Ero sivun ”Toyota Supra (A7x)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
kulutus = 9,8–10,8 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 9,8–10,8 l/100 km (yhd.)| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 67 | + | hintaluokka = 67 800 € (1993)| |
edeltäjä = [[Toyota Celica Supra A60]]| | edeltäjä = [[Toyota Celica Supra A60]]| | ||
seuraaja = [[Toyota Supra Mk.IV]]| | seuraaja = [[Toyota Supra Mk.IV]]| | ||
Versio 27. tammikuuta 2014 kello 20.09
| Toyota Supra A70 Toyota Supra A71 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1986–1992 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Targa |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 1998–2954 cm3 |
| Teho | 150–206 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,3–8,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 220–245 km/h |
| Kulutus | 9,8–10,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 67 800 € (1993) |
| Edeltäjä | Toyota Celica Supra A60 |
| Seuraaja | Toyota Supra Mk.IV |
| Saman luokan autoja | Nissan 300ZX |
Toyota Supra A7x eli kolmannen sukupolven Supra tuli markkinoille vuoden 1986 puolivälissä. Toyota luopui Celica Supra -nimestä ja malli tunnettiin ainoastaan nimellä Supra.
Sisällysluettelo
Yleistä
Supra sai Celica-nimestä erkaantumisen myötä myös taas isomman 3,0-litraisen moottorin (DOHC) ja ABS-jarrut. Vuonna 1987 tuli myyntiin myös turboahdettu malli. Se oli Toyotan ensimmäinen malli, jossa oli sekä turboahdin että lukkiutumattomat jarrut. Tähän korimalliin oli mahdollista myös valita irroitettava targa-katto heti valmistuksen alusta saakka.
Rekisteröinti
A7x -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1987 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1994 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 34 | 26 | 15 | 6 | 2 | 1 |
Moottorit
Muut kuin 3.0-litraset mallit olivat tarkoitettu vain Japanin markkinoille.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R6 | 1G-EU | 1998 cm3 | ? kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1988 |
| 2.0 | R6 | 1G-FE | 1998 cm3 | ? kW (135 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1988–1990 |
| 2.0 | R6 | 1G-GEU | 1998 cm3 | ? kW (140 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.0 | R6 | 1G-GEU | 1998 cm3 | ? kW (150 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1991 |
| 2.0 | R6 | 1G-GTEU | 1998 cm3 | ? kW (185 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1991 |
| 2.0 | R6 DOHC 24V TwinTurbo | 1G-GTEU | 1998 cm3 | 154 kW (210 hv) @ 6200 r/min | 275 Nm @ 3800 r/min | |
| 2.5 GT | R6 DOHC 24V TwinTurbo | 1JZ-GTE | 2481 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 6200 r/min | 363 Nm @ 4800 r/min | 1990–1993 |
| 3.0 | R6 DOHC 24V | 7M-GE | 2954 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 6000 r/min | 254 Nm @ 4800 r/min | 1986–1993 |
| 3.0 | R6 DOHC 24V Turbo kat | 7M-GTE | 2954 cm3 | 175 kW (235 hv) @ 5600 r/min | 350 Nm @ 3200 r/min | 1986–1993 |
| 3.0 | R6 Turbo | 7M-GTEU | 2954 cm3 | ? kW (230 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 3.0 | R6 Turbo | 7M-GTEU | 2954 cm3 | ? kW (240 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Mitat
| Malli | Liftback |
|---|---|
| Pituus | 4630 mm |
| Leveys | 1745 mm |
| Korkeus | 1300 mm |
| Akseliväli | 2595 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1485/1480 mm |
| Omamassa | 1530–1620 kg |
| Tavaratila | 232 l |
| Polttoainesäiliö | 70 l |
