Ero sivun ”Toyota Starlet xP8x” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1990]]–[[1998]]| | valmistusaika = [[1990]]–[[1998]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[ | + | kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Toyota Starlet xP7x]]| | edeltäjä = [[Toyota Starlet xP7x]]| | ||
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | === | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''?'''||[[R4]]||[[Toyota 1E -moottori|1E]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''?'''||[[R4]]||[[Toyota 2E -moottori|2E]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 4E -moottori|4E-F]]||1331 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv) @ 6400 r/min||110 Nm @ 3600 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 4E -moottori|4E-FE]]||1331 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 6000 r/min||116 Nm @ 5200 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.3 GT'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V Turbo||[[Toyota 4E -moottori|4E-FTE]]||1331 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 6400 r/min||157 Nm @ 4800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5 D'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Toyota 1N -moottori|1N]]||1453 cm<sup>3</sup>||41 kW (55 hv) @ 5200 r/min||91 Nm @ 3000 r/min | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Mitat == | |
| − | |||
| − | |||
| − | === | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
| − | + | !Malli!!Hatchback | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''Pituus'''||3720 mm | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| + | |'''Leveys'''||1600 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1380 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2300 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1390/1370 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||710–980 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||40 l | ||
| + | |} | ||
== Tyyppinumerot == | == Tyyppinumerot == | ||
Versio 2. tammikuuta 2012 kello 22.48
| Toyota Starlet | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1990–1998 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Starlet xP7x |
| Seuraaja | Toyota Starlet EP9x |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Starlet xP8x esiteltiin vuonna 1990, tässä mallissa on aiempaa pyöreämpimuotoinen kori ja sisusta. Japanin ja Indonesian malleissa auton rekisterikilpi on sijoitettu puskuriin, muilla markkinoilla se on takakontin luukussa. Euroopan markkinoille auto esiteltiin vuoden 1990 Geneven autonäyttelyssä. Tuotanto Japanissa loppui vuonna 1995 mutta jatkui Indonesiassa vielä vuoteen 1998 asti.
Sisällysluettelo
Varustelu
Japanissa varustelutasoja olivat Soleil, Soleil L, S, X, X Limited, Si, Canvas Top sekä sporttimallit Gi ja GT Turbo.
Euroopassa varustelutasoja oli XLi, jota myytiin useimmissa Euroopan maissa. Sveitsissä myytiin myös Si mallia, Isossa Britanniassa saatavilla oli malli GL joka korvattiin vuonna 1993 GLi mallilla. Vuonna 1994 britteihin tuli myös XLi malli.
Sporttimalleissa (Gi ja GT Turbo) on erilaiset puskurit, etuvalot ja takavalot kuin muissa malleissa, lisäksi näissä on kuppipenkit ja takaspoileri. GT mallin turbo on kaksitoiminen (matala ja korkeapaine).
Japanin markkinoilla on myös nelivetoisia Full-time 4WD malleja (EP85) Solei L, S ja X Limited varustelutasoilla.
Kehitys
Vuonna 1992 autolle tehtiin pienimuoitoinen kasvojenkohotus, samalla kaikki Japanin mallit saivat elektronisen polttoaineensuihkutuksen ja X malli lopetettiin. Auto sai uuden etupuskurin ja uudistetun sisustan, lisäksi ovien sisään tuli turvatangot.
Vuonna 1994 tehtiin jälleen kasvojenkohotus vain Japanin malleille, jossa tuli uusi keula ja takavalot. Gi ja GT mallit saivat tuplavalot eteen ja kapeamman maskin.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| ? | R4 | 1E | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| ? | R4 | 2E | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.3 | R4 DOHC 16V | 4E-F | 1331 cm3 | 60 kW (82 hv) @ 6400 r/min | 110 Nm @ 3600 r/min |
| 1.3 | R4 DOHC 16V | 4E-FE | 1331 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 116 Nm @ 5200 r/min |
| 1.3 GT | R4 DOHC 16V Turbo | 4E-FTE | 1331 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 6400 r/min | 157 Nm @ 4800 r/min |
| 1.5 D | R4 OHC | 1N | 1453 cm3 | 41 kW (55 hv) @ 5200 r/min | 91 Nm @ 3000 r/min |
Mitat
| Malli | Hatchback |
|---|---|
| Pituus | 3720 mm |
| Leveys | 1600 mm |
| Korkeus | 1380 mm |
| Akseliväli | 2300 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1390/1370 mm |
| Omamassa | 710–980 kg |
| Polttoainesäiliö | 40 l |
Tyyppinumerot
- EP85 = Full-time 4WD
