Ero sivun ”Excalibur Automobile Corporation” versioiden välillä
p (Tapi0 siirsi sivun Excalibur uudelle nimelle Excalibur Automobile Corporation) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{Merkki| | |
| + | nimi = Excalibur Automobile Corporation| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Excalibur-logo.png|250px|Excalibur-logo]]| | ||
| + | perustusmaa = Yhdysvallat| | ||
| + | aloitus = 1963| | ||
| + | konserni = | | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | tilastosijainti = | | ||
| + | maahantuoja = | | ||
| + | suosituinmalli = }} | ||
| − | Auton | + | '''Excalibur''' valmistaa replika-autoja Yhdysvaltain Milwaukeessa. Ensimmäinen prototyyppi esiteltiin vuonna [[1963]] [[New Yorkin autonäyttely]]ssä. Auton oli suunnitellut Brooks Stevens. Alkuaan auto oli suunniteltu houkuttelemaan väkeä Studebakerin osastolle, mutta Studebakerin johto oli hieman ennen autonäyttelyä päättänyt lopettaa autojen valmistuksen, jolloin replika-autoa ei tarvittukaan. Brooks Stevens ja hänen poikansa onnistuivat kuitenkin saamaan oman osastonsa New Yorkin autonäyttelyyn. Autolle annettiin pikaisesti uusi nimi Excalibur, Englannin kuninkaan Arthurin miekan mukaan. Excalibur-auto herätti paljon huomiota: 400 tiedustelua ja 25 ennakkotilausta 1000 dollarin käsirahalla. |
| − | + | Auton esikuvana oli vuosimallin [[1928]] [[Mercedes-Benz SSK]], johon liittyy se, että vuonna [[1963]] Brooks Stevens toi maahan saksalaisia autoja. Excalibur-autoissa käytettiin kuitenkin nykyaikaista tekniikkaa. Ensimmäisissä Excalibur-autoissa oli [[Studebaker Lark Daytonan]] alusta pienin muutoksin, ohjauspyörä alemmas ja pyöräntuentaa oli muutettu. Moottoriksi valittiin [[Chevrolet]]in 5,3-litran [[V8]], joka kehitti 290 hevosvoimaa (SAE) eli 213 kilowattia. | |
| − | + | Tehdas muutti vuonna [[1966]] Milwaukeehen. Excalibur-autot ovat olleet hyvin kalliita, mutta haluttuja. Kysyntä on ollut suurempi kuin tarjonta. Vuosina 1964–1987 tehdas valmisti yli 3000 Excalibur-autoa. Vuosituotanto on vaihdellut 250 ja 300 välillä. | |
| − | + | Vuonna [[1986]] Excalibur Series V oli tuotannossa kahtena mallina, 2-paikkaisena ''Roadster''-autona ja nelipaikkaisena ''Phaeton''-autona. Lisäksi valmistettiin ''Royale''-mallia. | |
| − | Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987 | + | == Excalibur Series I == |
| + | {{Pääartikkeli|Excalibur Series I}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Excalibur Series II == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Excalibur Series II}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Excalibur Series III == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Excalibur Series III}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Excalibur Series IV == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Excalibur Series IV}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Excalibur Series V == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Excalibur Series V}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Excalibur Series VI / 100 == | ||
| + | {{Pääartikkeli|Excalibur Series VI / 100}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987 | ||
[[Luokka:Yhdysvallat]] | [[Luokka:Yhdysvallat]] | ||
Versio 29. lokakuuta 2014 kello 02.37
| Excalibur Automobile Corporation | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Yhdysvallat, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1963 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Excalibur valmistaa replika-autoja Yhdysvaltain Milwaukeessa. Ensimmäinen prototyyppi esiteltiin vuonna 1963 New Yorkin autonäyttelyssä. Auton oli suunnitellut Brooks Stevens. Alkuaan auto oli suunniteltu houkuttelemaan väkeä Studebakerin osastolle, mutta Studebakerin johto oli hieman ennen autonäyttelyä päättänyt lopettaa autojen valmistuksen, jolloin replika-autoa ei tarvittukaan. Brooks Stevens ja hänen poikansa onnistuivat kuitenkin saamaan oman osastonsa New Yorkin autonäyttelyyn. Autolle annettiin pikaisesti uusi nimi Excalibur, Englannin kuninkaan Arthurin miekan mukaan. Excalibur-auto herätti paljon huomiota: 400 tiedustelua ja 25 ennakkotilausta 1000 dollarin käsirahalla.
Auton esikuvana oli vuosimallin 1928 Mercedes-Benz SSK, johon liittyy se, että vuonna 1963 Brooks Stevens toi maahan saksalaisia autoja. Excalibur-autoissa käytettiin kuitenkin nykyaikaista tekniikkaa. Ensimmäisissä Excalibur-autoissa oli Studebaker Lark Daytonan alusta pienin muutoksin, ohjauspyörä alemmas ja pyöräntuentaa oli muutettu. Moottoriksi valittiin Chevroletin 5,3-litran V8, joka kehitti 290 hevosvoimaa (SAE) eli 213 kilowattia.
Tehdas muutti vuonna 1966 Milwaukeehen. Excalibur-autot ovat olleet hyvin kalliita, mutta haluttuja. Kysyntä on ollut suurempi kuin tarjonta. Vuosina 1964–1987 tehdas valmisti yli 3000 Excalibur-autoa. Vuosituotanto on vaihdellut 250 ja 300 välillä.
Vuonna 1986 Excalibur Series V oli tuotannossa kahtena mallina, 2-paikkaisena Roadster-autona ja nelipaikkaisena Phaeton-autona. Lisäksi valmistettiin Royale-mallia.
Sisällysluettelo
Excalibur Series I
Pääartikkeli: Excalibur Series I
Excalibur Series II
Pääartikkeli: Excalibur Series II
Excalibur Series III
Pääartikkeli: Excalibur Series III
Excalibur Series IV
Pääartikkeli: Excalibur Series IV
Excalibur Series V
Pääartikkeli: Excalibur Series V
Excalibur Series VI / 100
Pääartikkeli: Excalibur Series VI / 100
Lähteet
- Cars: Cars Collection, Suuri Tietokirja Autoista, osa 12, 1987
