Ero sivun ”Glas 1204” versioiden välillä
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Glas 1204:ssä oli nelisylinterinen nelitahtinen 1189 cm³ rivimoottori. Teho 39 kW /5100 ja vääntöä 90 Nm /2000 (DIN, 53 hv ja 9,15 kpm). | Glas 1204:ssä oli nelisylinterinen nelitahtinen 1189 cm³ rivimoottori. Teho 39 kW /5100 ja vääntöä 90 Nm /2000 (DIN, 53 hv ja 9,15 kpm). | ||
| + | |||
| + | Vaihteisto on täyssynkronoitu. Vaihdevipu on lattialla. | ||
== Kori == | == Kori == | ||
Takavetoisen auton moottori on sijoitettu kokonaan etuakselin etupuolelle (kuljettajan tilan suurentamiseksi), joten auto on hyvin etupainoinen. 770 kiloa painavasta autosta 60 % on etuakselilla. Kaarteissa paino näkyy kun Glas 1204 nyökkii. | Takavetoisen auton moottori on sijoitettu kokonaan etuakselin etupuolelle (kuljettajan tilan suurentamiseksi), joten auto on hyvin etupainoinen. 770 kiloa painavasta autosta 60 % on etuakselilla. Kaarteissa paino näkyy kun Glas 1204 nyökkii. | ||
| − | Glas 1204:n moottoritila on erittäin ahdas, koska vararengas on sijoitettu sinne. Vararenkaan irrottamiseksi on ensin irroitettava ilmanpuhdistin. Akun tarkistamiseksi on ensin irrotettava sekä vararengas että ilmanpuhdistin. Toisaalta tavaratila on iso. | + | Glas 1204:n moottoritila on erittäin ahdas, koska vararengas on sijoitettu sinne. Vararenkaan irrottamiseksi on ensin irroitettava ilmanpuhdistin. Akun tarkistamiseksi on ensin irrotettava sekä vararengas että ilmanpuhdistin. Toisaalta tavaratila on iso, 500 litraa. |
| − | Karkaistu tuulilasi menee helposti rikki ja näin kävi Tekniikan Maailman 9/1963 koeajossakin. Polttoainemittari puuttuu, mutta muuten varustus on hyvä. Ohjaus on nopea ja kevyt. | + | Karkaistu tuulilasi menee helposti rikki ja näin kävi Tekniikan Maailman 9/1963 koeajossakin. Polttoainemittari puuttuu, mutta muuten varustus on hyvä. Ohjaus on nopea ja kevyt. Edessä on levyjarrut. |
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 9/1963 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,1 sekuntia, 0-80 km/t 11,4 sekuntia, 0-100 km/t 18,0 sekuntia ja 0-120 km/t 31,8 sekuntia. Huippunopeus | + | [[Tekniikan Maailma]] 9/1963 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,1 sekuntia, 0-80 km/t 11,4 sekuntia, 0-100 km/t 18,0 sekuntia ja 0-120 km/t 31,8 sekuntia. Huippunopeus on tehtaan mukaan 145 km/t. Aikansa pikkuautoksi Glas 1204 on varsin suorituskykyinen. Tehdas ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 15,3 sekuntia. |
Suomessa vuonna 1963 Glas 1204 maksoi 8950 markkaa eli 2012 rahana 18209 €. Glas 1204:n pienempimoottorisessa 1004-mallissa oli maailman ensimmäisenä hammashihnakäyttöinen nokka-akseli vuonna 1961. | Suomessa vuonna 1963 Glas 1204 maksoi 8950 markkaa eli 2012 rahana 18209 €. Glas 1204:n pienempimoottorisessa 1004-mallissa oli maailman ensimmäisenä hammashihnakäyttöinen nokka-akseli vuonna 1961. | ||
| Rivi 57: | Rivi 59: | ||
|'''Tyhjäpaino'''||770 kg | |'''Tyhjäpaino'''||770 kg | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Muuta == | ||
| + | Tehokkaammassa Glas 1204 TS-mallissa tehoa on 51,5 kW (70 hv) ja se kiihtyy tehtaan mukaan 0-100 km/t 12 sekunnissa. (''Tekniikan Maailma'' 6/1964, s. 39, Glas 1204:n mainos, Suomen Koneliike) | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 4. heinäkuuta 2016 kello 21.13
| Glas 1204 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Glas, Saksa |
| Valmistusaika | 1962–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1189 cm³ |
| Teho | 39 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 18,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145 km/t |
| Kulutus | ? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 18209 € (1963, v. 2012 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Glas 1204 on Glas-tehtaan pikkuauto, jota valmistettiin eri korimalleina 1962-1967. Glas 1204 on yksi kolmesta 04-sarjan autosta, muut ovat Glas 1004 (992 cm³, 31 kW) ja Glas 1304 (1290 cm³, 44-62.5 kW).
Coupea valmistettiin toukokuusta 1962 lokakuuhun 1962, sedania tammikuusta 1963 joulukuuhun 1967, avoautoa 1963-1967 ja farmaria 1966-1967. Korimalleista coupe siis esiteltiin ensin.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Glas 1204:ssä oli nelisylinterinen nelitahtinen 1189 cm³ rivimoottori. Teho 39 kW /5100 ja vääntöä 90 Nm /2000 (DIN, 53 hv ja 9,15 kpm).
Vaihteisto on täyssynkronoitu. Vaihdevipu on lattialla.
Kori
Takavetoisen auton moottori on sijoitettu kokonaan etuakselin etupuolelle (kuljettajan tilan suurentamiseksi), joten auto on hyvin etupainoinen. 770 kiloa painavasta autosta 60 % on etuakselilla. Kaarteissa paino näkyy kun Glas 1204 nyökkii.
Glas 1204:n moottoritila on erittäin ahdas, koska vararengas on sijoitettu sinne. Vararenkaan irrottamiseksi on ensin irroitettava ilmanpuhdistin. Akun tarkistamiseksi on ensin irrotettava sekä vararengas että ilmanpuhdistin. Toisaalta tavaratila on iso, 500 litraa.
Karkaistu tuulilasi menee helposti rikki ja näin kävi Tekniikan Maailman 9/1963 koeajossakin. Polttoainemittari puuttuu, mutta muuten varustus on hyvä. Ohjaus on nopea ja kevyt. Edessä on levyjarrut.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 9/1963 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,1 sekuntia, 0-80 km/t 11,4 sekuntia, 0-100 km/t 18,0 sekuntia ja 0-120 km/t 31,8 sekuntia. Huippunopeus on tehtaan mukaan 145 km/t. Aikansa pikkuautoksi Glas 1204 on varsin suorituskykyinen. Tehdas ilmoittaa kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 15,3 sekuntia.
Suomessa vuonna 1963 Glas 1204 maksoi 8950 markkaa eli 2012 rahana 18209 €. Glas 1204:n pienempimoottorisessa 1004-mallissa oli maailman ensimmäisenä hammashihnakäyttöinen nokka-akseli vuonna 1961.
Mitat
| Pituus | 3835 mm |
| Leveys | 1500 mm |
| Korkeus | 1350 mm |
| Akseliväli | 2100 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1230/1200 mm |
| Tyhjäpaino | 770 kg |
Muuta
Tehokkaammassa Glas 1204 TS-mallissa tehoa on 51,5 kW (70 hv) ja se kiihtyy tehtaan mukaan 0-100 km/t 12 sekunnissa. (Tekniikan Maailma 6/1964, s. 39, Glas 1204:n mainos, Suomen Koneliike)
Lähteet
- Tekniikan Maailma 9/1963
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Glas_1004-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
