Ero sivun ”Daihatsu Copen” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Daihatsu Copen| | nimi = Daihatsu Copen| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Daihatsu.copen.arp.750pix.jpg|250px|Daihatsu Copen]]| |
valmistaja = Daihatsu| | valmistaja = Daihatsu| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[2001]]–| | valmistusaika = [[2001]]–| | ||
luokka = [[Keicar]]| | luokka = [[Keicar]]| | ||
kori = 2-ovinen [[roadster]]| | kori = 2-ovinen [[roadster]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 9,5–? s (0-100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = n. 660 | + | iskutilavuus = n. 660–1300 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 64 | + | teho = 64–87 hv| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Daihatsu Copen''' on [[Daihatsu]]n kaksiovinen [[roadster]]. Kyseessä on maailman pienin sähköisesti taittuvalla alumiinisella kovakatolla varustettu roadster. | ||
| − | + | == Yleistä == | |
| + | |||
| + | Copenin konseptiversio esiteltiin vuonna [[2001]] [[Tokion autonäyttely]]ssä ja malli sai suuren suosion. Copen perustuu Daihatsun kevyeen etuvetopohjalevyyn. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Copenin moottori oli alunperin 0 | + | Copenin moottori oli alunperin 0,7-litrainen, täyttääkseen Japanin [[keicar]]-vaatimukset. Tämä moottori ei kuitenkaan täyttänyt kaikkien maiden päästövaatimuksia, joten näillä markkinoilla Copenissa on tehokkaampi 1,3-litrainen moottori. |
*'''0.7''' (660 cm<sup>3</sup>) (JB-DET) - 64 hv, 110 Nm (Japani ja Eurooppa) | *'''0.7''' (660 cm<sup>3</sup>) (JB-DET) - 64 hv, 110 Nm (Japani ja Eurooppa) | ||
| − | *'''1.3''' | + | *'''1.3''' (K3-VE) - 87 hv @ 6000 r/min, 120 Nm (Eurooppa ja Etelä-Afrikka) |
| + | |||
| + | == Suorituskyky == | ||
| + | |||
| + | * '''1.3''': Kiihtyvyys 0-100 km/h 9,5 s | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Akseliväli: 2230 mm | + | * Pituus: 3,40 m |
| + | * Akseliväli: 2230 mm | ||
| + | * Paino: 850 kg (1.3) | ||
| + | |||
| + | == Palkintoja == | ||
| + | |||
| + | * Red Dot Design Award 2004 | ||
[[Luokka: Daihatsu|Copen]] | [[Luokka: Daihatsu|Copen]] | ||
[[Luokka: Mallit|Copen]] | [[Luokka: Mallit|Copen]] | ||
Nykyinen versio 26. huhtikuuta 2017 kello 21.25
| Daihatsu Copen | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu,  Japani
|
| Valmistusaika | 2001– |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 660–1300 cm3 |
| Teho | 64–87 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,5–? s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Daihatsu Copen on Daihatsun kaksiovinen roadster. Kyseessä on maailman pienin sähköisesti taittuvalla alumiinisella kovakatolla varustettu roadster.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Copenin konseptiversio esiteltiin vuonna 2001 Tokion autonäyttelyssä ja malli sai suuren suosion. Copen perustuu Daihatsun kevyeen etuvetopohjalevyyn.
Moottorit[muokkaa]
Copenin moottori oli alunperin 0,7-litrainen, täyttääkseen Japanin keicar-vaatimukset. Tämä moottori ei kuitenkaan täyttänyt kaikkien maiden päästövaatimuksia, joten näillä markkinoilla Copenissa on tehokkaampi 1,3-litrainen moottori.
- 0.7 (660 cm3) (JB-DET) - 64 hv, 110 Nm (Japani ja Eurooppa)
- 1.3 (K3-VE) - 87 hv @ 6000 r/min, 120 Nm (Eurooppa ja Etelä-Afrikka)
Suorituskyky[muokkaa]
- 1.3: Kiihtyvyys 0-100 km/h 9,5 s
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3,40 m
- Akseliväli: 2230 mm
- Paino: 850 kg (1.3)
Palkintoja[muokkaa]
- Red Dot Design Award 2004
