Ero sivun ”Alfa Romeo Montreal” versioiden välillä
p (taulukko) |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | '''[[Alfa Romeo]] Montreal''' esiteltiin konseptimallina ensimmäisen kerran vuoden [[1967]] Montreal Expossa. Bertonen muotoilema 2+2 -paikkainen auto perustuu [[Alfa Romeo Giulia|Giulia]] Sprint GT:n alustaan ja muokattuun koriin. Ensimmäinen tuotantoauto esiteltiin Genevessä vuonna [[1970]] ja oli varustettu [[Alfa Romeo Tipo 33|Tipo 33]] -mallin kilpa-autosta lainatulla 2,6-litraisen V8-moottorin "katuversiolla". Autossa oli mekaaninen | + | '''[[Alfa Romeo]] Montreal''' esiteltiin konseptimallina ensimmäisen kerran vuoden [[1967]] Montreal Expossa. Malli nimettiin juuri tämän ensiesittelypaikkansa mukaan. Bertonen muotoilema 2+2 -paikkainen auto perustuu [[Alfa Romeo Giulia|Giulia]] Sprint GT:n alustaan ja muokattuun koriin. Ensimmäinen tuotantoauto esiteltiin Genevessä vuonna [[1970]] ja oli varustettu [[Alfa Romeo Tipo 33|Tipo 33]] -mallin kilpa-autosta lainatulla 2,6-litraisen V8-moottorin "katuversiolla". Autossa oli amerikkalaisen [[Spica]]n valmistama mekaaninen [[Ruiskutusj%C3%A4rjestelm%C3%A4|polttoaineensuihkutus]] ja se tuotti n. 200 hevosvoimaa. Montreal oli varustettu 5-vaihteisella vaihdelaatikolla ja ZF/Alfa Romeo tasauspyörän lukolla (limited-slip differential, LSD). |
Mallin huippunopeudeksi on mitattu 224 km/h ja kiihtyvyydeksi (0-100 km/h) 7,1 s. | Mallin huippunopeudeksi on mitattu 224 km/h ja kiihtyvyydeksi (0-100 km/h) 7,1 s. | ||
Versio 31. heinäkuuta 2006 kello 18.14
| Alfa Romeo Montreal | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 1970–1977 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2593 cm3 |
| Teho | 200 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 224 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Sisällysluettelo
Yleistä
Alfa Romeo Montreal esiteltiin konseptimallina ensimmäisen kerran vuoden 1967 Montreal Expossa. Malli nimettiin juuri tämän ensiesittelypaikkansa mukaan. Bertonen muotoilema 2+2 -paikkainen auto perustuu Giulia Sprint GT:n alustaan ja muokattuun koriin. Ensimmäinen tuotantoauto esiteltiin Genevessä vuonna 1970 ja oli varustettu Tipo 33 -mallin kilpa-autosta lainatulla 2,6-litraisen V8-moottorin "katuversiolla". Autossa oli amerikkalaisen Spican valmistama mekaaninen polttoaineensuihkutus ja se tuotti n. 200 hevosvoimaa. Montreal oli varustettu 5-vaihteisella vaihdelaatikolla ja ZF/Alfa Romeo tasauspyörän lukolla (limited-slip differential, LSD).
Mallin huippunopeudeksi on mitattu 224 km/h ja kiihtyvyydeksi (0-100 km/h) 7,1 s.
Ulkomitat
- Kokonaispituus: 4,22 m
- Kokonaisleveys: 1,672 m
- Korkeus: 1,205 m
- Akseliväli: 2,35 m
- Raideleveys edessä: 1,374 m
- Raideleveys takana: 1,34 m
- Omapaino: 1270 kg
- Painojakauma: 55/45 (etu/taka)
Valmistusmäärät
Autoa valmistettiin yhteensä 3925 kpl ja sen tuotanto päättyi 1977.
- 1971: 673 kpl
- 1972: 2350 kpl
- 1973: 319 kpl
- 1974: 78 kpl
- 1975: 273 kpl
- 1976: 17 kpl
- 1977: 27 kpl
