp lopetti autojen valmistamisen kannattamattomana. Kaikkiaan valmistettiin 6902 Zündapp Janusta.

Kotimaassaan Länsi-Saksassa Janus maksoi 3290 D-markkaa (ja 40 DM lämmityksestä), joka on euroina 7653 €.

== Mitat ==

{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||2890 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1410 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1400 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||1825 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1150/1180 mm
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omapaino'''||425 kg
|}

== Aiheesta muualla ==
http://en.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndapp_Janus

[[Luokka:Saksa]]
[[Luokka:Kääpiöautot]]

@@ Rivi 4: / Rivi 4: @@
 Yksisylinterisen kaksitahtisen ilmajäähdytteisen moottorin iskutilavuus oli 248 cm³. Suurin teho oli 10,3 kW  /5000/min (tehonormia ei ilmoitettu, 14 hv). Puristussuhde oli 6,8. Vaihteita oli neljä eteen ja yksi taakse. Huippunopeus oli noin 80–85 km/t. Omapaino 425 kg ja kantavuus noin 300 kiloa.
-[[Kuva:Zundapp-Janus-vm-1958.jpg|300px|left|thumb|Zündapp Janus vm. 1958]]
+[[Kuva:Zundapp-Janus-vm-1958.jpg|350px|left|thumb|Zündapp Janus vm. 1958]]
 Tuotanto alkoi kesäkuussa 1957. Ongelmia aiheutti keskellä oleva kevyt moottori, joka johti painopisteen muuttumiseen ajon aikana. Janus ei ollut kovin halpa eikä hyvin varusteltu. Kotimaassaan Länsi-Saksassa Janus maksoi 3290 D-markkaa (ja 40 DM lämmityksestä), joka on euroina 7653 €.
@@ Rivi 15: / Rivi 15: @@
 == Mitat ==
-{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 |- bgcolor=#ffffff
 |'''Pituus'''||2890 mm

@@ Rivi 1: / Rivi 1: @@
 [[Kuva:Zundapp-Janus.jpg|300px|right|thumb|Zündapp Janus]]
-'''Zündapp''' oli vuosina [[1957]]–[[1958]] valmistettu automerkki. Zündapp-tehtaan ainoa automalli oli kääpiöauto '''Zündapp Janus'''. Auton erikoisuus oli edessä ja takana olevat ovet, sivuilla ei ollut ovia. Matkustajat istuivat seläkkäin näkemättä toisiaan. Moottori oli keskellä istuinten välissä.
+'''Zündapp''' oli vuosina [[1956]]&ndash;[[1958]] valmistettu automerkki. Zündapp-tehtaan ainoa automalli oli 2-paikkainen kääpiöauto '''Zündapp Janus'''. Auton erikoisuus oli edessä ja takana olevat ovet, sivuilla ei ollut ovia. Matkustajat istuivat seläkkäin näkemättä toisiaan. Moottori oli keskellä istuinten välissä.
 Yksisylinterisen kaksitahtisen ilmajäähdytteisen moottorin iskutilavuus oli 248 cm³. Suurin teho oli 10,3 kW  /5000/min (tehonormia ei ilmoitettu, 14 hv). Puristussuhde oli 6,8. Vaihteita oli neljä eteen ja yksi taakse. Huippunopeus oli noin 80–85 km/t. Omapaino 425 kg ja kantavuus noin 300 kiloa.
@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 Tuotanto alkoi kesäkuussa 1957. Ongelmia aiheutti keskellä oleva kevyt moottori, joka johti painopisteen muuttumiseen ajon aikana. Janus ei ollut kovin halpa eikä hyvin varusteltu. Kotimaassaan Länsi-Saksassa Janus maksoi 3290 D-markkaa (ja 40 DM lämmityksestä), joka on euroina 7653 €.
-[[Tekniikan Maailma]] 9/1957 sivu 15 kertoi Janusin päässeen sarjatuotantoon. Sen mukaan Zündapp Janus olisi Suomessa maksanut noin 300 000 markkaa, mutta ilmeisesti mallia ei juuri tuotu Suomeen. 300 000 markan hinta vuonna 1957 on nykyeuroina 7890 € (Tilastokeskuksen rahanarvonkerroin 1860-2013 on vuonna 1957 0,0263). Tekniikan Maailman pikkuautokatsaus 10/1957 kertoi Zündapp Janusin moottorin iskutilavuuden olevan 245 cm³, tilaa on neljälle hengelle. <ref>Tekniikan Maailma 9/1957</ref>
+[[Tekniikan Maailma]] 9/1957 sivu 15 kertoi Janusin päässeen sarjatuotantoon. Sen mukaan Zündapp Janus olisi Suomessa maksanut noin 300 000 markkaa. 300 000 markan hinta vuonna 1957 on nykyeuroina 7890 € (Tilastokeskuksen rahanarvonkerroin 1860-2013 on vuonna 1957 0,0263). Tekniikan Maailman pikkuautokatsaus 10/1957 kertoi Zündapp Janusin moottorin iskutilavuuden olevan 245 cm³. <ref>Tekniikan Maailma 9/1957</ref>
 Vuonna 1957 valmistettiin vain 1731 Janusta. Vuoden 1958 puolivälissä Zündapp lopetti autojen valmistamisen kannattamattomana. Kaikkiaan valmistettiin 6902 Zündapp Janusta.
 == Mitat ==
@@ Rivi 26: / Rivi 27: @@
 |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1150/1180 mm
 |- bgcolor=#ffffff
-|'''Omapaino'''||425 kg
+|'''Omapaino'''||425&ndash;440 kg
 |}

@@ Rivi 30: / Rivi 30: @@
 == Lähteet ==
 <references/>
 [[Luokka:Saksa]]
 [[Luokka:Kääpiöautot]]

@@ Rivi 7: / Rivi 7: @@
 Tuotanto alkoi kesäkuussa 1957. Ongelmia aiheutti keskellä oleva kevyt moottori, joka johti painopisteen muuttumiseen ajon aikana. Janus ei ollut kovin halpa eikä hyvin varusteltu. Kotimaassaan Länsi-Saksassa Janus maksoi 3290 D-markkaa (ja 40 DM lämmityksestä), joka on euroina 7653 €.
-[[Tekniikan Maailma]] 9/1957 sivu 15 kertoi Janusin päässeen sarjatuotantoon. Sen mukaan Zündapp Janus olisi Suomessa maksanut noin 300 000 markkaa, mutta ilmeisesti mallia ei juuri tuotu Suomeen. 300 000 markan hinta vuonna 1957 on nykyeuroina 7890 € (Tilastokeskuksen rahanarvonkerroin 1860-2013 on vuonna 1957 0,0263). Tekniikan Maailman pikkuautokatsaus 10/1957 kertoi Zündapp Janusin moottorin iskutilavuuden olevan 245 cm³, tilaa on neljälle hengelle.
+[[Tekniikan Maailma]] 9/1957 sivu 15 kertoi Janusin päässeen sarjatuotantoon. Sen mukaan Zündapp Janus olisi Suomessa maksanut noin 300 000 markkaa, mutta ilmeisesti mallia ei juuri tuotu Suomeen. 300 000 markan hinta vuonna 1957 on nykyeuroina 7890 € (Tilastokeskuksen rahanarvonkerroin 1860-2013 on vuonna 1957 0,0263). Tekniikan Maailman pikkuautokatsaus 10/1957 kertoi Zündapp Janusin moottorin iskutilavuuden olevan 245 cm³, tilaa on neljälle hengelle. <ref>Tekniikan Maailma 9/1957</ref>
 Vuonna 1957 valmistettiin vain 1731 Janusta. Vuoden 1958 puolivälissä Zündapp lopetti autojen valmistamisen kannattamattomana. Kaikkiaan valmistettiin 6902 Zündapp Janusta.

@@ Rivi 2: / Rivi 2: @@
 '''Zündapp''' oli vuosina [[1957]]–[[1958]] valmistettu automerkki. Zündapp-tehtaan ainoa automalli oli kääpiöauto '''Zündapp Janus'''. Auton erikoisuus oli edessä ja takana olevat ovet, sivuilla ei ollut ovia. Matkustajat istuivat seläkkäin näkemättä toisiaan. Moottori oli keskellä istuinten välissä.
-Yksisylinterisen kaksitahtisen moottorin iskutilavuus oli 248 cm³. Suurin teho oli 10,3 kW  /5000/min (tehonormia ei ilmoitettu, 14 hv). Puristussuhde oli 6,8. Vaihteita oli neljä eteen ja yksi taakse. Huippunopeus oli noin 80–85 km/t. Omapaino 425 kg ja kantavuus noin 300 kiloa.
+Yksisylinterisen kaksitahtisen ilmajäähdytteisen moottorin iskutilavuus oli 248 cm³. Suurin teho oli 10,3 kW  /5000/min (tehonormia ei ilmoitettu, 14 hv). Puristussuhde oli 6,8. Vaihteita oli neljä eteen ja yksi taakse. Huippunopeus oli noin 80–85 km/t. Omapaino 425 kg ja kantavuus noin 300 kiloa.
 [[Kuva:Zundapp-Janus-vm-1958.jpg|300px|left|thumb|Zündapp Janus vm. 1958]]
 Tuotanto alkoi kesäkuussa 1957. Ongelmia aiheutti keskellä oleva kevyt moottori, joka johti painopisteen muuttumiseen ajon aikana. Janus ei ollut kovin halpa eikä hyvin varusteltu. Kotimaassaan Länsi-Saksassa Janus maksoi 3290 D-markkaa (ja 40 DM lämmityksestä), joka on euroina 7653 €.
-[[Tekniikan Maailma]] 9/1957 sivu 15 kertoi Janusin päässeen sarjatuotantoon. Sen mukaan Zündapp Janus olisi Suomessa maksanut noin 300 000 markkaa, mutta ilmeisesti mallia ei juuri tuotu Suomeen. 300 000 markan hinta vuonna 1957 on nykyeuroina 7890 € (Tilastokeskuksen rahanarvonkerroin 1860-2013 on vuonna 1957 0,0263).
+[[Tekniikan Maailma]] 9/1957 sivu 15 kertoi Janusin päässeen sarjatuotantoon. Sen mukaan Zündapp Janus olisi Suomessa maksanut noin 300 000 markkaa, mutta ilmeisesti mallia ei juuri tuotu Suomeen. 300 000 markan hinta vuonna 1957 on nykyeuroina 7890 € (Tilastokeskuksen rahanarvonkerroin 1860-2013 on vuonna 1957 0,0263). Tekniikan Maailman pikkuautokatsaus 10/1957 kertoi Zündapp Janusin moottorin iskutilavuuden olevan 245 cm³, tilaa on neljälle hengelle.
 Vuonna 1957 valmistettiin vain 1731 Janusta. Vuoden 1958 puolivälissä Zündapp lopetti autojen valmistamisen kannattamattomana. Kaikkiaan valmistettiin 6902 Zündapp Janusta.