Ero sivun ”Sytytysjärjestelmä” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''''Sytytyksessä''''' [[sytytystulppa]] iskee kipinän kyseisen [[mäntä|männän]] puristustahdin päätteeksi, jolloin korkeassa paineessa oleva ilma-bensiiniseos syttyy ja palauttaa männän takaisin alas. | '''''Sytytyksessä''''' [[sytytystulppa]] iskee kipinän kyseisen [[mäntä|männän]] puristustahdin päätteeksi, jolloin korkeassa paineessa oleva ilma-bensiiniseos syttyy ja palauttaa männän takaisin alas. | ||
| − | {{Korjattava | + | {{Korjattava/kuvitus}} |
| + | |||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Nykyinen versio 23. helmikuuta 2013 kello 15.15
Sytytyksessä sytytystulppa iskee kipinän kyseisen männän puristustahdin päätteeksi, jolloin korkeassa paineessa oleva ilma-bensiiniseos syttyy ja palauttaa männän takaisin alas.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
