Ero sivun ”Tatra T813” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (5 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Tatra T813| | nimi = Tatra T813| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:792px-Lkw-tatra-813.jpg|250px|Tatra T813]]| |
valmistaja = Tatra| | valmistaja = Tatra| | ||
| − | valmistusmaa = Tsekkoslovakia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekkoslovakia| |
valmistusaika = [[1967]]–[[????]]| | valmistusaika = [[1967]]–[[????]]| | ||
luokka = [[Maastokuorma-auto]]| | luokka = [[Maastokuorma-auto]]| | ||
kori = -| | kori = -| | ||
| − | moottori = | + | suunnittelija = | |
| − | huippunopeus = | + | pohjalevy = | |
| − | kiihtyvyys = | + | moottori = | |
| − | iskutilavuus = n. | + | huippunopeus = | |
| − | teho = 184 kW| | + | kiihtyvyys = | |
| − | kulutus = | + | iskutilavuus = n. 17 600 cm<sup>3</sup>| |
| + | teho = 184 kW| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[4x4]], [[6x6]], [[8x8]]| | voimanvälitys = [[4x4]], [[6x6]], [[8x8]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| − | + | '''Tatra T813''' on raskas, vuonna [[1967]] markkinoille tullut myös maastokäyttöön soveltuva [[kuorma-auto]]malli. Autossa on itsestään täyttyvät/tyhjentyvät renkaat, mikä täydentää muutenkin hyviä maasto-ominaisuuksia. Armeijakäyttöön tarkoitetuissa malleissa on mahdollisuus paineistaa välitykset ja [[vaihdelaatikko]] vesialueita ylitettäessä. | |
| − | '''Tatra T813''' on raskas, vuonna [[1967]] markkinoille tullut myös maastokäyttöön soveltuva kuorma- | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Joka renkaalla on erillisjousitus. Kytkin on kolmilevyinen kuivakytkin ja vaihdelaatikossa on 10 vaihdetta | + | Joka renkaalla on [[erillisjousitus]]. [[Kytkin]] on kolmilevyinen kuivakytkin ja vaihdelaatikossa on 10 vaihdetta. Lisäksi vaihteistossa on matala ja korkea alue sekä kaksivaihteinen välitys. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 30: | Rivi 32: | ||
*'''17.6''' - 184 kW @ 2000 r/min, 960 Nm @ 1200 r/min | *'''17.6''' - 184 kW @ 2000 r/min, 960 Nm @ 1200 r/min | ||
| − | [[Luokka: Tatra|T813]] | + | [[Luokka:Tatra|T813]] |
| − | [[Luokka: Mallit|T813]] | + | [[Luokka:Mallit|T813]] |
| − | [[Luokka: Kuorma-autot]] | + | [[Luokka:Kuorma-autot]] |
| + | [[Luokka:Sotilasajoneuvot]] | ||
Nykyinen versio 27. tammikuuta 2017 kello 22.51
| Tatra T813 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tatra,  Tsekkoslovakia
|
| Valmistusaika | 1967–???? |
| Luokka | Maastokuorma-auto |
| Kori | - |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | n. 17 600 cm3 |
| Teho | 184 kW |
| Voimanvälitys | 4x4, 6x6, 8x8 |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Tatra T813 on raskas, vuonna 1967 markkinoille tullut myös maastokäyttöön soveltuva kuorma-automalli. Autossa on itsestään täyttyvät/tyhjentyvät renkaat, mikä täydentää muutenkin hyviä maasto-ominaisuuksia. Armeijakäyttöön tarkoitetuissa malleissa on mahdollisuus paineistaa välitykset ja vaihdelaatikko vesialueita ylitettäessä.
Tekniikka[muokkaa]
Joka renkaalla on erillisjousitus. Kytkin on kolmilevyinen kuivakytkin ja vaihdelaatikossa on 10 vaihdetta. Lisäksi vaihteistossa on matala ja korkea alue sekä kaksivaihteinen välitys.
Moottorit[muokkaa]
- 17.6 - 184 kW @ 2000 r/min, 960 Nm @ 1200 r/min
