Ero sivun ”Checker Motors Corporation” versioiden välillä
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
==Yhtiön historia== | ==Yhtiön historia== | ||
| + | [[Tiedosto:1930 Checker-02.jpg|left|thumb|150px|Vuonna 1930 Checker mainosti sekä autoja että kuljettajia]] | ||
Checker Motors Corporationin perusti Venäjän Smolenskista emigranttina Yhdysvaltoihin 19-vuotiaana tullut, alunperin englanninkieltä taitamaton vaatturi, Morris Markin (Морис Маркин) (15. heinäkuuta 1893 - 8. heinäkuuta 1970). | Checker Motors Corporationin perusti Venäjän Smolenskista emigranttina Yhdysvaltoihin 19-vuotiaana tullut, alunperin englanninkieltä taitamaton vaatturi, Morris Markin (Морис Маркин) (15. heinäkuuta 1893 - 8. heinäkuuta 1970). | ||
Markin oli suhteidensa ja liiketoimiensa kautta vaurastunut niin, että kykeni toimimaan myös rahanlainaajana. Vuonna 1921 Markin otti haltuunsa velan panttina olleen, autojen koreja valmistaneen yhtiön ja nimesi sen Markin Automobile Bodyksi. Tällä yhtiöllä oli voimassa oleva sopimus auton korien toimittamisesta, Illinoisin Jolietissa sijainneelle, ajoneuvovalmistaja [[Commonwealth Motors Corporation]]ille. Commonwealth Motors oli valmistanut nimellä "Mogul" autoja taksikäyttöön. Vuonna 1921 yhtiö oli taloudellisissa vaikeuksissa, mutta sillä oli sopimus autojen toimittamisesta chicagolaiselle "Checker Taxi"-yhtiölle. Tässä vaiheessa "Checker Taxi"-yhtiöllä ei ollut vielä mitään tekemistä Markinin kanssa. Markin hankki omistukseensa Commonwealth Motorsin, yhdisti sen Markin Automobile Bodyn kanssa ja perusti helmikuussa 1922 Checker Cab Manufacturing Companyn. Vuonna 1923 yhtiöön liitettiin kalamazoolainen ajoneuvovalmistaja [[Handley-Knight]] sekä [[Dort|Dort Motor Companyn]] Kalamazoossa sijainnut koritehdas. | Markin oli suhteidensa ja liiketoimiensa kautta vaurastunut niin, että kykeni toimimaan myös rahanlainaajana. Vuonna 1921 Markin otti haltuunsa velan panttina olleen, autojen koreja valmistaneen yhtiön ja nimesi sen Markin Automobile Bodyksi. Tällä yhtiöllä oli voimassa oleva sopimus auton korien toimittamisesta, Illinoisin Jolietissa sijainneelle, ajoneuvovalmistaja [[Commonwealth Motors Corporation]]ille. Commonwealth Motors oli valmistanut nimellä "Mogul" autoja taksikäyttöön. Vuonna 1921 yhtiö oli taloudellisissa vaikeuksissa, mutta sillä oli sopimus autojen toimittamisesta chicagolaiselle "Checker Taxi"-yhtiölle. Tässä vaiheessa "Checker Taxi"-yhtiöllä ei ollut vielä mitään tekemistä Markinin kanssa. Markin hankki omistukseensa Commonwealth Motorsin, yhdisti sen Markin Automobile Bodyn kanssa ja perusti helmikuussa 1922 Checker Cab Manufacturing Companyn. Vuonna 1923 yhtiöön liitettiin kalamazoolainen ajoneuvovalmistaja [[Handley-Knight]] sekä [[Dort|Dort Motor Companyn]] Kalamazoossa sijainnut koritehdas. | ||
| + | |||
| + | Unkarilaistaustainen Sandor (myöhemmin John) Hertz oli rakentanut Chicagoon monimutkaisen yhtiöryppään, joka piti hallussaan suurta osaa kaupungin taksimarkkinoista työnantajana, lisenssien omistajana, autojen liisaajana, omistajana sekä niiden valmistajana. Markin seurasi Herzin esimerkkiä ja alkoi hankkia Checker Taxin autoja hallintaansa vuodesta 1924 lähtien. Vuoteen 1937 mennessä hän oli saavuttanut yhtiössä täyden määräysvallan vehicles. Herzin Yellow Cab Companyn esimerkin mukaan myös Checker Taxi panosti kuljettajien kohteliaaseen käytökseen ja yhdenmukaiseen pukeutumiseen. Tätä painotettiin myös lehtimainoksissa. | ||
Versio 3. huhtikuuta 2013 kello 15.38
| Checker Motors Corporation | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1922 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Checker Motors Corporation oli Michiganin Kalamazoossa sijainnut ajoneuvojen valmistaja, joka oli erikoistunut eritoten taksien valmistukseen. Checker aloitti autojen valmistuksen vuonna 1922 ja viimeiset autot valmistuivat tehtaalta heinäkuussa 1982. Tämän jälkeen yhtiö jatkoi toimintaansa ajoneuvoteollisuuden alihankkijana. Checker oli jo 1930-luvun lopulla aloittanut koripeltien prässäämisen mm. REO Motor Car Company:lle ja Fordille. Yhdysvaltain autoteollisuuden ongelmat 2000-luvulla aiheuttivat vaikeuksia myös alihankkijoille, ja Checker, joka oli tuolloin Yhdysvaltain kahdeksanneksi suurin autoteollisuuden osia valmistanut yhtiö, haettiin konkurssiin. Konkurssin aikaan Checkerin tärkeimmät asiakkaat olivat General Motors, Chrysler LLC, Ford Motor Company, Navistar International sekä GM Shanghai. Perinteikkään autotehtaan työkalut ja koneet siirrettiin Kanadaan, GM:n Ontarion Oshawan tehtaille.
Yhtiön historia
Checker Motors Corporationin perusti Venäjän Smolenskista emigranttina Yhdysvaltoihin 19-vuotiaana tullut, alunperin englanninkieltä taitamaton vaatturi, Morris Markin (Морис Маркин) (15. heinäkuuta 1893 - 8. heinäkuuta 1970).
Markin oli suhteidensa ja liiketoimiensa kautta vaurastunut niin, että kykeni toimimaan myös rahanlainaajana. Vuonna 1921 Markin otti haltuunsa velan panttina olleen, autojen koreja valmistaneen yhtiön ja nimesi sen Markin Automobile Bodyksi. Tällä yhtiöllä oli voimassa oleva sopimus auton korien toimittamisesta, Illinoisin Jolietissa sijainneelle, ajoneuvovalmistaja Commonwealth Motors Corporationille. Commonwealth Motors oli valmistanut nimellä "Mogul" autoja taksikäyttöön. Vuonna 1921 yhtiö oli taloudellisissa vaikeuksissa, mutta sillä oli sopimus autojen toimittamisesta chicagolaiselle "Checker Taxi"-yhtiölle. Tässä vaiheessa "Checker Taxi"-yhtiöllä ei ollut vielä mitään tekemistä Markinin kanssa. Markin hankki omistukseensa Commonwealth Motorsin, yhdisti sen Markin Automobile Bodyn kanssa ja perusti helmikuussa 1922 Checker Cab Manufacturing Companyn. Vuonna 1923 yhtiöön liitettiin kalamazoolainen ajoneuvovalmistaja Handley-Knight sekä Dort Motor Companyn Kalamazoossa sijainnut koritehdas.
Unkarilaistaustainen Sandor (myöhemmin John) Hertz oli rakentanut Chicagoon monimutkaisen yhtiöryppään, joka piti hallussaan suurta osaa kaupungin taksimarkkinoista työnantajana, lisenssien omistajana, autojen liisaajana, omistajana sekä niiden valmistajana. Markin seurasi Herzin esimerkkiä ja alkoi hankkia Checker Taxin autoja hallintaansa vuodesta 1924 lähtien. Vuoteen 1937 mennessä hän oli saavuttanut yhtiössä täyden määräysvallan vehicles. Herzin Yellow Cab Companyn esimerkin mukaan myös Checker Taxi panosti kuljettajien kohteliaaseen käytökseen ja yhdenmukaiseen pukeutumiseen. Tätä painotettiin myös lehtimainoksissa.
Aiheesta muualla
http://www.oldcarbrochures.org/index.php/NA/Checker Checker kuvia, esitteitä, manuaaleja teknistä tietoa ym.
http://oldcaradvertising.com/Checker%20Ads/dirindex.html Amerikkalaisia Checker-lehtimainoksia
https://www.youtube.com/watch?v=3E9BlY3Uegw Checker Ry Finlandin tekemä video
