Ero sivun ”Fejes” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: '''Fejes''' Lemezmotor- és Gépgyár Rt. oli unkarilainen vuosina 1923–1928 toiminut autonvalmistaja, joka valmisti Fejes-merkkisiä autoja. Yrityksen perusti Jenő Fejes. Fejes-a...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Fejes''' Lemezmotor- és Gépgyár Rt | + | '''Fejes''' oli vuosina 1923–1928 valmistettu unkarilainen automerkki. Tehtaan nimi oli Fejes Lemezmotor- és Gépgyár Rt. Yrityksen perusti Jenő Fejes. |
| − | Fejes-autot suunniteltiin siten että | + | Fejes-autot olivat karkeatekoisia ja ne suunniteltiin siten että autot kyettiin valmistamaan halvalla ilman työvoiman syvällistä perehdyttämistä. Autojen valmistuksessa oli viety hitsauksen ja kylmämuovauksen käyttö pitkälle, sillä mooottoreidenkaan valmistuksessa ei käytetty valettuja osia. Esimerkiksi 1 244-kuutioisessa, nelisylinterisessä kansiventtiilimoottorissa ei ollut valettuja osia. Valmistustekniikan ansiosta autot olivat 30–35 prosenttia kevyempiä ja noin 20 prosenttia halvempia kuin vastaavat perinteisin menetelmin valmistetut autot. |
| − | + | Fejes-autot olivat kuitenkin sangen karkeatekoisen näköisiä. Ulkonäöllä ei kuitenkaan ollut oleellista merkitystä, sillä autot myytiin pääasiassa Unkarin postilaitoksen ja asevoimien käyttöön. | |
| − | + | == Aiottu lisenssivalmistus Englannissa == | |
| − | + | Autojen tuontitullien kiertämiseksi [[1920]]-luvulla autoja valmistettiin yleisesti lisenssillä muissakin maissa. Jenő Fejes suunnitteli yhdessä englantilaisen Cyril Pullinin kanssa Fejesien valmistusta Isossa-Britanniassa. He perustivat vuonna 1928 yrityksen ''Ascot Motor and Manufacturing Co Ltd'' Fejes-autojen valmistamiseksi Englannissa. Tehtaaseen sijoitettiin alkupääomaa 400 000 puntaa. Fejesiin perustuvan Ascotin hinnaksi kaavailtiin 130 puntaa, mikä olisi tehnyt siitä Ison-Britannian toiseksi halvimman pikkuauton. | |
| + | |||
| + | Ascot-autoja ei kuitenkaan koskaan valmistettu, sillä kilpaileva pikkuautojen valmistaja Austin onnistui estämään autojen sarjatuotannon käynnistämisen. Austin hallitsi Englannin pikkuautojen markkinoita eikä se halunnut kilpailijaa halpojen pikkuautojen markkinoille. | ||
==Lähteet== | ==Lähteet== | ||
* [http://fi.wikipedia.org/wiki/Fejes Wikipedia] | * [http://fi.wikipedia.org/wiki/Fejes Wikipedia] | ||
Versio 28. syyskuuta 2013 kello 12.49
Fejes oli vuosina 1923–1928 valmistettu unkarilainen automerkki. Tehtaan nimi oli Fejes Lemezmotor- és Gépgyár Rt. Yrityksen perusti Jenő Fejes.
Fejes-autot olivat karkeatekoisia ja ne suunniteltiin siten että autot kyettiin valmistamaan halvalla ilman työvoiman syvällistä perehdyttämistä. Autojen valmistuksessa oli viety hitsauksen ja kylmämuovauksen käyttö pitkälle, sillä mooottoreidenkaan valmistuksessa ei käytetty valettuja osia. Esimerkiksi 1 244-kuutioisessa, nelisylinterisessä kansiventtiilimoottorissa ei ollut valettuja osia. Valmistustekniikan ansiosta autot olivat 30–35 prosenttia kevyempiä ja noin 20 prosenttia halvempia kuin vastaavat perinteisin menetelmin valmistetut autot.
Fejes-autot olivat kuitenkin sangen karkeatekoisen näköisiä. Ulkonäöllä ei kuitenkaan ollut oleellista merkitystä, sillä autot myytiin pääasiassa Unkarin postilaitoksen ja asevoimien käyttöön.
Aiottu lisenssivalmistus Englannissa
Autojen tuontitullien kiertämiseksi 1920-luvulla autoja valmistettiin yleisesti lisenssillä muissakin maissa. Jenő Fejes suunnitteli yhdessä englantilaisen Cyril Pullinin kanssa Fejesien valmistusta Isossa-Britanniassa. He perustivat vuonna 1928 yrityksen Ascot Motor and Manufacturing Co Ltd Fejes-autojen valmistamiseksi Englannissa. Tehtaaseen sijoitettiin alkupääomaa 400 000 puntaa. Fejesiin perustuvan Ascotin hinnaksi kaavailtiin 130 puntaa, mikä olisi tehnyt siitä Ison-Britannian toiseksi halvimman pikkuauton.
Ascot-autoja ei kuitenkaan koskaan valmistettu, sillä kilpaileva pikkuautojen valmistaja Austin onnistui estämään autojen sarjatuotannon käynnistämisen. Austin hallitsi Englannin pikkuautojen markkinoita eikä se halunnut kilpailijaa halpojen pikkuautojen markkinoille.
