Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(BMW 1600 kuuluu BMW E114-sarjaan) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''Neue Klasse'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema. | '''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''Neue Klasse'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema. | ||
| − | C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Automaattivaihteisen mallitunnus on 2000 CA. | + | C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Automaattivaihteisen mallitunnus on 2000 CA. Manuaali on täysin synkronoitu, mutta vaihteita on vain neljä. |
[[Tiedosto:BMW-2000-CS-takaa.jpg|left|thumb|200px|BMW 2000 CS]] | [[Tiedosto:BMW-2000-CS-takaa.jpg|left|thumb|200px|BMW 2000 CS]] | ||
2000C/CA/CS-mallit ovat osa [[BMW Neue Klasse]]-mallisarjaa ja sarjan ainoat kaksioviset mallit. | 2000C/CA/CS-mallit ovat osa [[BMW Neue Klasse]]-mallisarjaa ja sarjan ainoat kaksioviset mallit. | ||
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | Huippunopeus on 172 km/h (C) ja 185 km/h (CS). Kiihdytys 0-100 km/h vie CA-mallilta 15 sekuntia ja CS:ltä 10,5 sekuntia. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 48: | Rivi 51: | ||
* '''Pituus''': 4530 mm | * '''Pituus''': 4530 mm | ||
* '''Leveys''': 1675 mm | * '''Leveys''': 1675 mm | ||
| − | * '''Korkeus''': | + | * '''Korkeus''': 1360 mm |
* '''[[Akseliväli]]''': 2550 mm | * '''[[Akseliväli]]''': 2550 mm | ||
| + | * Paino 1180 kg | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 21. toukokuuta 2016 kello 17.43
| BMW 2000C BMW 2000CA BMW 2000CS | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1965–1969 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1990 cm3 |
| Teho | 74–88 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11–14,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 168–185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW E9 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 2000C ja 2000CS (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n Neue Klasse -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.
C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Automaattivaihteisen mallitunnus on 2000 CA. Manuaali on täysin synkronoitu, mutta vaihteita on vain neljä.
2000C/CA/CS-mallit ovat osa BMW Neue Klasse-mallisarjaa ja sarjan ainoat kaksioviset mallit.
Sisällysluettelo
Suorituskyky
Huippunopeus on 172 km/h (C) ja 185 km/h (CS). Kiihdytys 0-100 km/h vie CA-mallilta 15 sekuntia ja CS:ltä 10,5 sekuntia.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000C | R4 OHC (1 X Solex 40 PDSI) | M10 (M05) | 1990 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 5500 r/min | 157 Nm @ 3000 r/min |
| 2000CS | R4 OHC (2 X Solex 40 PHH) | M10 (M05) | 1990 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min | 167 Nm @ 3600 r/min |
Valmistusvuodet/määrät
- 2000C 1965, 1967–68 443 kpl
- 2000CA 1966–1970 3249 kpl
- 2000CS 1965–1970 9999 kpl
Mitat
- Pituus: 4530 mm
- Leveys: 1675 mm
- Korkeus: 1360 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Paino 1180 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_Neue_Klasse-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
