Ero sivun ”Mercedes-Benz SL (W198)” versioiden välillä
p |
p (Tieversio?) |
||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = [[coupé]], [[roadster]]| | kori = [[coupé]], [[roadster]]| | ||
| − | moottori = [[R4]],[[R6]]| | + | moottori = [[R4]], [[R6]]| |
huippunopeus = 260 km/h (300SL)| | huippunopeus = 260 km/h (300SL)| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
'''Mercedes-Benz SL (W198)''' on kaksiovinen coupé ja roadster -tyyppinen urheilauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna [[1954]], toisin kuin edelliset mallit jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevassa. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on polttoaineensuihkutus. | '''Mercedes-Benz SL (W198)''' on kaksiovinen coupé ja roadster -tyyppinen urheilauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna [[1954]], toisin kuin edelliset mallit jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevassa. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on polttoaineensuihkutus. | ||
| − | Auton korinumero on W198. | + | Auton korinumero on W198. Myyntimalli perustui jonkinverran yhtiön menestyneeseen W194 -kilpa-autoon. Auton idean keksi [[Max Hoffman]], joka oli autojen maahantuoja yhdysvalloissa. |
| − | Nimi 300SL tulee auton moottorin tilavuudesta, | + | Nimi 300SL tulee auton moottorin tilavuudesta 3,0 -litrasta, SL kirjaimet ovat lyhenne sanoista "Sport Leicht" joka on saksaa ja tarkottaa kevyttä urheiluautoa. Pienemmällä moottorilla varustettu malli oli 190SL, jota valmistettiin enemmän, jopa 25 881 kappaletta, tämä oli saatavilla ainoastaan roadster mallina. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *190 SL - | + | *190 SL - [[R4]], 110 hv |
| − | *300 SL - | + | *300 SL - [[R6]] [[DOHC]], 240 hv @ 6100 r/min |
| − | [[Luokka: Mercedes-Benz|SL (W198) | + | [[Luokka:Mercedes-Benz|SL (W198)]][[Luokka:Mallit|SL (W198)]] |
| − | [[Luokka: Mallit|SL (W198)]] | ||
Versio 5. elokuuta 2006 kello 13.34
| Mercedes-Benz 300SL Mercedes-Benz 190SL | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercedes-Benz, Saksa |
| Valmistusaika | 1954–1962 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | coupé, roadster |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1900-3000 cm3 |
| Teho | 110-240 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 260 km/h (300SL) |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Mercedes-Benz SL (W113) |
| Saman luokan autoja | Jaguar XK140 Jaguar XK150 BMW 507 |
Mercedes-Benz SL (W198) on kaksiovinen coupé ja roadster -tyyppinen urheilauto, joka muistetaan lokinsiipiovistaan. 300 SL esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä vuonna 1954, toisin kuin edelliset mallit jotka oli esitelty Frankfurtissa tai Genevassa. 300SL on ensimmäinen bensiinikäyttöinen automalli, jossa on polttoaineensuihkutus.
Auton korinumero on W198. Myyntimalli perustui jonkinverran yhtiön menestyneeseen W194 -kilpa-autoon. Auton idean keksi Max Hoffman, joka oli autojen maahantuoja yhdysvalloissa.
Nimi 300SL tulee auton moottorin tilavuudesta 3,0 -litrasta, SL kirjaimet ovat lyhenne sanoista "Sport Leicht" joka on saksaa ja tarkottaa kevyttä urheiluautoa. Pienemmällä moottorilla varustettu malli oli 190SL, jota valmistettiin enemmän, jopa 25 881 kappaletta, tämä oli saatavilla ainoastaan roadster mallina.
