Ero sivun ”Monteverdi Sahara” versioiden välillä
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Monteverdi Sahara''' on [[1978]]-[[1980]] valmistettu ylellinen maastoauto, jonka kori ja tekniikka perustuu yhdysvaltalaiseen [[International Scout II]]-maastoautoon. Sahara ei ollut kaupallinen menestys, [[Monteverdi]] valmisti mallia vain noin 30 yksilöä. Hinta oli liian korkea suhteessa alkuperäiseen amerikkalaismaasturiin ja toisaalta enemmän myynyt kalliimpi ja pitempi [[ Monteverdi Safari|Safari-malli]] söi Saharan markkinoita. | '''Monteverdi Sahara''' on [[1978]]-[[1980]] valmistettu ylellinen maastoauto, jonka kori ja tekniikka perustuu yhdysvaltalaiseen [[International Scout II]]-maastoautoon. Sahara ei ollut kaupallinen menestys, [[Monteverdi]] valmisti mallia vain noin 30 yksilöä. Hinta oli liian korkea suhteessa alkuperäiseen amerikkalaismaasturiin ja toisaalta enemmän myynyt kalliimpi ja pitempi [[ Monteverdi Safari|Safari-malli]] söi Saharan markkinoita. | ||
| − | + | [[Tiedosto:Monteverdi-Sahara-101.jpg|300px|right|thumb|Monteverdi Sahara]] | |
Vakiovarusteena ovat sähköiset ikkunannostimet ja ajonopeuden säädin. | Vakiovarusteena ovat sähköiset ikkunannostimet ja ajonopeuden säädin. | ||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
Vaihteistona on 3-nopeuksinen automaattivaihteisto. Auto on nelivetoinen. Edessä ja takana on jäykkä akseli. | Vaihteistona on 3-nopeuksinen automaattivaihteisto. Auto on nelivetoinen. Edessä ja takana on jäykkä akseli. | ||
| − | Huippunopeus on 170 km/ | + | Huippunopeus on 170 km/h. |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
* Tekniikan Maailma 12/1979, sivut 28-29 | * Tekniikan Maailma 12/1979, sivut 28-29 | ||
* http://de.wikipedia.org/wiki/Monteverdi_Sahara | * http://de.wikipedia.org/wiki/Monteverdi_Sahara | ||
| − | + | ||
[[Luokka:Monteverdi]] | [[Luokka:Monteverdi]] | ||
[[Luokka:Maastoautot]] | [[Luokka:Maastoautot]] | ||
Nykyinen versio 10. maaliskuuta 2018 kello 17.20
Monteverdi Sahara on 1978-1980 valmistettu ylellinen maastoauto, jonka kori ja tekniikka perustuu yhdysvaltalaiseen International Scout II-maastoautoon. Sahara ei ollut kaupallinen menestys, Monteverdi valmisti mallia vain noin 30 yksilöä. Hinta oli liian korkea suhteessa alkuperäiseen amerikkalaismaasturiin ja toisaalta enemmän myynyt kalliimpi ja pitempi Safari-malli söi Saharan markkinoita.
Vakiovarusteena ovat sähköiset ikkunannostimet ja ajonopeuden säädin.
International Harvesterin V8-moottorin iskutilavuus on 5653 cm³. Suurin teho on 121 kilowattia /3600 (165 hv, SAE net = DIN). Suurin vääntömomentti 392 Nm /2000 (40,0 kpm).
Vaihteistona on 3-nopeuksinen automaattivaihteisto. Auto on nelivetoinen. Edessä ja takana on jäykkä akseli.
Huippunopeus on 170 km/h.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 434 cm |
| Leveys | 179 cm |
| Korkeus | 173 cm |
| Akseliväli | 254 cm |
| Raideleveys (e/t) | 148 cm /148 cm |
| Omapaino | 1950 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 12/1979, sivut 28-29
- http://de.wikipedia.org/wiki/Monteverdi_Sahara
