Ero sivun ”TDI PD” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''TDI''', | + | '''TDI''', Turbocharged Direct Injection. [[TDI]] '''PD''' on '''P'''umpe '''D'''üse, pumppusuuttimin varustettu suoraruiskutus dieselmoottori. Markkinoinnissa käytetty myös nimeä Power Diesel. |
| − | |||
| − | Pumppusuutin moottorissa polttoaine annostellaan suoraan palotilaan erillisillä suutinyksiköillä, joita on yksi jokaista sylinteriä kohden. Pumppusuuttimia käyttää nokka-akseli. Tavallisesti PD-moottori on | + | Pumppusuutin moottorissa polttoaine annostellaan suoraan palotilaan erillisillä suutinyksiköillä, joita on yksi jokaista sylinteriä kohden. Pumppusuuttimia käyttää nokka-akseli. Tavallisesti PD-moottori on jakajapumpulla varustettuja versioita hieman äänekkäämpi, ja kehittää enemmän vääntöä. |
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Nykyinen versio 19. lokakuuta 2013 kello 18.47
TDI, Turbocharged Direct Injection. TDI PD on Pumpe Düse, pumppusuuttimin varustettu suoraruiskutus dieselmoottori. Markkinoinnissa käytetty myös nimeä Power Diesel.
Pumppusuutin moottorissa polttoaine annostellaan suoraan palotilaan erillisillä suutinyksiköillä, joita on yksi jokaista sylinteriä kohden. Pumppusuuttimia käyttää nokka-akseli. Tavallisesti PD-moottori on jakajapumpulla varustettuja versioita hieman äänekkäämpi, ja kehittää enemmän vääntöä.
