Ero sivun ”Chrysler Newport” versioiden välillä
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
{{Pääartikkeli|Chrysler Newport mk2}} | {{Pääartikkeli|Chrysler Newport mk2}} | ||
| − | Mallivuodelle 1965 Newport sai, muiden | + | Mallivuodelle 1965 Newport sai, muiden Chryslereiden tavoin, uuden [[Chrysler C -kori|C-pohjalevyn]]. Newport sedan-, hardtop- ja avomallien akseliväli kasvoi 124 tuumaan, kun taas Town & Countryn akseliväli lyheni 121 tuumaan. Newport- ja New Yorker wagon olivat vuonna 1965 samalla akselivälillä, tämä ennakoi "Town & Countryn" erottamista omaksi mallisarjakseen vuonna 1966. Totuttuun tapaan Newport erosi muista Chryslereista vähäisemmän koristelunsa ja omien takavalojensa ja maskin osalta. Mallivuonna 1967 vakio-Newportin yläpuolelle lisättiin "Newport Custom". |
| + | |||
| + | == Kolmas sukupolvi (1969 – 1973) == | ||
| + | [[Tiedosto:Chrysler Newport convertible 1969.jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Chrysler Newport mk3}} | ||
| + | |||
| + | Kolmannen sukupolvien Newportit saivat uuden "fuselage"-muotoilun. Akseliväli oli sama kuin aiemman sukupolven aikana, eli 124 tuumaa, mutta muutoin sarjan autojen ulkoiset mitat ja paino kasvoivat aiemmasta. Mallivuosi 1970 oli avokorisen Newportin viimeinen. Vuonna 1971 Newport sarjan alapäähän, lähtötason malliksi, tuotiin "Newport Royal". Vuonna 1972 vakio-Newport pudotettiin pois valikoimasta, mutta ainoastaan vuoden ajaksi. Vuonna 1973 mallistossa ei ollut enää Royal-versiota, vaan perus-Newport ja Custom. | ||
| + | {{clear}} | ||
| − | |||
*[[Chrysler Newport mk4]] ([[1969]]–[[1973]]) | *[[Chrysler Newport mk4]] ([[1969]]–[[1973]]) | ||
*[[Chrysler Newport mk5]] ([[1974]]–[[1978]]) | *[[Chrysler Newport mk5]] ([[1974]]–[[1978]]) | ||
Versio 28. tammikuuta 2018 kello 19.36
| Chrysler Newport | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Corporation,  Yhdysvallat Kanada
|
| Valmistusaika | 1960–1981 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen sedan 2 / 4-ovinen hardtop 2-ovinen avoauto 4-ovinen wagon |
| Moottori | V8, R6 |
| Iskutilavuus | 225 cid – 440 cid 3700 – 7200 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Chrysler E-Class |
| Saman luokan autoja | |
Newport oli Chryslerin edullisin, ja koko markkinoilla oloaikansa eniten myyty mallisarja. Se tuli markkinoille ensimmäisen kerran mallivuodeksi 1961. Nimellä on tehty henkilöautoja useammassa eri mallisukupolvessa.[1]
Nimi "Newport" viittaa Yhdysvalloin itärannikolla, Rhode Islandin kaakkoisessa kulmassa, Atlantin rannalla sijaitsevaan maakuntaan, joka tunnetaan sekä Yhdysvaltain laivaston sotakorkeakoulusta ja sukellusveneiden sodan johtokeskuksesta, että varakkaiden sukujen omistamista suurista kartanoista ja kesäasunnoista (Newport Mansions). Nimivalinnalla Chrysler-yhtymä halusi herättää potentiaalisissa ostajissa mielikuvia ylellisestä merenrantaelämästä.
Sisällysluettelo
1940-luku
Pääartikkeli: Chrysler Newport Phaeton
Chrysler Newport Phaeton on ensimmäinen automalli, jossa käytettiin nimeä "Newport". Kyseessä on 143-hevosvoimaisella "Chrysler Spitfire" L-head-sivuventtiili-rivi-8-moottorilla varustettu avoauto, jota valmistettiin vain kuusi kappaletta näyttelyautoiksi. Valmistetuista autoista viisi on edelleen olemassa.[2][3]
1950
Newport-nimeä käytettiin mallivuonna 1950 Chryslerin kaksiovisten hardtop-mallien tunnuksena.[4] Newport-versio löytyi sekä Windsor- että New Yorker -sarjasta.[5][6]
Mallivuoden 1950 Windsor Newport Coupe Town and Country 2-d hardtop oli yhden vuoden ajan elänyt malli, joka oli samalla Chryslerin viimeinen oikea "woodie".[7]
Ensimmäinen sukupolvi (1961 – 1964)
Pääartikkeli: Chrysler Newport mk1
Newport tuli markkinoille omana mallisarjanaan vuodelle 1961. Sillä korvattiin Chrysler-konsernin mallistoon DeSoto-merkin lopettamisen jälkeen syntynyt aukko. Newport oli hinnaltaan edullisin Chrysler ja se näkyi mm. koristeosien määrässä. Newport-sarja käytti samaa 122 tuuman akselivälin alustaa kuin Windsor, New Yorkerin käyttäessä 126 tuuman akselivälin alustaa. Newport-mallisarjaan kuului "Town & Country" wagon, jonka akseliväli oli myös 122 tuumaa, kun se New Yorker -sarjan Town & Country wagonissa oli pidempi. Muiden Chryslereiden tavoin Newportin koripeltien design muuttui mallivuosittain.
Toinen sukupolvi (1965 – 1968)
Pääartikkeli: Chrysler Newport mk2
Mallivuodelle 1965 Newport sai, muiden Chryslereiden tavoin, uuden C-pohjalevyn. Newport sedan-, hardtop- ja avomallien akseliväli kasvoi 124 tuumaan, kun taas Town & Countryn akseliväli lyheni 121 tuumaan. Newport- ja New Yorker wagon olivat vuonna 1965 samalla akselivälillä, tämä ennakoi "Town & Countryn" erottamista omaksi mallisarjakseen vuonna 1966. Totuttuun tapaan Newport erosi muista Chryslereista vähäisemmän koristelunsa ja omien takavalojensa ja maskin osalta. Mallivuonna 1967 vakio-Newportin yläpuolelle lisättiin "Newport Custom".
Kolmas sukupolvi (1969 – 1973)
Pääartikkeli: Chrysler Newport mk3
Kolmannen sukupolvien Newportit saivat uuden "fuselage"-muotoilun. Akseliväli oli sama kuin aiemman sukupolven aikana, eli 124 tuumaa, mutta muutoin sarjan autojen ulkoiset mitat ja paino kasvoivat aiemmasta. Mallivuosi 1970 oli avokorisen Newportin viimeinen. Vuonna 1971 Newport sarjan alapäähän, lähtötason malliksi, tuotiin "Newport Royal". Vuonna 1972 vakio-Newport pudotettiin pois valikoimasta, mutta ainoastaan vuoden ajaksi. Vuonna 1973 mallistossa ei ollut enää Royal-versiota, vaan perus-Newport ja Custom.
Lähteet
- ↑ Newport: the Dodge with a Chrysler face - Allpar
- ↑ Le Baron – LeBaron Carrossiers - coachbuilt.com
- ↑ 1941 Chrysler Newport Concept Images, Information and History - conceptcarz.com
- ↑ J. Kelly, American Cars, 1946–1959: Every Model, Year by Year, McFarland, 2008, ISBN 9780786452309
- ↑ Windsor Newport – 1950 Chrysler Brochure Oldcarbrochures.com
- ↑ "New Yorker Newport – 1950 Chrysler Brochure
- ↑ "Town and Country – 1950 Chrysler Brochure,"
