Ero sivun ”Koenig C62” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Aiheesta muualla)
Rivi 24: Rivi 24:
  
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==
 +
*[https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/17155887_1220000518054609_996751034943448251_n.jpg?oh=67bb627cc1bbf73b9c1d438a4d3f1e01&oe=5969322C kuva autosta]
 
*[http://carautocar.blogspot.fi/2009/08/koenig-c62.html Auton esittely carautocar-sivustolla]
 
*[http://carautocar.blogspot.fi/2009/08/koenig-c62.html Auton esittely carautocar-sivustolla]
 
*[https://www.youtube.com/watch?v=5zXD9FCKnHc video autosta] (ranskaksi)
 
*[https://www.youtube.com/watch?v=5zXD9FCKnHc video autosta] (ranskaksi)
 
{{tynkä}}
 
{{tynkä}}

Versio 7. maaliskuuta 2017 kello 22.43

Koenig C62
Tiedosto:Koenig C62
Valmistaja ja valmistusmaa Koenig_Specials,
Saksa
Valmistusaika 1991
Luokka superauto
Kori 2-ovinen coupe
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori B6 (4T-bensiini; keskimoottori)
Iskutilavuus 3368 cm3
Teho 552 - 597 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 3,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 378 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Dauer 962 Le Mans
DP Motorsports DP962
Schuppan 962CR

Koenig C62 on 1990-luvun alussa rakennettu katulaillinen versio Porsche 962-kilpurista, joka oli luokiteltu protyyppiautojen C-ryhmään ja voitti Le Mansin 24 tunnin kilpailun vuosina 19861987. Auto valmistettiin 30 kappaletta. 6-sylinterinen bokseri-moottori oli alkuperäisestä 2,9-litraisesta suurennettu 3,4-litraiseksi. Sylinterilohkot olivat ilmajäähdytteiset ja -kannet vesijäähdytetyt. Teho ilman katalysaattoria oli 800 hv ja katin kanssa 750 hv. Auto on edelleenkin eräs maailman nopeimmista lähes 380 km/h:n huippunopeudellaan.

Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.

Aiheesta muualla


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.