Ero sivun ”Diamond T” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Aluksi Diamond T käytti ketjuvetoa, umpikumeja ja nelisylinterisiä moottoreita. 1921 raskaimpiin autoihin tuli neljä vaihdetta, 1928 kaikkiin kuorma-autoihin. 1928 tuli myös monilevykytkin ja nestejarrut. 1935 tehdas esitteli ensimmäisen diesel-kuorma-autonsa. | Aluksi Diamond T käytti ketjuvetoa, umpikumeja ja nelisylinterisiä moottoreita. 1921 raskaimpiin autoihin tuli neljä vaihdetta, 1928 kaikkiin kuorma-autoihin. 1928 tuli myös monilevykytkin ja nestejarrut. 1935 tehdas esitteli ensimmäisen diesel-kuorma-autonsa. | ||
| − | Toisen maailmansodan aikana tehdas valmisti raskaita kuorma-autoja liittoutuneiden armeijoille noin 52 000. Diamond T on ollut edelläkävijä 6-pyörävetoisten autojen valmistajana 1940-luvulla. Tehtaan vuosituotanto aleni 1950-luvulla 5000 - 6000 kuorma-autoon. | + | Toisen maailmansodan aikana tehdas valmisti raskaita kuorma-autoja liittoutuneiden armeijoille noin 52 000 kappaletta. Diamond T on ollut edelläkävijä 6-pyörävetoisten autojen valmistajana 1940-luvulla. Tehtaan vuosituotanto aleni 1950-luvulla 5000 - 6000 kuorma-autoon. |
Vuonna 1952 Diamond T 660 -malliin ostaja valitsi neljästä moottorista, 3 bensiinimoottorista ja Cummins-dieselistä (220 kW SAE). | Vuonna 1952 Diamond T 660 -malliin ostaja valitsi neljästä moottorista, 3 bensiinimoottorista ja Cummins-dieselistä (220 kW SAE). | ||
Versio 15. maaliskuuta 2017 kello 19.59
Diamond T oli yhdysvaltalainen kuorma-automerkki, jota valmistettiin vuosina 1911-1966. Diamond T Motor Car Company valmisti Diamond T -henkilöautoja 1905-1911. Myöhemmin Diamond T on valmistanut lähinnä kuorma-autoja. Diamond T:n T-kirjain tulee tilt-sanasta, joka tarkoittaa kippilaitteistoa.
Aluksi Diamond T käytti ketjuvetoa, umpikumeja ja nelisylinterisiä moottoreita. 1921 raskaimpiin autoihin tuli neljä vaihdetta, 1928 kaikkiin kuorma-autoihin. 1928 tuli myös monilevykytkin ja nestejarrut. 1935 tehdas esitteli ensimmäisen diesel-kuorma-autonsa.
Toisen maailmansodan aikana tehdas valmisti raskaita kuorma-autoja liittoutuneiden armeijoille noin 52 000 kappaletta. Diamond T on ollut edelläkävijä 6-pyörävetoisten autojen valmistajana 1940-luvulla. Tehtaan vuosituotanto aleni 1950-luvulla 5000 - 6000 kuorma-autoon.
Vuonna 1952 Diamond T 660 -malliin ostaja valitsi neljästä moottorista, 3 bensiinimoottorista ja Cummins-dieselistä (220 kW SAE).
Diamond T -kuorma-autoja valmistettiin kaikkiaan noin 250 000 kappaletta.
Mallit
- Special (1929)
Lähteet
- Mobilisti 2/1990
