Ero sivun ”Volkswagen Tiguan (5N)” versioiden välillä
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Joulukuussa 2006 Kalifornian Los Angelesissa pidetyssä [[LA Auto Show]]:ssa Volkswagen esitteli [[Konseptiauto|konseptiauton]], josta myöhemmin muotoutui Tiguan. Sarjatuotantoversio sai virallisen esittelynsä vuonna 2007, | + | Joulukuussa 2006 Kalifornian Los Angelesissa pidetyssä [[LA Auto Show]]:ssa Volkswagen esitteli [[Konseptiauto|konseptiauton]], josta myöhemmin muotoutui Tiguan. Sarjatuotantoversio sai virallisen esittelynsä vuonna 2007, Frankfurt am Mainissa pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]]-autonäyttelyssä. |
Tiguanin ominaisuuksiin kuuluu lukuisia [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#|moduuleja]] [[VW Golf V|VW Golf]] ja [[Volkswagen Passat 3C|VW Passat]] -sarjoista, kuten [[Lamellikytkin|Haldex-kytkimellä]] toteutettu [[4Motion|4MOTION]]-[[Neliveto|neliveto]] sekä itseohjaava [[Pysäköintiavustin|pysäköintiavustin]]. Ulkoisesti Tiguan on läheistä sukua suuremmalle [[VW Touareg]]ille; sisätilojen varustukseltaan ja mitoitukseltaan [[VW Golf Plus]]salle. Tavaratilan vetoisuus vaihtelee 360:sta litrasta (välipohjan ja vararenkaan kera) 470:ään (ilman välipohjaa ja vararengasta) ja 1500:een litraan (ilman vararengasta ja takaistuin taitettuna). | Tiguanin ominaisuuksiin kuuluu lukuisia [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#|moduuleja]] [[VW Golf V|VW Golf]] ja [[Volkswagen Passat 3C|VW Passat]] -sarjoista, kuten [[Lamellikytkin|Haldex-kytkimellä]] toteutettu [[4Motion|4MOTION]]-[[Neliveto|neliveto]] sekä itseohjaava [[Pysäköintiavustin|pysäköintiavustin]]. Ulkoisesti Tiguan on läheistä sukua suuremmalle [[VW Touareg]]ille; sisätilojen varustukseltaan ja mitoitukseltaan [[VW Golf Plus]]salle. Tavaratilan vetoisuus vaihtelee 360:sta litrasta (välipohjan ja vararenkaan kera) 470:ään (ilman välipohjaa ja vararengasta) ja 1500:een litraan (ilman vararengasta ja takaistuin taitettuna). | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
<gallery widths="200"> | <gallery widths="200"> | ||
| − | Tiedosto:VW Tiguan TDI 2.0 (Heck), Bj. 2008-06 (Sp).jpg|Tietolaatikon ''Sport & Style'' -versio sivusta | + | Tiedosto:VW Tiguan TDI 2.0 (Heck), Bj. 2008-06 (Sp).jpg|Tietolaatikon ''Sport & Style'' -versio sivusta (2007-2011) |
Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI front 20100801.jpg|VW Tiguan ''Track & Field'' (2007–2011) | Tiedosto:VW Tiguan 2.0 TDI front 20100801.jpg|VW Tiguan ''Track & Field'' (2007–2011) | ||
Tiedosto: VW Tiguan 2.0 TDI rear 20100801.jpg|Takaa | Tiedosto: VW Tiguan 2.0 TDI rear 20100801.jpg|Takaa | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | Tiguania on vuodesta 2010 lähtien valmistettu Kiinassa, 8 cm pidemmällä akselivälillä (auton kok.pituus 4,54 m).[http://www.autobild.de/artikel/vw-tiguan-lwb-in-china_1195826.html] | ||
| + | |||
| + | Tiguan herätti Saksassa myös yhteiskunnallista liikehdintää, jossa VW Groupin johto ja ammattiliitto IG Metall kävivät neuvotteluja auton mahdollisesta valmistuspaikasta. Tiguanin valmistuksen oli alunperin tarkoitus tapahtua Portugalin Palmelassa, VW-konsernin tytäryhtiö [[Autoeuropa|VW Autoeuropa Ltda:n]] toimesta. Syyskuussa 2005 annettiin ilmoitus, jonka mukaan Tiguanin valmistuksesta huolehtii VW-konserniin kuuluva tytäryhtiö [[Auto 5000]] GmbH, joka toimii emoyhtiönsä [[Volkswagenwerk Wolfsburg|Stammwerk Wolfsburg]] -tehtaan tiloissa.[http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,376828,00.html] Suunnitelmissa oli 130 000 auton vuosittainen valmistusmäärä. | ||
| + | |||
| + | === Facelift 2011 === | ||
| + | Heinäkuussa 2011 Tiguan sai osakseen [[Kasvojenkohotus|kasvojenkohotuksen]]. Ulkoisiin muutoksiin kuuluivat uudet, kapeampilinjaiset ajovalot, uusitut etu- ja takapuskurit sekä kevyttä viilausta osakseen saaneet takavalot. | ||
| + | |||
| + | Tekniset uudistukset koskivat molempia bensiinimoottoreita: | ||
| + | |||
| + | Alkuvuodesta 2011 palettiin lisätyn, 110 kW (150 hv) 1,4 TSI -moottorin teho nostettiin 118 kW:iin (160 hv). | ||
| + | |||
| + | Samalla tavoin, 147 kW:n (200 hv) 2,0 TSI -moottorin teho nostettiin 155 kW:iin (210 hv). | ||
| + | |||
| + | Mallivuoden 2011 puolivälissä (eli kalenterivuoden -11 alussa) pienempitehoinen, 125 kW:n (170 hv) 2,0 TSI -moottori oli jo saanut osakseen tehonnoston 132 kW:iin (180 hv). | ||
| + | |||
| + | Mallistoon lisättiin neljäs varusteversio, ''Track & Style'', ja tämä vaikutti ''Sport & Style'' ja ''Track & Field'' -versioiden valinnaisten varusteiden tarjontaan. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths="200"> | ||
| + | Tiedosto:VW Tiguan Sport & Style (Facelift) – Frontansicht, 25. August 2013, Düsseldorf.jpg|VW Tiguan ''Sport & Style'' (2011-2017) | ||
| + | Tiedosto:VW Tiguan Sport & Style (Facelift) – Heckansicht, 25. August 2013, Düsseldorf.jpg|Takaa | ||
| + | Tiedosto:VW Tiguan Track & Style 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology (Facelift) – Frontansicht, 24. Juni 2011, Velbert.jpg|VW Tiguan ''Track & Style'' (2011-2017) | ||
| + | Tiedosto:VW Tiguan Track & Style 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology (Facelift) – Heckansicht, 24. Juni 2011, Velbert.jpg|Takaa | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Versio 23. huhtikuuta 2016 kello 12.32
| Volkswagen Tiguan | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen AG, Wolfsburg, Saksa Kaluga, Venäjä Shanghai, Kiina Hải Phòng, Vietnam[1] |
| Valmistusaika | 2007– |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Ottomoottorit: 1.4 L TSI 90 kW I4 1.4 L TSI 110 kW I4 2.0 L TSI 125 kW I4 2.0 L TSI 147 kW I4 Dieselmoottorit: 2.0 L TDI 81 kW I4 2.0 L TDI 103 kW I4 2.0 L TDI 125 kW I4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi Q3 Škoda Yeti |
Tiguan on Volkswagen AG:n vuodesta 2007 lähtien valmistama SUV.
Sisällysluettelo
Yleistä
Joulukuussa 2006 Kalifornian Los Angelesissa pidetyssä LA Auto Show:ssa Volkswagen esitteli konseptiauton, josta myöhemmin muotoutui Tiguan. Sarjatuotantoversio sai virallisen esittelynsä vuonna 2007, Frankfurt am Mainissa pidetyssä IAA-autonäyttelyssä.
Tiguanin ominaisuuksiin kuuluu lukuisia moduuleja VW Golf ja VW Passat -sarjoista, kuten Haldex-kytkimellä toteutettu 4MOTION-neliveto sekä itseohjaava pysäköintiavustin. Ulkoisesti Tiguan on läheistä sukua suuremmalle VW Touaregille; sisätilojen varustukseltaan ja mitoitukseltaan VW Golf Plussalle. Tavaratilan vetoisuus vaihtelee 360:sta litrasta (välipohjan ja vararenkaan kera) 470:ään (ilman välipohjaa ja vararengasta) ja 1500:een litraan (ilman vararengasta ja takaistuin taitettuna).
Tiguan on tarjolla kolmena eri varusteversiona: Trend & Fun, Sport & Style ja Track & Field. Kaksi ensinmainittua on suunniteltu maantiellä tapahtuvaan liikkumiseen, Track & Field myös kevyeeseen maastoajoon. Track & Field poikkeaa myös ulkonäkönsä osalta kahdesta maantieversiosta; sen etupuskurin lähestymiskulma on 28°, kun se Trend & Fun- ja Sport & Style -versioilla on 18°. Kaikkien kolmen version vakiovarustus on myös toisistaan poikkeava.
Tiguania on vuodesta 2010 lähtien valmistettu Kiinassa, 8 cm pidemmällä akselivälillä (auton kok.pituus 4,54 m).[2]
Tiguan herätti Saksassa myös yhteiskunnallista liikehdintää, jossa VW Groupin johto ja ammattiliitto IG Metall kävivät neuvotteluja auton mahdollisesta valmistuspaikasta. Tiguanin valmistuksen oli alunperin tarkoitus tapahtua Portugalin Palmelassa, VW-konsernin tytäryhtiö VW Autoeuropa Ltda:n toimesta. Syyskuussa 2005 annettiin ilmoitus, jonka mukaan Tiguanin valmistuksesta huolehtii VW-konserniin kuuluva tytäryhtiö Auto 5000 GmbH, joka toimii emoyhtiönsä Stammwerk Wolfsburg -tehtaan tiloissa.[3] Suunnitelmissa oli 130 000 auton vuosittainen valmistusmäärä.
Facelift 2011
Heinäkuussa 2011 Tiguan sai osakseen kasvojenkohotuksen. Ulkoisiin muutoksiin kuuluivat uudet, kapeampilinjaiset ajovalot, uusitut etu- ja takapuskurit sekä kevyttä viilausta osakseen saaneet takavalot.
Tekniset uudistukset koskivat molempia bensiinimoottoreita:
Alkuvuodesta 2011 palettiin lisätyn, 110 kW (150 hv) 1,4 TSI -moottorin teho nostettiin 118 kW:iin (160 hv).
Samalla tavoin, 147 kW:n (200 hv) 2,0 TSI -moottorin teho nostettiin 155 kW:iin (210 hv).
Mallivuoden 2011 puolivälissä (eli kalenterivuoden -11 alussa) pienempitehoinen, 125 kW:n (170 hv) 2,0 TSI -moottori oli jo saanut osakseen tehonnoston 132 kW:iin (180 hv).
Mallistoon lisättiin neljäs varusteversio, Track & Style, ja tämä vaikutti Sport & Style ja Track & Field -versioiden valinnaisten varusteiden tarjontaan.
Mallinimi
Tiguan sai nimensä kesällä 2006 kun saksalaisen Autobild-lehden 350.000 lukijaa äänestivät sen annetuista vaihtoehdoista parhaaksi (muut vaihtoehdot olivat Nanuk, Namib, Rockton ja Samun). Auto muistuttaa pitkälti Frankfurtissa vuoden 2006 alussa esiteltyä Concept A -konseptimallia. Auto herätti huomiota yhdistämällä coupe ja SUV -mallien muotoja. Suurimpia kilpailijoita mallille tulee olemaan mm. Toyota RAV4. Valmistus tapahtuu Wolfsburgissa, Saksassa.
Nelivetoisessa Tiguanissa on Haldex-neliveto, normaalitilanteessa Haldex-järjestelmä jakaa 90 % väännöstä etupyörille. Mikäli etupyöriltä loppuu pito, voidaan äärimmäisessä tapauksessa lähes 100 % väännöstä voidaan välittää taka-akselille.
Vakiovarusteisena vaihteisto on 6-portainen manuaalivaihteisto. 170- ja 200-hevosvoimaisten bensiinimoottorien sekä 140-hevosvoimaisen dieselmoottorin yhteydessä on saatavana myös 6-portainen automaatti.
Rekisteröinti
Tiguan -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1126 | 666 | 844 |
Moottorit
Moottorivalikoima on hyvin pitkälti yhteneväinen Golf-malliston kanssa. Aluksi markkinoille tulee 1.4 TSI (110 kW) ja 2.0 TDI (103 kW) -moottorit. Myöhemmin mallistoon tulee kaksi bensiinikäyttöistä rivinelosta (125 kW ja 147 kW) sekä tehokkaampi 2-litrainen dieselmoottori (125 kW). Dieselmoottorit täyttävät vuonna 2009 voimaan tulevat Euro V -päästörajat. Myöhemmin mallistoon tulee myös Los Angelesin autonäyttelyssä vuoden 2006 lopussa esitellyssä konseptiautossa ollut 2-litrainen Bluetec-diesel.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | R4 | BWK | 1390 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 1750–4000 r/min |
| 2.0 TSI | R4 | 1984 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4300 r/min | 280 Nm @ 1700–4200 r/min | |
| 2.0 TSI | R4 | CAW | 1984 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5100 r/min | 280 Nm @ 1700–5000 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI | R4 16V | CBA | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4200 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min |
| 2.0 TDI | R4 | 1968 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 4400 r/min | 350 Nm @ 1750–2500 r/min | |
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| man | aut | man | aut | man | aut | man | aut | |
| 1.4 TSI (110 kW) | 195 | - | 9,3 | - | 7,4 | - | 171 | - |
| 1.4 TSI 4motion (110 kW) | 192 | - | 9,6 | - | 8,0 | - | 185 | - |
| 2.0 TSI 4motion (125 kW) | 201 | 197 | 8,5 | 9,9 | 8,9 | 9,9 | 213 | 234 |
| 2.0 TSI 4motion (147 kW) | 210 | 207 | 7,9 | 8,5 | 8,9 | 9,9 | 213 | 234 |
| 2.0 TDI DPF (103 kW) | 190 | - | 10,2 | - | 5,9 | - | 155 | - |
| 2.0 TDI 4motion DPF (103 kW) | 186 | 182 | 10,5 | 10,7 | 6,4 | 7,5 | 167 | 199 |
| 2.0 TDI 4motion DPF (125 kW) | 201 | - | 8,9 | - | 6,6 | - | 172 | - |
Mitat
| Pituus | 2009 – 2011: 4427 mm 2011 – : 4432 mm |
| Leveys | 1809 mm |
| Korkeus | 1686 mm |
| Maavara | 200 mm |
| Akseliväli | 2604 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1570 mm |
| Kääntöympyrä | 12 m |
| Omamassa | 1501 – 1695 kg |
| Tavaratila | 470/1510 l |
| Polttoainesäiliö | 64 l |
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 34 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | 39 pistettä | |
| Jalankulkija | 17 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
