Ero sivun ”Auburn 851” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{poista}} | ||
'''Auburn 851''':in suunnittelija oli Gordon Buchrig, sama mies joka vastasi myös [[Cord 810]]:n linjoista. | '''Auburn 851''':in suunnittelija oli Gordon Buchrig, sama mies joka vastasi myös [[Cord 810]]:n linjoista. | ||
| Rivi 5: | Rivi 6: | ||
*'''4.8 V8''' (Lycoming) 4587 cm<sup>3</sup> - 115 hv | *'''4.8 V8''' (Lycoming) 4587 cm<sup>3</sup> - 115 hv | ||
*'''4.8 V8''' (Lycoming) 4587 cm<sup>3</sup> - 150 hv @4000 r/min (ahdettu) | *'''4.8 V8''' (Lycoming) 4587 cm<sup>3</sup> - 150 hv @4000 r/min (ahdettu) | ||
| − | |||
[[Luokka:Auburn|851]] | [[Luokka:Auburn|851]] | ||
[[Luokka:Mallit|851]] | [[Luokka:Mallit|851]] | ||
Versio 12. tammikuuta 2013 kello 13.27
| Tämä artikkeli on poistettava sivu, koska se on merkitty poistettavaksi surkean tasonsa vuoksi. |
Auburn 851:in suunnittelija oli Gordon Buchrig, sama mies joka vastasi myös Cord 810:n linjoista.
Moottorit
- 4.8 V8 (Lycoming) 4587 cm3 - 115 hv
- 4.8 V8 (Lycoming) 4587 cm3 - 150 hv @4000 r/min (ahdettu)
