BMW 1500

BMW 1500
Valmistaja ja valmistusmaa	BMW, Saksa
Valmistusaika	1962–1964
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1499 cm³
Teho	59 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	16,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	150 km/t
Kulutus	9,9 l/100 km
CO2-päästöt	? g/km
Hintaluokka	31 600 € (v. 2015 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

BMW 1500 on vuosina 1962-1964 valmistettu urheilullinen keskiluokan auto. 1500 on ensimmäinen BMW:n tämän luokan auto 1930-luvun jälkeen ja 1500:n keulan BMW:lle tyypillinen ilme on toistunut BMW:n malleissa 2000-luvulle asti. Mallisarjan nimi on E114. BMW 1500 on "kauniin näköinen ajoneuvo, josta myös saa irti niin suorituskykyä kuin mukavuuttakin" (TM 13/1962).

BMW 1500 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Sarjatuotanto alkoi elokuussa 1962.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja vaunu pysyy hyvin hallinnassa. Kaikissa pyörissä on erillisjousitus ja malli on neliovinen.

Moottori on täysin uusi. Nelisylinterisen 1499 cm³ rivimoottorin suurin teho on 59 kW /5700 r/min (DIN, 80 hv, liioitteleva SAE-bruttoteho 90 hv) ja suurin vääntömomentti 118 Nm /3000 r/min DIN (12 kpm). Sylinterin mitat ovat 82 × 71 mm. Puristussuhde on 8,8. Moottori on kallistettu.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu on lattialla.

Edessä on pöly- ja roiskesuojatut levyjarrut ja takana rumpujarrut.

Tehdas ilmoitti BMW 1500:n kiihtyvyydeksi 0-80 km/t 10,6 sekuntia, 0-100 km/t 16,8 sekuntia ja 0-120 km/t 26,8 sekuntia. Huippunopeus on 150 km/t valmistajan mukaan.

Kulutus on noin 9,9 litraa /100 km.

BMW 1600 maksoi Suomessa vuonna 1962 1,45 miljoona markkaa eli 31 610 euroa (v. 2015, kerroin 0,0218).

BMW 1500

Mitat

Pituus	4500 mm
Leveys	1710 mm
Korkeus	1450 mm
Akseliväli	2550 mm
Raideleveys (e/t)	1320 mm / 1370 mm
Omapaino	996 kg kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 9/1962 ja 13/1962
• https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_Neue_Klasse