Ero sivun ”Mercedes-Benz 180” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: Mercedes-Benz 180 oli vuosina 1953–1957 valmistettu W120-korin perusmalli. 180-mallia valmistettiin kaikkiaan 52 186 yksilöä. [[Kuva:800px-Mercedes 180 2 v sst.jpg|36...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Mercedes-Benz 180]] oli vuosina [[1953]]–[[1957]] valmistettu W120-korin perusmalli. 180-mallia valmistettiin kaikkiaan 52 186 yksilöä. | + | [[Mercedes-Benz 180]] oli vuosina [[1953]]–[[1957]] valmistettu [[Mercedes-Benz W120|W120]]-korin perusmalli. 180-mallia valmistettiin kaikkiaan 52 186 yksilöä. |
[[Kuva:800px-Mercedes 180 2 v sst.jpg|360px|right|thumb|Mercedes-Benz 180 vm 1955]] | [[Kuva:800px-Mercedes 180 2 v sst.jpg|360px|right|thumb|Mercedes-Benz 180 vm 1955]] | ||
Versio 29. toukokuuta 2014 kello 21.23
Mercedes-Benz 180 oli vuosina 1953–1957 valmistettu W120-korin perusmalli. 180-mallia valmistettiin kaikkiaan 52 186 yksilöä.
Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1767 cm³. Suurin teho 38 kW /4000 (52 hv) ja suurin vääntömomentti 112 Nm/1800. Puristussuhde on 6,7 joten moottori tyytyy matalaoktaaniseen bensiiniin.
Vaihteisto on synkronoitu ja nelivaihteinen. Vaihdetanko on sijoitettu ohjauspyörän alle eli se on niin sanottu rattivaihde.
Tekniikan Maailma 1/1955 mittasi Mercedes-Benz 180:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 7 sekuntia, 0-80 km/t 18 sekuntia ja 0-100 km/t 30 sekuntia (tehtaan mukaan 31 s). TM luonnehti kiihtyvyyttä moottorin tehoon nähden pienillä nopeuksilla erinomaiseksi ja 80 km/t yläpuolella keskinkertaiseksi. Moottorin teho vaikutti TM:n mielestä riittävältä eikä lisätehoa tarvittaisi kuin lisäämään polttoaineen kulutusta. Huippunopeus on 126 km/t.
TM:n mukaan moottorin melko pienen tehon ansiosta bensiinin kulutus oli vähäinen eli noin 9 litraa /100 km. Edullisin matkanopeus kulutuksen kannalta on 80 km/t, kun alemmilla nopeuksilla kulutus ei juuri alene. Polttoainesäiliön tilavuus on 60 litraa.
Edessä ja takana on nestetoimiset rumpujarrut, jotka toimivat tehokkaasti.
Jousitus on sopivan kova, joten auto ei kallistele kaarteissa nimeksikään. Töyssyt vaunu ohittaa pehmeästi ja keinumatta. TM pitää vaunun ajo-ominaisuuksia hyvinä, "eräs maailman parhaista". Eri sääolosuhteissa vaunu on osoittautunut verrattomaksi. Ohjaus on kevyt ja nopea, vain 2,5 kierrosta. Vilkuilla eli suunnanosoittajilla ei kuitenkaan ole automaattista katkaisua.
Istuimet ovat mukavia. Vaunua toimitetaan sekä yhtenäisellä että erillisillä etuistuimilla varustettuna. Ensin mainittu on kuuden hengen ja jälkimmäinen viiden hengen malli. Mersun erikoisuus on (vuonna 1955) ohjauspyörän lukitsemismahdollisuus.
Suomessa Mercedes-Benz 180 maksoi noin 800.000 markkaa vuonna 1955, joka on nykyrahassa 26720 euroa (v. 2013).
Mitat
| Pituus | 4485 mm |
| Leveys | 1740 mm |
| Korkeus | 1560 mm |
| Akseliväli | 2650 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1420/1550 mm |
| Omapaino | 1180 kg |
