Ero sivun ”Konepelti” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Konepeltiä sanotaan konepeitoksi silloin kun materiaali on vaihtunut pellistä joksikin muuksi | + | '''Konepelti''' on korin osa, joka suojaa moottoritilaa. Konepellissä voi olla ilmanohjaimia, jotka ohjaavat jäähdytysilmaa moottorille tai jäähdyttimelle. Konepeltiä sanotaan konepeitoksi silloin, kun materiaali on vaihtunut pellistä joksikin muuksi, esimerkiksi [[lasikuitu]]un tai [[hiilikuitu]]un. |
| + | |||
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Kori]] | ||
| + | [[Luokka:Käsitteet]] | ||
Nykyinen versio 21. joulukuuta 2013 kello 14.09
Konepelti on korin osa, joka suojaa moottoritilaa. Konepellissä voi olla ilmanohjaimia, jotka ohjaavat jäähdytysilmaa moottorille tai jäähdyttimelle. Konepeltiä sanotaan konepeitoksi silloin, kun materiaali on vaihtunut pellistä joksikin muuksi, esimerkiksi lasikuituun tai hiilikuituun.
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
