Ero sivun ”L. Gardner and Sons” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Yhtiö| nimi = L. Gardner and Sons | kuva = 250px| kotipaikka = {{Lippu|UK}} Englanti, Manchester| perustamisvuosi = 1900 | yhtiömuoto = Osakeyhti...) |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
Vuonna 1899 yritys muutti Ecclesin kaupungin Patricroftin alueelle (nykyisin osa suur-Manchesteriä) ja vuonna 1900 se rekisteröitiin julkiseksi osakeyhtiöksi.<ref>[http://www.gardnermarine.com/the-early-history-of-l-gardner-sons/ The Early History of L. Gardner & Sons - gardnermarine.com]</ref> | Vuonna 1899 yritys muutti Ecclesin kaupungin Patricroftin alueelle (nykyisin osa suur-Manchesteriä) ja vuonna 1900 se rekisteröitiin julkiseksi osakeyhtiöksi.<ref>[http://www.gardnermarine.com/the-early-history-of-l-gardner-sons/ The Early History of L. Gardner & Sons - gardnermarine.com]</ref> | ||
| + | |||
| + | == Gardnerin valmistamia dieselmoottoreita == | ||
| + | * 1L2 [[rivi-1]] 1390 cm<sup>3</sup> | ||
| + | * 2L2 [[rivi-2]] 2780 cm<sup>3</sup> | ||
| + | * 3L2 [[rivi-3]] 4170 cm<sup>3</sup> | ||
| + | * 4L2 [[rivi-4]] 5560 cm<sup>3</sup> | ||
| + | * 5L2 [[rivi-5]] 6970 cm<sup>3</sup> | ||
| + | * 6L2 [[rivi-6]] 8240 cm<sup>3</sup> | ||
| + | * 6LW [[rivi-6]] 8370 cm<sup>3</sup> | ||
| + | * 6LX/LXB [[rivi-6]] 8370 cm<sup>3</sup> | ||
| + | * 8LXB [[rivi-8]] 13933 cm<sup>3</sup> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | + | *http://www.shawdiesels.co.nz/gardner-technical-information | |
| + | *http://www.gardnerdieselengines.co.uk/engines.html | ||
| + | *http://www.realdiesels.co.uk/gardnerdata.html | ||
[[Luokka:Moottorivalmistajat]] | [[Luokka:Moottorivalmistajat]] | ||
[[Luokka:Iso-Britannia]] | [[Luokka:Iso-Britannia]] | ||
Versio 23. helmikuuta 2017 kello 22.21
| L. Gardner and Sons | |
|---|---|
| |
| Yhtiömuoto | Osakeyhtiö |
| Yhtiön kotipaikka |  Englanti, Manchester
|
| Perustettu | {{{perustettu}}} |
| Pääomistaja | Perheyhtiö (1900-1976) Hawker Siddeley (1977-1986) Perkins Engines (1986-) |
| Yhtiön web-sivu | |
L. Gardner and Sons Ltd oli brittiläinen dieselmoottorivalmistaja. Yhtiön valmistamia moottoreita on käytetty paikallisvoiman tuottamiseen, merimoottoreina sekä maantie- ja rautatiekaluston sovelluksiin. Gardner-yhtiön toiminnan juuret juontavat vuoteen 1868, ensimmäinen moottori valmistui vuonna 1894. L. Gardner & Sons lopetti moottoreiden valmistuksen 1990-luvun puolivälissä.
Sisällysluettelo
Historia
Alkutaival
Vuonna 1868 Lawrence Gardner perusti Hulmen kaupunkiin, joka on nykyisin osa suur-Manchesteria, ompelukoneita valmistavan yrityksen. Tästä toiminta laajeni asiakkaille tehtäviin koneisiin ja koneiden osiin, sekä näiden suunnitteluun.
Lawrence Gardner kuoli vuonna 1890, viidenkymmenen vuoden ikäisenä, jonka jälkeen yritystoimintaa jatkoivat hänen leskensä sekä kahdeksanlapsisen perheen viisi poikaa. Yrityksen toiminta siirrettiin alkuperäisestä asuintalon kellarista asianmukaisiin konepajatiloihin ja se jatkoi toimintaansa alkuperäisellä nimellään.
Vuonna 1894 Gardner aloitti manchesterilaisen A. E. and H. Robinsonin patenttiin perustuvien kuumailma- eli Stirlingmoottoreiden lisenssivalmistuksen.[1] Tämä oli ensimmäinen Gardnerin valmistama lämpövoimakone. Tämä oli alkusysäys, joka sai Gardnerit suunnittelemaan kaasu- ja öljymoottoreita, koska vaikka Robinson-moottori myi hyvin vuosikausia, Gardnerin veljekset näkivät että sillä ei juurikaan ollut mahdollisuuksia kehittyä.
Vuonna 1899 yritys muutti Ecclesin kaupungin Patricroftin alueelle (nykyisin osa suur-Manchesteriä) ja vuonna 1900 se rekisteröitiin julkiseksi osakeyhtiöksi.[2]
Gardnerin valmistamia dieselmoottoreita
- 1L2 rivi-1 1390 cm3
- 2L2 rivi-2 2780 cm3
- 3L2 rivi-3 4170 cm3
- 4L2 rivi-4 5560 cm3
- 5L2 rivi-5 6970 cm3
- 6L2 rivi-6 8240 cm3
- 6LW rivi-6 8370 cm3
- 6LX/LXB rivi-6 8370 cm3
- 8LXB rivi-8 13933 cm3
