Ero sivun ”Armstrong Siddeley Star Sapphire” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Kuva:Armstrong-Siddeley-Star-Sapphire.jpg| | + | [[Kuva:Armstrong-Siddeley-Star-Sapphire.jpg|250px|thumb|Armstrong Siddeley Star Sapphire]] |
| − | '''Armstrong | + | '''Armstrong Siddeley Star Sapphire''' oli ylemmän keskiluokan automalli, jota valmistettiin vuosina 1958–1960 kaikkiaan 980 yksilöä. Mallin edeltäjä oli [[Armstrong Siddeley Sapphire 346|Sapphire 346]], johon oli tehty pieniä ulkonäkömuutoksia. Näkyvin muutos oli matalampi jäähdyttimen säleikkö. |
| − | Sapphiren erikoisuus oli nelivaihteinen planeettapyörästövaihteisto, jossa oli sähköinen esivalinta. Armstrong | + | Sapphiren erikoisuus oli nelivaihteinen planeettapyörästövaihteisto, jossa oli sähköinen esivalinta. Armstrong Siddeleyn Star Sapphiren vuosimalli 1960 oli viimeinen henkilöauto, jossa käytettiin sähköistä esivalintaa. Linja-autoissa ja muissa raskaissa autoissa on kyllä käytetty tätä vaihteistotyyppiä vuoden 1960 jälkeenkin, mutta ei henkilöautoissa. |
Sähköisessä esivalinnassa valitaan haluttu vaihde, jonka jälkeen vaihteisto vaihtaa pehmeästi ja nopeasti kytkintä painamalla. Kytkinpoljin ei kuitenkaan katkaise vetoa kuten käsivalintaisissa autoissa, joten kuljettajan on oltava tarkkana. Esivalintavaihteisto toimii periaatteessa hyvin, mutta sen käyttö vaatii opettelua, minkä vuoksi autotehtaat ovat siitä luopuneet. | Sähköisessä esivalinnassa valitaan haluttu vaihde, jonka jälkeen vaihteisto vaihtaa pehmeästi ja nopeasti kytkintä painamalla. Kytkinpoljin ei kuitenkaan katkaise vetoa kuten käsivalintaisissa autoissa, joten kuljettajan on oltava tarkkana. Esivalintavaihteisto toimii periaatteessa hyvin, mutta sen käyttö vaatii opettelua, minkä vuoksi autotehtaat ovat siitä luopuneet. | ||
| − | [[Armstrong | + | [[Armstrong Siddeley]] Star Sapphiren kuusisylinterisen moottorin iskutilavuus oli 3990 cm<sup>3</sup> eli moottoria oli isonnettu. Suurin teho oli 108 kW DIN (147 hv eli 145 [[Hv#bhp_.28Brake_horsepower.29|britti-hv]]). Epätarkka [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE-teho]] oli 123 kW. |
| − | [[Kuva:Armstrong-Siddleley-Sapphire-346-vm-1959.jpg| | + | [[Kuva:Armstrong-Siddleley-Sapphire-346-vm-1959.jpg|250px|thumb|Armstrong Siddeley Star Sapphire]] |
| − | Englantilainen ''The Motor''-lehti mittasi vuonna 1959 Armstrong | + | Englantilainen ''The Motor''-lehti mittasi vuonna [[1959]] Armstrong Siddeley Star Sapphiren kiihtyvyydeksi 0–96 km/t 14,8 sekuntia. Huippunopeus oli 160 km/t. Lehden koeajossa vaunu kulutti 18,3 litraa bensiiniä /100 km. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Siddeley_Sapphire_%28motor_car%29#Star_Sapphire Englanninkielinen Wikipedia] | * [http://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Siddeley_Sapphire_%28motor_car%29#Star_Sapphire Englanninkielinen Wikipedia] | ||
| − | [[Luokka: Armstrong | + | [[Luokka:Armstrong Siddeley|Star Sapphire]] |
Versio 14. joulukuuta 2014 kello 00.33
Armstrong Siddeley Star Sapphire oli ylemmän keskiluokan automalli, jota valmistettiin vuosina 1958–1960 kaikkiaan 980 yksilöä. Mallin edeltäjä oli Sapphire 346, johon oli tehty pieniä ulkonäkömuutoksia. Näkyvin muutos oli matalampi jäähdyttimen säleikkö.
Sapphiren erikoisuus oli nelivaihteinen planeettapyörästövaihteisto, jossa oli sähköinen esivalinta. Armstrong Siddeleyn Star Sapphiren vuosimalli 1960 oli viimeinen henkilöauto, jossa käytettiin sähköistä esivalintaa. Linja-autoissa ja muissa raskaissa autoissa on kyllä käytetty tätä vaihteistotyyppiä vuoden 1960 jälkeenkin, mutta ei henkilöautoissa.
Sähköisessä esivalinnassa valitaan haluttu vaihde, jonka jälkeen vaihteisto vaihtaa pehmeästi ja nopeasti kytkintä painamalla. Kytkinpoljin ei kuitenkaan katkaise vetoa kuten käsivalintaisissa autoissa, joten kuljettajan on oltava tarkkana. Esivalintavaihteisto toimii periaatteessa hyvin, mutta sen käyttö vaatii opettelua, minkä vuoksi autotehtaat ovat siitä luopuneet.
Armstrong Siddeley Star Sapphiren kuusisylinterisen moottorin iskutilavuus oli 3990 cm3 eli moottoria oli isonnettu. Suurin teho oli 108 kW DIN (147 hv eli 145 britti-hv). Epätarkka SAE-teho oli 123 kW.
Englantilainen The Motor-lehti mittasi vuonna 1959 Armstrong Siddeley Star Sapphiren kiihtyvyydeksi 0–96 km/t 14,8 sekuntia. Huippunopeus oli 160 km/t. Lehden koeajossa vaunu kulutti 18,3 litraa bensiiniä /100 km.
Lähteet
- Mobilisti 7/2009
