Ero sivun ”M422 Mighty Mite” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 20: Rivi 20:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
'''M422 'Mighty Mite'''' on 1/4-tonninen, nelivetoinen kevyt taktinen miehistönkuljetusajoneuvo, joka oli suunniteltu erityisesti ilmateitse kohteeseen tapahtuviin kuljetuksiin. [[AMC|American Motors Corporation]] valmisti M422:a Yhdysvaltain Merijalkaväen käyttöön vuosina 1959 - 1962.<sup>[1]</sup>
+
'''M422 'Mighty Mite'''' on 1/4-tonninen, nelivetoinen kevyt taktinen miehistönkuljetusajoneuvo, joka oli suunniteltu erityisesti ilmateitse kohteeseen tapahtuviin kuljetuksiin. [[AMC|American Motors Corporation]] valmisti M422:a Yhdysvaltain merijalkaväen käyttöön vuosina 1959 - 1962.<sup>[1]</sup>
  
 
==Mallin historia==
 
==Mallin historia==
−
Mallin protyyppi valmistui vuonna 1946, ja se oli siten ensimmäinen uusi [[Willys MB|jeep]]-tyyppinen ajoneuvo, joka oli kehitetty Yhdysvaltain armeijan käyttöön II maailmansodan jälkeen. Mallin kehitystyö jatkui läpi 1950-luvun ja sen suunnittelutiimissä oli mukana mm. neljä alkuperäisen jeepin kehitykseen osallistunutta [[American Bantam]]in insinööriä.<sup>[2]</sup> Ensimmäinen suunnitelma, työnimeltään MARCO MM-100 (MARCO tuli sanoista Mid-American Research Corporation) oli [[Jousitus#Erillisjousitus|erillisjousitettu]] prototyyppi, joka käytti [[Porsche]]n ilmajäähdytteistä moottoria. Sen erikoinen ominaisuus oli perinteisen pakoputken korvaaminen auton korirakenteiden läpi kanavoidulla pakokaasujärjestelmällä. Pian huomattiin suunnitelman toimimattomuus, kondenssivesi yhdessä pakokaasujen happamien ainesten kanssa syövyttivät auton kori- rakenteet todella nopeasti.<sup>[3]</sup> Samaan aikaan [[Willys]] kehitteli kipailevaa malliaan, ja vuonna 1953 se esitteli Bobcat tai "Aero Jeep" nimellä kulkeneen prototyypin. Siinä oli käytetty, suunnittelu- ja valmistuskustannusten kurissapitämiseksi, mahdollisimman paljon edeltävien M38- ja M38A1-mallien komponenttejä<sup>[4]</sup> Tämä projekti jäi kakkoseksi, paljon kehittyneemmän M422:n voittaessa suunnittelukilpailun.<sup>[5]</sup>
+
Mallin protyyppi valmistui vuonna 1946, ja se oli siten ensimmäinen uusi [[Willys MB|jeep]]-tyyppinen ajoneuvo, joka oli kehitetty Yhdysvaltain armeijan käyttöön II maailmansodan jälkeen. Mallin kehitystyö jatkui läpi 1950-luvun ja sen suunnittelutiimissä oli mukana mm. neljä alkuperäisen jeepin kehitykseen osallistunutta [[American Bantam]]in insinööriä.<sup>[2]</sup> Ensimmäinen suunnitelma, työnimeltään MARCO MM-100 (MARCO tuli sanoista Mid-American Research Corporation) oli [[Jousitus#Erillisjousitus|erillisjousitettu]] prototyyppi, joka käytti [[Porsche]]n ilmajäähdytteistä moottoria. Sen erikoinen ominaisuus oli perinteisen pakoputken korvaaminen auton korirakenteiden läpi kanavoidulla pakokaasujärjestelmällä. Pian huomattiin suunnitelman toimimattomuus, sillä kondenssivesi yhdessä pakokaasujen happamien ainesten kanssa syövytti auton kori- rakenteet todella nopeasti.<sup>[3]</sup> Samaan aikaan [[Willys]] kehitteli kipailevaa malliaan, ja vuonna 1953 se esitteli Bobcat tai "Aero Jeep" nimellä kulkeneen prototyypin. Siinä oli käytetty, suunnittelu- ja valmistuskustannusten kurissapitämiseksi, mahdollisimman paljon M38- ja M38A1-mallien komponenttejä<sup>[4]</sup> Tämä projekti kuitenkin jäi kakkoseksi, paljon kehittyneemmän M422:n voittaessa suunnittelukilpailun.<sup>[5]</sup>
 +
 
 +
Koska malli tulisi vain Yhdysvaltain merijalkaväen käyttöön, oli projektin alusta asti selvää, että sen valmistusmäärä tulisi olemaan rajoitettu. Tästä huolimatta malli suunniteltiin huolella ja se piti sisällään monia aikansa uusia innovaatioita.
 +
 
 +
==Mallin kehitys==
 +
[[Tiedosto:1961 M422 Mighty Mite.jpg|thumb|right|M422 Mighty Mite, 65 tuuman akselivälillä, alkusarjan versio kapealla tuulilasin kehyksellä]]
 +
[[Tiedosto:M422A1 Mighty Mite.jpg|thumb|right|M422A1 Mighty Mite, 71 tuuman akselivälillä]]
 +
 
 +
Auton omamassan pitämiseksi mahdollisimman pienenä, sen kori valmistettiin alumiinista. Näin M422 on ensimmäinen amerikkalaisvalmisteinen maastoajoneuvo, joka on varustettu alumiinikorilla. Sen omamassa on 1700 paunaa (771 kg), joten se on kevyin koskaan valmistettu Pohjois-Amerikkalainen, truck-luokan sotilaskäyttöön tarkoitettu maakulkuneuvo. Se on silti 100 paunaa (45 kg) raskaampi, kuin II-maailmansodan aikainen saksalainen miehistönkuljetusauto [[Kübelwagen]]. M422 oli myös ensimmäinen amerikkalainen sotilasajoneuvo erillisellä pyöränripustuksella. Edessä ja takana oli pitkittäiset [[Tukivarsi|tukivarret]], jotka oli tuettu ¼-elliptisillä [[Lehtijousi|lehtijousilla]]. Muita M422:n teknisiä oivalluksia olivat mm. etu- ja takatasauspyörästöjen Posi-Traction kitkalukot.
 +
 
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!M422!!M422A1
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||107 tuumaa (2718 mm)||113 tuumaa (2870 mm)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=2|60  tuumaa (1524 mm)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||65 tuumaa (1651 mm)||71 tuumaa (1803 mm)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1700 paunaa (771 kg)||1780 paunaa (807 kg)
 +
|}
 +
 
 +
 
  
  
Rivi 35: Rivi 59:
 
[[http://books.google.fi/books?id=aNwDAAAAMBAJ&pg=PA100&redir_esc=y#v=onepage&q&f=true]]  "Marines Unveil Mighty Mite". Popular Mechanics: 100. May 1953. Retrieved 15 February 2012.<br>
 
[[http://books.google.fi/books?id=aNwDAAAAMBAJ&pg=PA100&redir_esc=y#v=onepage&q&f=true]]  "Marines Unveil Mighty Mite". Popular Mechanics: 100. May 1953. Retrieved 15 February 2012.<br>
 
[[http://www.collectorcafe.com/article_archive.asp?article=420&id=1482]]  White, Lloyd (Spring 2000). The Development of the M422. Army Motors. Retrieved 14 February 2012.<br>
 
[[http://www.collectorcafe.com/article_archive.asp?article=420&id=1482]]  White, Lloyd (Spring 2000). The Development of the M422. Army Motors. Retrieved 14 February 2012.<br>
−
[[http://oramagazine.com/pastIssues/0509-issue/050910d-old-iron.html]]  Allen, Jim (September 2005). "The Forgotten Marine: M-422 Mighty Mite". Off-Road Adventures. Retrieved 14 February 2012<br>  
+
[[http://oramagazine.com/pastIssues/0509-issue/050910d-old-iron.html]]  Allen, Jim (September 2005). "The Forgotten Marine: M-422 Mighty Mite". Off-Road Adventures. Retrieved 14 February 2012<br>
 +
[[http://www.film.queensu.ca/CJ3B/Poster/BC.html]] Redmond, Derek. "1953 BC Bobcat". The CJ3B Page. Retrieved 14 February 2012.<br>  
 
[[http://books.google.fi/books?id=nNwDAAAAMBAJ&pg=PA140&dq=1954+Popular+Mechanics+January&redir_esc=y#v=onepage&q&f=true]]  "Willy's Aero Jeep Matches Speed and Weight of Mighty Mite". Popular Mechanics: 140. March 1954. Retrieved 15 February 2012.<br>
 
[[http://books.google.fi/books?id=nNwDAAAAMBAJ&pg=PA140&dq=1954+Popular+Mechanics+January&redir_esc=y#v=onepage&q&f=true]]  "Willy's Aero Jeep Matches Speed and Weight of Mighty Mite". Popular Mechanics: 140. March 1954. Retrieved 15 February 2012.<br>
−
[[http://www.film.queensu.ca/CJ3B/Poster/BC.html]] Redmond, Derek. "1953 BC Bobcat". The CJ3B Page. Retrieved 14 February 2012.<br>
 
  
 
[[Luokka:Sotilasajoneuvot]]
 
[[Luokka:Sotilasajoneuvot]]

Versio 16. marraskuuta 2012 kello 10.44

M422 Mighty Mite
Pienoiskuvan luominen epäonnistui: Tiedosto, jonka mitat ovat suuremmat kuin 12,5 MP
Valmistaja ja valmistusmaa American Motors Corporation (AMC), Yhdysvallat
Valmistusaika 1959 - 1962
Luokka 1/4-tonninen truck (USA)
maastohenkilöauto
Moottori ilmajäähdytteinen V4
Iskutilavuus 108 kuutiotuumaa (1,8 l)
Voimanvälitys 4-portainen manuaalivaihteisto
jakolaatikolta päälle ja pois kytkettävä neliveto

M422 'Mighty Mite' on 1/4-tonninen, nelivetoinen kevyt taktinen miehistönkuljetusajoneuvo, joka oli suunniteltu erityisesti ilmateitse kohteeseen tapahtuviin kuljetuksiin. American Motors Corporation valmisti M422:a Yhdysvaltain merijalkaväen käyttöön vuosina 1959 - 1962.[1]

Mallin historia

Mallin protyyppi valmistui vuonna 1946, ja se oli siten ensimmäinen uusi jeep-tyyppinen ajoneuvo, joka oli kehitetty Yhdysvaltain armeijan käyttöön II maailmansodan jälkeen. Mallin kehitystyö jatkui läpi 1950-luvun ja sen suunnittelutiimissä oli mukana mm. neljä alkuperäisen jeepin kehitykseen osallistunutta American Bantamin insinööriä.[2] Ensimmäinen suunnitelma, työnimeltään MARCO MM-100 (MARCO tuli sanoista Mid-American Research Corporation) oli erillisjousitettu prototyyppi, joka käytti Porschen ilmajäähdytteistä moottoria. Sen erikoinen ominaisuus oli perinteisen pakoputken korvaaminen auton korirakenteiden läpi kanavoidulla pakokaasujärjestelmällä. Pian huomattiin suunnitelman toimimattomuus, sillä kondenssivesi yhdessä pakokaasujen happamien ainesten kanssa syövytti auton kori- rakenteet todella nopeasti.[3] Samaan aikaan Willys kehitteli kipailevaa malliaan, ja vuonna 1953 se esitteli Bobcat tai "Aero Jeep" nimellä kulkeneen prototyypin. Siinä oli käytetty, suunnittelu- ja valmistuskustannusten kurissapitämiseksi, mahdollisimman paljon M38- ja M38A1-mallien komponenttejä[4] Tämä projekti kuitenkin jäi kakkoseksi, paljon kehittyneemmän M422:n voittaessa suunnittelukilpailun.[5]

Koska malli tulisi vain Yhdysvaltain merijalkaväen käyttöön, oli projektin alusta asti selvää, että sen valmistusmäärä tulisi olemaan rajoitettu. Tästä huolimatta malli suunniteltiin huolella ja se piti sisällään monia aikansa uusia innovaatioita.

Mallin kehitys

M422 Mighty Mite, 65 tuuman akselivälillä, alkusarjan versio kapealla tuulilasin kehyksellä
M422A1 Mighty Mite, 71 tuuman akselivälillä

Auton omamassan pitämiseksi mahdollisimman pienenä, sen kori valmistettiin alumiinista. Näin M422 on ensimmäinen amerikkalaisvalmisteinen maastoajoneuvo, joka on varustettu alumiinikorilla. Sen omamassa on 1700 paunaa (771 kg), joten se on kevyin koskaan valmistettu Pohjois-Amerikkalainen, truck-luokan sotilaskäyttöön tarkoitettu maakulkuneuvo. Se on silti 100 paunaa (45 kg) raskaampi, kuin II-maailmansodan aikainen saksalainen miehistönkuljetusauto Kübelwagen. M422 oli myös ensimmäinen amerikkalainen sotilasajoneuvo erillisellä pyöränripustuksella. Edessä ja takana oli pitkittäiset tukivarret, jotka oli tuettu ¼-elliptisillä lehtijousilla. Muita M422:n teknisiä oivalluksia olivat mm. etu- ja takatasauspyörästöjen Posi-Traction kitkalukot.


Mitat

Malli M422 M422A1
Pituus 107 tuumaa (2718 mm) 113 tuumaa (2870 mm)
Leveys 60 tuumaa (1524 mm)
Akseliväli 65 tuumaa (1651 mm) 71 tuumaa (1803 mm)
Omamassa 1700 paunaa (771 kg) 1780 paunaa (807 kg)



Aiheesta muualla

Lähteet

[[1]] "Marines Unveil Mighty Mite". Popular Mechanics: 100. May 1953. Retrieved 15 February 2012.
[[2]] White, Lloyd (Spring 2000). The Development of the M422. Army Motors. Retrieved 14 February 2012.
[[3]] Allen, Jim (September 2005). "The Forgotten Marine: M-422 Mighty Mite". Off-Road Adventures. Retrieved 14 February 2012
[[4]] Redmond, Derek. "1953 BC Bobcat". The CJ3B Page. Retrieved 14 February 2012.
[[5]] "Willy's Aero Jeep Matches Speed and Weight of Mighty Mite". Popular Mechanics: 140. March 1954. Retrieved 15 February 2012.

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=M422_Mighty_Mite&oldid=111536"